Как сделать правильно подвороты: Как правильно подворачивать все? — FURFUR

Как правильно подворачивать все? — FURFUR

В этой рубрике FURFUR уже поднимал вопрос о том, как носить рубашки с коротким рукавом и как правильно обрезать джинсы, а в этот раз мы обсудим, как укоротить предметы гардероба, не прибегая к ножницам, а используя самый простой способ — подворот.

 

ДЖИНСЫ И ЧИНОСЫ

Подвернутые джинсы — самая что ни на есть классика. Многие считают, что джинсы просто обязательно подворачивать — особенно если это селвидж-деним. Нет каких-то особенных строгих правил того, как именно подворачивать джинсы, но есть несколько способов и несколько общих советов. Подворачивая джинсы (если только это не объемный комбинезон), не делайте очень большие отвороты, они будут выглядеть глупо — отвороты должны гармонировать с общим силуэтом. То есть чем уже джинсы, тем уже стоит делать и подворот. Так как джинсовая ткань обычно довольно плотная, в большинстве случаев хватает всего одного поворота штанины, а больше уже может сделать подворот слишком объемным. Если один оборот не держится, а несколько чересчур укорачивают штанину, то отворот можно прогладить утюгом — делать это лучше после стирки, пока деним влажный.

Если джинсы прямые, иногда имеет смысл слегка заузить их силуэт книзу. Мы уже показывали как подворачивать чиносы подобным образом, но схожая техника используется и в случае джинсов. Нужно всего-то сделать внизу штанины небольшую складку под углом, и уже вместе с ней подворачивать. Вот на всякий случай наша подробная инструкция:

К брюкам все вышеописанные положения также относятся. Плюс к этому, штаны можно в прямом смысле закатать — то есть не складывать слоями, а собрать в небрежный валик. Правда и тут нужно быть аккуратней, а то будете похожи на Тома Сойера.

Вообще, при подворачивании брюк главное — не переборщить. Не нужно подворачивать штаны слишком высоко — в конце концов, ваша задача поставить небольшой акцент в образе, а не перейти вброд ручей. Ну и наконец, если вы подворачиваете брюки и при этом на вас надеты носки, то убедитесь, что носки достаточно длинные и между ними и брюками не торчит ваша волосатая нога.

 

КОСТЮМНЫЕ БРЮКИ Брюки от костюма обычно никогда не подворачиваются — кроме, разумеется, случаев, когда вы оказались по колено в грязи. Во-первых, если вы надеваете костюм, это подразумевает высокий уровень формальности, и подвернутые штаны будут выглядеть просто нелепо. Во-вторых, шерстяные брюки просто не будут держать подворот — для этого они слишком гладкие и мягкие. Вместо подворота на брюках от костюма можно делать манжеты — а в случае двубортного костюма манжеты почти обязательны.

ШОРТЫ Шорты обычно и так достаточно коротки, и смысла подворачивать их нет. А вот шорты, сделанные из обрезанных джинсов обычно подворачивают — чтобы замаскировать распушившиеся края. Для этого хватает всего двух оборотов, а чтобы они лучше держались, можно подвернуть шорты сразу после стирки и прогладить.

ПИДЖАКИ Рукава пиджаков и блейзеров обычно не подворачиваются. Во-первых, не принято, во-вторых, чаще всего на современных пиджаках делают нефункционирующие манжеты — их просто сложно подвернуть. К тому же можно сильно помять рукава. Если же это легкий хлопковый или льняной пиджак, то рукава можно слегка закатать, если действительно жарко — главное, не забыть закатать вместе с ними рубашку. Также нужно иметь в виду, что сейчас в определенных кругах модно выставлять напоказ свои «работающие» манжеты на пиджаках, оставляя незастегнутыми несколько пуговиц на рукаве или слегка отвернув манжету — чтобы все видели, что у тебя дорогой пиджак (ну или что ты не поленился отнести его к портному и прорезать петли). Стоит ли так делать — оставляем на ваше усмотрение, но это, честно говоря, немного отдает тщеславием.

КАРДИГАНЫ, КОФТЫ, ХАРИНГТОНЫ  Обычно на вещах с эластичными манжетами не подворачивают рукава — в этом просто нет необходимости, потому что можно их просто подтянуть на нужную высоту и они будут держаться за счет резинки в манжетах. Впрочем, если под ними надета рубашка, то можно расстегнуть манжету рубашки и закатать ее поверх манжеты кофты, а потом уже подтянуть рукава на нужную высоту. Выглядит эффектно.

 

РУБАШКИ

Чаще всего мужчины подворачивают именно рукава рубашек. Подвернутые рукава рубашки помогают справиться с жарой и придают расслабленный вид. Кроме того, раньше, когда считалось не зазорным работать руками, это был способ уберечь манжеты от грязи, если ты ставил новую дверь в сарае или чинил велосипед.

В отличие от штанов, рукава рубашек можно закатывать в очень большом диапазоне — от нескольких сантиметров выше запястья и чуть ли не до плеча. Если вам просто жарко или мешает излишняя формальность, или вы боитесь испачкаться, то рукава стоит закатывать ниже локтя. Выше локтя закатывают рукава, если собираются заниматься ручным трудом, скажем, копать траншею.

На этот раз продемонстрировать все разнообразии техник подворачивания рукавов рубашки для нас взялся Брэд Питт 1. Рукава подвернуты чуть выше локтя 2. Чуть ниже 3. И наконец совсем чуть-чуть — только манжеты

Существует несколько способов закатать рукава рубашки. Самый очевидный способ — это отвернуть манжету наружу, а затем просто складывать рукав на ширину манжеты. Таким образом вы не слишком мнете манжеты и получаете очень аккуратно закатанные рукава. Может быть, даже чересчур аккуратно — поэтому если не хотите, чтобы вас заподозрили в чистоплюйстве, есть более простой способ: расстегните манжету и пуговицу на обшлаге (если она есть, конечно) и натяните манжету на рукав на нужной высоте, а потом снова натяните вверх оставшуюся нижнюю часть рукава. Закатанный такой гармошкой рукав получается достаточно беззаботным и выглядит так, как будто вы потратили на это ровно 15 секунд (даже если на самом деле вы поправляли его перед зеркалом 15 минут). Кроме того, такой способ позволяет щегольнуть контрастной внутренней стороной манжет.

 

РУБАШКИ С КОРОТКИМ РУКАВОМ

Рубашкам с коротким рукавом мы, так уж вышло, предпочитаем поло, но если хочется — то и короткие рукава на ней тоже можно закатать. Главное — опять же не переборщить: один-два оборота, иначе будете выглядеть, будто надели майку с воротничком. А что касается поло, то их рукава подворачивать не стоит ни в коем случае.   На фото справа Маккуин словно говорит вам: «Мужик, не подворачивай рукава поло, лучше поучись правильно закатывать рукава рубашки. Как я»

 

ФУТБОЛКИ

Подворачивание рукавов футболок кажется делом бессмысленным — они ведь и так обычно короткие. А если рукава у футболки кажутся слишком длинными — зачем вообще было ее покупать? Тем не менее, подворот футболок все-таки практикуется, чаще в эстетических целях, чем в практических — чтобы казаться круче или показать свои накачанные бицепсы. Так что если вы весите 55 килограммов и давно не навещали тренажерный зал, то вряд ли стоит подворачивать футболку. Делайте это только если вы достаточно мускулисты и носите при этом военные ботинки или как минимум камуфляжные карго.

Слева: Этот кадр является демонстрацией, показывающем при каком объеме бицепса рукава у футболки все же стоит подворачивать. Справа: Джек Николсон подворачивал рукава исключительно в практических целях, чтобы класть туда пачку сигарет. 

 

 

Как делать подвороты на джинсах — инструкция по подкатам для парней и девушек

На сегодняшний день джинсы являются неотъемлемым и универсальным элементом гардероба каждого человека. Они могут быть мужскими или женскими, узкими или широкими, светлыми или тёмными. Данный вид одежды уже стал настолько привычным, что даже обычные подвороты теперь считаются стильным трендом. Некоторые парни и девушки делают подкаты для удобства и комфорта, остальные пытаются не отставать от всех тенденций современной моды.

В тексте этой статьи вы найдёте ответы на ряд распространённых вопросов. В каких случаях нужно делать подвороты? Как правильно и качественно подвернуть низ джинсовых брюк?

Подвороты на джинсах: что значит у молодёжи подобная инициация

Данная модная тенденция появилась не случайно. Многие эксперты ведут споры о том, когда именно люди стали массово подворачивать джинсы. Некоторые мужчины и женщины делали подвороты ещё в середине восьмидесятых годов, так как в этот период времени была распространена большая и мешковатая одежда из джинсовой ткани.

Молодые люди выполняли простые действия для удобства, чтобы край штанов не касался поверхности пола. Уже позже, во время развития рекламного бизнеса, подвороты можно было увидеть на моделях, которые рекламировали обувь. Таким образом, маркетологи пытались акцентировать внимание зрителя на конкретной продукции (кроссовках, туфлях, сапогах или ботинках).

Данную тенденцию поддержали женщины, которые хотели визуально удлинить свои ноги при помощи подвёрнутого низа брюк. Подобный тренд начал приживаться и среди молодёжи, всё больше парней и девушек выходили на улицы исключительно с подкатами.

Теперь подвороты реально увидеть во всех рейтинговых каталогах ведущих онлайн-магазинов. Обычная привычка стала настолько популярной, что многие подростки стали выходить на улицу с голыми щиколотками даже в зимнюю пору года. Утончённые манжеты на джинсах выглядят стильно и современно.

Как правильно делать подвороты на джинсах мужчине

Очень важно выполнить все действия верно. Таким образом, штаны парня будут выглядеть более стильными. Вы обязаны следовать точному алгоритму действий и запомнить несколько простых правил:

1. Нижняя часть джинсов должна идти вровень с верхом ботинка.
2. Ширина манжета зависит от вида брюк (стандарт – примерно 2 сантиметра).
3. Тонкую манжету нужно подвернуть 3 раза, один шаг не должен превышать сантиметр.
4. Если вы носите широкие джинсы, то подверните их 1 раз где-то на 4 сантиметра.
5. Не подворачивайте штаны слишком сильно. Главная задача – подчеркнуть образ.

Обратите внимание! Многие парни ошибочно подворачивают джинсы достаточно высоко и при этом надевают на ноги длинные и неаккуратные носки. Так делать запрещено. Лучше всего остановить выбор на коротких носках, которых не будет видно из обуви. Подворот должен быть не очень высоким, желательно не демонстрировать всем свою волосатую ногу.

Как модно подвернуть джинсы девушке, чтобы они стали уже

Многие женщины подворачивают свои штаны с целью сделать их визуально более узкими. Таким образом, ноги представительницы прекрасного пола будут смотреться длинными и стройными. Заузить джинсы подобным образом очень просто. Возьмите небольшую и плотную складку у низа брюк, которую нужно загнуть ещё перед началом подкатов. Аналогичные действия можно выполнить только на прямых брюках, уже через пару секунд модель будет выглядеть стильной и утончённой. Широкие штаны запрещено подворачивать таким способом. Они не станут уже, а также будут восприниматься не совсем правильно.

Как подкатывать разные фасоны джинсовых штанов

Помните, что любые подвороты должны сочетаться с фасоном ваших джинсовых брюк. В противном случае ваши штаны будут смотреться не аккуратно и испортят ваш внешний вид. От фасона и качества материала зависит многое: ширина подката, количество складок, тип и стиль подворота. Определённую роль играет рост человека. Чем ниже парень или девушка, тем уже обязана быть манжета.

Как делать подкаты на джинсах Straight узко

Данный тип тонких джинсовых брюк даёт возможность парням и девушкам для настоящих экспериментов. Популярным решением для вас станет внутренний подворот, который позволит визуально укоротить длину одежды, даже не обрезая её. Ширина подворота полностью зависит от предпочтений. Вы должны вывернуть штаны наизнанку, а только потом подвернуть их низ на требуемую ширину. Проведите утюгом по джинсам, край штанины обязан выровняться.

Как красиво и стильно сделать подвороты на широких джинсах парню и девушке

Далеко не все модники умеют подворачивать штаны идеально правильно. Нелепыми выглядят большие и мешковатые джинсы, которые владелец пытался подвернуть и заузить. Делать так совершенно бесполезно! В подобных случаях лучше просто выполнить один широкий подворот, размер которого не будет превышать 5 сантиметров. Аналогичные действия также можно применить и для длинных штанин.

Обратите внимание! Если широкие джинсы не сильно обвисают на ваших ногах, а сидят «по фигуре», то вы все же можете попытаться их немного заузить. Для этого рекомендовано выполнить на шве сгиб, чтобы подворот был плотным. После этого можно закатать штанину на несколько подгибов. Посмотрите на внешний вид брюк в зеркале. Если вы заметили, что нижняя часть джинсов намного уже чем верхняя и смотрится неестественно, то лучше всего отказаться от подобной идеи.

Как подворачивать зауженные фасоны мужских и женских джинсовых штанов (скинни, слим)

Выполнить подворот узких джинс достаточно легко. У вас появляется отличная возможность для экспериментов. Чаще всего парни и девушки останавливают свой выбор на тонких подкатах (ширина которых не должна превышать 1–2 сантиметров). Вам будет достаточно плотно подвернуть ваши тонкие джинсы один или два раза. Если вы хотите закрепить подкат, то просто растяните штаны по основным швам.

Как правильно пояснить окружающим за подкаты на джинсах

Подвороты уже давно стали привычным элементом стиля молодых мужчин и женщин. Большинство парней и девушек без проблем экспериментируют с внешностью. За последние несколько лет все же случались происшествия, когда обычные подвёрнутые джинсы расценивались как что-то плохое или экстраординарное.

Если у вас возникли некоторые проблемы и посторонние люди просят пояснить за подкаты, то существует пара способов решения вопроса. Вы можете ответить честно, что вам так больше нравится. Вы считаете, что подвёрнутые джинсы выглядят стильными. Не нужно ничего выдумывать, чтобы не навлечь лишних неприятностей. Второй метод – объясните, что ваши джинсы немного великоваты, вы вынуждены делать подвороты для удобства.

С какими деталями гардероба гармонируют джинсы с подкатами

Штаны с подвёрнутым низом – это идеальная возможность выразить себя, так как данный вид одежды хорошо сочетается практически с любым верхом. Главное – все вещи должны быть примерно одного стиля. Идеально подойдут как кроссовки, так и свободные ботинки.

Отличным выбором станут кардиганы, жилетки и даже некоторые пиджаки. Мужчины сочетают подвёрнутые джинсы с летними слипонами и очень короткими носками. В зимний период подкаты можно делать только на широких штанах и строго над достаточно большими ботинками.

Поделиться в соц. сети

Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter. Мы все исправим!

Подвороты на штанах. Как делать подвороты на джинсах.

Идя по городу, можно заметить большое количество людей с подвернутыми штанами. Признаться честно, смотрится это очень даже красиво. Называют это подворотами или подкатами. На самом деле подвороты вошли в моду в 2014-2015 годах, но пик их популярности настал именно весной 2016. 

Стоит ли носить подвороты? 

Вопрос довольно распространен среди людей, желающих соответствовать моде. Носить подвороты нужно уметь! Если же делать это плохо, не стильно, не красиво, то смысла в этом нет никакого. 

Подвороты можно носить как парням, так и девушкам. Хотя многие парни специфически относятся к этому, объясняя это тем, что подвороты делают парня женственнее. Это мнение крайне не правильное, если носить подвороты там, где это нужно, то они будут смотреться очень хорошо. 

Чтобы подкаты выглядели красиво, нужно научиться их делать. Для начала нужно одеть зауженные к низу джинсы. На прямых штанах это делать не стоит, выглядеть это будет убого. Потом нужно опуститься к нижней части штанины и хорошенько натянуть ее в противоположный от ноги бок. После нужно взять всю часть, которая не лежит на ноге, и отвернуть назад. Как это будет сделано, можно смело начинать подкатывать завернутую штанину верху. Достаточно подкатать будет около 2-3 раз, зависит от штанов. Косточка на ноге должна быть оголена. 

Не стоит делать прямые подвороты на зауженных джинсах, смотрится это не очень стильно. Прямые подкаты лучше носить только девушкам и то на специальных штанах и с определенной обувью. 

Не нужно одевать носки прямо под подкаты. С подворотами смотрятся стильно только короткие носки, открывающие косточку на ноге. 

Нужно также грамотно подойти к подбору обуви. Лучше всего будут смотреться кроссовки на высокой подошве типа Nike Airmax или Yeezy Boost. Неплохо смотрятся и обычные кеды, но не стоит одевать конверсы. Девушки также могут одевать кроссовки или обычные балетки, смотреться будет красиво в любом случае. 

Подвороты делают не только на штанах. Используют их и на шортах. Шорты нужно подворачивать просто прямо, не нужно ничего загибать, потому что в процессе хождения оно все равно распадется. 

Не желательно также носить подвороты людям с низким ростом, не всегда на них они смотрятся красиво, особенно если говорить о парнях. Девушкам подкаты идут почти всем. 

Всегда нужно следить за трендом и модой, подкаты – это часть современной моды.

как правильно подворачивать джинсы девушкам и делать подкаты, на широких джинсах, инструкция как подвернуть

Сделать одежду стильной без иголки стало легко благодаря подворотам.

Подвороты на рубахах, куртках и на джинсах говорят о вашем хорошем вкусе и осведомленности о последних новинках в мире моды. Существует целый ряд инструкций и правил, как правильно сделать подвороты на джинсах в соответствии с типом джинсов, по моделям обуви, по высоте и ширине подворота. Давайте разберемся по порядку.

Откуда пошла такая модель?

Итак, откуда же пришла мода на подвернутые джинсы? Современные дизайнеры все чаще возвращаются к моде 80х годов 20-го столетия, когда в тренде было ходить в свитерах оверсайз, подвернутых джинсах и кедах. Есть несколько идей, откуда пришли к нам джинсы с подворотом.

Одна из первых – это скейтеры. Они подворачивали джинсы с практической целью – чтобы брючины не мешали отталкиваться и кататься на скейтборде.

Вторая версия перехода подвотротов в мир моды – это американские молодежные субкультуры – панки и рокеры, которые были популярны в 80-х годах.

Вопрос этот не решен до сих пор, и мы можем выбрать любую из удобных для нас версий возникновения подворотов как массового модного явления.

Конечно, это не стопроцентный возврат в прошлое, а переосмысление того, что уже было. Одно скажем точно – мода циклична. Все, что было забыто – вернулось в несколько иной интерпретации.

Пошаговая инструкция по типу подворота

Сделать стильный подворот – это искусство. Например, для плотных тканей достаточно одного подворота, чтобы ткань красиво легла и показала красоту ваших щиколоток.

Выделяют три основных типа подворота, это: узкий, широкий и средний. В чем разница и как правильно их сделать, читайте дальше в нашей статье.

Узкий

Узкий подворот около 3х сантиметров больше подходит для коротких и прямых моделей джинсов, чтобы создать неформальный лук.

1. Заверните низ (дно) штанины один раз. У вас получится подворот около 1,5 см.
2. Подверните получившийся подворот еще раз. Так ваша штанина укоротится примерно на 3 см.
3. Растяните штанину по основным швам, так вы закрепите подворот.
4. Проделайте шаг 1-3 с другой штаниной.

Такой подворот получается тугим за счет основы-шва. Теперь ваша штанина находится на лодыжке или чуть выше нее.

Для данного подворота выбирайте облегающие джинсы, чтобы не создавать дополнительный объем своему луку.

Средний

• Отложите от кромки штанины около 3х сантиметров.
• Подверните штанину на эту ширину.
• Пригладьте рукой отворот для придания формы и подверните еще раз на ту же ширину. Средний подворот готов.
• Проделайте шаги 1-3 со второй штаниной аналогично.

Для придания объема вашим подворотам, НЕ приглаживайте первый подворот рукой. Так вы добьетесь эффекта неряшливости для ваших джинсов.

Ширина среднего подворота около 3-4 см, чаще всего его делают на моделях бойфренд и/или гелфренд.

Широкий

В большинстве случаев используется для длинных штанин. Лучше всего подходит для моделей «дудочка», «mom-jeans». Также подходит для узких моделей.

1. Прибавьте ко шву внизу штанины 4-5 см.
2. Подверните штанину на эту длину. Если ткань очень плотная, лучше сделать одинарный широкий подворот.
3. Проверьте, чтобы шов был плоским и не закатался в валик. При необходимости и соответствующей ткани подверните штанину еще раз.
4. Для второй штанины проделайте шаги 1-3 в той же последовательности.
5. Разгладьте утюгом полученные подвороты для сохранения формы.

Итак, у вас получился подворот шириной около 5-6 см. Прямые широкие джинсы не подходит для такого вида подворота, иначе ваш лук не будет изящным и женственным.

Чтобы один подворот на джинсах не разворачивался, загладьте его горячим утюгом. Делайте это после стирки, когда ткань влажная. Тогда одинарный подворот будет лучше держаться.

Кому не стоит делать подвороты

• Девушкам с фигурой «груша» не следует делать подвороты на джинсах, чтобы не увеличивать свои объемы.
• Дамам низкого роста также не следует укорачивать свои джинсы во избежание визуального укорачивания силуэта.
• Узкий подворот поможет сделать вашу фигуру стройнее.

По типам джинсов

Чтобы начать эксперимент со своими любимыми джинсами, давайте определимся с их моделью.

Для скинни

Подвороты на джинсах скинни лучше всего делать худеньким девушкам. При этом в качестве обуви выберите лодочки на каблуке.

Лучше всего для скинни выбирать узкие подвороты, так вы подчеркнете красоту своих щиколоток и при этом не добавите объем свой голени.

Для прямых моделей

Оптимальный вариант для подворота – это прямые модели джинсов. Подворачивая прямые джинсы, вы создаете контраст, показывающий изящность женских щиколоток на фоне широкой штанины. К тому же, вы легко сможете заузить свои штанины книзу, выбрав широкий подворот или объемный подворот.

Небрежный для джинсов – бойфрендов

Для бойфрендов идеальным станет средний или объемный подворот. Дизайнеры рекомендуют подвороты именно для этой модели джинсов, чтобы образ «небрежности» был завершенным.

Если ваши бойфренды рваные, тогда выберите «небрежный» подворот. Для этого сделайте средний подворот в соответствии с инструкцией выше, а потом вверните один край шва наружу как показано на фото.

Двойной подворот

Важным отличием такого подворота станет его ширина более 5 см. Для этого подверните штанину как для среднего подворота, повторите снова так, чтобы ширина была более 5 см. Для двойного подворота лучше всего подходит джинса средней плотности или очень тяжелая. Будьте осторожны при выборе двойного подворота, так как он может визуально укорачивать ногу.

Внутренний подворот для уменьшения длины

В большинстве случаев внутренний подворот делают для укорачивания джинсов без ножниц. Лучше всего делать такие подвороты на джинсах скинни или других моделях из тонкой джинсы. Например, стрейч.

Ширина подворота здесь зависит от вашего желания и необходимой длины.

1. Выверните джинсы наизнанку.
2. Сделайте подворот штанины на необходимую ширину.
3. Загладьте подворот утюгом так, чтобы край штанины стал ровным.
4. Проделайте шаг 2 и 3 для второй штанины.
5. Выверните джинсы на лицевую строну.
6. Прогладьте низ штанин утюгом еще раз для придания ровного края штанине.

С чем носить?

Джинсы с подворотами относятся к стилю casual и «гранж» Лучше всего их сочетать с широкими рубахами, разнообразными футболками и лонгсливами. Для создания более женственного образа надевайте легкую блузку и трикотажный кардиган.

Хорошо будет смотреться джинсовая жилетка и рубаха с мелким геометрическим принтом.

Чтобы завершить свой образ, выбирайте сумку или рюкзак небольших размеров.

Обувь «на низком ходу» — лучший выбор. Сочетайте джинсы с подворотами и мокасины, слипоны или лоферы.

Советы

• Небрежно закрученные подвороты интереснее выглядят на моделях свободного кроя.
• Чтобы определить необходимую ширину подворота, наденьте на себя джинсы и посмотрите в зеркало. Так вы точно определитесь, что хотите.
• В джинсах из легкой ткани не следует делать объемные подвороты, иначе вы добавите своей фигуре пару лишних килограммов.
• В местах, где соблюдается дресс-код лучше не появляться в подвернутых джинсах, так как это – стиль casual.
• Джинсы-клеш не созданы для подворотов, подворачивая клеши – вы будете выглядеть нелепо.
• Джинсы с подворотами и балетки неуместны, имейте это в виду, когда решаете, что-то обуть.
• Подбирайте однотонный или менее яркий верх.
• Используйте минимум аксессуаров.
• Широкий подворот станет идеальным для джинсов темных цветов.
• Для светлых оттенков джинсов выбирайте средний подворот.

Инструкция как правильно подворачивать мужские джинсы

Модно, стильно, непринуждённо – эти эпитеты характеризуют один из трендов в мужской моде – подвороты на джинсах. Немаловажно, что одна маленькая деталь способна изменить не только внешний вид брюк, но и сформировать новый эффектный образ. И для этого не надо лишний раз ходить по магазинам: достаточно подвернуть низ любимых джинсов.

Для чего на джинсах делают подвороты

Некоторые уверены, что у подкатов чисто утилитарное предназначение – сделать штанины короче, не прибегая к услугам швейной мастерской. Это утверждение, несомненно, имеет под собой веские основания, уходящие корнями в те времена, когда длина изделия имела чёткие стандарты. К сожалению, длина ног в эти стандарты «вписывалась» не у всех, вот и приходилось осуществлять «подгонку» доступными методами.

Версия номер 2: с точки зрения функционала подкаты — прямые наследники манжет. Утолщённый низ брюк меньше протирается и не так пачкается. Правда, современная мода вряд ли принимает в расчёт эти соображения, да и нынешние парни в состоянии позволить себе покупать новые джинсы довольно часто. Так что мы имеем дело с «подворотами ради подворотов». Именно они придают образу лёгкости и динамичности. Хотя в некоторых случаях не исключено и желание сделать укороченными брюки обычной длины.

Важно: джинсы классического кроя не принято подворачивать, хотя эксперименты никто не запрещает.

Как правильно делать подвороты на джинсах мужчине

Джинсы с подворотами носят все от «мала до велика». Подкатывать можно подавляющее большинство моделей. Разве что не всегда удачно смотрятся подкатанные скинни, а подкатать расклешенные штанины вряд ли кому придёт в голову.

Совет: наиболее эффектные и красивые выходят подвороты, у которых изнаночная сторона светлее лицевой.

Узкачах

Мужские узкие джинсы востребованы уже несколько сезонов и, видимо, будут оставаться популярными ещё долго. Они подчёркивают стройные ноги и атлетический силуэт молодого человека. Остаётся актуальной длина штанин 7/8. Если брюки изначально имеют эту длину, подкатывать их не следует. Узкие джинсы обычной длины подкатывают как раз до «заветных» 7/8. На узких моделях и отворот должен быть узким, не превышающим 2 сантиметров в ширину.

Инструкция к выполнению отворота:

!— Yandex.RTB R-A-461895-21 — > —>

• подвернуть нижний срез штанины на величину 1-1,5 см;
• повторить предыдущее действие еще 2 раза.

Совет: не надо пытаться выравнивать или заутюживать получившийся край. Он должен иметь слегка небрежный вид: лёгкая асимметрия придаёт образу пикантности.

Широких

Широкие штанины менее требовательны к отворотам. Стильно выглядят и высокие подвороты, и узкие. Широкие брюки при помощи подворотов можно визуально заузить к низу.

Рекомендации по подворачиванию:

• если надо заузить штанину, применяется следующий способ: сначала рукой сформировать продольную складку вдоль внутреннего шва, затем сделать два отворота высотой примерно 2-3 см;
• классическим считается однократный подгиб штанины на высоту от 3 до 6 см;
• подкат в стиле кэжуал самый небрежный, так как это четырёхразовый подворот. Итоговая ширина манжеты – от 3 до 4 см. Понятно, что длина штанин резко уменьшается – брюки становятся похожи на длинные шорты. Это исключительно летний вариант, под который подбирается соответствующая обувь – кеды, шлёпанцы, кроссовки.

Полезные советы

Решившись на самодельные манжеты, надо учесть несколько нюансов: толщина ткани, собственный рост, пропорции тела, желаемая ширина отворота.

Основные рекомендации:

• чем плотнее джинсовая ткань, тем шире может быть манжета. Максимальная высота – до 6 см;
• голые щиколотки допустимы только в тёплое время года. Ни в какое время года носки не должны проглядывать между обувью и штанинами, поэтому летом обувь надевается либо на босую ногу, либо на носки с низким посадом. Зимняя обувь подбирается так, чтобы края подкатов и башмаков находились на одном уровне;
• подкаты зрительно изменяют длину ноги. Обладателям длинных ног это не страшно, а вот тем, у кого от природы короткие ноги, от подворотов лучше отказаться. Не рекомендовано подворачивать брюки невысоким парням.

Модные образы

Джинсы с подворотами сложно представить в паре со смокингом, так как эти вещи принадлежат разным стилям одежды. В массовом сознании подкатанные штанины ассоциируются с одеждой для спорта, активного отдыха, неформального общения. Они создают цельный образ с «верхом» и обувью в спортивном или повседневном стиле. В качестве дополнения подходят свободные футболки, объёмные свитера, рубашки навыпуск.

Важно: общий образ должен создавать ощущения раскованности и удобства.

Желательно, чтобы верхняя одежда и обувь также вписывались в стилистику кэжуал: куртка с манжетами, джинсовый пиджак с расстегнутыми манжетами.

Всегда интересно сочетание синих джинсов с тельняшкой и мокасинами. Каждый из этих предметов несёт в себе дух свободы, а если ещё и джинсы подкатать, получится образ бунтаря, художника и путешественника одновременно.

С подвёрнутыми джинсами любопытно экспериментировать. Что получится, если объединить их с рокерской курткой или с рубашкой в стиле сафари? А с топ-сайдерами или лоферами?

Главное, в поисках идеального сочетания не бояться пробовать комбинировать разностилевые вещи, тогда получится выглядеть модно и стильно без дополнительных вложений в гардероб.

Как сделать модные подвороты на джинсах девушке

«Скатки» на джинсах – деталь, ставшая ультрапопулярной 40 лет назад благодаря американским рокерам, панкам и скейтерам. Но вот парадокс: то поколение неформалов давно повзрослело и остепенилось, а мода на подвороты осталась и сегодня переживает второе рождение. Чтобы оставаться в тренде, читаем, как правильно подвернуть джинсы и как вписать эту деталь в образ.

Выбор варианта, как сделать подвороты на джинсах, зависит от их модели:

1. Для скинни подойдут узкие плоские подгибы.
2. На мамсах будут хорошо смотреться средние подвороты.
3. На трубах используются скрытые подгибы.
4. Бойфренды можно подворачивать любым способом.

Когда на своих джинсах можно сделать подвороты?

Подвёрнутые джинсы долгое время оставались символом подросткового самовыражения и ассоциировались с вызывающим стилем гранж — по сей день сочетание подкатов и лёгкой рокерской агрессии в образе считается своеобразной классикой этого направления.

Какому стилю подойдут

Изначально подвороты делали в основном парни — возможно потому, что девушек-панков или скейтеров было не так много. В 90-е дамы подметили, что хайповая деталь притягивает взгляд к лодыжкам и щиколоткам, подчёркивая их изящность и сексуальность. Подметили, совместили с высокими каблуками и получили оружие массового поражения!

Классика, casual, гламур, оверсайз, романтика, эклектика — формируя женский лук в этих стилях можно смело делать подвороты на джинсах, добиваясь акцента на женственность. Идеально подходят для такой цели прямые модели, а также бойфренды, чинос, бананы. Обувь предпочтительнее выбирать высокую — на шпильке, платформе, танкетке. Кеды, кроссовки, слипоны тоже подойдут.

Кому стоит отказаться от такой детали

Как бы ни вытягивали подвороты силуэт и не стройнили ножки, женщинам с фигурой типа «груша» носить их противопоказано, иначе не избежать визуального укорачивания роста и акцента на бёдрах. Правило обратного эффекта срабатывает и с большинством невысоких девушек: счастливое исключение составляют только очень худенькие, хрупкие особы.

Что касается стилевых табу, эта деталь неуместна в направлениях преппи, минимализм и на расклешённых моделях джинсов. В большинстве офисов дресс-код не позволяет носить джинсы вообще, а подвёрнутые — тем более.

Красивые подвороты — какие бывают?

Рассмотрим, какие виды этого элемента существуют и как делать их поэтапно.

Узкие

Тренд текущего сезона — идеально ровные тонкие скатки на классических или облегающих, слегка укороченных моделях джинсов. Их создание требует терпения и аккуратности:

• джинсы сложить вдоль;
• подвернуть низ штанин один раз на ширину 1,5 см;
• пригладить ткань руками;
• убедиться в симметричности подворотов;
• загнуть кромки еще, растянуть по основным швам;
• прогладить утюгом.

Узкий подворот хорошо смотрится на узких джинсах — скинни, слим фит, джеггинсах. Лучше всего сочетать их с обувью на каблуке. Пример: чёрные подвёрнутые брюки, красные лодочки, белый топ и кремовый жакет.

Широкие

Удобны не только как стильная деталь, но как метод укорачивания длинных джинсов при отсутствии навыков шитья. Как сделать:

• штанины подвернуть на 4–5 см, растягивая по швам;
• при необходимости сделать второй загиб.

Широкие ровные манжеты можно сделать на джинсах дудочках, mom-jeans и всех узких моделях. Носить рекомендуется с устойчивым каблуком средней высоты. Пример: тёмно-синие джинсы, чёрные ботильоны, голубая водолазка и бежевый тренчкот.

Средние

Такие подвороты выбирают девушки невысокого роста — на миниатюрных дамах они смотрятся как широкие, визуально не меняя пропорции фигуры и не утяжеляя линию щиколоток. Создаются по тому же принципу, только ширина загиба составит 2,5-3 см.

Небрежные

Нарочито объёмные неряшливые подвороты идеально дополнят бойфренды и подростковый стиль в одежде. Сделать их просто:

• подвернуть брючины на 5 см;
• загнутую кромку с фабричным швом отогнуть наружу.

Приглаживать и выравнивать «скатки» не нужно. Наоборот — чем более неровными они получатся, тем лучше. Сочетать можно с любой обувью, но предпочтительнее спортивные варианты. Пример: подвёрнутые голубые бойфренды, худи цвета серый меланж, слипоны и небольшой рюкзачок расцветки милитари.

Двойные

Внимание: такие элементы могут себе позволить только высокие девушки, так как они сильно «приземляют» силуэт. Создаются в 2 приёма:

• сделать первый загиб шириной 3 см — он будет держать форму элемента;
• второй раз ткань подворачивается, сокращая длину брючин на 5-7 см, то есть подогнутая кромка вытягивается вверх.

Двойные подвороты хорошо вписываются в стиль гранж. Пример: джинсы, оголяющие щиколотку, ботинки на тракторной подошве, топ с изображением любимого музыканта.

Невидимые (внутренние)

Оптимальный вариант для тонких джинсов-стрейч. Ширина может быть любой. Техника создания:

• вывернуть брюки швами наружу;
• подвернуть на нужную длину;
• прогладить сгибы утюгом;
• вывернуть джинсы на лицевую сторону и снова прогладить.

Метод обычно используется для укорачивания штанин без ножниц. Такие подвороты не имеют декоративной функции и используются только для фиксации длины.

Как сузить штанины с помощью подворотов

Скорректировать широковатый крой джинсов, чтобы подчеркуть стройность ног? Легко! Пошаговая инструкция:

• перед началом подката сделать внизу брючины складку, убирая ширину;
• загнуть штанины как обычно, фиксируя подгибом зажим.

Внимание! Клёш таким методом не убрать – способ актуален для прямых и слегка свободных моделей.

Подворачиваем разные модели джинсов

В зависимости от фасона, размер и вид подворота может различаться.

На скинни

Оптимальный вариант – узкие плоские подгибы: они только подчеркнут изящность и красоту ног. Запрещается скатывать материал в 6-7 оборотов, формируя упругий ролик – смотрится такой приём нелепо.

На мамсах

Для слегка расширенных в бёдрах и зауженных книзу моделей лучше использовать средние подвороты, сочетая их со спортивной обувью, или узкие, дополняя образ каблуками.

На трубах

Нарочито расширенная книзу модель и манжеты несочетаемы. Исключение – экстренные ситуации, когда нужно скорректировать длину. В таком случае используются скрытые подгибы.

На бойфрендах

Вот тут можно дать волю фантазии и комбинировать все возможные виды подворотов с различными стилями одежды. И все стилисты рекомендуют отдать предпочтение широким и небрежным вариантам.

Подвороты – тренд, который задержится на вершинах модных рейтингов ещё минимум пару сезонов: ловим момент для смелых экспериментов, чтобы создать неповторимые луки со всеми видами джинсов!

Как сделать подвороты на мужских джинсах

Забавная штука мода! Сегодня уже не столь важно, насколько потерты, рваны или выбелены ваши джинсы, созданы они именитыми дизайнерами или относятся к разряду китайского ноу-нейма. Они стопроцентно будут выглядеть актуально, если на них есть подвороты! Этот безусловный тренд последних сезонов применим практически для любой модели джинсов и чиносов. Но пусть вас не вводит в заблуждение кажущаяся незаурядность тренда, – подвороты на джинсах можно сделать как минимум пятью разными способами, а истинные модники и вовсе не выходят из дома два дня подряд с одинаковыми подкатами на штанинах. Хотите узнать, как делать стильные подвороты? А нам не терпится об этом рассказать!

Пара слов о происхождении тренда

Как и в случае с многими другими трендами уличной моды, в истории не сохранилось имени первого человека, подвернувшего свои джинсы. Остается только гадать, были ли подвороты способом избежать похода к портному для подрезания длинных штанин, принадлежал ли наш первооткрыватель к числу стиляг, подкатывавших джинсы дабы продемонстрировать окружающим свои модные кроссовки, или может это был способ уберечь одежду от уличной грязи в дождливую погоду. Как бы там ни было, подвороты периодически мелькали в массах, начиная с 70х годов прошлого века. Подкатывать штанины продолжала молодежь и в 90х годах, но пик популярности подворотов был впереди.

Лет 5-7 назад подвернутые джинсы стали непременным атрибутом модных образов западных фэшн-блоггеров. Голливудские звезды охотно подкатывали свои джинсы, демонстрируя благосклонность к модному веянию. Спустя пару лет трендовые подвороты стали появляться и на джинсах наших модников. Впрочем, в России тренд на подвернутые штанины воспринялся неоднозначно, и если с подкатами женских джинсов все было более-менее «ровно», то мужские оголенные щиколотки вызвали некоторое негодование у приверженцев классики.

Так или иначе, равнодушных этот тренд не оставил. Сегодня подворотами уже не удивишь никого. Но, утратив статус «новинки», они не потеряли своей популярности, а ведь именно так нечто модное превращается в нечто стильное.

Какие джинсы можно подворачивать

Как мы уже говорили, тренд применим практически к любому фасону джинс и брюкам-чинос. Исключением станут разве что джинсы с расклешенными штанинами, но подвернуть их придет в голову только отчаянному экспериментатору. Не всегда уместно выглядят подкаты на джинсах скинни, но стоит попробовать. Главное – соблюдать меру, чтобы длина штанов не стала слишком короткой.

Еще один немаловажный момент: подворачивать джинсы можно только в том случае, если их изнаночная сторона выглядит достойно. Если с изнанки торчат нитки, материал имеет непрезентабельный вид или его оттенок не гармонирует с «лицом» штанов, такие джинсы стоит сразу же отнести к «подворотным табу».

Лучшими моделями, прямо-таки напрашивающимися на подвороты, считаются просторные джинсы Slim Fit, слегка зауженные книзу Regular Fit и Straight cut. Мешковатые свободные джинсы могут выглядеть более аккуратно, если длина их штанин будет заканчиваться четко на уровне верха ботинок. Так что, если в вашем гардеробе есть модель Loose Fit, их непременно стоит носить с двойным подворотом.

Как сделать подвороты на джинсах

Сделать подвороты можно несколькими способами. Если вы подумали, что это дело плевое, и инструкций не требует, вы отчасти правы. Но помимо классических подворотов, в которых край штанины 2-3 раза подгибается вверх, существует несколько схем, каждая из которых подходит определенному фасону джинсов.

Узкие джинсы-скинни не стоит подворачивать более 2 раз. Для них подходят тонкие подкаты, толщиной не более 2 сантиметров. Если вы купили скинни, идеально сидящие по фигуре, возможно, стоит ограничиться однослойным подворотом штанин или отказаться от него вовсе. В противном случае ткань будет слишком плотно обтягивать щиколотку, скручиваясь в «бублик» и доставляя неудобства в носке.

Совет: решив делать манжеты на джинсах-скинни, проявите всю вашу аккуратность. Подвороты должны получиться симметричными, эффект небрежности здесь неуместен.

Ровные джинсы из грубого денима, особенно если это модель Селвидж, стоит подворачивать один раз, формируя широкую ровную складку.Особенностью джинсов Селвидж является кромка шва на штанине с внутренней стороны, в которую вплетена цветная нить (в классическом варианте это нить красного цвета). Именно эта кромка делает модель легендарной, так что подвороты на штанинах, выставляющие «фишку» джинсов Селвидж напоказ, будут как нельзя кстати.

Прямые джинсы классического кроя отлично сочетаются с одинарными подворотами шириной 4-5 сантиметров, шире не нужно, но и слишком узкие манжеты будут выглядеть некрасиво. Если вы хотите сделать манжеты более аккуратными, кант можно подогнуть внутрь и прогладить утюгом, чтобы он не расправлялся в процессе носки штанов.

Совет: если джинсы будут носиться с классическими туфлями, допускаются только внутренние «невидимые» подвороты. При этом важно следить, чтобы из-под штанин не выглядывали носки.

Ровные джинсы можно подвернуть необычным способом, превратив строгую классическую модель в более свободную и молодежную. Но важно, чтобы штанины изначально были достаточно длинными. Сначала делают манжету шириной около 7 сантиметров, а затем край штанины подворачивают еще раз, но не на всю ширину манжеты, а на 2-3 сантиметра. В результате получается двухуровневый подворот, выглядящий нетривиально, но требовательный к образу в целом. В look’е не может быть и намека на строгость.

Подвернув штанины широких джинсов свободного кроя, вы сделаете их вид более аккуратными. Если штанины слишком широкие, их можно несколько сузить, подворачивая край следующим образом:

• сначала сделайте одинарный манжет шириной 1-1,5 сантиметра;
• затем сделайте складку материала со стороны шва с внутренней стороны штанины;
• крепко придерживая ее рукой, заверните манжету еще дважды, чтобы зафиксировать складку, так вы добьетесь сужения штанины в области щиколотки.

Штаны с рваным необработанным краем не стоит подворачивать, ведь так вы закроете манжетой особенность модели. Если все же хочется сделать подворот, пусть он будет таким:

• сделайте манжету шириной 5 сантиметров;
• рваный край штанины загните вниз манжеты.

Если вы хотите сделать необычные подвороты, рекомендуем следующий способ:

• подогните край штанины на 5-6 сантиметров;
• затем подверните край еще раз, но только с одной стороны манжеты, так, чтобы одна часть подворота осталась одинарной, вторая – двойной, а между ними был перекрут из ткани.

Как подвернуть чиносы

С чиносами экспериментировать особо не приходится. Брюки полагается подворачивать так, чтобы их край был на 5 сантиметров выше щиколотки. Мужчинам невысокого роста можно опустить штанину немного ниже. Что касается ширины отворота, здесь тоже стоит ориентироваться на рост. При низком росте не допустимы слишком широкие подкаты, так как они визуально сделают вас еще ниже, утяжелив нижнюю часть тела.

Ровные прямые джинсы с подворотами снизу можно носить с мокасинами на босую ногу, но только если ваш образ не должен соответствовать деловому дресс-коду.

Подвернутые джинсы в мужском образе

Джинсы – универсальный элемент гардероба. Их можно гармонично вписать практически в любой образ, но в первую очередь они являются частью стиля кэжуал. Джинсы с подвернутыми штанинами будут выглядеть стильно с футболками, майками, поло, рубашками, кардиганами…да с любым верхом! Разве что с ровными классическими рубашками светлых оттенков они могут смотреться не совсем удачно.

А вот к выбору обуви подкатанные штаны более требовательны. Самые удачные сочетания – это джинсы с топсайдерами, мокасинами, брогами, кроссовками и кожаными сандалиями. В осенне-зимнем образе подвернутые штанины отлично гармонируют с ботинками Чакка и Челси, главное, чтобы край штанины не спускался ниже края обуви.

Классические прямые джинсы с ровными аккуратными манжетами принято носить с ремнем, а вот неформальные модели с небрежными подворотами в таком аккомпанементе не нуждаются.

Должны ли в ансамбле присутствовать носки – вопрос спорный. Крайне редко они становятся удачным дополнением образа, ведь суть подворотов в оголении щиколоток, а носки препятствуют этому. Если же вам не комфортно ходить «на босу ногу», подберите укороченные однотонные носки, а лучше – носки-следки, которые не будут выглядывать из обуви.

Напоследок рекомендуем посмотреть видео-инструкцию по подворачиванию джинсов:

оборотов — Калифорния DMV

Левый поворот — Чтобы повернуть налево, двигайтесь близко к центральной разделительной линии или по полосе левого поворота. Начните сигнализировать
примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через левое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево и поверните, когда это будет безопасно. Когда вы поворачиваете налево, не поворачивайте слишком быстро и не «срежьте угол» полосы движения, принадлежащей машинам, идущим к вам.

Пример поворота налево

Держите колеса прямо вперед, пока вы не сможете безопасно начать поворот.Если ваши колеса повернуты влево и автомобиль ударит вас сзади, вы можете столкнуться с встречным движением. Повернуть налево на красный свет можно только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Подать сигнал и остановиться на красном светофоре на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть налево на улицу с односторонним движением налево, если нет знака, запрещающего поворот.Уступайте пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленый свет.

Повороты направо — Чтобы повернуть направо, двигайтесь ближе к правому краю дороги. Если есть велосипедная полоса, выезжайте на велосипедную полосу не более чем на 200 футов до поворота. Следите за пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами, которые могут попасть между вашим автомобилем и обочиной. Начните подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через правое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией.Посмотрите в обе стороны и поверните, когда это будет безопасно. Не сворачивайте в другую полосу. Завершите свой поворот на правой полосе.

Пример поворота направо:

200 футов — это более половины длины поля для американского футбола.

Полосы общественного транспорта для автобусов — Запрещается водить, останавливать, парковать или оставлять транспортное средство, стоящее на участке дороги, предназначенном исключительно для использования автобусов общественного транспорта, за исключением случаев, когда транспортному средству необходимо пересечь полосу для поворота.Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для движения автобусов.

Поверните направо на красный светофор. — Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть направо, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, мотоциклистам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся по зеленому светофору.

Поверните направо на дорогу с выделенной полосой — Вы можете повернуть направо, не останавливаясь, если на дороге, на которую вы поворачиваете, есть несвязанная полоса, предназначенная для автомобилей, поворачивающих направо, и нет знака, запрещающего свободный поворот направо. Вы можете двигаться без остановки, даже если на острове есть красный светофор для транспортных средств, следующих прямо через перекресток. Если на правом обочине полосы правого поворота есть светофор или знак, вы должны следовать указаниям этого светофора или знака.Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе.

Нет поворота против красной стрелки — Вы не можете поворачивать направо или налево против красной стрелки.

Примеры правого и левого поворота

Цифры на автомобилях на схемах относятся к пронумерованным предложениям на этих страницах. Всегда используйте поворотники.

1. Повернуть налево с улицы с двусторонним движением. Начните поворот в левом переулке, ближайшем к середине улицы. Завершите поворот, если это безопасно, на любой полосе перекрестка (показано стрелками).Используйте центральную полосу для левого поворота, если таковая имеется. Левый поворот может быть осуществлен с другой полосы движения, если это разрешено знаками или стрелками.

2. Повернуть направо . Начинайте и заканчивайте поворот на полосе, ближайшей к правому краю дороги. Не выезжайте на другую полосу движения. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют вам повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.

3.Левый поворот с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот с переулка, ближайшего к середине улицы. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.

4. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка. Поверните на любую из безопасных полос движения, как показано стрелками.

5. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка.Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной, потому что они могут законно использовать полосу для левого поворота для своих левых поворотов. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.

6. Повернуть направо с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот в крайней правой полосе. Если безопасно, вы можете закончить поворот на любой полосе. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.

7.На Т-образном перекрестке поверните с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Полоса отвода имеет сквозное движение. Вы можете повернуть направо или налево от центральной полосы. Следите за транспортными средствами, мотоциклистами и велосипедистами в своей очереди.

Разворот Legal

Разворот — это разворот вашего автомобиля на улице, чтобы вернуться тем же путем, которым вы пришли. Чтобы сделать разворот, подайте сигнал и используйте крайнюю левую полосу движения или центральную полосу левого поворота. Вы можете разрешить разворот:

• Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
• В жилом районе:
  • Если в радиусе 200 футов к вам нет транспортных средств.
  • Когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
• На перекрестке на зеленый светофор или зеленую стрелку, если не установлен знак «Разворот запрещен».
• На разделенной трассе, только если в центральной перегородке предусмотрен проем.

Незаконный разворот

Никогда не разворачивайтесь:

• На железнодорожном переезде или на его территории.
• На разделенной автомагистрали путем пересечения разделительного участка, бордюра, полосы земли или двух двойных желтых линий.
• Где вы не можете четко видеть 200 футов в каждом направлении из-за поворота, холма, дождя, тумана или по другой причине.
• Где установлен знак «Разворот запрещен».
• Когда другие машины могут вас сбить.
• На улице с односторонним движением.
• Перед пожарным депо. Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
• В деловых районах.Районы с церквями, квартирами, многоквартирными домами и общественными зданиями (кроме школ) также считаются деловыми районами. Поворачивайте только на перекрестке, если это не запрещено знаком или там, где предусмотрены отверстия для поворота.

Разворот, левый поворот, правый поворот и правила

, Зутоби · Обновлено 14 июня 2021 г.

Изучение правильного и безопасного поворота является важной частью вождения — вы не можете совершить поездку никуда не поворачивая. В этой статье мы рассмотрим все, что вам нужно знать о поворотах, в том числе:

• Левый поворот
• Правый поворот
• Разворот
• Подготовка к повороту

Как сделать безопасный поворот за

8 Шаги Безопасно поворачивайте на перекрестках с соблюдением правил проезда на перекрестке

Чтобы совершить идеальный поворот на перекрестке, выполните следующие 8 шагов:

1. Проверьте зеркало заднего вида на предмет «попутчиков» (водители находятся в опасной близости от в задней части автомобиля)
2. Проверьте боковые зеркала на наличие других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов.
3. Проверьте свои слепые зоны , физически поворачивая свое тело.
4. Включите указатель поворота не менее чем за 100 футов до поворота.
5. Встаньте на правильную полосу, не доезжая до поворотной точки.
6. Сбавьте скорость до безопасной скорости поворота. Соблюдайте дорожные знаки и указатели поворота на дороге, на которую вы собираетесь въехать.
7. Прежде чем продолжить, посмотрите в обе стороны . Поворачивайте только в безопасных условиях и уступайте дорогу пешеходам.
8. Закончите поворот по правильной полосе.

Четыре основных типа поворотов

Существует четыре основных типа поворотов, которые вы можете делать в дороге:

1. Левый поворот
2. Правый поворот
3. Трехточечный поворот
4. Разворот

Ср. пройдемся по каждому типу поворота, приводя примеры с советами по безопасному повороту.

Имейте в виду, что правила могут незначительно отличаться от штата к штату. Так что ознакомьтесь с конкретными правилами в справочнике водителя вашего штата.

Как сделать

левых поворотов на перекрестках

Общие правила безопасного выполнения левых поворотов за 5 простых шагов:

1. Расположите автомобиль как можно ближе к левой стороне по направлению к центральной полосе
2. Поверните на указателе левого поворота и начните замедляться не менее чем на 100 футов от угла
3. Прежде чем продолжить движение по , посмотрите в обе стороны. Проверьте левую слепую зону, чтобы убедиться, что поблизости нет велосипедистов или пешеходов.
4. Поворачивайте только в безопасном месте , въезжая справа от центра. Не срезайте угол, это может привести к столкновению со встречным транспортным средством.
5. После поворота постепенно двигайтесь вправо и выровняйте колеса.

Совет : Держите колеса прямо до поворота. В противном случае автомобиль, врезавшийся вам сзади, может столкнуть его с встречным движением.

Другие примеры левого поворота

Поворот налево с улицы с двусторонним движением

1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения
3. При повороте вы можете выехать на любую полосу на перекрестке (если это безопасно).
4. Если есть центральная полоса для левого поворота, вы должны использовать ее.

Поверните налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением

1. Расположите автомобиль на левой полосе, ближайшей к середине улицы
2. Поверните на любую полосу (если безопасно)

Поверните налево с улица с односторонним движением на улицу с двусторонним движением

1. Поместите автомобиль в крайнюю левую полосу
2. Поверните на любую полосу (если это безопасно)

Как повернуть направо на перекрестках

Как безопасно проехать Поверните направо за 4 простых шага:

1. Расположите автомобиль ближе к правому краю дороги.
2. Следите за пешеходами и велосипедистами справа от вас, которые могут получить травмы на повороте.
3. Прежде чем продолжить движение, посмотрите по сторонам. Поворачивайте только в безопасных условиях
4. Не поворачивайте слишком широко, так как вы рискуете столкнуться с движущимися в противоположном направлении транспортными средствами

Примеры правых поворотов

Поворот направо с улицы с двусторонним движением

1. Расположите свой автомобиль в крайней правой полосе
2. Если стрелки или знаки позволяют, вы можете повернуть с другой полосы движения.
3. Сверните на полосу, ближайшую к краю дороги — убедитесь, что вы не поворачиваете слишком широко в другую полосу. велосипедисты и пешеходы.

Трехточечный поворот

Трехточечный поворот можно использовать для поворота на дороге, ширина которой недостаточно высока для разворота.

Вот пять шагов для трехточечного поворота:

1. Подайте сигнал и сверните на с правой стороны дороги
2. Подайте сигнал налево и подождите , пока не освободится от движения. безопасный поворот, поверните налево через дорогу полностью до обочины
3. Поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем задним ходом к обочине
4. Выровняйте автомобиль , двигаясь вперед и двигаясь в правильную полосу движения

Совет: Не забывайте постоянно следить за движением транспорта при выполнении трехточечного поворота.Никогда не выполняйте трехточечный разворот, кроме случаев, когда это безопасно или запрещено.

Что такое

U-Turn ?

Под разворотом понимается разворот на 180 градусов, чтобы вернуться туда, откуда вы пришли. При выполнении разворота используйте крайнюю левую полосу или центральную полосу для поворота влево (если таковая существует). Прежде чем выполнять разворот, вы всегда должны убедиться, что это безопасно и законно.

Незаконный разворот

Как правило, вам НЕ разрешается разворачиваться:

• На железнодорожном переезде
• Если вы не можете четко видеть в каждом направлении (например,g., из-за холма или дождя)
• На разделенных автомагистралях, если вам нужно пересечь два набора двойных желтых линий, бордюр, полосу земли или разделительный участок
• Если есть «Нет разворота» знак
• На улицах с односторонним движением
• Если вы рискуете заблокировать путь экстренной машине, например, перед пожарным депо

Не разворачивайтесь, если при выполнении поворота может возникнуть опасная ситуация. Выполнение незаконного разворота является нарушением правил дорожного движения .Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами для вашего штата, чтобы знать все ситуации, когда делать разворот запрещено.

Разворот опасен , поэтому не выполняйте его без необходимости. Вместо разворота попробуйте развернуться, объезжая квартал, используя парковку или проезжую часть.

Иногда лучше объехать блок, чем рискнуть разворотом

Подготовка к повороту

Подготовка к повороту важна . Заблаговременно займите правильную полосу для поворота и используйте сигналы поворота, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем намерении повернуть.Будьте осторожны и старайтесь смотреть в глаза другим участникам дорожного движения и пешеходам.

Имейте в виду, что все ошибаются, поэтому никогда не предполагайте, что другие участники дорожного движения выдадут только потому, что они должны это сделать, или потому, что они сигнализируют. Подождите, пока не появится дополнительный сигнал о том, что другой участник дорожного движения уступит, например, подав сигнал И снизив скорость.

В следующем примере красные автомобили неправильно расположены для соответствующих поворотов и рискуют столкнуться друг с другом. Зеленые автомобили поворачивают с правильной полосы.

Зеленые автомобили расположены так, чтобы делать правильный левый и правый поворот. Красных машин нет.

Избегайте последних

минутных решений

Если вы начали пересекать перекресток или начали поворот, продолжайте движение, а не меняйте направление в последнюю минуту. Сделайте безопасный поворот в другом месте.

Если вы попали в неправильную полосу движения, когда дойдете до точки поворота, продолжайте движение и сверните на следующий доступный съезд / поворот.

Помните, что вы

Делитесь дорогой Совместное использование дороги с соблюдением правил преимущественного движения на перекрестке n

Совместное использование дороги означает поворот, обращая внимание на пересекающих дорогу велосипедистов и пешеходов.

Особенно трудно обнаружить мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Во избежание несчастных случаев при повороте вам следует:

• Перед поворотом искать велосипедистов на велосипедной полосе или у края дороги. Не обрезайте их, так как всадник может получить серьезные травмы или даже умереть.
• Проверьте обе стороны мотоциклов перед поворотом.
• Остерегайтесь пешеходов на дороге или собирающихся перейти дорогу, когда вы поворачиваете.

Как повернуть направо на перекрестке

Оказавшись на перекрестке, вы будете иметь дело с разными сценариями движения транспорта:

Переулок с одним поворотом направо
На большинстве перекрестков повернуть направо можно только с самой правой полосы. На перекрестках такого типа нет знака, показывающего несколько стрелок для поворота вправо, на полосах движения нет белой разметки, позволяющей использовать несколько правых полос, и они позволяют повернуть направо на любую открытую полосу движения с правильным потоком движения.

Несколько полос правого поворота
На некоторых перекрестках есть варианты поворота направо с нескольких полос направо. Может быть знак, показывающий несколько стрелок вправо. Когда вы поворачиваете направо с любой из нескольких полос направо, вам нужно будет оставаться на своей полосе, используя белые пунктирные линии в качестве ориентира, чтобы оставаться на своей полосе.

Сигнальная лампа с красной стрелкой
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ, пока индикатор не станет зеленым.

Зеленая стрелка, сигнальная лампа
Вы можете ИДТИ, но вы по-прежнему должны ДЕЙСТВОВАТЬ транспортным средствам, пешеходам или велосипедам, которые находятся на вашем пути.

Стандартный красный свет
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ, убедитесь, что нет знака с надписью «НЕ ПОВОРАЧАТЬ НА КРАСНЫЙ», «ДАВАЙТЕСЬ всем транспортным потокам с зеленым светом», «ДАВАЙТЕСЬ для пешеходов, которые все еще находятся на пешеходном переходе», «ДАВАЙТЕСЬ для любого движения, которое все еще может быть на перекрестке», осмотрите все вокруг (налево, направо, вперед и снова налево) перед поворотом и поверните, когда это будет безопасно. (Исключение: вам не разрешено повернуть направо на красный свет в Нью-Йорке.)

Стандартный зеленый свет
Вы можете ПОЙТИ, но сначала вы должны УДАРИТЬСЯ пешеходам, которые находятся на пешеходном переходе и / или приближаются к пешеходному переходу; вы также должны ДАВАТЬ любому трафику, который все еще может быть на перекрестке.

Желтый свет
Скорее всего, вам придется остановиться, и вот почему:

• Поскольку вы делаете поворот направо, вы едете с меньшей скоростью и, скорее всего, не сможете проехать через желтый свет, пока он не станет красным.
• У вас очень мало времени, чтобы оценить ситуацию и убедиться, что нет пешеходов или велосипедистов и все в безопасности перед поворотом.

Знак остановки
Вы должны ОСТАНОВИТЬСЯ, УПРАВЛЯТЬСЯ транспортному потоку, который первым прибыл на перекресток, УПРАВЛЯТЬСЯ пешеходам, находящимся на пешеходном переходе и / или приближающимся к пешеходному переходу, осматривать все вокруг (налево, направо, впереди и снова налево) перед поворотом, и поверните, когда это будет безопасно.

Как правильно начинать поворот направо?

15 ноября 2020 г., Fix Auto USA

Важно учитывать, как вы поворачиваете направо на машине. Если вы не будете осторожны, вы можете вызвать автоколлизию.

Как повернуть направо

Прежде чем повернуть направо, вам следует снизить скорость автомобиля. Затем вам следует переместить машину как можно дальше к правой стороне дороги.В идеале вам нужно начать поворот на полосе, ближайшей к правому бордюру.

При повороте направо включите указатель поворота автомобиля. Оставайтесь за линией ограничения, смотрите в обоих направлениях на встречное движение или пешеходов, которые могут пересечь ваш путь, и поверните машину, как только почувствуете, что это безопасно.

Как долго мне ждать сигнала перед поворотом направо?

Вы должны подать сигнал примерно за 100 футов до поворота направо. В это время посмотрите через правое плечо, притормозите и начните поворот направо.

Нужно ли мне повернуть направо на правую полосу?

Вы должны повернуть машину прямо на правую полосу после того, как завершите правый поворот. Поворачивайте медленно, чтобы не сделать широкий разворот, который может привести к выезду вашего автомобиля на соседнюю полосу движения.

Могу я повернуть направо на красный свет?

Вы можете повернуть направо на красный свет, если нет дорожного знака, указывающего на то, что это незаконно. Единственное исключение — город Нью-Йорк, где на красный свет запрещен поворот направо, если на дорожных знаках не указано иное.

Если вы планируете повернуть направо на красный свет, вам следует принять необходимые меры предосторожности, чтобы убедиться, что поворот безопасен. Подойдите к красному свету и полностью остановите машину. Затем поищите дорожные знаки, чтобы определить, запрещен ли поворот направо на красный свет. Никогда не следует поворачивать на красный свет, если вы считаете, что ваша машина может мешать пешеходам или транспортным средствам, движущимся на зеленом светофоре. Если вы сомневаетесь, подождите, пока загорится зеленый свет, чтобы сделать вашу очередь.

Как повернуть налево

Как и при повороте направо, вам следует начать поворот налево примерно в 100 футах от перекрестка.В этот момент взгляните через левое плечо, уменьшите скорость и подайте сигнал влево. Достигнув предельной линии, посмотрите налево, затем направо, затем снова налево. Следите за встречным транспортным средством или пешеходами, переходящими дорогу на перекрестке. Когда почувствуете себя в безопасности, поверните машину налево.

При повороте налево действуйте осторожно. Если вы попытаетесь слишком быстро повернуть налево, вы рискуете срезать угол полосы движения; это может привести к выезду на полосу движения автомобилей, приближающихся к вам, и может привести к столкновению.

Что делать, если вы попали в столкновение при повороте направо или налево

Если вы попали в аварию при повороте направо или налево, постарайтесь сохранять спокойствие. Переместите машину в безопасное место на обочине дороги на расстоянии не менее 100 футов от места аварии, включите аварийные мигалки, выключите двигатель и проверьте, нет ли травм. Вам также следует позвонить в службу 911 и оказать первую помощь всем, кто пострадал во время аварии.

Наконец, если после столкновения необходим кузовной ремонт автомобиля, обратитесь в автомастерскую, в которой работают сертифицированные специалисты.Это гарантирует, что вы можете работать с опытными техническими специалистами, которые могут быстро диагностировать и исправить любые внешние проблемы автомобиля и помочь вам быстро и безопасно вернуть его в дорогу.

В

Fix Auto работают сертифицированные специалисты, которые могут починить бампер, лобовое стекло и другие внешние компоненты вашего автомобиля после столкновения. Чтобы узнать больше о наших услугах по устранению столкновений или назначить встречу, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните нам сегодня по телефону 800.INFO.FIX.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Rocklin , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту столкновений, обслуживающей округ Плейсер.

поворотов на поворотах — это не здорово? Устранение 5 общих проблем с драйверами

Повороты для новых водителей

Повороты влево и вправо для новенького водителя, вероятно, наиболее неправильно понимаемая техника вождения с точки зрения ее сложности. может быть чрезвычайно сложным для изучения и . В этой статье мы собираемся обсудить:

• Как правильно повернуть налево и направо
• Точные методы Стратегии и для правильных поворотов
• Почему некоторые повороты известны как «срезание угла» и как их исправить
• Почему некоторые повороты известны как «широкие» и как их исправить
• Другие проблемы вокруг поворота налево и направо для новых водителей

Вопрос о поворотах : ‘Not Wide Enough’

Вопрос: Недавно я провалил экзамен по вождению , одна из вещей, которые я сделал плохо, — это поворотов .Я поворачивал налево под углом 90 градусов . Экзаменатор написал : «Ваши повороты недостаточно широки» , значит ли это, что я повернул слишком рано?

Если да, то как мне узнать , когда я должен начать вращать колесо и , сколько ? Стоит ли мне немного проехать перед поворотом? Буду признателен за ваш совет.

Что означает «срезание углов»?

Да, если ваши повороты «недостаточно широкие» , это означает, что вы, возможно, «срезали угол» или не продвинулись достаточно далеко вперед до перекрестка, прежде чем начать вращать колесо.

Итак, ваша машина задела участки тротуара, которые обычно не одобряются по отношению к направлению, в котором вы двигались в тот момент, если вы понимаете, о чем я.

Схема срезания угла

Срезание угла… буквально

Что такое широкий поворот?

Иногда, когда люди говорят о поворотах, вы слышите, как они говорят о широком повороте. На следующей диаграмме показан поворот шириной .

Это широкий, очень широкий, слишком широкий … если вы не управляете грузовиком или другим большим транспортным средством, и под большим транспортным средством нет, я не имею в виду ваш внедорожник!

Широкий поворот

Дело не в том, что ваш ход должен выглядеть как квадрат.Он должен выглядеть где-то посередине между широким и резким углом.

Мы не должны так поворачиваться. Это «поворот на 90 градусов» штука .

Грузовики должны разворачиваться по ширине

У грузовиков нет выбора

Имейте в виду, что большие грузовики должны развернуться по ширине , в зависимости от размера грузовика и размера перекрестка . Это особенно верно, когда поворачивает направо. Они должны развернуться; в противном случае они не смогут завершить ход без ударов по предметам.

Углы поворота: почему некоторые повороты широкие или режущие углы?

Предупреждение: глубоко проникает в мозг инструктора по вождению.

Может быть много причин, по которым люди срезают поворот, или широко разворачиваются. Иногда люди делают это специально, но это уже история для другого дня.

Новые водители только начинают водить машину. (Да) Итак, они еще не научились делать правильный поворот , особенно если никто их не научил.

И многие учителя и родители на самом деле не знают, как научить вас, потому что они «просто делают это».

Они занимаются этим так долго, что даже не знают, что делают. Это не поможет вам, если вы новичок в вождении. Особенно, если вы впервые водите машину.

Повороты на углах: причины, по которым ваш поворот может быть широким или вы можете срезать угол

Проблема № 1: не смотреть, куда вы идете, поворачивая углы

На поворотах вы не смотрите, куда идете.Звучит так просто, но это огромная проблема для новых водителей.

Например, многие новые водители, когда они поворачивают налево , вместо смотрят, куда они идут, пока они поворачивают, все еще глядя на встречный транспорт, идущий по дороге.

Если вы выбрали , чтобы повернуть на , значит, вы выбрали , чтобы повернуть на безопасно; так какой смысл в больше пялиться на ?

Это не значит, что вы можете повернуть на полпути, а затем нажать паузу и пересмотреть свое решение.Но разве это не было бы хорошо?

По сути, вы наводите машину туда, куда вы смотрите. Если вы по-прежнему смотрите на на встречу , а поворачиваете налево на , то ваша машина будет стремиться к встречному движению. В результате получается широкий разворот . Узнайте больше о том, как вести машину по прямой и где искать.

Смотреть, куда вы идете при повороте, — это навык. Это необходимо практиковать и освоить

Проблема №1: Что с этим делать -> Посмотрите, куда вы хотите пойти, а затем идите туда

Для новых водителей нормально иметь проблем с их навыками принятия решений .Многие новички давно хотят рассмотреть вариант .

После того, как они долго обдумывали свои варианты, сцена полностью изменилась, потому что машины перемещают вещи. Насколько это раздражает?

Просто принимает безопасное решение повернуть на , когда вы видите безопасный пробел в дорожном движении, а затем смотрит, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала. — это решение здесь. Смотреть, куда вы собираетесь, — это навык, которому нужно научиться и практиковаться.

Две самые сложные вещи в обучении нового водителя:

• Где искать
• Как принимать решения

Если у вас есть проблемы с принятия решений , возможно, потренируйтесь наблюдать за своим учителем, пока он водит машину.Если вы видите то, что видят они, попробуйте угадать, когда они повернутся, и посмотрите, повернут ли они, когда вы думаете, что они повернутся.

Проблема № 2: слишком быстро повернуть рулевое колесо

Если вы поверните рулевое колесо слишком рано — до того, как ваша машина достигнет соответствующей части перекрестка / дороги — это когда у нас есть пропил проблема угла.

Если вы сделаете это на повороте направо, вы рискуете столкнуться с бордюром.

Иногда кажется, что новых водителей забывают, что их машина имеет 4 колеса ; передняя половина автомобиля делает поворот, а задние колеса — нет.Задние колеса соприкасаются с бордюром.

Если вы сделаете это на левом повороте , это означает, что ваша машина проезжает по неправильной стороне дороги. Очевидно, это потенциально опасно, если туда идет трафик.

Проблема № 2: Что с этим делать -> Вам нужно

«пройти» еще немного , прежде чем вы начнете разворачиваться.

Проблема № 3: поворот колеса «слишком поздно»

Ваш поворот будет широким , если вы повернете рулевое колесо слишком поздно .Что «слишком поздно»? По сути, в вашей машине уже зашло слишком далеко от точки, в которой вы должны были повернуть колесо . (Продолжайте читать)

Если вы повернете рулевое колесо «слишком поздно», , тогда у вас часто будет , и у вас нет выбора , кроме как повернуть руль на дополнительную величину , чтобы просто обогнуть угол.

Следовательно, вам нужно будет повернуть его на этой суммы сверх требуемой суммы, , чтобы завернуть за угол и не оказаться на противоположной стороне дороги.

Это тонны лишней и ненужной работы! Вождение не должно быть , что много работы.

Для начинающих водителей обычным явлением является «движение по уклонению». Они едут с рулевым управлением с низким прицелом , что означает, что взгляд направлен на автомобиль впереди или, что еще хуже, на тротуар перед передним бампером. По их мнению, они в основном думают, что «не ударяйте то», не ударяйте то »« не ударяйте то ». Это обычно приводит к «зигзагообразным» подходом к поворотам.

Проблема № 3: Что с этим делать -> Вам нужно начать рулевое управление раньше и / или не заходить так далеко на перекресток перед поворотом (см. Ниже)

Проблема № 4: Неправильное количество рулевого управления

Вы поворачиваете рулевое колесо недостаточно / неправильно

Для типичного поворота вправо или поворота влево вам нужно будет повернуть рулевое колесо на меньше, чем на один полный оборот (один полный оборот). Больше, чем полукруг, но меньше, чем полный круг.

Не то, чтобы вы смотрели на руль, когда поворачиваете. Однако стоит обратить внимание на эмблему, когда вы только начинаете учиться. Это поможет вам определить «верх» рулевого колеса в качестве ориентира.

Примерное количество рулевого управления, необходимое для обычного поворота вправо или влево

Почти полный оборот.

Если у вас возникли трудности с этим, вы можете наклеить наклейку на верхнюю часть рулевого колеса . Это все еще может сбить вас с толку, но может помочь понять , где «верх» — , и насколько больше или меньше рулевого управления вам нужно для каждого конкретного поворота.

Проблема № 5: Неправильная скорость вашего поворота

У вас могут быть проблемы с скорости вашего автомобиля относительно вашей «скорости рулевого управления».

Если ваша машина едет так быстро, что вы не можете уйти времени, чтобы повернуть руль, хватит, тогда ничего не выйдет.

Проблема № 5: Что с этим делать

Это одна из причин, по которой мы рекомендуем всем водителям снизить скорость до 20 км / ч перед поворотом , независимо от обстоятельств.

Точно так же, если вы настолько новичок в вождении, что ваша машина движется как улитка , , тогда вам также нужно будет крутить руль, возможно, на медленнее.

Если вы полностью управляете рулем , когда автомобиль остановлен , то может не работать и . Это потому, что вы могли повернуть его слишком рано, или не в точное время.

Обычно мы не поворачиваем на остановке. Или, другими словами, мы не поворачиваем руль, когда машина остановлена, а затем ожидаем, что свернем за угол.

Но некоторые новые водители поворачивают руль при остановке автомобиля , а затем пытаются волшебным образом завернуть за угол.

Вот почему намного легче поворачивать, когда ваш автомобиль движется медленно, но не слишком медленно.

Если ваше транспортное средство движется как улитка , то ваше рулевое колесо должно двигаться как улитка, а также .Если в этом есть смысл.

Многие факторы влияют на поворот углов

Итак, вы видите, я только что сделал поворот на повороте очень похожим на ракетостроение. Так оно и есть, пока вы не сделаете это так много раз, что вы больше не будете знать, что делаете, как и все остальные.

Несмотря на то, что это может показаться одним из самых простых маневров при вождении, на самом деле это один из самых сложных для изучения и обучения.

Но как только вы его получите, вы можете продолжить обучение, и все остальное должно быть относительно легким для изучения, потому что у вас есть этот очень важный фундамент.

Если ничего не помогает, и вы так старались на поворотах, а они просто не работают … это будет звучать странно, но просто перестаньте пытаться на время.

Просто посмотрите, куда вы хотите пойти, и забудьте об остальном. Иногда это хорошо работает для людей, склонных к чрезмерному анализу.

Правильные, также известные как «Правильные» углы поворота

Давайте приступим!

Поворот на углах кажется простым делом . Но это один из самых сложных для освоения новыми водителями.

Людям сложно обучить и , потому что опытные водители « только , делают это », они даже не знают, что делают, до такой степени, что могут объяснить это кому-то другому.

Не уверен, что у меня есть лучший способ объяснить это, но попробую. В любом случае, продолжайте практиковаться в повороте.

Они станут лучше, если вы продолжите над ними работать.

Проблемы на поворотах — что делать

Когда вы планируете поворот, вы всегда должны проверять , где ваша машина остановится. после поворота.Куда ровно ты идешь?

Это одна из первых вещей, которые вы должны делать каждый раз. Уже одно это поможет с проблемой.

Конечно, вы все равно захотите это сделать по другим причинам. Например, убедитесь, что на вашем автомобиле действительно есть место для установки после поворота, т. Е. Он не перегружен трафиком или там происходит авария.

Куда именно собирается поехать ваша машина?

Есть , так много разных размеров перекрестков с разным количеством полос , разной шириной и различными функциями ; и всегда важно проверять и видеть, чем вы закончите после своего хода.

Какова «правильная величина» для продвижения вперед при повороте углов?

Ну, это немного сложно объяснить, но нужно помнить, что вы не хотите тянуть вперед «недостаточно» и срезать угол , но вы также не хотите тянуть вперед . далеко и сделать один из тех крутых поворотов .

Вы хотите достаточно тянуть вперед, чтобы:

• У вас есть короткий и эффективный поворот на новую полосу движения с минимальным поворотом на насколько это возможно.

• Новые водители, кажется, считают, что всегда должны что-то делать. Когда дело доходит до рулевого управления, на меньше — значит лучше.

• Вам также следует подумать о том, чтобы не заезжать так далеко, чтобы вы не мешали встречной машине, поворачивающей налево. при повороте налево.

Изображение 3 для каждого перекрестка

Говорят, что хорошее приходит в тройке

Для левых поворотов, как правило, я бы рекомендовал в вашем воображении разрезать дорогу на 3 куска.Потяните вперед примерно на 1/3, чтобы ваш передний бампер был примерно на 1/3 площади.

Он не обязательно должен быть идеальным, вам не нужно вынимать измерительную ленту и измерять ее или что-то в этом роде, но примерно в этой области вы отлично подготовитесь к хорошему повороту.

Когда поворачиваешь налево

Прошу прощения за мои сомнительные навыки работы с Photoshop. Если вы можете видеть ниже, автомобиль проехал вперед примерно до 1/3 перекрестка.

Если вы потянете вперед примерно на эту величину, и машина, стоящая перед вами, сделает то же самое, тогда у вас обоих будет достаточно места для одновременного выполнения левых поворотов.

Иногда безопасно / можно повернуть одновременно. Все подробности о том, как повернуть налево на светофоре, можно найти здесь.

Каждому из вас есть, на чем сосредоточиться, когда вы поворачиваете налево; вы не хотите заниматься делами друг друга. Не осуждайте мои навыки работы с фотошопом!

Еще одна безумно важная вещь при выполнении поворотов — это Посмотрите, куда вы хотите пойти.

Это может показаться очевидным. Но многие из новых драйверов (смею сказать ВСЕ) все еще смотрят на другие вещи , пока они крутятся.

На самом деле они не смотрят в том направлении, куда едет их машина, или , куда они хотели бы, чтобы их машина двигалась , , пока они поворачивают. Что делать?

После того, как вы приняли решение, что собираетесь повернуть, вы должны посмотреть, куда вы хотите, чтобы машина ехала, а затем волшебным образом поехать туда.

Следите за движением глаз во время вождения. Но обязательно смотрите далеко вперед, куда вы хотите пойти при повороте.

Помните, что вы все еще можете видеть другие машины краем глаза .. нет необходимости на них смотреть!

Многие водители-новички опасаются столкнуться с припаркованными автомобилями, когда они поворачивают налево.

Однако, если в середине своего хода вы решите посмотреть на припаркованный автомобиль, то, вероятно, вы въедете прямо в него. Просто к вашему сведению.

Помните, что припаркованные машины припаркованы. В большинстве случаев они, вероятно, не будут прыгать на вас, пока вы проходите мимо.

Вы все еще можете видеть их краем глаза, поэтому смотрите вперед, далеко, далеко, далеко, далеко вперед, туда, куда вы хотите, чтобы ваша машина ехала.

Задайте себе эти вопросы во время поворота

• Сколько перекрестков я могу видеть впереди?
• Сколько светофоров или знаков остановки я могу видеть впереди ?
• Какая самая дальняя точка, которую я могу видеть дальше по дороге?

Это то, что нужно задать себе как напоминание о том, что нужно держать глаза

«вверх», на своем месте

Многие люди — даже опытные водители — склонны смотреть на тротуар перед своим бампером во время вождения.Или, смотрят на машину перед ними . Обязательно избегайте этой ужасной привычки.

Тротуар не подпрыгивает и не кусает вас. И когда вы смотрите далеко вперед на расстояние , вы все еще можете видеть машину впереди периферийным зрением, верно?

Другая проблема с поворотами: проблемы с рулевым управлением

Рулевое управление может быть другой проблемой, если новый водитель не научился правильной технике рулевого управления. Или, если вы не освоили правильную сумму , вам потребуется для обычного поворота влево или вправо.

Новые водители должны понимать, что можно повернуть рулевое колесо на больше, чем необходимо для поворота. Если вы повернете его на дополнительно , вы выполните дополнительной работы , что сделает дополнительной работы.

3 шага к хорошему повороту

Вот базовый рецепт поворота на угол

1. Вам нужно повернуть рулевое колесо на определенную величину в начале поворота .Конкретная величина — это не полный оборот колеса, а обычно около 3/4 полного оборота.
2. Затем вам нужно ДЕРЖАТЬ колесо там и просто НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ , пока машина поворачивает. Водителям-студентам сложно установить «ничего не делать» , так как легко думать, что вы всегда должны что-то делать. Это не тот случай.
3. Медленно размотайте или открутите колесо, глядя далеко вперед. Конечно.

Обратите внимание, сколько здесь сделано рулевого управления

Думаю, это все, что я могу сказать об этом.

Спасибо за Q Malia

Заключение

Повороты влево и вправо — это самая сложная вещь , которую нужно выучить новому водителю , и это также самая сложная вещь , чтобы научить , даже для вождения инструкторы. Это очень правдивая история.

Когда мой наставник в автошколе, где я работал, учил меня, как стать инструктором, он попросил меня объяснить ему, как воображаемому водителю-студенту, как я свернул на поворот.Мол, какие были шаги? Что я на самом деле сделал?

Хотя я считаю себя по крайней мере умеренно умным, я не мог ответить на вопрос. Я понятия не имел, что я сделал, чтобы на самом деле повернуть налево и направо.

Так уж сложилось, что это нужно выучить в первую очередь. Ну, во всяком случае, одним из первых, потому что, по моему опыту, прямо так долго идти можно только.

Еще одним недостатком поворотов является то, что новый водитель и его второй пилот, как правило, больше всего нервничают.Здесь очень важно найти тихое место для занятий. Старайтесь избегать участков с небольшими круговыми движениями жилых домов. Это чрезвычайно сложно для новичка и требует большого количества навыков и навыков.

Итак, любому новому водителю, который борется с этим, просто знайте, что этот навык просто сложен. После большего опыта им станет легче. И после этого все остальное становится намного проще изучить, даже резервное копирование и парковка. Так что будьте терпеливы, работая над этим, потому что это занимает много времени.Возможно, до 20 часов вождения, если вы отслеживаете. (Хорошая идея, перед тестом рекомендуется 60).

Поворотные углы — рекомендуемые ресурсы для более глубокого копания

На случай, если это было недостаточно глубоко.

Советы, как повернуть налево на светофоре — Эпические советы по безопасности

Эпическое руководство по повороту направо на красный свет во время вождения

Если ваш автомобиль не едет по прямой для новых водителей

Справочник водителя Манитобы — Правые повороты

Правый поворот должен производиться с правой полосы, ближайшей к обочине, в правую полосу, ближайшую к обочине другой дороги, если она не заблокирована в пределах 30 метров от перекрестка.В этом случае вы можете повернуть на следующую полосу, ближайшую к правому краю, если на этой полосе нет других транспортных средств, например, если транспортное средство движется в противоположном направлении, также свернув на эту улицу. Прежде чем повернуть направо, внимательно смотрите и уступайте дорогу пешеходам, переходящим улицу.

Правильное выполнение поворотов направо

Повороты направо в городах и селах

В некоторых населенных пунктах справа от дороги есть белая линия.Область справа от этой линии — обочина дороги. Чтобы сделать поворот, держитесь левее белой линии (см. Рисунок A). При повороте направо следует проявлять особую осторожность, так как кто-то может нелегально ехать по обочине. На широких дорогах без белых полос с правой стороны держитесь правой стороны, если поворачиваете направо (см. Рисунок B).

Выполнение правых поворотов на трассе на высокоскоростных участках

На автомагистралях за пределами городов и деревень сплошная белая разметка тротуара обозначает край дороги, а область справа от этой линии определяется как обочина.Обочина может быть гравиевой или тротуарной. Не садитесь за руль на плечах, так как они предназначены для безопасного размещения остановленных транспортных средств или автомобилей с ограниченными возможностями. Однако осторожный водитель должен приложить разумные усилия, чтобы как можно быстрее съехать с полосы движения, когда поворачивает направо, когда за ним следует высокоскоростной. через транспортные средства.

Министерство транспорта штата Орегон: Руководство для водителя штата Орегон

На этой странице

Сигналы поворота

Сигналы поворота используются для связи с другими водителями, куда вы собираетесь ехать.Вы должны подать сигнал, прежде чем повернуть, сменить полосу движения, съехать с кольцевой развязки или съехать с тротуара. Прежде чем сделать такой ход, убедитесь, что вы можете сделать это безопасно. Проверьте движение впереди, сзади и сбоку.

Если ваш автомобиль движется в транспортном потоке, включите указатель поворота не менее чем на 100 футов до поворота или смены полосы движения. Когда вы припаркованы у обочины и собираетесь снова въехать в движение, используйте достаточно длинный сигнал, чтобы предупредить движение о том, что вы выезжаете на полосу движения.

Используйте ручные сигналы только при дневном свете и когда вы можете четко видеть людей и транспортные средства на расстоянии 1000 футов.Вы должны использовать указатели поворота ночью или при плохой видимости. Сигналы «рука-рука» не следует использовать всякий раз, когда вы ведете широкий или длинный автомобиль.

Не полагайтесь исключительно на указатель поворота другого водителя. Водитель может дать сигнал повернуть направо и вместо этого повернуть налево или может повернуть без сигнала.

Повороты

Правила поворота применяются во всех местах, таких как проезды и переулки, а не только на перекрестках. Перед поворотом проверьте, нет ли машин позади и рядом с вами.Поворачивайте плавно и с меньшей скоростью. На схеме справа показаны полосы движения, используемые при поворотах налево и направо.

Вы можете повернуть на велосипедную полосу, но не переходите на велосипедную полосу при подготовке к повороту. Перед поворотом всегда проверяйте наличие велосипедов в слепой зоне. Следите за велосипедистами, которые могут подъехать рядом с вашим автомобилем, пока вы готовитесь к повороту. Вы должны уступить дорогу велосипедистам на велосипедной дорожке или на тротуаре. Проверьте пешеходный переход и остановку на предмет пешеходов.

Знаки контроля за использованием полосы движения или разметка тротуара могут быть использованы для направления вас на правильную полосу перед поворотом. Если вы находитесь на перекрестке и не выбрали полосу для поворота, перейдите к следующему перекрестку. Безопаснее объезжать квартал, чем рисковать аварией из-за смены полосы движения или направления в последнюю минуту.

Повороты направо

Подойдите как можно ближе к правому бордюру или краю дороги. Непосредственно перед въездом на перекресток посмотрите налево, вперед, направо и снова налево, чтобы увидеть движение.

Левый поворот

На дороге с двусторонним движением подъезжайте к повороту так, чтобы ваш автомобиль находился на полосе справа от центральной линии. Непосредственно перед въездом на перекресток посмотрите налево, вперед, направо и снова налево, чтобы увидеть встречный и перекрестный транспорт. Закон штата Орегон требует, чтобы водитель уступал дорогу встречному движению до тех пор, пока не станет безопасным поворот. Поверните прямо перед воображаемой центральной точкой перекрестка. Двигайтесь вправо от центральной линии улицы, на которую вы въезжаете.

Поворот налево на дорогу с двусторонним движением на красный свет является незаконным. Если предусмотрена полоса для поворота налево, вы должны свернуть с этой полосы.

Левый поворот: дорога с односторонним движением на дорогу с односторонним движением

Подойдите к повороту на полосе движения, ближайшему к левому бордюру. Сверните на ближайшую левую полосу движения, чтобы увидеть движение по дороге, на которую вы въезжаете. Вы можете повернуть на красный свет после остановки и уступив дорогу транспортным средствам и пешеходам.

Поворот налево или направо: дорога с двусторонним движением на дорогу с односторонним движением

Подойдите к повороту на полосе движения, ближайшему к направлению поворота.Сверните на ближайшую полосу движения по дороге, на которую вы въезжаете. Вы можете повернуть на красный свет после остановки и уступив дорогу транспортным средствам и пешеходам.

Левый поворот: дорога с односторонним движением на дорогу с двусторонним движением

Подойдите к повороту на полосе движения, ближайшему к левому бордюру. Сверните на полосу справа от центральной линии. Вы не можете повернуть на красный свет.

Двойные полосы для левого или правого поворота

Несколько полос могут одновременно разворачиваться в одном направлении, если это позволяют знаки управления полосой движения или разметка тротуара.

Обязательно следуйте разметке на тротуаре и оставайтесь в своей полосе движения при выполнении поворотов на проезжей части с большим количеством полос, чем полоса, с которой вы поворачиваете.

Примеры ошибок поворота

Общее правило поворота — поворачивать с ближайшей полосы в том направлении, в котором вы едете, к ближайшей полосе в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Избегайте широких раскачиваний или смены полосы движения во время поворота.

Развороты

Развороты запрещены в этих местах:

• Перекрестки, контролируемые светофором, если только знак не разрешает поворот
• .
• Между перекрестками в городе.
• Любое место в черте города, где ваш автомобиль не может быть замечен
• транспортными средствами, идущими с любого направления в пределах 500 футов.
• Любое место за пределами города, где ваш автомобиль не может быть замечен движущимся с любого направления транспортным средством в пределах 1000 футов.
• На железнодорожном переезде или на его территории.
• Любое место, где развороты запрещены официальными знаками или разметкой.

Перекрестки

Знаки остановки, знаки уступки и светофоры контролируют движение транспорта на оживленных перекрестках.Защищающийся водитель никогда не предполагает знак остановки, или светофор перестанет приближаться к транспортному средству.

На перекрестке со знаком остановки, постоянным красным или мигающим красным сигналом вы должны остановиться перед обозначенной стоп-линией или пешеходным переходом, если таковой имеется. Если нет стоп-линии или пешеходного перехода, остановитесь перед неотмеченной зоной перехода, прежде чем входить на перекресток (см. Раздел о пешеходах). Всегда уступайте пешеходам, велосипедам и транспортным средствам на перекрестке при выполнении разрешенного поворота. После остановки, если вы не видите движение слева и справа, слегка потяните вперед и просканируйте местность.Даже если у вас зеленый свет, не выезжайте на перекресток, если на другой стороне нет места для вашего автомобиля.

На перекрестках со знаками остановки во всех четырех направлениях принято вежливо позволить водителю, который останавливается первым, ехать первым. В случае сомнений уступите дорогу водителю справа. Никогда не предполагайте, что другой водитель уступит вам дорогу.

На перекрестках с двусторонними знаками остановки напротив друг друга водитель, поворачивающий налево, должен уступать дорогу приближающимся или встречным транспортным средствам, идущим прямо.

Приближаясь к перекрестку без знаков или сигналов, сначала посмотрите налево, чтобы убедиться, что перекрестное движение уступает дорогу, затем посмотрите вперед и вправо. Будьте готовы остановиться. Уступите дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемуся справа от вас. При входе на перекресток еще раз проверьте, нет ли необычных или неожиданных действий.

Если вы водитель на дороге, которая заканчивается на Т-образном перекрестке без знаков или сигналов, вы должны уступить дорогу водителям на проезжей части.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки, поворотные круги и транспортные круги — это термины, используемые для круговых перекрестков с центральным островом.

Движение движется в одном направлении против часовой стрелки вокруг центрального острова. Предупреждающий знак со стрелками в круге указывает на круговой перекресток впереди.

Следующие шаги помогут вам безопасно проехать на круговом перекрестке.

Подход — Снизьте скорость по мере приближения к кольцевой развязке.Ищите знаки, чтобы определить, где находится ваш выход. Следите за велосипедами; они либо сольются в движение, либо будут использовать тротуар. Подъезжая к пешеходному переходу, остановитесь для пешеходов, идущих по пешеходному переходу в вашей полосе движения.

Enter — Прежде чем выехать на круговую развязку, вы должны уступить дорогу движению внутри, а также съехать с перекрестка. Дождитесь разрыва и слейтесь с потоком. Будьте готовы остановиться в случае необходимости.

Продолжить — Оказавшись на кольцевой развязке, двигайтесь по кругу, пока не дойдете до съезда.Разрешите велосипедам, которые слились с транспортным потоком, использовать всю полосу движения. Не обгоняйте велосипед на кольцевой развязке.

Exit — Укажите свой план выхода, используя сигнал правого поворота. Следите за пешеходами на пешеходном переходе и будьте готовы остановиться.

Многополосные перекрестки с круговым движением

На кольцевых развязках может быть одна или несколько полос движения. Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно проехать на круговом перекрестке с несколькими полосами движения.

Выбор полосы движения — Перед выездом на кольцевую развязку обратите особое внимание на знаки выезда и полосы движения, а также на разметку тротуара.Въезжайте на кольцевую развязку, используя полосу, соответствующую съезду.

Сохраняйте свою полосу движения до съезда. По возможности избегайте смены полосы движения на кольцевой развязке.

Не обгонять — Не пытайтесь обгонять или обгонять какие-либо транспортные средства, особенно большие грузовики и трейлеры, на кольцевой развязке. Грузовикам может потребоваться объехать обе полосы движения. Запрещается проезжать или ехать рядом с грузовиком на кольцевой развязке.

Машины экстренных служб на кольцевых развязках

Не входите на перекресток при приближении машин экстренных служб.Съезжайте вправо. Разрешите другим транспортным средствам покинуть перекресток, чтобы машины экстренных служб могли проехать через перекресток. Никогда не останавливайтесь на кольцевой развязке. Вместо этого пройдите и сверните с кольцевой развязки. Как только вы выйдете, остановитесь на правом обочине и позвольте машинам скорой помощи проехать.

No related posts.