Как по весу выбрать велосипед: Велосипед для тяжелого человека | Сайт Котовского

Велосипед для тяжелого человека | Сайт Котовского

Тема этой заметки — как выбрать велосипед для очень тяжелого человека. Мой читатель Олег поделился своей историей — решил он приобщиться к нашему увлечению, но из-за веса 148 кг, первым делом пошел посоветоваться в местный веломагазин, чтобы ему там подобрали что-нибудь под максимальный вес велосипедиста.

Консультанты убеждали купить «специально подготовленный» под его вес байк, ценой 2,5 тысячи долларов, так как, якобы, любой обычный велосипед под крупным мужчиной развалится.

Олег немного озадачился ценником, однако, если другого варианта нет, решил брать. Но, перед этим, случайно попал на мой сайт, ушел с головой в чтение статей, и в конце концов, решил спросить, согласен ли я с вердиктом экспертов.

Так как вопрос про надежные велосипед для тучных людей с большим избыточным весом я получаю не первый раз, то решил написать заметку, а не просто ответить читателю письмом. Заодно, может быть, что-то посоветуют комментаторы.

Итак, я не согласен с тем, что насоветовали консультанты в магазине. Нельзя, конечно, сказать, что ими двигала только жажда наживы, но по моему мнению, собирать специальный велосипед для тяжелого человека — не совсем оптимально.

Какой вес выдерживает обычный велосипед

К сожалению, все дешевые байки низкого уровня совершенно не подходят для людей с большим весом, они очень быстро ушатываются даже ездоками с весом в пределах 100 кг.

Если ездить более-менее активно, то летит всё — подшипники, оси, втулки, спицы. Трескаются обода, гнутся стальные рамки седла. Поэтому людям потяжелее имеет смысл смотреть только на велы, начиная с 600$.

Лишний вес после 40-ка приносит гораздо больший вред, чем в молодом возрасте. Читайте мою статью, почему вы должны начать худеть прямо сейчас.

Вообще, вес ездока 100-120 кг выдержит практически любой нормальный байк среднего уровня, если не убивать его целенаправленно. Я уже писал в своей заметке о том, сколько стоит хороший велосипед, что наиболее предпочтительная вилка цен лежит в пределах 800-1000$.

Там стоят достаточно надежные каретки, втулки и колеса, велосипед рассчитан на вес 120 кг как минимум. Проблемы могут начаться, когда в дополнение к своему весу прибавляется багаж в велопутешествии, тогда нужно задуматься о сборке более прочного заднего колеса.

Какой велосипед нужен для очень тяжелого человека

Если мы говорим про вес выше 120 кг, то здесь, конечно, подход будет немного другой. Но подчеркиваю — именно немного. Я совершенно точно могу сказать, что даже 150 кг веса не убьют мгновенно нормальный байк ценой 600$+.

Здесь я сделал подборку моделей, предложенные байки в начальном и среднем сегменте выдержит тяжелого ездока, если тот не будет катать слишком агрессивно.

На мой взгляд, правильная тактика будет следующей: покупаем любой велик, который сможем позволить, но не дешевле 600$. На форумах советуют тут же выбросить стоковые колеса и собрать более прочные, но я буду более практичен — для начала нужно уездить сток, и только потом переходить к апгрейду (а при аккуратной езде стоковые колеса убиваются не так быстро).

Несколько нюансов:

1. Очень хорошо, если вел оснащен дисковыми тормозами, особенно гидравликой. Вес в полтора центнера не очень просто остановить ободными тормозами, к тому же нужна внятная модуляция (чувствительность).
2. Следите за состоянием колес — после покупки, проехав 100км отдайте веломастеру байк, чтобы он протянул спицы колес. Хотя бы раз в неделю проверяйте, не появились ли восьмерки на ободах, их нужно устранять сразу же (в мастерской или самостоятельно).
3. Раз в неделю проверяйте все резьбовые соединения, не разболталось ли чего — всё же повышенный вес ездока оказывает нагрузку.
4. Тип велосипеда, который вам нужен — кросс кантри, обычный горный байк, потому что в отличии от прогулочных ситибайков, в этом случае вес равномерно распределен между рулем и сидением.

Дороже — надежнее?

Даже если есть лишние деньги, не стоит покупать слишком дорогие модели — как правило, чем дороже, тем легче компоненты. Я уже говорил, что алюминиевые рамы высокого уровня настолько тонкостенные, что в некоторых местах металл проминается от нажатия пальцами. Это совсем не то, что нужно.

Велосипед должен быть обычным хардтейлом (это дешевле и надежнее), с необлегченной алюминиевой рамой, под это описание подходит практически любой байк для кросс кантри.

Не рекомендую покупать велы, заточенные под триал и прочее попрыгунство — они хоть и имеют дополнительный запас прочности, но их геометрия всё же не предназначена для долгой езды.

Слабые места

Купили велосипед, и начинайте кататься. Вы с удивлением увидите, что он и не думает рассыпаться после первой же покатушки. Самое главное — перед первым выездом проверьте давление в шинах — оно должно быть близким к максимально допустимому (оно пишется на боковине покрышки), иначе вы поймаете пробой камеры «змеиный укус».

Кроме этого, нужно помнить, что хоть байк и горный, но не стоит на нем прыгать с бордюров, лучше съезжайте аккуратно.

Проблемные точки велосипеда из-за большого веса ездока — это в первую очередь колеса. Как уже написал — после первой сотни километров посетите веломеханика с тензометром (прибор для измерения натяжения спиц) — протянуть колеса, и следите за ними постоянно.

Зачастую гнется стальная рамка седла, поэтому сразу приучайте себя привставать на неровностях, и особенно — при съезде с бордюров. Так же быстро приходят в негодность каретка и педали, из-за этого не рекомендуется ломить в горку стоя, лучше заезжайте сидя, переключив на легкую передачу.

Для толстого человека (который хочет быть худым) особенно важно правильное педалирование, это не только сбережет технику, но и сохранит здоровье. Читайте о том, что делать, если болят колени от езды на велосипеде.

В сущности, из-за большой нагрузки сломаться может всё, что угодно — рвется цепь, срывает собачки фрихаба в задней втулке, быстрее изнашивается трансмиссия. Чтобы всего этого избежать, катайте всегда на пониженной передаче, так, чтобы нагрузка на педали была небольшая, а каденс (частота вращения) — высокий.

Почти уверен, что если такой тяжелый велосипедист будет катать аккуратно и внимательно следить за байком, то в первый сезон не понадобится серьезных ремонтов. Самое главное, сразу поймите, что велосипед — это в большой степени расходный материал, не надо расстраиваться, если что-то по мелочи сломается. Если вы будете кататься и хотя бы по минимуму соблюдать мои рекомендации по похудению, то вес быстро пойдет вниз и скоро уже можно будет купить более быстрый и легкий велосипед.

Апгрейд велосипеда для тяжеловесов

Седло

Некоторый апгрейд можно начинать сразу после покупки, и это касается в первую очередь седла. Большой вес очень негативно влияет на позвоночник — катая по нашему неидеальному асфальту, каждая выбоина будет отдаваться ударом в поясницу.

Не говорю уже о том, что на обычном сидении пятая точка тяжелого велосипедиста будет очень сильно страдать. Поэтому моя рекомендация — приобрести кожаное седло фирмы Brooks с пружинами, типа такого. Да, оно не легкое, по сравнению со спортивными сидениями, и может быть, кому-то покажется дорогим, но спина и зад скажут огромное спасибо.

Седло — очень важный компонент на велосипеде, от которого зависит, сможете ли вы ездить на дальние дистанции, поэтому рекомендую прочитать о том, как выбрать велоседло.

Руль

Так как я советую покупать велосипед спортивного типа, с наклоненной вперед посадкой, то начинающий велосипедист может столкнуться с уставанием или затеканием кистей ладоней.

Надо поставить эргономические грипсы, площадки которых позволяют отдыхать рукам. Так же, сменить хват помогают рога. Кроме этого, посадка должна быть выставлена правильно.

Вилка

Так как вилка в велосипедах среднего уровня не является рабочей, и быстро разбивается даже под легкими ездоками, то рано или поздно придется задуматься об амортизации.

Пружинных вилок, способных адекватно работать с весом 130 кг и более — насколько я знаю, не существует. Поэтому только воздушные, классом не хуже RockShox Recon Solo Air.

Колеса

Менять колеса я советую тогда, когда в этом возникнет необходимость. Даже стоковые колеса, будучи хорошо протянуты грамотным механиком, должны прослужить не менее одного-двух активных сезона.

Когда появятся первые признаки конца обода (трещины у пистонов, там, куда вставляются спицы), то нужно собрать новое заднее колесо. Я бы порекомендовал взять недорогой фрирайдный обод (как пример — Alexrim DM24), заспицевать его спицами DT Champion и поставить втулку уровня Deore или SLX. В любом случае, зайдите в нормальную мастерскую, и скажите, что вам нужно колесо с прочным ободом и максимально надежными спицами, под большую нагрузку.

Собирать должен грамотный механик, а после сотни километров колесо нужно протянуть. Убить такую сборку будет достаточно сложно, если не прыгать всем весом с метровой высоты.

Смысла менять переднее колесо нет, потому что нагрузка на него приходится минимальная, и служить оно будет очень долго.

Резина

Так как человек с большим весом вряд ли будет катать по опасным спускам и каменистым трейлам, то для лучшего наката есть смысл поставить полуслик, типа Schwalbe Hurricane. Ну, или любую другую шину для кросс кантри, с неагрессивным протектором.

Сколько будет стоить велосипед для человека с большим весом

Как я писал в начале статьи, Олегу предложили купить велосипед за 2,5К$, давайте сравним с ценником на нормальный байк для человека с весом 130-150кг, со всем апгрейдами. Цены возьму из онлайн веломагазина CRC:

Велосипед-хардтейл среднего уровня — 600$

Апгрейды:

• Седло кожаное Brooks — 110$
• Эргогрипсы — 30$
• Вилка RockShox Recon Solo Air — 280$
• Заднее колесо — 100$
• Резина Schwalbe Hurricane — 40$

Итого примерно 1160 долларов с учетом всех апгрейдов, которые далеко не обязательны и могут быть растянуты во времени. Подчеркиваю, что можно начинать просто с байка за 600$, и не делать сразу апргейдов, но вышеуказанная схема будет доставлять гораздо больше удовольствия своему владельцу.

Смысла собирать велосипед для тяжеловеса за 2,5 тысячи $ абсолютно не вижу. Да, можно заменить все компоненты на фрирайдные, но зачем? Вряд ли человек с весом 150 кг будет зажигать на трейлах.

Надеюсь, мои уважаемые читатели дополнят чем-то статью в комментариях, а может быть кто-то поделится опытом.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как выбрать велосипед по росту, весу, типу: советы по выбору

Время чтения: ~10 минут Автор: Михаил Скворцов 2303

Ещё двадцать лет назад не было такого большого выбора велосипедов. Большинство людей катались на надежном велосипеде «Украина», используемом при езде по любым дорогам. Конечно же, легче передвигаться по грунтовым дорогам на предназначенном для этого горном байке. А на более легком шоссейнике можно быстрее перемещаться по асфальтированной дороге.

С появлением в продаже множества импортных экземпляров и их специализации, многие люди не знают, как выбрать велосипед, учитывая:

• свой рост, вес;
• стиль катания;
• назначение разных типов байков.

Ростовка

Уделите минуту времени и точно измерьте свой рост без обуви. Свой действительный рост важно знать, чтобы правильно выбрать велосипед с учетом его ростовки. Бывают случаи, когда люди называют его с ошибкой аж до 10 см.

Ростовка – это размеры рам велосипедов в дюймах, сантиметрах или записанные в условных обозначениях. Рамы больших размеров (L, XL, XXL) собираются из более толстостенных труб, чтобы выдержать большой вес более высокого велосипедиста. Байк меньшего размера имеет вес в среднем на 150-200 грамм меньший, чем у соседней, большей, ростовки. Велосипед с маленькой рамой более манёвренный и его легче удержать в вертикальном положении, чем машину с огромной рамой. На моделях с большой рамой можно занять идеальное положение, чтобы развить максимальную скорость.

Размерные сетки производителя

В первую очередь, делая выбор велосипеда, нужно смотреть на размерную сетку конкретной фирмы. Такие таблицы должен составить производитель велосипедов. Часто нужную информацию можно найти при поиске в интернет-магазинах. Если такой информации производитель не предоставил, тогда можно выбрать велосипед по универсальной сетке.

Универсальная сетка

Особенно точно стандартные сетки позволяют подобрать по росту велосипед с классической рамой, собранной из двух треугольников.

Универсальная таблица выбора велосипеда для взрослого

Косвенное определение

Существует ещё расчетный метод определения ростовки, который будет полезен для покупки через интернет-магазин. Чтобы правильно оформить заказ велосипеда, потребуется измерить свою высоту от паха до пола и полученный замер в сантиметрах умножить на коэффициент 0,66 для шоссейного велосипеда, или 0,57 для байка горного типа. Результат расчета и есть ростовка в сантиметрах. Для перевода результата в дюймы достаточно лишь разделить значение на 2,54.

Испытательная поездка

Если есть возможность прокатиться на понравившемся велосипеде, обязательно испробуйте новую машину. При покупке на рынке или в магазине, установите байк между ногами, коснувшись спиной носика седла. В таком положении между вашим пахом и рамой должно быть свободного пространства не менее 10 см, то есть приблизительно на ширину ладони. Кататься на велосипеде со слишком высокой рамой опасно, так как в случае опасности, вы спрыгните, не раздумывая, с седла и ударитесь промежностью об верхнюю трубу рамы.

Общие рекомендации при выборе велосипеда по ростовке:

1. Для спортивной, скоростной езды лучше купить больший по размеру велосипед.
2. Пожилым людям, людям с лишним весом легче ездить на велосипеде с рамой меньшего размера.
3. Если вы выполняете трюки, тогда выбирайте себе байк с низкой рамой, на два размера меньший расчётной ростовки.
4. Не покупайте «универсальный» велосипед, который, как вы думаете, подойдёт вам ростом 185 см и вашей жене, если она намного ниже вас – 160 см.
5. Не нужно брать маленький размер и надеяться, что можно будет все настроить, выдвинув подседельный штырь и подняв руль. Очень часто тонкостенные рамы маленьких велосипедов ломаются при чрезмерно вытянутом штыре.

Выбор по своему весу

Если вы, учитывая свой большой вес, захотите купить скоростной транспорт большого размера, ведь у больших моделей рамы прочнее, то ни в коем случае не делайте этого. Вам будет тяжело ездить на высоком велосипеде, вы будете быстро уставать, и высоких скоростей на нём вы всё равно не достигните. Лучше купить такой байк, какой подойдет именно тучным людям, а именно горный или городской велосипед или красавец круизер. Вы будете кататься на одном из них в более вертикальном положении, и ваша спина не будет напряжена.

Если ваш вес превышает 80 кг, не приобретайте модели со снижающейся назад рамой и длинным подседельным штырём.

Велосипед для ребенка

Дети растут быстро, и многие родители хотят купить велосипед на вырост. Однако усаживать малыша на большой велосипед травмоопасно. Ребёнок будет ёрзать по сиденью, пытаясь достать до педалей, и может упасть или удариться об высокую раму. Кроме того на модели для более взрослых детей устанавливают большие тормозные ручки. Катаясь на таком серьезном транспорте, ваш ребенок может не дотянуться до рычагов или у него не хватит силы, чтобы нажать их. И когда нужно будет избежать столкновения, малыш не сможет остановиться.

Наиболее точно под рост ребенка можно подобрать детские велосипеды импортного производства. Таких экземпляров значительно больше, чем моделей отечественного производства. Правильно сделать выбор, можно только сравнив рост ребенка с диаметром колёс покупки. А высоту посадки и расстояние до руля можно менять, поднимая или опуская седло и руль.

Таблица для выбора детского велосипеда

Женские велосипеды

Девушкам выбирать байк по росту следует таким же образом, как и мужчинам, а именно по ростовке рам. Только, если девушка собирается кататься в юбке, тогда нужно отдавать предпочтение заниженной раме. Руль на женском велосипеде должен быть узким, не прямым и желательно с тонкими ручками.

Можно сделать вывод, что дамам отлично подойдут велосипеды-круизеры, но решать всё-таки им.
Дизайн современных круизеров для женщин продуман до наименьших деталей: красивая рама с плавными изгибами, удобные багажники-корзинки, широкие седла, украшенные узорами, раскраска в ярких цветах.

Велосипеды без амортизаторов

Городской велосипед

Главное достоинство этого велика в том, что им удобно пользоваться как транспортным средством. Он максимально укомплектовывается при производстве. У него есть флага, багажник, защита на цепи, задний фонарь и фара, крылья для езды по мокрой дороге.

По улицам Европейских стран каждый второй человек катается на велосипеде городского типа. Полностью подготовленный байк данного типа позволит вам съездить по делам, на работу, привезти продукты из магазина в любую погоду. При этом вы сэкономите деньги на проезд в общественном транспорте и сделаете неплохую физическую разминку.

Городские велосипеды хороши для путешествий по твердой укатанной дороге, но не пригодны для поездок по песку и грязи.

Круизеры

Велосипеды этого класса самые комфортные для неторопливой езды. У них самые красивые, оригинального дизайна рамы, длинная колесная база, широкие мягкие покрышки, мягкое седло-диван, большой изогнутый руль. На таком велике вы будете сидеть прямо как на «Харлее».

Имея большой вес, велосипед-круизер медленно разгоняется, но набрав скорость, уверенно катится, сглаживая все неровности дороги. Останавливаясь на светофоре, вам не нужно спрыгивать с такого велосипеда, а достаточно лишь выставить ногу, как на мотоцикле. На некоторых моделях есть даже подстаканник.

Складной велосипед

Сложенным его можно перевозить в общественном транспорте или в багажнике своего автомобиля. Поездка на нём заменит долгий поход в гараж за автомобилем. Со сложенным велосипедом можно зайти в лифт, с ним пускают в кафе, магазин, офис. Это хороший велосипед для физической разминки, которая особенно полезна после малоподвижной офисной работы.

Проходимость у складывающегося велосипеда с маленькими колесами низкая, так что вам будет тяжело преодолевать поломанную тротуарную плитку, ямы на дороге, бордюры и особенно насыпной щебень или размытый грунт.

Складной велосипед Strida

Шоссейный велосипед

Создан, чтобы развивать высокую скорость на асфальтированной дороге. В этом помогают особенности устройства шоссейника: рама сварена из тонких труб, установлены легкие клещевые тормоза, имеется руль с нижним захватом, закреплено простое без набивки и пружин седло, поставлены тонкие колеса, камеры накачаны до давления 8 атмосфер.

На шоссейнике трудно кататься по грунтовой дороге, а по грязи и песку проехать практически невозможно.

Хардтейлы

Горный велосипед (MTB)

Классический горный велосипед имеет только переднюю амортизированную вилку, заднего подвеса у него нет. Он отлично подходит для самого популярного стиля катания – кросс-кантри. Легко проедет по любой дороге в лесу, по полям и холмам, благодаря широким покрышкам, прочной раме и крепкому рулю.

MTB — самый универсальный транспорт, на котором можно проехать как по бездорожью, так и по асфальту.

Гибрид (кроссовый велосипед)

В отличие от горного, имеет полноразмерные колеса диаметром 28 дюймов с узкими покрышками. Большие узкие колеса на эти модели устанавливаются, чтобы передвигаться по асфальту наравне с шоссейниками. С другой стороны, на кроссовых великах сохраняется короткоходная вилка и широкий прямой руль, как опции от горного велосипеда. По сути, такие велики являются смесью MTB и шоссейника, поэтому их называют гибридами.

Гибрид предназначен для быстрой езды по городу, поскольку он такой же маневренный как горный велосипед, и почти так же быстро разгоняется как шоссейник. Для серьёзного бездорожья, при езде по грязи и песку, он как альтернатива горному не годиться.

Двухподвес

Велосипеды с двумя амортизаторами значительно комфортнее хардтейлов, благодаря задней амортизации. При езде по гравию, камням можно не вставать с сиденья и продолжать крутить педали. Двухподвесы лучше управляются при спусках с необкатанных склонов холмов и гор.

Отлично подходят двухподвесы для катания в стиле кросс-кантри, олл-маунтинг, трейл. Последние два стиля популярны у европейских спортсменов, при которых они устраивают долгие заезды по тропинкам в горной местности. Более дорогие и технологичные двухподвесы: с карбоновыми рамами, пневматическими дисковыми тормозами, с ходом амортизаторов 160-210 мм, используются в самых экстремальных дисциплинах, таких как даунхилл и фрирайд.

По ровной дороге на велосипеде с задним амортизатором сложнее передвигаться, чем на хардтейле. Передний амортизатор не так сильно раскачивает раму при педалировании, как задний амортизатор, который ощутимо пружинит при нажатии на педаль.

Выбирая велосипед, игнорируйте подозрительно дешевые модели со сложной, несуразной формы рамой и в полной комплектации: с двухподвесы с дисковыми тормозами, рогами на руле. Такие нестандартные экземпляры построены из самых дешевых запчастей, они очень тяжелые, и в первую очередь собираются, чтобы привлечь внимание покупателей. Экономьте свои деньги – не платите дважды.

загрузка…

Как выбрать велосипед взрослому по росту, весу и другим параметрам

Любой человек, в определенный жизненный момент решаясь купить велосипед, сталкивается с множеством вопросом, которые окажут влияние на этот выбор: как разобраться в этом многообразии современных велосипедов, как понять какой подходит, а какой нет и как подобрать конкретную модель под свой рост и вес.

Чтобы разобраться во всех нюансах, необходимо изучить большой объем информации и затратить много времени, которая, в свою очередь, при современном ритме жизни является немалой ценностью. Именно поэтому в данной статье мы расскажем вам как выбрать свой первый велосипед.

Начинающему велосипедисту в первую очередь необходимо выбирать велосипед по следующим критериям:

• Рост, вес
• Стиль катания
• Тип велосипеда

Рассмотрим  в первую очередь выбор велосипеда по росту и весу.

Выбрать велосипед по росту

Первоначально для подбора велосипеда любому начинающему велолюбителю обязательно нужно знать свой рост. Измерять рост необходимо без обуви, так как от точности измерений зависит правильный подбор велосипеда. Допущенные ошибки могут сказаться на правильности посадки и педалировании, а в дальнейшем это может проявится в болезненных ощущениях в коленных суставах и пояснице.

Ростовка

Что такое ростовка велосипеда? Ростовка – это размер рамы велосипеда, который измеряется от оси каретки велосипеда, до верхнего среза подседельной трубы. Ростовка может быть в сантиметрах, дюймах или в условных обозначениях (X, XL, XXL) и она влияет на общие габариты рамы. Чем больше ростовка, тем большего размера рама. Два велосипеда с соседними ростовками отличаются примерно на 150 – 200 грамм. У велосипедов больших размеров при изготовлении рам используют трубы большего размера, с более толстыми стенками – как правило люди, имеющие высокий рост, также имеют и больший вес.

Ростовка – это размер рамы велосипеда.

Универсальные таблицы подбора

В советские времена, большинство выпускаемых велосипедов имели один типоразмер рамы, которые практически на всех моделях были горизонтальными. Поэтому и проблемы выбора велосипеда, как таковой, не было: покупалось то, что было в наличии. На сегодняшний день на рынке присутствует очень большое количество брендов и моделей, и у многих производителей велосипедов свои конфигурации рам, что, конечно же, усложняет выбор. Некоторые производители разрабатывают свои собственные таблицы подбора велосипеда по росту.

Но, в целом, существуют универсальные таблицы подбора велосипедов в зависимости от роста человека. Для классических рам, состоящих из двух треугольников, универсальные таблицы наиболее точны и актуальны.

Универсальная таблица подбора.

 

Формулы для подбора

Также существуют и другие способы определения ростовки. Например, ее можно вычислить с помощью специальных математических формул, для чего необходимо лишь измерить высоту от пола до паха и данное цифровое значение умножить на коэффициент 0,57 или 0,66 в зависимости от типа велосипеда.

Формула для горного байка:

Размер рамы (см) = ВП * 0,57

Для шоссейного велосипеда:

Размер рамы (см) = ВП * 0,66

Для того, чтобы определить размер рамы в дюймах, необходимо полученное значение разделить на 2,54.

Способ примерки

И еще, хотелось бы обратить ваше внимание на самый простой способ подобрать велосипед по росту. При покупке велосипеда поставьте велосипед между ног, спиной коснитесь седла, при этом расстояние между горизонтальной трубкой рамы и пахом должно быть в районе 5-15 см или примерно ширина ладони. После чего подрегулируйте седло и оцените, насколько вам удобно сидеть. Езда на велосипеде с высокой рамой может привести к травме при экстренном торможении (встав на ноги вы можете ударится пахом об раму). Также рекомендуется произвести так называемый тест драйв на выбираемом велосипеде, что поможет вам понять, насколько удобен и подходит ли вам данный агрегат.

Способ примерки.

И еще несколько советов подбора под рост:

— Для пожилых людей и людей с избыточным весом, лучше выбирать велосипед чуть меньшего размера, что позволит легче и удобней ездить.

— Не покупайте один велосипед на двоих, особенно для людей разного роста (например, одновременно и для молодого человека высокого роста, и девушки ростом 160 см).

— Для скоростной езды рекомендуется остановить свой выбор на велосипеде чуть большего размера.

— Не покупайте байк меньшего размера из расчета, что руль и седло в дальнейшем можно будет сильно поднять: во первых, не на всех моделях это возможно, а во-вторых, это может привести к поломке рамы.

— Для выполнения трюков на велосипеде вам стоит приобрести велосипед на пару размеров меньше необходимого и с низкой рамой.

Выбрать велосипед по весу

Теперь рассмотрим, как выбрать велосипед с учетом веса человека. Если вы нормальной комплекции и весите до 90 кг, то каких-то особых рекомендаций нет: вы просто выбираете по росту согласно универсальных таблиц и других рекомендаций по выбору ростовки. Если же ваш вес больше 110 кг, то не стоит покупать велосипед как можно большего размера, руководствуясь тем, что у больших велосипедов используются более толстые трубы при изготовлении рам, а лучше купить чуть меньшего размера, чтобы при езде не ощущать дискомфорт.

Также обратим внимание на вес самого велосипеда, потому как, чем легче ваш байк, тем легче будет им управлять и совершать какие-либо манипуляции (например, поднимать на этаж в доме без лифта).

Велосипеды для женщин

Рассмотрим выбор велосипеда для женщин. В современных реалиях очень малое количество женщин и девушек катается в юбках или платьях, поэтому и выбор велосипеда не будет особо отличаться от выбора мужского. А значит выбираем велосипед, исходя из описанного выше, то есть по ростовке рамы. Но если, все же, вы планируете кататься в юбке, то тогда вам необходимо остановить свой выбор на приобретении велосипеда с заниженной рамой – а это, в основном, городские велосипеды и крузеры, предназначенные для спокойной прогулочной езды. Важно, чтобы руль был узким и с тонкими ручками. Отметим также, что женские велосипеды в основном имеют более яркий дизайн.

Велосипеды для детей

В определенный момент времени каждый родитель оказывается перед сложным выбором детского велосипеда. И это не только в виду огромного множества брендов и моделей, но и потому как экономически не обосновано покупать велосипед слишком часто, по мере роста ребенка, а желательно, чтобы приобретение приносило пользу как можно дольше. Так все таки, как же правильно выбрать байк для ребенка?  К этому вопросу нужно подходить индивидуально, так как все дети растут по-разному и рост одного малыша в три года может соответствовать росту пятилетнего ребенка и наоборот. Необходимо обратить внимание на то, что не стоит покупать велосипед сильно на вырост, потому как ребенку будет сложнее садится на велосипед, труднее крутить педали. К тому же рукоятки тормозов могут быть просто слишком больших размеров и в критической ситуации ребенок просто не сможет вовремя нажать на тормоз, что может привести к падению или травме.

Основными критериями при подборе будут являться размер колес, рост и возраст ребенка, поэтому показатели в приводимых таблицах будут усредненными.

Таблица подбора велосипеда для ребенка.

Стиль езды и тип велосипеда

Немаловажно заранее представить себе, как и где вы планируете в дальнейшем ездить. Если планируется езда, как по пересеченной местности так и в городе, то наиболее оптимальным будет выбор горного велосипеда.

Если предполагается ездить только по бездорожью, то рекомендуется присмотреться к двухподвесам. Остальные велосипеды, в основном, предназначены для езды в городе по твердому асфальтовому покрытию: такие типы как шоссейный, городской, складной, гибрид и круизер.

Горный велосипед (MTB)

Это самый универсальный байк для езды по городу и бездорожью. Горный велосипед имеет переднюю амортизационную вилку, широкие покрышки и прочную конструкцию. Идеально подходит для стиля кросс-кантри – езды по пересеченной местности с перепадами высот.

Горный велосипед.

Двухподвес

Велосипед, имеющий, как передние амортизаторы, так и задний амортизатор, который создает более комфортную езду по бездорожью, особенно при спуске с возвышенности. Но при езде по ровной дороге задний амортизатор будет создавать дополнительные неудобства, такие, как раскачивание рамы. Двухподвес удобен для таких стилей езды, как кросс-кантри, трейл, олл-маунтинг.

Двухподвес.

Шоссейный велосипед

Этот спортивный байк предназначен для скоростной езды по ровному твердому покрытию. Шоссейный велосипед не имеет амортизаторов, у него тонкая рама, большие тонкие колеса практически без протектора и руль с нижним захватом. Данный байк не предназначен для езды по бездорожью.

Шоссейный велосипед.

Гибрид

Гибрид – это велосипед, сочетающий в своей конструкции элементы горного и шоссейного велосипедов, у него большие колеса диаметром от 28 дюймов, более узкие шины чем у горного, но, при этом, имеется короткоходная амортизационная вилка и прямой руль. Данный байк может развивать скорость, близкую к шоссейному, при управляемости и маневренности, как у горного. Для езды по бездорожью сравниться с горным не может.

Гибрид.

Городской велосипед

Этот велосипед предназначен исключительно для передвижения по городу, никак не по бездорожью. Городской велосипед имеет одну скорость и не имеет амортизаторов. Изначально укомплектован крыльями, защитой на цепь, багажником, корзинкой и т.п. Обычно используется для поездки на работу, в магазин и для неспешных велопрогулок.

Городской велосипед.

Складные велосипеды

Основным достоинством данного типа велосипедов является их компактность в сложенном виде: их можно легко перевозить в багажнике, в общественном транспорте, брать с собой в офис. Складные велосипеды имеют маленькие колеса, складную раму и доступны в единственном размере. Предназначены исключительно для передвижения по городу.

Складной велосипед.

Круизеры

Велосипеды этого типа предназначены для неспешной прогулочной езды. Они обладают большими колесами с широкими покрышками, которые проглатывают все неровности дороги. Рамы имеют интересный и красивый дизайн, удобное и мягкое большое седло и большой изогнутый руль. Байки данного типа считаются одними из самых комфортных.

Круизер.

Размеры рамы велосипеда по росту

Размер рамы велосипеда (ростовка) – это высота и длина рамы, размер (15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 и т.д.) в дюймах, сантиметрах (44, 45, 46, 47 и т.д.) или условных единицах (XS, S, M, L, XL) в таблице «выбрать раму — на какой рост?». Чаще измеряют вертикальную (подседельная) трубу, иногда — длину верхней трубы (от руля до седла). Мы поможем подобрать на Ваш рост раму велосипеда Вашего размера!

Выбирая велосипед, начните с размера колеса и размера рамы. Разные типы рамы предусматривают разную (вертикальную, наклонную, лежачую) посадку и несколько размеров рамы велосипеда под разную ростовку.
 

 
Велосипедная рама классической ромбовидной формы делится подседельной трубой на два треугольника. Удобная правильная посадка требует правильного выбора рамы велосипеда и регулировкой длины седла и размеров выноса и наклона руля. Основные виды рам приведены в таблице.
 

Рама и тип велосипеда	Рост см
Складной	130 — 190
Горный	150 — 200
Дорожный	160 — 190
Гибридный	150 — 200
Городской	150 — 180
Детский	80 — 130
Подростковый	120 — 160

Рама велосипеда в модельном ряду изготавливается в нескольких размерах: горные велосипеды в 3 — 5 типоразмерах, дорожные 2 или 3 варианта, а складные в одной универсальной ростовке.

Рама детского велосипеда имеет размер под определённый диаметр колеса: по размеру колеса проще определить, как выбрать детский велосипед (таблица размеров детских велосипедов)

Таблица размеров рамы велосипедов нужна для выбора по росту. Ростовка обычно нанесена на подседельной трубке сверху, под седлом. Для обычных моделей (горных, дорожных) достаточно измерить длину подседельной трубы от каретки педального узла до конца верхней трубы в сантиметрах.
 

Размер рамы, дюймы	Рост, см	Высота рамы, см	Обозначение	Примечание
12	125 — 140	30	XXS (XXSmall)	Сверх-малый
13	130 — 150	33	XS (XSmall)	Очень малый
14	135 — 155	35	XS (Small)	Очень малый
15	140 — 160	38	S (Small)	Малый
16	150 — 165	40	S (Small)	Малый
17	155 — 175	43	M (Medium)	Средний
18	160 — 180	45	M (Medium)	Средний
19	165 — 182	48	L (Large)	Большой
20	170 — 185	50	L (Large)	Большой
21	180 — 190	53	XL (ExtraLarge)	Очень большой
22	185 — 195	55	XL (ExtraLarge)	Очень большой
23	190 — 200	58	XXL (XXLarge)	Сверх-большой
24	195 — 210	61	XXL (XXLarge)	Сверх-большой

Таблица выбора размера рамы верна для обычного горного велосипеда с размером колеса не выше 26 дюймов. При установке на велосипед колес с размером колеса 27,5, 28 29 дюймов подойдет таблица размеров рам велосипедов Stels по росту: 

Рост, см	Размер колеса, дюймов	Размер рамы, дюймов
140	24	14-15 (колесо 24)
145	24, 26	15-16 (колесо 24) 14-15 (колесо 26)
150	26, 27,5	16-17 (колесо 26) 15,16 (колесо 27,5)
160		17-19 (колесо 26) 16-17 (колесо 27,5) 16 (колесо 29)
170		19-20 (колесо 26) 18-19 (колесо 27,5) 16-18 (колесо 29)
180		20-21 (колесо 26) 19-20 (колесо 27,5) 18-19 (колесо 29)
190		22-23 (колесо 26) 21-22 (колесо 27,5) 20-21 (колесо 29)
200		21-24 (индивидуально)

Размер рамы по росту надо выбрать от размера колеса: больше колесо — меньше ростовка. Популярный велосипед Стелс Навигатор серии 500 выпускается с тремя диаметрами колеса и 3-4 размерами рамы. Посмотрим, на рост 175-180 см какая рама подойдет по росту (таблица). 

Размер колеса	Размер рамы
26	20
27,5	18
29	17

Размер колеса велосипеда — это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (20,24, 26, 28, 29), реже в сантиметрах (50, 60, 65, 70, 73). Высота шины велосипеда определяется высотой профиля в дюймах. Например, внешний размер колеса обычного колеса 26 дюймов и колеса 24 дюйма с широкими покрышками почти одинаковый. Для велосипедов с обычной шириной шины приведена таблица размеров колеса велосипеда.

Размер колеса	тип велосипеда	рост
12	детский	80-85
14	детский	85-100
16	детский	100-110
16	складной	140-180
18	детский	110-120
20	детский	120-130
20	складной	140-180
24	подростковый	135-150
24	складной	140-180
26	горный, дорожный	150-190
27,5	горный, дорожный	160-190
29	горный	170-200

   

Рост, см	Размер колеса (горные, дорожные, дорожные)	Размер колеса (складные)
80	12	—
90	14	—
100	16	—
110	18	—
120	20	—
130	20-24	20
140	24	20
150	26	20,24
160	26, 27,5	20,24
170	26, 27,5, 28, 29	20, 24, 26
180	26, 27,5, 28, 29	24, 26, 28
190	27,5, 28, 29	26, 28

В таблице приведены популярные размеры колеса велосипеда и рост для взрослых и детских велосипедов. Большие велосипеды в одном размере колеса выпускается в нескольких ростовках. В таблице приведены усредненные значение, выбрать диаметр колеса можно индивидуально по росту.

При езде по городу – лучше выбрать велосипед со средним размером колеса 24 или 26 дюймов. При езде по шоссе, асфальтовым дорогам и пересечённой местности надо выбрать колеса 26, 28, 29 дюймов. Большие колеса велосипеда уменьшают затраты энергии при движении на высоких скоростях и меньше передают вибрации на руль и седло.
Рекомендация: при росте около 150 см и ниже ограничьте выбор велосипеда размером колес 24 дюйма для езды по городу и 26 дюймов для езды по асфальтовым и грунтовым дорогам.
Велосипеды с размером колеса 20 дюймов удобен в хранении и транспортировке, но менее удобен при езде. При большом размере рамы (16 дюймов и выше – модели для взрослых людей) во время движения такие модели с небольшими колесами менее устойчивы на неровной дороге.
От размера колес велосипеда и конструкции рамы зависит положение центра масс и распределения веса велосипедиста. Во время движения происходит постоянный перенос веса велосипедиста между рулем, седлом и педелаями. На велосипедах с контактными педалями (зацепами или турклипсами) усилие ноги прилагает на обе педали одновременно. Для уменьшения усталости и нагрузки на коленный сустав выбирается меньший размер рамы или рама специальной конструкции. На велосипеде с обычной рамой может потребоваться изменение высоты, формы и выноса руля. Высота и ширина сидения велосипеда выбирается индивидуально.

Быстрый способ выбрать размер рамы велосипеда

• рама 15 дюймов: рост 145-165 см;
• рама 16 дюймов: рост 150-170 см;
• рама 17 дюймов: рост 155-175 см;
• рама 18 дюймов: рост 160-180 см;
• рама 19 дюймов: рост 170 — 185 см;
• рама 20 дюймов: рост 175 — 190 см;
• рама 21 дюйм: рост 180 — 195 см;
• рама 22 дюйма: от 190 см и выше.

 

Рост ребенка	возраст, лет	Детские, размер колеса	Подростковые	Складные
80-85	2	12	—	—
90-95	3	14	—	—
100-105	4	16	—	—
110-115	5	18	—	—
120-125	6	20	—	—
130-135	7	20	24	20
140-145	8-9	—	24, 26	20, 24
150-155	10-12	—	24, 26	20, 24, 26

​
В таблице размеров велосипеда по росту для детей показано как выбрать модель с учетом возраста  У мальчиков и девочек рост может значительно отличаться: ориентируйтесь на эту таблицу для выбора значения размера колеса и внимательно читайте описание к каждой модели. К примеру, на рост 125-130 см наиболее легким для управления будет детский велосипед с размером колеса 18 дюймов, при покупке нового — надо выбрать размер колеса 20 в обычном размере рамы или диаметр колеса 24 дюйма с заниженной рамой. Чтобы выбрать велосипед по росту и весу (в зависимости от телосложения и физической формы), найдите в таблице соотношение размера колеса, рамы и веса. При большом весе будет сложно передвигаться на горной геометрии рамы (большой наклон вперед с переносом веса на руль). Остановите Ваш выбор на прочных дорожных или городских моделях с жесткой передней вилкой. Лучше большое подпружененное седло и вертикальная посадка. При весе свыше 140-150 кг пригодятся усиленные (с увеличенным количеством спиц) дорожные и туристические велосипеды. Поможем с индувидуальным подбором модели!

Правильное соотношение рамы велосипеда и роста

Правильная посадка на велосипеде и польза для здоровья возможна только при правильном подборе рамы велосипеда. Низкая нагрузка на позвоночник и коленно-локтевые суставы позволят совершать велосипедные прогулки в любом возрасте.
Избегайте ошибок при выборе правильной ростовки. Нельзя брать велосипед на вырост! При текущей стоимости бюджетных моделей разумно будет по мере изменения роста выбирать велосипед с наиболее подходящим размером рамы и диаметром колес.

Как выбрать велосипед человеку с большим весом

Добрый день! В этой статье мы дадим советы по выбору велосипеда для человека с большим весом. Мы выделим наиболее подходящие типы велосипедов и поговорим о прочности основных узлов. Поехали!

Многие люди крупного телосложения, весящие более 100 килограмм, часто испытывают затруднения при выборе велосипеда. Дело в том, что он не должен ломаться даже под такими серьезными нагрузками. А для этого при покупке нужно обратить внимание на такие узлы, как рама, колеса, вилка и рулевое управление, от прочности которых будет зависеть ваша безопасность и надежность велосипеда.

Колеса

Начинать следует с колес, потому что именно они зачастую не выдерживают больших нагрузок. Особенно страдает заднее колесо, поскольку в процессе езды сидя на него приходится примерно 70% общей нагрузки. Именно по этой следует выбирать модели велосипедов с наиболее прочными пистонированными ободами. Также хорошим вариантом станут обода, предназначенные для экстремальных дисциплин.

Вилка

Амортизация это еще одна вещь, заслуживающая пристального внимания. Чаще всего в продаже можно найти велосипеды с амортизаторами, работающими за счет пружин, рассчитаннми на стандартный вес. Поэтому для человека с крупным телосложением они не подойдут – вилка будет слишком сильно сжиматься, и отрегулировать ее не удастся. Мы рекомендуем обратить внимание на воздушно-масляную амортизацию — за счет воздушной камеры, вы сможете настроить такую вилку под собственный вес, задав нужное давление.

Рама

Разумеется, выбор рамы не так важен, поскольку большая их часть способна выдержать любой вес. Но если вы планируете заниматься экстремальными видами спорта, или будете осваивать всевозможные трюки, а не просто кататься по городу, рекомендуем обратить внимание на модели для трейла, эндуро и фрирайда. Дело в том, что их колеса, вилки и рамы обычно прочнее, чем у велосипедов для кросскантри, что особенно важно для габаритных велосипедистов.

Руль

Людям с большим весом очень важно уделять внимание качеству рулевого управления. Рекомендуем обратить внимание на алюминиевые рули под стандарт 31.8, вынос которых также должен быть сделан из алюминия и крепиться на 4-х болтах.

Резюмируя все вышесказанное, мы придем к выводу, что в велосипеде для тяжелого человека должны быть:

• Прочные колеса.
• Воздушная вилка.
• Рама, предназначенная для экстремальных дисциплин.
• Хорошее рулевое управление.

И такие модели никак не отнесешь к категории бюджетных. Тем не менее, если вы хотите получать удовольствие от процесса катания, то придется потратиться.

Спасибо вам за внимание, надеемся, данный материал поможет вам сделать правильный выбор. Делитесь этой статьей в социальных сетях, ставьте ей лайки и до новых встреч.

Как подобрать велосипед по росту и весу?

Велосипед — это, наверное, самый полезный и экологичный вид транспорта. Он совмещает в себе два важных элемента — спортивные занятия и поддержание окружающей среды в чистоте. Еще каких-то два десятилетия назад сложно было себе представить, что двухколесные машины будут представлены в таком широком ассортименте.

В этой статье мы подробно рассмотрим вопросы, связанные с размерами основных частей велосипеда, подбором рам и колес для взрослых и детей, основных типов велосипедов.

Как выбрать размер колес?

Важнейший элемент конструкции велосипеда – именно колесо. Его размер, измеряемый в дюймах (″), – это диаметр обода без покрышки, но некоторые производители для удобства покупателей могут указывать его и в сантиметрах.

Никто не сможет дать честный ответ на вопрос, какой размер колес наиболее актуален для данного конкретного человека, и на каких ему будет лучше кататься. Они разные для взрослых и детей. При их выборе важно ориентироваться на рост и вес велосипедиста, ведь от этого будет зависеть удобство езды на конкретной модели велосипеда.

В данной таблице подобраны самые распространенные и среднестатистические значения соотношения размера колеса к росту ездока.

Для детей

Если верить статистике, то колеса на детских велосипедах по удобству использования делятся так:

• для самых маленьких пользователей возрастом до 3 лет используются колеса размером 10-12″;
• в возрасте от 3 до 6 лет уже эксплуатируются полноценные колеса с камерами диаметром 16 дюймов;
• когда ребенку от 6 до 9 лет, то наиболее подходящий размер – 20″;
• в подростковый период – это примерно до 13 лет – 24-дюймовые колеса наиболее актуальны.

Колеса выбираются исходя из роста и возраста ребенка. И если молодой человек отстает в росте или опережает его, то лучше использовать усреднённые значения.

Но не следует забывать такой фактор, как довольно быстрый рост, и если ориентироваться на модели меньшего диаметра, то существует риск – ребенок быстро их перерастет, и катание будет доставлять неудобство.

Для взрослых

Люди взрослого и зрелого возраста наиболее часто используют размер колес для велосипедов стандартных значений.

• 26-дюймовые – это наиболее распространенный размер, можно сказать, «классика». Их применяют на всех моделях горных и обычных велосипедов. Достоинствами этих колес являются хорошее скольжение, возможность легко преодолевать препятствия. Они наиболее подходят для ездоков, имеющих малый и средний рост.
• 27,5 ″ – это размер для горных велосипедов, он обеспечивает плавность хода и надежность эксплуатации на пересеченной местности.
• 28 ″ – максимально комфортный диаметр для езды по оборудованным дорогам в городах или по шоссе. Ширина таких колес всегда уже обычных, и на них обычно используют покрышки без шипов типа «слик» (в простонародье она носит название «лысая»).
• Наконец, 29″ – это новый, еще нешироко распространённый размер, он прекрасно подходит для людей высокого роста и выше среднего.

При выборе колес важное значение имеет вес человека. Для людей с превышением нормы веса лучше воспользоваться колесами 28-29 дюймов – это облегчит поездку. Но если, кроме избыточного веса, мужчина обладает еще и невысоким ростом, то оптимальный вариант – 24-26 дюймов.

Соотношение рамы и высоты человека

Вторым пунктом по порядку, но не менее важным по значению, чем выбор колес, является размер рамы. От того, какую вы подберете раму, будет зависеть, насколько комфортно будут проходить велосипедные прогулки или тренировки. Если вы пришли в специализированный магазин, то вполне можете довериться знаниям и опыту продавца-консультанта. Он все расскажет и покажет. Но если вы решились это сделать самостоятельно, то вам следует подготовиться, изучив некоторую информацию.

Компании, выпускающие велосипеды, используют три вида обозначения размеров рам – это буквы, дюймы и сантиметры. Наиболее распространены размеры в дюймах, самое редкое обозначение – сантиметры.

Для правильного подбора рамы нужно знать свой рост. Лучше его измерять без обуви, стоя спиной к ровной поверхности, например, стене.

Самый простой способ подбора рамы, если вы не знаете свой рост точно: взять велосипед и перебросить через него ногу. Встать на ноги устойчиво так, чтоб верхняя труба рамы не доставала до паховой области минимум 3 см, а лучше – 10 см.

Это оптимальный и безопасный вариант. Правда, он подходит только для мужских велосипедов. Если рама женского типа, то нужно сесть на сиденье так, чтобы было удобно нажимать на педали (нога должна полностью выпрямляться при нахождении педали в нижнем положении), а также легко и удобно доставать до руля руками.

Оптимального варианта размеров рам для всех типов велосипедов не существует, так как с течением времени и развитием технологий производители уходят от классической треугольной рамы. Появляются изделия в новой геометрии.

Усреднённая таблица для шоссейных, городских, гибридных и горных велосипедов выглядит примерно так:

Этими рекомендациями нельзя пользоваться при подборе тренировочных и трюковых велосипедов, так как это дело очень тонкое и индивидуальное. Идеально попробовать прокатиться на подобном велосипеде своих товарищей, и исходя из этого выбирать себе раму для трюков.

При выборе рамы стоит обратить пристальное внимание на ряд моментов.

1. Если транспорт планируется использовать для регулярных поездок, а рост приближается к верхнему ограничению, то лучше взять раму меньшего размера. Для спортивных занятий – большего.
2. Велосипеды меньшего размера более маневренные и скоростные.
3. Если рама большая, это ещё не значит, что она прочная. Стоит обратить внимание на состав материала.
4. Нет смысла покупать велосипед отдельно для мужчины и женщины, если они разного роста.

Все размеры являются ориентировочными, ведь все люди имеют индивидуальное сложение, лучшим решением будет отправиться в магазин уже вооруженным определенными знаниями, и там выбирать велосипед.

Определяемся с видом велосипеда

Чтобы выбрать этот вид транспорта, нужно поставить перед собой несколько вопросов – в зависимости от ответов на них уже определяются с типом велосипеда. Ключевыми моментами при выборе являются: бюджет на покупку, рост и вес, а также место его использования (дороги, бездорожье, горы).

Бюджет

Хорошая качественная модель будет стоить внушительную сумму, это закон рынка – приличное не может стоить дешево. Условно можно разделить покупки на несколько групп.

• До 500$ – это недорогие модели, изготовленные из комплектующих невысокого качества и требующие регулярных финансовых вложений. Поговорка, что скупой платит дважды, очень актуальна в данном случае.
• До 1000$ – к этой ценовой категории относится средний класс. Основное отличие от недорогих машин — это качество деталей, из которых собран велосипед, а также технология изготовления рам. Она имеет такое же значение, что и кузов для машины. Об этом никогда не нужно забывать. Для изготовления рам в этой категории уже применяются различные сплавы, делающие основную деталь велосипеда легче и прочнее. Второй момент — это навесное оборудование и комплектующие. Чем качественнее детали, тем меньше они требуют обслуживания и регулировок.
• Цена выше 1000$ – это брендовые модели очень высокого качества изготовления и сборки.

Физические параметры велосипедиста

Их учет при выборе велосипеда подробно описан выше в данной статье.

Место использования

Среда обитания железного коня – это то, где и каким образом вы будете его применять.

• Горные велосипеды. Эту категорию можно назвать универсальной. Они используются не только в горах, но и для перемещения по пересеченной местности. Вследствие наличия широкой покрышки, довольно удобно кататься и по асфальтовым дорогам.

• Двухподвесы. Данную линейку характеризует наличие второго амортизатора на раме. То есть они имеют две точки амортизации – на передней вилке и на раме под сиденьем. Двойная амортизация обеспечивает более комфортную езду, и благодаря ей на этих велосипедах удобно кататься по бездорожью. При покупке двухподвесных моделей очень важна правильная ростовка.

• Обычные и туристические. Такое изделие прекрасно подходит для различных целей, связанных с бытовыми вопросами, такими как поездка на работу или за покупками. Желательно установить багажник и корзину, а также крылья и подножку, если они не предусмотрены в комплекте.

• Шоссейные. Если вам по душе длительные прогулки по шоссе с равномерной нагрузкой, то данный тип подойдет вам полностью.

• Велосипеды смешанного назначения. Их еще называются кроссовыми либо гибридными. Если вы комбинируете поездки по ровным дорогам с ездой по пересечённой местности, то шоссейная модель не справится с этой задачей. В ее конструкции отсутствуют амортизатор, а неширокие колеса не справятся с бездорожьем. Гибриды обладают повышенной проходимостью, но уступают в скорости шоссейным.

• Трюковые. Любителям экстрима стоит обратить внимание на велосипеды класса ВМХ. Эти велосипеды имеют усиленную конструкцию, специально предназначенную для повышенных нагрузок.

Последствия неправильного выбора

В психологическом плане от катания одни плюсы: уходит нервозность, мозг очищается от негатива, появляется ощущение свободы и единения с природой.

Но как бы ни удивительно это ни прозвучало, поездки на велосипеде могут нанести и физический вред организму. Если ошибиться с выбором велосипеда, то вместо положительного результата можно получить нейтральный или даже отрицательный.

Перед регулярным катанием на велосипеде желательно посетить врача и проконсультироваться с ним по поводу нагрузок на организм.

Если какая-то часть велосипеда выбрана неправильно, то могут обостриться хронические заболевания или появиться новые. Например, слишком длинная рама. В этом случае будет нужно сильнее, чем обычно, наклоняться вперед, при этом усилится нагрузка на позвоночник, и могут появиться боли в спине. А также из-за неверной посадки могут начать болеть колени и суставы.

Неправильный подбор колес увеличит усилия при езде, и снова – нагрузка на колени.

Большое значение имеет выбор сиденья для велосипеда. Если оно подобрано не по размеру, может нарушиться кровообращение в паховой области.

Немаловажное значение имеет финансовый фактор. В том случае, если велосипед собран с ошибками безответственным производителем, он будет постоянно ломаться и «высасывать» деньги из бюджета.

Возможно, легче будет выбрать велосипед после просмотра следующего видео.

Как выбирать велосипед человеку с весом 100+ кг

Часто консультанты в магазинах предлагают купить специальный велосипед: мол, обычный под большим весом долго не продержится. Они правы?

Какой вес выдерживает обычный велосипед

Все недорогие велосипеды низкого уровня вряд ли сгодятся для человека с большим весом, так как быстро ломаются. Ломаются даже когда вес ездока — лишь около 100 кг. Да и в целом, при более-менее активной езде на недорогом велосипеде ломается все:

• подшипники;
• спицы;
• оси;
• втулки.

Вместе с выше упомянутым гнутся рамки седла, трескаются обода. В общем, полный букет. Поэтому есть смысл людям с солидным весом обращать внимание на велосипеды более высокой ценовой категории. Но это не точно…

Райдера с весом 100-120 кг байк среднего уровня выдержит. Но это только при условии, если не стараться его умышленно «убить». На такие велосипеды ставят сравнительно надежные детали. Однако, все это — без учета веса багажа: фляг, ремкомплекта, еды, рюкзака с вещами и всего-всего, что можете и берете с собой в велопоходы. В таких же ситуациях необходимо более прочное-надежное заднее колесо.

А вот когда вес ездока «зашкаливает» за 120 кг, тогда… Тоже не имеет особого смысла смотреть в сторону чего-то экстраординарного. Обычные качественные велосипеды «для всех и каждого» выдерживали большие веса, нормально эксплуатировались, и никто не жаловался.

Колеса

Читай также: Велосипедные колеса за $8 000: они что, из золота?

Людям с большим весом смело можно покупать байк средней ценовой категории. Некоторые эксперты в таких случаях советуют сразу же менять стоковые колеса на более прочные. Не согласны: лучше вначале испытайте на прочность те, что есть. А только потом их заменяйте, если вдруг что не так.

Райдеру весом 100+ кг стоит присматриваться к фэтбайкам

Источник: pinterest.com

Вилка

Амортизация — это еще одна вещь, заслуживающая внимания. Чаще всего в продаже можно найти велосипеды с амортизаторами, работающими за счет пружин, рассчитанными на стандартный вес. Поэтому для человека с крупным телосложением они не подойдут: вилка будет слишком сильно сжиматься, и отрегулировать ее не удастся.

Рекомендуется обратить внимание на воздушно-масляную амортизацию — за счет воздушной камеры сможете настроить такую вилку под собственный вес, задав нужное давление.

Рама

Читай также: Ну ты и дерево: велосипед с рамой из бамбука на системе Shimano Deore

Разумеется, выбор рамы не так важен, поскольку большая их часть способна выдержать любой вес. Но если планируете заниматься экстремальными видами спорта, или будете осваивать всевозможные трюки, а не просто кататься по городу, рекомендуем обратить внимание на модели для трейла, эндуро и фрирайда. Дело в том, что их колеса, вилки и рамы обычно прочнее, чем у велосипедов для кросс-кантри, что особенно важно для габаритных велосипедистов.

Планируете заниматься экстремальной ездой — выбирайте раму покрепче

Источник: pikabu.ru

Руль

Людям с большим весом очень важно уделять внимание качеству рулевого управления. Рекомендуем обратить внимание на алюминиевые рули под стандарт 31.8, вынос которых также должен быть сделан из алюминия и крепиться на 4-х болтах.

Резюмируя все вышесказанное, мы придем к выводу, что в велосипеде для тяжелого человека должны быть:

• прочные колеса;
• воздушная вилка;
• рама, предназначенная для экстремальных дисциплин;
• хорошее рулевое управление.

Такие модели отыскать среди бюджетных сложно. Но если вам это удастся — считайте себя счастливчиком. Если же судьба не улыбается в ответ, то… да: хотите получать удовольствие от процесса катания — придется потратиться.

Вид велосипеда

Читай также: Виды велосипедов, их названия и предназначение

Как ранее уже писали, людям с большим весом имеет смысл присматриваться к байкам  трейла, эндуро и фрирайда — еще и потому, что они лучше сбалансирована нагрузка между руками и пятой точкой, чего нет в прогулочных и городских велосипедах.

Это должен быть хардтейл, можно и двухподвес. Легкая алюминиевая рама — зависит от агрессивности вашей езды. А вот о карбон — вариант не ваш.

• И, еще одна маленькая, но важная деталь: у велосипеда для «тяжелых людей» должны быть дисковые тормоза, причем гидравлические. Остановить велосипед с райдером весом 140-150 кг ободными тормозами довольно тяжело.

Как выбирать велосипед человеку с большим весом

Больше всего из-за увеличенного веса ездока достанется колесам. После первых 100-150 км везите показывать байк веломеханику — чтобы он внимательно все осмотрел и подтянул спицы.

При езде важно следить за давлением в шинах, его придется держать на максимуме допустимого — чтобы избежать прокола или тем более «змеиного укуса». Хоть ваш велосипед скорее всего будет горным, с бордюров на нем лучше не прыгать, а съезжать аккуратно.

Часто из-за завышенного веса может гнуться стальная рамка на седле. Чтобы поберечь седло, на неровностях надо привставать, особенно во время съезда с бордюра.

Собственно, из-за увеличенных нагрузок может не выдержать что угодно:

• быстро износиться трансмиссия;
• порваться цепь;
• износиться подшипники на педалях, каретке, во втулках и т. д.

Продлить срок службы компонентов можно. Но только если включать пониженные передачи, уменьшив нагрузку на педали при более высоком каденсе.

Весите 100+ кг? Обратите внимание на модели для трейла, эндуро и фрирайда

Источник: bicycling.com

Подводя итоги

Любви к езде на велосипеде ничто не сможет помешать. Не слушайте тех, кто вас отговаривает от покупки байка из-за вашего веса. Ибо не существует проблем, которые решить было бы невозможно.

А после покупки велосипеда и когда начнете на нем ездить, гарантированно будете удивляться тому, что он так долго не ломается и не «рассыпается», как вас пугали недоброжелатели.

Регулярно-усердно катайтесь — и ваш вес постепенно уйдет

Источник: pinterest.com

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Таблица размеров велосипеда

— Как правильно выбрать велосипед

Заказ велосипедов в Интернете становится все более популярным, поскольку отсутствие затрат на содержание магазина или складских помещений делает его стоимость еще меньше!

Не беспокойтесь о том, что вы можете подумать, что сначала вам нужно попробовать свой велосипед, потому что я могу вас заверить, что это переоценено . И очень высоко.

Продавцы говорят вам это только для того, чтобы получить от вас больше денег!

Сначала попробуйте свой велосипед! ЛОЖЬ

Спрашиваешь, почему? Это потому, что это говорят только продавцы, которые знают, что на онлайн-рынке есть достойные велосипеды.Есть много хороших способов выбрать хороший велосипед. Я покажу вам ТРИ (на самом деле СЕМЬ ! ) МЕТОДОВ, если вы не знаете, как измерить велосипед.

Чувствуете себя увереннее? Хорошо. На самом деле существует три (сейчас ШЕСТЬ! ) варианта: вы можете рассчитать или использовать приведенные ниже таблицы размеров велосипеда. Размер велосипеда измеряется от места начала подседельного штыря до рукоятки. Итак, если вы не знаете, какой размер велосипеда мне нужен, вот ответы:

Начнем с самого простого

Метод первый: Таблица высоты велосипеда — самый простой

Ваш рост / размер велосипеда

• 4’11 «- 5’3» = 13-15 дюймов
• 5’3 «- 5’7» = 15-16 дюймов
• 5’7 «- 5’11» = 16-17 дюймов
• 6’0 ″ — 6’2 ″ = 17-19 дюймов
• 6’2 ″ — 6’4 ″ = 19-21 дюйм
• 6’4 ″ и выше = 21+ дюймов

Voilà!

Метод 2: Расчет размера велосипеда:

1. Снимите обувь и встаньте, расставив ноги примерно на 15-20 см (6–8 дюймов). Измерьте высоту от земли до промежности.
2. Выберите тип велосипеда, который вам нужен: горный, городской или шоссейный. Здесь вы можете прочитать о различных типах велосипедов.
3. Теперь возьмите калькулятор и рассчитайте нужный размер:
   

Городской велосипед — Длина по внутреннему шву (см) x 0,685 = Ваш размер рамы
Горный велосипед — По внутреннему шву ноги (см) x 0 , 66 = Ваш размер рамы
Шоссейный велосипед — Длина по внутреннему шву ноги (см) x 0,70 = Ваш размер рамы

(Если длина вашей ноги по внутреннему шву 76 см, то размер правого горного велосипеда составляет 50 см (20 дюймов). ), шоссейный велосипед 53 см и городской велосипед 52 см)

или используйте

Третий метод: Таблица размеров велосипеда (расширенная):

Таблица размеров горных велосипедов

Рост райдера		Внутренний шов ног		Рекомендуемый размер оправы
Футы / дюймы	Сантиметры	дюймов	Сантиметры 90 003	дюймов	Размер
4`10 ”-5`1”	148-158 см	24-29 ”	61-73 см	<14 ″
5 «1» -5 «5»	158-168 см	25-30 «	63-76 см	15″ / 16 «	S
5″ 5 «- 5 футов 9 дюймов	168-178 см	26-31 дюймов	66-78 см	16 дюймов / 17 дюймов	M
5 «9 дюймов -6`0 дюймов	178-185 см	27`-32`	68-81 см	17 ″ / 18 ″	L
6`0 ″ -6`3 ″	185-193 см	28−33`	71-83 см	18 ″ / 19 ″	XL
6`1 ″ -6`6 ″	193-198 см	29`-34`	73-86 см	19 ″ +	XXL

Городской велосипед (Также пригородный / hy brid bikes) таблица размеров

Рост райдера		По внутреннему шву ноги		Рекомендуемый размер рамы
Футы / дюймы	сантиметров	Сантиметры	Дюймы	Размер
4`10 ”-5`1”	147-155 см	24-29 ”	61-73 см 14”		XS
5 «1» — 5 «5»	155-165 см	25-30 «	63-76 см	15″	S
5 «5» -5 `9`	165-175 см	26-31”	66-78 см	16 ”	M
5`9`-6`0`	175-183 см	27 `-32`	68-81 см	17 ″	L
6`0`-6` 3`	183-191 см	28`-33`	71-83 см	18 ″	XL
6`1`-6`6`	191-198 см	29 `-34`	73-86 см	19 ″	XXL

Таблица размеров шоссейных велосипедов 9038 5`0 ″ -5`3 ″

Высота райдера		Рекомендуемый размер рамы		/ Дюймы	Сантиметры	Сантиметры	Размер
4`10 дюймов -5`0 дюймов	148-152 см	47-4812 см	152-160 см	49-50 см	XS
5`3 ″ -5`6 ″	160-168 см	51-52-53 см	S
5`6 ″ -5`9 ″	168-175 см	54-55 см	M
5`9 ″ -6`0 ″	175-183 см	56-57-58 см	L
6`0 ″ -6`3 ″	183-191 см	58- 59-60 см	XL
6`3 ″ -6`6 ″	191-198 см	61-62-63 см	XXL

Чтобы сделать это просто — Велосипедные направляющие График размеров велосипеда .

Открой меня!

У вас правильный размер? Ницца! А теперь катайтесь на велосипеде!

Обратите внимание, , что размеры рамы от XXS до XXL не имеют одинакового значения для каждого производителя. Эти размеры (как на одежде) показывают текущие размеры моделей.

БОНУС:

Вуаля!

Читать дальше: Как установить велосипед

---

Правильная высота седла играет очень важную роль .Если он будет слишком низким, у вас не хватит силы в ногах. В гонках на горных велосипедах, . Я испытал , что когда седло опускается на дюйм ниже нормы, я теряю около 25-50% своей силы. Я лучше остановлюсь и отпущу группу, затем исправлю это и потеряю 15 секунд, но я делаю , поймаю группу и могу даже вывести вперед следующую группу. Так что правильная высота седла играет большую роль!

Нужна профессиональная установка? Заказ на Amazon!

Самый простой способ — это

1. Прислониться к стене , прижав локоть к велосипеду (или позвольте кому-нибудь помочь вам, как показано на картинке)
2. Но ногу до нижней точки , но параллельно земле.
3. Перемещайте седло вверх или вниз, пока не получите хороший изгиб позади колена. Он должен быть около 30 °, но не тратьте слишком много энергии на поиск точного угла.

Выйти и покататься . Это хорошо? Если нет, то отрегулируйте. Кроме того, вы можете отрегулировать сиденье спереди и сзади.

См. Также: Таблицы размеров велосипедов и информацию на Bikexchange

СОВЕТ: Если у вас правильный рост, отметьте его острым предметом.Это лучшая таблица размеров 🙂 На некоторых велосипедах есть отметки в сантиметрах, так что имейте это в виду.

В настоящее время популярно:

Если у меня неправильный размер велосипеда?

Тогда спросите у продавца, можете ли вы вернуть свой велосипед, чтобы получить нужный. Если вы не хотите этого делать, вы можете сделать следующие вещи. :

• Переместить седло вперед или назад.
• Купите более длинный или короткий вынос. Он меняет положение вашего тела
• Купите более длинный подседельный штырь

Дайте ему время, чтобы почувствовать себя правильно.Я помню, когда получил свой первый горный велосипед 29er. Это было похоже на корабль, и казалось, что трудно ездить по узким тропам леса. Теперь я начинаю смеяться, когда сижу на горном велосипеде 26 дюймов, потому что он выглядит таким крошечным.

Читать дальше:

Покупка подходящего велосипеда — Walmart.com

При таком большом количестве способов ездить на двух колесах, как выбрать, какой велосипед подходит вам или вашему ребенку? Если вы планируете отказаться от машины из-за педали, подумайте о чем-нибудь, что обеспечит вам легкую и комфортную езду.Для молодых райдеров, которые только начинают заниматься, рассмотрим беговел или педальный велосипед с тренировочными колесами. Велосипед с толстыми шинами делает его отличным круизером по бездорожью. Как только вся семья будет экипирована колесами, наденьте шлемы и выведите всех на прогулку на семейном велосипеде. Читайте дальше, чтобы узнать, как выбрать подходящий велосипед.

Велосипеды детские и взрослые

Велосипеды BMX

Долговечные односкоростные велосипеды BMX с 20-дюймовыми колесами созданы для трюков и обычно имеют усиленные рамы, тормозные диски и подножки; они дома на улице, в грязи или в парке.

Горные велосипеды

Маневренные и устойчивые горные велосипеды позволяют легко ездить по разнообразной местности благодаря отзывчивому управлению, большим шинам для устойчивости и удобной, но спортивной позиции для езды.

Велосипеды с толстыми шинами

Велосипеды повышенной проходимости, получившие свое название от используемых на них широких шин. Более широкие шины и более глубокие протекторы означают больший контакт с землей и повышенную устойчивость при движении по мягкому грунту, например, по песку и снегу, из-за чего обычные велосипеды проваливаются в поверхность. Бонус: байки с толстыми шинами хорошо ездят как по горной местности, так и по бездорожью. Имейте в виду, что этот тип велосипеда будет тяжелее традиционного. Кроме того, более широкие шины увеличивают трение, что снижает маневренность и управляемость.

Крейсерские велосипеды

Идеально подходят для более расслабленной езды, комфортные и круизные велосипеды отлично подходят для езды на велосипеде по асфальтированным дорогам или улице. Велосипеды Cruiser имеют рамы в ретро-стиле, большие пружинные седла и загнутые назад рули, которые вместе создают удобное вертикальное положение для езды.

Велосипеды взрослые

Велосипеды Hybrid и Comfort

Отлично подходят для асфальтированных трасс и уличной езды, легкие гибридные велосипеды с чуть более узкими шинами и несколькими скоростями обеспечивают эффективную езду, которая идеально подходит для гонщика, заботящегося о фитнесе. Велосипеды Comfort разработаны с мягкими седлами, вилками подвески и вертикальной геометрией катания, которая обеспечивает максимальный комфорт райдера во время поездки.

Велосипеды шоссейные

Шоссейные велосипеды с узкими шинами и легкой рамой идеально подходят для гонщика, который больше всего озабочен фитнесом и эффективностью на дороге.

Велосипеды детские

Балансировочные велосипеды

Беговой велосипед — это тренировочный велосипед без педалей для малышей и маленьких детей, который помогает им научиться балансировать и управлять, чтобы упростить переход на педальные велосипеды. Балансировочные велосипеды, в отличие от трехколесных велосипедов и тренировочных колес, позволяют детям научиться балансировать без посторонней помощи. Вместо того, чтобы крутить педали, дети управляют велосипедом, пока не смогут двигаться по инерции с поднятыми ногами.

Велосипеды педальные

Изучив чувство и баланс езды на беговелке, ваш ребенок может быть готов к игре на педальном велосипеде «большой ребенок».Благодаря нашим колесам без обучающих колес эти велосипеды помогут вашему ребенку перейти от толкания ногами к езде, не отрывая ногами от земли. Эти велосипеды обычно подходят для детей в возрасте от 5 до 11 лет.

Детские трехколесные велосипеды

Трехколесные велосипеды — это мост между ездовыми игрушками и велосипедами. Когда дети вырастут из трехколесных мотоциклов своих детей, они могут использовать свои новые навыки на обычных велосипедах или беговелах. Лучше всего подходит для детей от 2 до 5 лет.

Выбор размера велосипеда

Если вы покупаете велосипед, убедитесь, что вы выбрали правильный размер, это не только повысит ваш комфорт, но и снизит вероятность аварии.Однако имейте в виду, что для определения размера велосипеда для взрослого требуются другие размеры, чем для ребенка.

Размеры велосипедов для взрослых

• Садитесь на велосипед.
• Обратите внимание на зазор между вашим внутренним швом и верхней трубкой. Между ними должен быть зазор от 1 до 2 дюймов.
• Сядьте на сиденье. Вы не должны стоять на ногах в сидячем положении.
• Если можете, поднимите сиденье. Только пальцы ног

Горные велосипеды

Внутренний шов	Высота	Размер рамы горного велосипеда	Размер колеса горного велосипеда
Менее 27 дюймов	от 5 футов до 5 дюймов	13 ″	Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 27 дюймов до 29 дюймов	от 5 футов 3 дюйма до 5 футов 7 дюймов	15 ″	Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
От 29 дюймов до 31 дюймов	от 5 футов 6 дюймов до 5 футов 11 дюймов	17 ″	Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 31 до 33 дюймов	от 5 футов 10 дюймов до 6 футов 3 дюйма	19 ″	Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
от 33 дюймов до 35 дюймов	от 6 футов 2 дюйма до 6 футов 5 дюймов	21 ″	Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.
Более 35 дюймов	от 6 футов 4 дюйма до 6 футов 6 дюймов	23 ″	Велосипеды с колесами 26 ″ или 29 ″ могут подойти гонщику этого размера.

Купить все горные велосипеды>

Велосипеды шоссейные

Внутренний шов	Высота	Размер рамы шоссейного велосипеда	Размер колеса шоссейного велосипеда
Менее 27 дюймов	от 5 футов до 5 дюймов	49 см	Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 27 дюймов до 29 дюймов	от 5 футов 3 дюйма до 5 футов 7 дюймов	52 см	Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
От 29 дюймов до 31 дюймов	от 5 футов 6 дюймов до 5 футов 11 дюймов	54 см	Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 31 до 33 дюймов	от 5 футов 10 дюймов до 6 футов 3 дюйма	56 см	Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
от 33 дюймов до 35 дюймов	от 6 футов 2 дюйма до 6 футов 5 дюймов	58 см	Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подходят этому гонщику.
Более 35 дюймов	от 6 футов 4 дюйма до 6 футов 6 дюймов	61 см	Велосипеды с колесами 26 ″, 29 ″ и 700cc подойдут для этого гонщика.

Купить все дорожные велосипеды>

Размер детского велосипеда

Детские велосипеды имеют размер с учетом роста и, следовательно, шкалу размеров, отличную от взрослых. Поскольку дети меняются и растут очень быстро, велосипеды созданы с учетом этого, казалось бы, внезапного изменения. Обода велосипедных шин служат хорошим мерилом размера. Всегда покупайте велосипед, который подходит вашему ребенку на момент покупки, а не тот, в который он может «вырасти». Если велосипед слишком большой, он не будет обеспечивать безопасную езду.

Примерный возраст	По внутреннему шву детский	Рост ребенка	Размер колеса	Комментарии
2-5 лет	от 14 дюймов до 17 дюймов	от 26 дюймов до 34 дюймов	12 ″	Большинство из них оснащены обучающими колесами, некоторые с прямым приводом.
4-8 лет	от 18 до 22 дюймов	от 34 дюймов до 42 дюймов	16 ″	У большинства есть задние тормоза и пневматические шины, у некоторых есть передние ручные тормоза.
6-9 лет	от 20 дюймов до 24 дюймов	от 42 дюймов до 48 дюймов	18 ″	Обычно не доступен
7-10 лет	от 22 дюймов до 25 дюймов	48–50 дюймов	20 ″	Некоторые модели многоскоростные с ручным тормозом.
Молодежь (9+ лет)	от 24 дюймов до 28 дюймов	50 ″ и более	24 ″	Может иметь большинство функций взрослых велосипедов.

Хотите еще покататься? Ознакомьтесь с нашим детским гидом по детскому велосипеду, чтобы узнать обо всем, что касается 2, 3 и 4 колес.

Как выбрать мотоцикл, соответствующий вашему росту и размеру

Сколько раз вы садились на мотоцикл, и это просто не понравилось? Слишком высоко? Слишком низко? Слишком широкий и не может хорошо достать до земли? Кажется, подходит, но не нравится балансировка из стороны в сторону? Есть много причин, по которым мотоцикл может не казаться вам предназначенным.Езда на мотоцикле — это комфорт и ощущение комфорта, и отсутствие этих ключевых компонентов может вызывать беспокойство. Чтобы получить максимум удовольствия от езды на мотоцикле, вам нужен мотоцикл, соответствующий вашему росту и размеру.

Выбор подходящего мотоцикла

Один из лучших способов подобрать мотоцикл, соответствующий вашему росту, — это посетить продавца мотоциклов и попробовать несколько моделей на размер. Это позволит вам почувствовать распределение веса по бокам и общее ощущение мотоцикла.Можно дополнительно проверить расстояние от сиденья до ножного и ручного управления, а также насколько легко добраться до земли. Опубликованные измерения высоты сиденья — хороший способ сравнить мотоциклы определенного типа, и вы можете сравнить их со своим внутренним швом, чтобы приблизительно оценить, подойдет ли он вам в положении стоя. Мы нашли изящный эргономичный симулятор мотоцикла, который вы можете попробовать перед тем, как отправиться в автосалон. Вы просто вводите свой рост и внутренний шов, а также потенциальный велосипед, который вы выбираете, чтобы увидеть, насколько он удобен.Это даст вам хорошее начало для выбора моделей, которые стоит попробовать в первую очередь.

Скрытые опасности неподходящего мотоцикла

Мотоспорт — это баланс. Стоя на кончиках пальцев ног не дает равновесия, а попытки остановиться и удержать мотоцикл на цыпочках опасны. Никогда не покупайте мотоцикл, на котором нельзя сесть, поставив обе ноги на землю. Езда, когда вы не можете дотянуться до рычага управления, — еще один опасный признак того, что это не подходит. Вытягивание слишком далеко, чтобы дотянуться до ручки или ножного управления, неудобно сидеть на мотоцикле или просто чувствовать себя неловко — верный признак того, что это не для вас.Если у вас есть вопрос о том, как вам следует сидеть, ознакомьтесь с этой статьей об эргономике мотоцикла.

В поисках подходящего мотоцикла

У каждого свой идеальный мотоцикл. Быстро, комфортно, везде умеет и все делает. Иногда вопрос о том, что подходит, может входить в это совершенство. Чтобы дать вам представление о различных типах мотоциклов, мы немного разбили их, чтобы дать вам достаточно информации, чтобы вы могли составить мнение о том, какой стиль лучше всего подойдет вам.

• Круизеры обычно имеют довольно низкую высоту сиденья. Часто говорят, что вы сидите в крейсере, а не на нем. Это делает их очень популярными среди начинающих райдеров, и они бывают разных дизайнов, от простых до сложных.
• Велосипеды Sport — это проворные спортсмены, спроектированные с учетом аэродинамических характеристик и допускающих большие углы наклона в поворотах. Это может означать, что более короткие всадники будут на цыпочках, пытаясь добраться до земли.
• Touring мотоциклы — это комфортабельные модели La-Z-Boys в мире мотоциклов.Созданные для длительной езды со всеми удобствами, они, как правило, находятся на более тяжелой стороне из доступных. Они могут незначительно отличаться от бренда к бренду, и обычно они смешиваются с дизайном Sport Touring, который предлагает меньше удобств для животных и заменяет его спортивным стилем.
• Стандартный стиль — это простое сочетание функциональности и визуальной привлекательности. На улицах они все делают хорошо, и в них нет особого внимания. Стандарты бывают разных размеров двигателей и размеров мотоциклов, поэтому вы сможете найти то, что вам подходит.
• Мотоциклы Dual-Sport могут все. Они могут путешествовать по стране, по шоссе или по грязи, поэтому, если вам нужен тот стиль, в котором вы могли бы ездить где угодно круглый год, то двойной спорт может быть именно тем, что вам нужно. Высота сиденья, как правило, немного выше из-за бездорожья, поэтому обязательно сядьте на него, прежде чем совершать покупку.

Несколько замечаний по поводу обобщения стиля применительно к установке:

• Объем двигателя не всегда соответствует возможностям мотоцикла. Двигатель 600 куб. См на Standard может иметь половину мощности двигателя 600 куб. См на спортивном мотоцикле. Обязательно определите, для чего вы хотите мотоцикл, и позвольте этому быть руководством к тому, что вам нужно искать. Если вы планируете просто ездить на работу и немного покататься по выходным, возможно, нет смысла покупать что-то с большим двигателем, если в этом нет необходимости.
• Позвольте вашему опыту также помочь вам в выборе. Если вы новичок в мотоспорте, обязательно выберите мотоцикл, который соответствует вашим потребностям и с которым вы справитесь. Мотоцикл Touring может иметь больший вес, чем вы готовы выдержать, но небольшого стандарта может быть недостаточно, если вы крупный человек.

Как отрегулировать мотоцикл для идеальной посадки

Иногда мы запираемся в мыслях о мотоцикле и просто не можем сказать «нет». Я это понимаю. Если вы нашли идеальный мотоцикл, но он не подходит идеально, вот что мы сделаем, чтобы он подошел правильно:

• Отрегулируйте подвеску под себя. — Велосипеды для бездорожья, мотокросса и двойного спорта имеют одну из самых высоких высот сидений, чтобы обеспечить больший ход подвески.Вы можете подумать, что они будут слишком высокими для более коротких наездников. Более мягкая подвеска на этих велосипедах означает, что они больше прогибаются под весом гонщика, а также имеют довольно узкие сиденья; так что на внедорожном велосипеде может быть удивительно легко добраться до земли. Если вы просто едете по улице, вы можете заменить подвеску или добавить модифицированную систему подвески, чтобы опустить или поднять мотоцикл в соответствии с вашим размером.
• Замените сиденье — Один простой способ изменить посадку мотоцикла — просто поменять сиденье.Это хорошо подходит для больших туристических велосипедов или круизеров, где стандартные сиденья могут иметь много набивки. Замена сиденья послепродажного обслуживания другой формы с меньшим количеством набивок может существенно повлиять на высоту сиденья и расстояние до земли, а также на расстояние до органов управления, а во многих случаях это также может повысить комфорт.

Вы можете подумать о себе как о Златовласке, если проведете день в автосалоне, катаясь на велосипеде за байком, пока не найдете тот, который вам подходит.У всех нас есть причина, по которой мы хотим кататься. Это может иметь небольшой вклад в стиль или просто свободу открытой дороги. В любом случае, не забудьте попробовать много мотоциклов, пока не найдете тот, который подходит вам достаточно хорошо. В конце концов, мотоциклы — это вложение. Если он не подходит идеально, есть способы перейти от достаточно хорошего к отличному. Вариантов есть, но не забудьте проверить безопасность и управляемость, прежде чем отправиться в путешествие по пересеченной местности с новым управлением. Как всегда, будьте осторожны!

Вес велосипеда, количественная оценка преимуществ

Все говорят о весе велосипеда.Это поглощает наши обсуждения. Журнальные обзоры дают понять, что если не выбрать самые легкие детали, если они не будут максимально легкими, исследуемый велосипед окажется под подозрением. Легкий вес стал непременным условием хорошего велосипеда. Легкий велосипед — это хороший велосипед, без каких-либо дальнейших обсуждений его достоинств и качеств.

Можем ли мы отступить на мгновение?

Давайте немного цифр. Давайте посмотрим, привела ли, как я считаю, удобная доступность единственного номера к неверным решениям при выборе велосипеда.

В первую очередь важен вес. Если бы это было не так, мы бы все наслаждались приятными 75-мильными поездками на 42-фунтовых велосипедах Schwinn Varsity. Предлагаемые сегодня шоссейные велосипеды сильно отличаются от этих цистерн из мягкой стали. Мы не говорим о катании на тяжелых байках. Я хочу ограничить обсуждение современными, хорошо сделанными, хорошо оборудованными велосипедами.

Мой личный любимый велосипед — это 55-сантиметровый велосипед Columbus Foco Steel Torelli со стальной вилкой, щедро хромированной, собранный с 10-скоростной группой Campagnolo Record.Он весит около 19 фунтов. Помимо алюминиевых ниппелей и спиц с двойным стыком, в оборудовании нет ничего героического, делающего его легче. Седло Squadra HDP по обычным меркам тяжелое.

Правила UCI ограничивают вес гоночного велосипеда примерно до 15 фунтов. То, что мы обсуждаем, от обычного полностью стального велосипеда до сверхлегкого, нелегального велосипеда — около 4 фунтов. Это то, от чего мы сходим с ума, 4 фунта. Может быть, немного больше с менее дорогими группами. В любом случае, учитывая обычную комплектацию велосипеда-гонщика не менее 180 фунтов или больше, очевидно, что разница действительно очень мала.

Но как эта разница в весе влияет на производительность? Разве удаление этих нескольких фунтов заставляет велосипед летать? Легкий байк — это фонтан молодости? В сентябрьском журнале «Bicycling Magazine» за сентябрь 2003 г. есть таблица, с помощью которой можно легко количественно оценить выигрыш в производительности от легкого веса. Джеймс К. Мартин, доктор философии, доцент кафедры физических упражнений и спортивных наук Университета Юты, представил несколько интересных расчетов, которые очень ясно показывают стоимость веса.

Он поставил 5 км, уклон 7%.Подъем хороший, крутой. Легендарный подъем на Стельвио в среднем составляет 7,5%. Далее он предположил, что всадник может выдать 250 Вт. Всаднику весом 160 фунтов потребуется 19 минут и 21 секунда, чтобы подняться на холм. Каждые 5 фунтов увеличивают подъем в гору на 30 секунд.

Это означает, что каждый добавленный фунт добавляет 6 секунд ко времени, необходимому для подъема на этот холм. Это всего 6 секунд на крутом, 20-минутном подъеме.

Итак, учитывая наш примерно 4-фунтовый диапазон от полностью стального велосипеда до сверхлегкого карбонового или алюминиевого велосипеда, разница во времени на этом холме составит 24 секунды от лучшего к худшему.

Но большинство людей, заботящихся о своем весе, не опускают свои велосипеды до 15 фунтов, потому что при таком весе управление становится очень поверхностным. 17 — 17,5 фунтов — это нормальный диапазон. Настоящая дискуссия — от 1,5 до 2 фунтов.

Преимущество более легкого велосипеда в характеристиках особенно велико на крутых склонах. Что происходит, когда все выравнивается? Затем, по мере увеличения скорости велосипеда, сопротивление создается ветром, сопротивлением качению шин, сопротивлением подшипника и т. Д. Эти 6 секунд на фунт становятся все меньше.

Однако разница в массе тела намного больше. Если тот же всадник на 160 фунтов-250 ватт будет весить 220 фунтов, он приедет через 6 минут 10 секунд позже.

Итак, что нам делать с этой информацией?

Есть две основные группы гонщиков, для которых это важно.

Первый — серьезный спортсмен. Он не может отказаться от преимущества в несколько секунд. Независимо от качества езды на рассматриваемом велосипеде, он должен стремиться к максимально возможному увеличению производительности в своем оборудовании или своем теле.

Кроме того, существует большое количество преданных своему делу велосипедистов, которым нравится спорт на разных уровнях, но которые не участвуют в соревнованиях более высоких гоночных категорий. Думаю, это эссе читают почти все. Для таких гонщиков выбор велосипеда и снаряжения требует более комплексного и качественного исследования. Вес — одно из соображений. Но есть и другие. Как себя чувствует байк? Это стабильно? Это подходит? Есть ли у него резкое, чистое, яркое ощущение, которое должно быть душой хорошего мотоцикла?

Это в основном чувственные вопросы, выходящие за рамки простой количественной оценки. Дело не в рулевой трубе 73 градуса, 18 фунтах или 9 звездочках сзади. Следует учитывать весь велосипед в целом. Не следует выбирать велосипед, как если бы он был одним из семи слепых, описывающих слона.

Тот факт, что эти 1,5–2 фунта так не важны при выборе велосипеда, следует рассматривать как действительно освобождающий. Теперь мы можем вернуться к оценке мотоциклов по их истинным качествам.

Прежде чем завершить это обсуждение, давайте рассмотрим наиболее распространенные «апгрейды».

Полностью карбоновая вилка считается обновлением, которое значительно повысит конкурентное преимущество мотоцикла. Полностью карбоновая вилка, заменяющая стальную, может взлететь чуть меньше фунта. Помните, это наши 6 секунд. Ясно, что мы все были перепроданы карбоновыми вилками в качестве легкого повышения производительности. Есть улучшения, но они незначительные. И это не без потерь в качестве дорожного покрытия. Подробнее об углероде см. В моем эссе о материалах.

Или, другими словами, Скарпелли, ты не можешь купить достаточно велосипедного фонаря, чтобы не отставать от меня на подъеме.

Председатель Bill of Torelli Bicycles

Велосипед какого размера мне нужен?

После того, как вы определились с велосипедом, который вам больше всего подходит, вы готовы делать покупки.

Однако перед тем, как передать наличные или кредитную карту, вам следует выполнить настройку, чтобы убедиться, что велосипед, который лучше всего соответствует вашему стилю езды и потребностям, также имеет правильный физический размер.

Установка велосипеда во многом поможет сделать его комфортным и успешным. Это также особенно важно для детей, так как покупка велосипеда, в который они могут «вырасти», может быть опасна, если он слишком большой.Вы можете перемещаться по этой статье, используя ссылки ниже:

Примерка велосипеда

Чтобы избежать ощущения тесноты или неловкости и максимально использовать педали, убедитесь, что рама, сиденье и руль велосипеда имеют правильный размер.

Калькулятор размеров велосипеда

Некоторые веб-сайты предоставляют инструменты для расчета размера рамы вашего велосипеда. Обычно они являются хорошей отправной точкой при покупке велосипеда. Они измеряют ваш рост и длину по внутреннему шву велосипеда и возвращают рекомендованный размер оправы.

Бесплатный онлайн-инструмент, который рассчитывает размер рамы велосипеда с учетом вашего роста и длины ног. | Изображение © eBicycles.com

Вот инструмент eBicycles для расчета, какой размер кадра вам нужен. Вы получите индивидуальную таблицу размеров велосипеда, которую можно распечатать и взять с собой, когда будете смотреть на велосипеды.

Таблица размеров велосипедов

Полезная таблица размеров рамки, чтобы определить, какой размер рамки вам нужен. | Изображение © eBicycles.com

Таблицы размеров с указанием вашего роста и длины велосипедного шва (расстояние от земли до промежности) также могут дать вам общее представление о размере рамы, который вам нужен для вашего велосипеда.Эти таблицы размеров доступны в Интернете или вы можете спросить в местном магазине велосипедов.

Размеры велосипеда даны для рамы велосипеда, которая для шоссейных и горных велосипедов представляет собой расстояние от верха подседельной трубы (а не от сиденья) до центра каретки.

Для горного велосипеда обычно требуется рама на 10–12 сантиметров меньше, чем у шоссейного велосипеда. Помните, что таблица является ориентировочной, и окончательный размер, который вы выберете, может отличаться.

Таблицы размеров рамы также можно загрузить с электронных велосипедов.

Размер рамы

Гоночный велосипед с традиционной рамой. Рама — это основная часть велосипеда. | Изображение © BruceTurner / CC by 2.0

Размер рамы велосипеда должен подходить вам, иначе езда на велосипеде может стать тяжелой и неудобной.

Если вам слишком тесно, вы не сможете вытянуть ногу на полный цикл, чтобы максимизировать мощность. В качестве альтернативы, если рама слишком велика, вы также не получите полного привода от вращения ноги.

Чтобы быстро проверить размер рамы, встаньте над рамой обеими ногами на земле. Если у вас есть дюйм или около того между рамой гоночного, туристического или гибридного велосипеда и вашей промежностью, это должно быть примерно правильно.

Для горного велосипеда расстояние до рамы должно быть больше. Для детей лучший способ обеспечить правильный размер рамы — это посадить ребенка на сиденье, чтобы он мог поставить подушечки ступней на землю и удобно дотянуться до руля.

Вы также должны убедиться, что у них есть зазор 25-50 мм между перекладиной и их промежностью, если они стоят над центральной перекладиной.

Положение сиденья

Изменение высоты сиденья — это самая простая регулировка, которую вы можете сделать. | Изображение © yoppy / CC by 2.0

Некоторые райдеры предпочитают сиденье, которое слегка наклонено вперед или назад, но большинство предпочитают достаточно ровное, чтобы не было ощущения скольжения вперед или соскальзывания со спины.

Может потребоваться метод проб и ошибок, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для вас. Но в основном сиденье должно быть расположено так, чтобы ваши ноги естественным образом находились над педалями, и когда вы вытягиваете ногу во время цикла, она почти полностью прямая внизу.

Вам не нужно двигать бедрами из стороны в сторону, чтобы дотянуться до педалей.

Руль

Положение руля важнее, чем думают многие начинающие райдеры. Неправильный угол наклона может привести к боли в спине, растяжению плеч или боли в запястьях. Обычно размер руля соответствует размеру велосипеда и бывает разной ширины.

На гоночных и туристических велосипедах они обычно равны ширине плеч, тогда как на горных велосипедах они шире.

Руль

на шоссейном велосипеде имеет регулировку по высоте и углу наклона. | Изображение © Ethan Lofton / CC by 2.0

Руль

также можно разместить на разной высоте. На шоссейных велосипедах руль примерно на дюйм ниже вершины седла, тогда как на горном велосипеде они еще ниже, чтобы обеспечить более низкий центр тяжести, в то время как на гибридах они обычно выше для более вертикального положения. Если вы предпочитаете более вертикальное положение, чтобы можно было действительно осмотреться и не чувствовать себя таким растянутым, то поднимите руль выше.

Это положение действительно означает, что вы немного менее аэродинамичны, но если у вас есть откидные дуги, вы все равно можете опускаться ниже в ветреные дни. Если вы предпочитаете ехать вперед, вам следует установить руль на той же высоте, что и сиденье.

Что бы вы ни делали, обратите внимание на минимальную отметку для вставки и не закрепляйте руль выше этого значения, иначе вынос руля не будет правильно фиксироваться в раме.

Колеса

Размер колеса — это размер диаметра колеса с установленной шиной.Обычно размер пишется на боковине шины, например, это может быть 26 x 2,2 дюйма, типичный размер горного велосипеда.

Это означает, что размер колеса 26 дюймов, а ширина шины 2,2 дюйма. Колеса классифицируются по размеру в зависимости от их основного использования для езды на велосипеде по шоссе, бездорожья, туризма и BMX. Например, колеса, используемые для трюков и прыжков в BMX, будут меньше, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку на них.

Колеса для горных велосипедов меньше, шире и прочнее, чем у шоссейных велосипедов. Обычно они имеют размер 26 или 29 дюймов.| Изображение © Ларри Ву / CC by 2.0

Горные велосипеды обычно имеют размер 26 дюймов (559 мм) или 29 дюймов (622 мм) и обычно записываются в дюймах, потому что они были произведены в США. Больший размер часто используется в велокроссе и для более крупных гонщиков на горных велосипедах.

Круизеры и прогулочные велосипеды часто бывают одинакового размера. Дорожные велосипеды, туристические велосипеды и большинство гибридов, вероятно, будут иметь колеса 700c (метрические), также известные как 29 ”, которые намного тоньше (обычно 18-25 мм в ширину).

Обод большего диаметра катится легче, чем диски меньшего диаметра, хотя некоторые триатлонисты и спортсмены, занимающиеся различными видами спорта, теперь используют колеса 650c, которые имеют меньшую вращающуюся массу. Старые шоссейные велосипеды могут иметь колеса 27 дюймов. Велосипеды BMX обычно бывают двух размеров; либо 500 мм (20 дюймов), либо 600 мм (24 дюйма).

Колеса шоссейного велосипеда

тонкие и легкие. Обычно они имеют размер 29 дюймов или 700c. | · Сток-фото © Fatkid32 / CC BY-NC-ND 2.0

Размер колес на детских велосипедах разный и зависит от возраста ребенка. Обычно маленькие колеса-тренажеры используются для детей младшего возраста, и их можно поднимать выше по мере повышения их уверенности и навыков.

Связанный: Лучшие электрические велосипеды

Детям в возрасте 3-5 лет обычно требуются колеса диаметром 300 мм (12 дюймов), в то время как детям 5-7 лет могут потребоваться колеса диаметром 400 мм (16 дюймов), а детям 7-10 лет — 500 мм (20 дюймов).Детям старше 10 лет обычно подходят велосипеды диаметром 600 мм (24 дюйма) или даже 700 мм (26 дюймов), которые по размеру аналогичны велосипедам для взрослых.

Педали / Шатуны

Педали соединены с кривошипами, которые поворачивают цепь для подачи питания на велосипед. Педали бывают стандартными, без зажимов и с носками. | Стоковое фото © RapidEye

Чтобы гарантировать, что ваше движение при езде передается на велосипед с максимальной эффективностью, вам следует подумать о педалях без зажимов или зажимах для пальцев ног. Таким образом, вы можете закрепить ноги, и каждое движение, которое вы делаете, будет способствовать лучшему продвижению велосипеда вперед.

Обычно клетка, такая как зажимы для пальцев ног, считается более громоздкой, чем педали без зажимов, но они позволяют использовать вашу обычную обувь и избавляют вас от необходимости покупать велосипедную обувь. Педали без зажимов бывают разных видов для шоссейных и горных велосипедов.

Педали, используемые для катания на горных велосипедах, двусторонние, что позволяет легко фиксировать их на пересеченной и изменчивой местности.

---

Кредит изображения функции

Как выбрать лучший велосипед для вас

Покупка велосипеда — нелегкое решение. Поскольку на рынке так много велосипедов, важно знать, что вы хотите получить от своих вложений — да, инвестиций, поскольку многие, кто покупает велосипеды, быстро становятся любителями езды на велосипеде и не оглядываются назад. Может быть, вы хотите совершить поездку на 20 миль или просто ищете способ спуститься в продуктовый магазин. Итак, какой велосипед вам подходит? Вот все, что вам нужно знать о различных типах велосипедов, их возможностях и о том, кто хотел бы на них ездить.

1. Шоссейный велосипед

Подходит для: Продолжительные поездки по асфальту
Первое, что вы заметите в шоссейном велосипеде, — это более тонкие шины и отсутствие на них протектора.Эти шины называют тонкими и переброшенными. У шоссейных велосипедов также упали рули, которые в стиле «бараньи рога» служат определенной цели. Обычно, когда вы едете на шоссейном велосипеде, вы длительное время едете в статичном положении, а это означает, что вам не нужно делать быстрых движений или регулировок, потому что вы находитесь на ровном асфальте. «Руль позволяет немного двигаться из-за множества положений рук, которые они обеспечивают», — говорит Джанетт Шерман, менеджер по маркетингу Liv / Giant в США. «Кроме того, сама капля обеспечивает более аэродинамическое положение, в котором вы можете ехать.”

Шоссейные велосипеды отлично подходят для езды в пелотоне (группе гонщиков), где вы будете делать динамичные движения, но ничто по сравнению с тем, что вы бы сделали на горном велосипеде. У шоссейных велосипедов более жесткое сиденье, которое, хотя поначалу неудобно, идеально подходит для поддержки скелета, поэтому вы можете совершать длительные поездки, не испытывая дискомфорта. «Вы можете начать с подушечки на сиденье, если хотите, — говорит Шерман, — но со временем вы захотите ее снять».

Наша рекомендация: Orbea Avant M50D; $ 2,499

2.Горный велосипед

Наилучшее использование: Езда по бездорожью по динамичной местности и одноколейным трассам
Горные велосипеды выносливы. Их более широкие колеса и протекторные шины созданы для езды по камням и корням, и они хорошо себя чувствуют в грязи и воде. «Они также могут быть очень универсальными, — говорит Виктор Хименес, специалист по сборке велосипедов и технический консультант в Bicycle Lab и ведущий подкаста Cycling360. «Ты тоже можешь кататься на них по городу, если хочешь».

Горные велосипеды имеют прямой руль, который расположен выше, чем руль, и ближе к водителю.Верх рулевой трубы также будет ближе к райдеру. Это позволяет принимать более прямое и агрессивное сиденье, которое подходит для динамичной местности, для которой созданы эти велосипеды. «Вам не нужны рули с разным положением рук, потому что вы будете много двигать руками, путешествуя по пересеченной местности, садясь в седло и выходя из него», — говорит Шерман. Горные велосипеды могут иметь переднюю (вилка) и заднюю (амортизатор) подвеску, только переднюю подвеску, называемую жестким хвостом, или вообще не иметь подвески, которая называется жесткой и не рекомендуется для начинающих. Более продвинутые горные байкеры могут сохранять равновесие, вставая, сидя или двигаясь вперед и назад на сиденье.

Наша рекомендация: Для женщин: Liv / Giant Tempt 2; 1175 долларов США, для мужчин: Liv / Giant Talon 27,51; 1380 долл. США

3. Велосипед Cruiser

Лучшее использование: Катание на пляже или другие быстрые дела
Глядя на удобное сиденье круизера, вы захотите сесть и остаться на некоторое время. Однако эти велосипеды не подходят для длительных поездок.«Если вы собираетесь проехать милю или около того по ровной поверхности, они великолепны», — говорит Хименес. «Но вы не захотите уходить в них на какое-то расстояние из-за того, в каком положении находитесь». Круизеры не обладают большой амортизацией, и, хотя у некоторых есть несколько передач, у большинства есть только одна, а это значит, что они не слишком легко поднимаются в гору. Наклон головы велосипеда действительно расслаблен, то есть рули расположены ближе к водителю, а рули круизеров обычно выше и шире, чем на шоссейных или горных велосипедах. Круизные байки также имеют тенденцию быть более стилистическими, а тормоза, характерные для круизеров, управляются ногами, а не руками. «Круизеры обычно являются дополнительным велосипедом для человека, занимающегося фитнесом», — говорит Хименес. Они идеально подходят для катания на пляже или бега по делам.

Наша рекомендация: Мужчинам и женщинам: Electra Coaster 3i Gold; $ 480

4.Пригородный велосипед

Наилучшее использование: Езда на работу и с работы или по городу весь день
Гибридные или многофункциональные велосипеды широко используются в качестве пригородных велосипедов. Тот, который вы выберете, во многом будет зависеть от того, сколько миль вы едете каждый день на работу, а также от того, едете ли вы ночью в кино или на ужин. Пригородные велосипеды, как правило, имеют более свободный угол наклона рулевой трубы, что означает, что она находится ближе к водителю, поэтому они могут сидеть более вертикально. Шины обычно тоньше, чем у горного велосипеда, но не такие тонкие, как у шоссейного.Эти велосипеды имеют более низкую цену, чем шоссейные велосипеды, по большей части, что, мы надеемся, помогает снизить страх того, что их украдут, когда вы запираете их на улице. Многие пригородные велосипеды также оснащены тормозами, позволяющими увеличить тормозную способность (идеально для родителей, буксирующих малышей в прицепе).

Вы можете рассчитывать на то, что на этих велосипедах вы найдете крылья и багажники, которые предназначены для ношения сумок, портфелей или других сумок. «У многих также есть полный защитный кожух, чтобы ваши рабочие штаны не запачкались по дороге в офис», — говорит Хименес.

Наша рекомендация: Для женщин: Schwinn Women’s Network 2.0; 290 долларов США; Для мужчин: Schwinn Men’s Network 700C; $ 260

5. Фикси

Лучшее использование: Fun!
Велосипед точно не для новичков. У большинства из них нет тормоза на задней ступице, как у других велосипедов, а это значит, что да, у этого велосипеда нет тормозов. Его название происходит от того, что у него только одна шестерня, фиксированная передача. «На этом байке нет движения накатом, потому что педали продолжают вращаться», — говорит Шерман.«Вы должны использовать силу своего тела, чтобы замедляться, особенно на поворотах». Эти мотоциклы требуют гораздо большей стратегии и практики для езды. Не рекомендуется впервые запрыгивать на них на оживленных городских улицах, поскольку к отсутствию тормозов нужно привыкнуть. Но когда вы будете готовы, у вас будут варианты: от покупки нового до сборки собственного велосипеда с фиксированной передачей. «Многие люди превращают старые гоночные велосипеды в фиксированные, чтобы сделать их индивидуальными, — говорит Хименес.

Наша рекомендация: Big Shot Bikes Custom Fixie; 429 долл. США

6.Рекреационный велосипед

Лучшее использование: Часто ездить по городу, по тротуару, асфальтированным дорожкам или гравию
Если вам нравится часто ездить на велосипеде — но не всегда очень далеко — по дорогам или тропинкам в вашем городе, этот велосипед может быть вашим выбором. Рекреационные велосипеды снова попадают в категорию гибридных благодаря своей универсальности. Обычно они имеют более широкую шину с протектором и плоский руль, что позволяет водителю сидеть более вертикально в агрессивной позе.

«Рекреационные велосипеды отлично подходят для гонщиков, которые действительно хотят взять на себя обязательство кататься, и предпочитают сидеть прямо, без необходимости перебрасывать ногу через верхнюю трубу», — говорит Шерман.Важно знать, чем вы хотите заниматься на этом велосипеде — кататься по гравийной велосипедной дорожке или кататься на велосипеде по асфальтированным горным дорогам. Как только вы это узнаете, вы сможете сузить круг вариантов.

Наша рекомендация: Для женщин: Cannondale Women’s CAAD10 5 105; 1680 долларов США, для мужчин: Cannondale Men’s CAAD10 5 105; $ 1,680

7. Три

Лучшее применение: Быстрая езда самостоятельно на длинные дистанции
«Эти велосипеды предназначены исключительно для триатлонистов, и выбор, который вы купите, зависит от того, какой вы триатлонист», — говорит Шерман. Вы то и дело делаете спринт-трис или каждые выходные соревнуетесь на разных дистанциях? Существует огромная разница в цене, основанная на разной геометрии или конструкции этих велосипедов. Однако все они имеют схожие черты.

Велосипеды

Tri в целом имеют более агрессивную геометрию. Цель состоит в том, чтобы вы двигались как можно быстрее, поэтому у многих есть аэродинамические рули, которые помогут вам оставаться в наиболее аэродинамическом положении в течение длительных периодов времени. «Это менее устойчивое положение не позволяет вам много двигаться или быстро реагировать, — говорит Шерман, — поэтому оно отлично подходит для трис, где вам не разрешено кататься в пелотоне, а вместо этого [приходится] ехать одному.«Велосипеды Tri также обычно имеют шестерни и тормоза в разных местах — внутренний руль — это переключатели, а внешний — тормоза. Рама велосипеда также облегчает переход к бегу.

Наша рекомендация: Для женщин: Specialized Alias ​​Comp Tri; $ 3 300, для мужчин: Specialized Shiv Elite; 3 200 долл. США

Если вы хотите, чтобы езда на велосипеде стала частью вашей жизни, возможно, пришло время приобрести велосипед, который соответствует вашим целям. Хотя это может быть дорого, оно того стоит для удовольствия от катания.И если вы решите попробовать другой стиль катания, не волнуйтесь. «В байках здорово то, что их стоимость при перепродаже велика, — говорит Шерман. «Так что, если у вас есть дорожный велосипед, но вы устали от него и хотите покататься на горном велосипеде, вы можете продать его по отличной цене».

Какой мотоцикл подходит вам и какие приключения вас ждут? Расскажите нам в комментариях ниже.

Таблицы размеров детских велосипедов

и как выбрать идеальный велосипед для вашего ребенка — Spokester

Если бы вы были ребенком, выбрать велосипед было бы просто.Вы заходили в ближайший магазин игрушек, выбирали самый красочный и крутой набор колес, бросали деньги в копилку и выезжали через парадную дверь. К счастью для всех, вы не ваш ребенок. Вы взрослый человек и должны заботиться о взрослых вещах, таких как здоровье и безопасность вашего ребенка.

Итак, твердо помня о безопасности, как выбрать велосипед для своего ребенка? Необходимо учитывать множество факторов, но самый важный — это правильная посадка.И как вы узнаете, что рассматриваемый велосипед подходит вашему ребенку? Вот наш взгляд на то, что вам нужно знать, чтобы выбрать велосипед, который лучше всего подходит для текущего этапа роста вашего ребенка.

I. Таблицы размеров детских велосипедов

Таблица размеров детских велосипедов — ваша отправная точка. Таблицы размеров велосипедов легко найти. Они доступны в магазинах велосипедов, магазинах игрушек, дисконтных складах — практически везде, где продаются велосипеды. Но вам не обязательно садиться в машину и ехать в магазин, чтобы ее купить.Мы вас обслужим:

Таблица размеров детского велосипеда — высота

Самая распространенная таблица размеров. Кстати, это рост вашего ребенка. Не мотоцикл.

Возраст	Рост ребенка	Размер колеса
2–3 года	2’10 «–3’4» (85–100 см)	12 дюймов (30 см)
3–4 года	3’1 «–3’7» (95–110 см)	14 дюймов (36 см)
4–5 лет	3’7 «–4’0» (110–120 см)	16 дюймов (41 см)
5–8 лет	4’0 «–4’5» (120–135 см)	20 дюймов (51 см)
8–11 лет	4’5 «–4’9» (135–145 см)	24 дюйма (61 см)
11+ лет	4’9 «+ (145+ см)	26 дюймов (66 см)

Таблица размеров детских велосипедов — длина по внутреннему шву

Другой метод определения размера, основанный на внутренней длине ног вашего ребенка.

Возраст	Внутренний шов	Размер колеса
2–3 года	14–17 дюймов (35–42 см)	12 дюймов (30 см)
3–4 года	16–20 дюймов (40–50 см)	14 дюймов (36 см)
4–5 лет	18–22 « (45–55 см)	16 дюймов (41 см)
5–8 лет	22–25 дюймов (55–63 см)	20 дюймов (51 см)
8–11 лет	24–28 дюймов (60–72 см)	24 дюйма (61 см)
11+ лет	26 ‘+ (70+ см)	26 дюймов (66 см)

Возраст: Возрастные данные здесь являются лишь приблизительными и относятся к типичным показателям роста и внутреннего шва для детей этого возраста.

II. Размеры, типы и характеристики велосипедов

Детские велосипеды имеют размеры, измеряемые по диаметру колес, в отличие от взрослых велосипедов, которые измеряются по размеру рамы и высоте сиденья. Обычные диаметры колес детских велосипедов — 12, 16, 20 и 24 дюйма. Для сравнения, размеры колес для взрослых горных велосипедов обычно начинаются с 26 дюймов. Обратите внимание, что не все бренды производят велосипеды всех этих размеров. Кроме того, вы можете столкнуться с несколькими производителями, предлагающими модели с 14- или 18-дюймовыми колесами.

Типы широко доступных велосипедов:

Балансировочные велосипеды (от 2 до 4 лет)

По данным Международного велосипедного фонда, большинство детей впервые экспериментируют с двухколесным велосипедом в возрасте трех лет.Для таких детей обычно выбирают беговел с 12-дюймовыми колесами. Балансирные велосипеды не имеют педалей и могут иметь или не иметь тормоз. Ваш ребенок приводит в движение велосипед, двигаясь вместе с ногами по земле, и останавливается, просто ставя ступни.

Велосипеды-балансира

отлично подходят для развития уверенности, независимости и, конечно же, чувства равновесия у малыша. Сегодня они очень популярны как альтернатива трехколесным велосипедам или педальным велосипедам с обучающими колесами.

Малые колеса (от 3 до 5 лет)

Маленькие колесные велосипеды — ваши базовые первые педальные велосипеды.Ключевым словом здесь является «базовый», означающий, что большинство велосипедов этой категории имеют несколько функций, которые можно найти на более крупных велосипедах, например ручные тормоза и ступицы свободного хода. Но при переходе с беговела или трехколесного велосипеда лучше не усложнять. Рассмотрим модель с каботажным тормозом, которая требует меньше ловкости и координации рук.

Маленькие колесные автомобили обычно поставляются с 14-дюймовыми колесами, но есть также много моделей, доступных с 12- или 16-дюймовыми колесами. Это важно. Помните: все дело в правильной подгонке.

Средние колеса (от 4 до 6 лет)

Я называю велосипеды этой категории «средними колесами», хотя вы, вероятно, не найдете этого термина, когда будете ходить по магазинам. Обычно они просто описываются размером колес, из которых наиболее распространены 16 дюймов. Средние колеса обычно, но не всегда, оснащены ручными тормозами и могут иметь набор передач. Некоторые из них оснащены ступицей с муфтой свободного хода, которая позволяет водителю крутить педали задним ходом. Другие общие особенности включают рамы из стали или алюминия.

Со средними колесами дети развивают реальную скорость во время езды, поэтому очень важно, чтобы ваш ребенок развил необходимую координацию и ловкость для баланса, рулевого управления и работы с ручными тормозами.

20-дюймовые колесные велосипеды (от 5 до 9 лет)

Комплекты передач, ручные тормоза и системы подвески становятся все более заметными с 20-дюймовыми моделями. Вы также начнете встречать такие термины, как «шоссейный велосипед», «горный велосипед» и «круизер». Другими словами, на этом уровне начинает расползаться специализация, принося с собой множество стилей и функций.

Все это означает, что вам и вашему ребенку придется задуматься над тем, каким типом катания он собирается заниматься: по дороге, бездорожью, гонкам, прыжкам и т. Д. Хороший велосипед не из дешевых, и если вы Неосторожно, вы можете получить модель, которая ему не подходит.

Велосипеды BMX

Есть еще один стиль велосипеда в 20-дюймовом мире, о котором вы можете услышать, как ваш ребенок умоляет вас. Велосипеды BMX родились из мира мотокросса и изначально были предназначены для гонок по грязи на треках с трамплинами и наклонными поворотами.Сегодня они пользуются гораздо большей популярностью, в основном из-за их долговечности и внешнего вида. Велосипеды BMX обычно поставляются с одной передачей, легкими рамами и шипами. 20-дюймовые колеса распространены, но вы можете найти модели практически с любым размером колес. Качественные модели BMX жесткие и надежные, поэтому, если у вас есть такой ребенок, велосипед BMX может быть вашим выбором.

24-дюймовые колесные велосипеды (7 и выше)

Велосипеды

с 24-дюймовыми колесами можно рассматривать как велосипеды для взрослых, в основном потому, что они имеют особенности велосипеда для взрослых (трансмиссия до 36 передач, передняя подвеска и т. Д.) Дорожный велосипед, горный велосипед, круизер с минимальным набором функций и модели BMX — все это доступно в этой категории. Также можно найти дополнительные функции, такие как ступичные тормоза.

Дополнительные функции обычно означают более высокие цены и вероятность того, что что-то пойдет не так. Чем проще, тем лучше будет хороший совет. Но давайте посмотрим правде в глаза, на данном этапе выбор может быть за вашим ребенком, а не за вами.

III. Измерение вашего ребенка

Высота: Пусть ваш ребенок встанет у стены без обуви и расставит ступни чуть меньше плеч.Используйте измерительную ленту или мерку, чтобы измерить расстояние от земли до макушки. Запишите результат в дюймах или сантиметрах, в зависимости от того, что подходит.

Внутренний шов: Пусть ваш ребенок встанет у стены без обуви и поставит ступни чуть меньше плеч. Положите книгу ему между ног корешком вверх и прислоните к стене. Сдвиньте книгу вверх, где корешок плотно прилегает к промежности ребенка. Попросите ребенка отойти. Отметьте карандашом место, где корешок книги соприкасается со стеной, а затем измерьте расстояние от земли до отметки карандашом.Запишите результат в дюймах или сантиметрах, в зависимости от того, что подходит.

Итак, вы измерили своего ребенка и проверили таблицы. Готовы купить велосипед? Не так быстро. Как мы уже говорили, таблицы размеров детских велосипедов — это ваша отправная точка, но они только это. Тебе еще нужно поработать.

IV. Зрелость и способности

Ваш ребенок — личность, уникальная для всех остальных. В это верят родители, и они правы. Родители тоже горды, и иногда эта гордость заставляет их поверить, что их ребенок более зрелый, чем она есть на самом деле.И это может быть опасно. Дело в том, что независимо от возраста, роста или того, что написано в таблице размеров детского велосипеда, ваш ребенок может просто быть не готов, с точки зрения зрелости или физических возможностей, перейти на более крупную езду.

Ну, это не совсем так. Ваш ребенок, возможно, вырос до роста, который делает его готовым к велосипеду с большими колесами, но не к использованию более сложных функций, таких как ручные тормоза, которые обычно встречаются на больших моделях велосипедов.

Итак, как вы оцениваете способности вашего ребенка, когда дело касается нового велосипеда? Во-первых, никто не знает вашего ребенка лучше вас, и вы видели, как он это делает по сравнению с другими детьми того же возраста.Другими словами, у вас, вероятно, есть довольно хороший инстинкт того, где находится ваш ребенок с точки зрения зрелости и координации. В любом случае, поверьте этому инстинкту. Вы также собираетесь прокатить ее перед покупкой.

V. Покупка нового велосипеда для вашего ребенка

Нет ничего веселее на Рождество или в день рождения, чем удивить вашего малыша новеньким блестящим велосипедом, который он захочет немедленно вынести на улицу и похвастаться перед окрестностями. Вот важный совет: забудьте об этом.Если вы не готовы оторвать своего ребенка от нового велосипеда и вернуть его с полной оплатой.

Покупая новый велосипед для ребенка, соблюдайте первое правило: возьмите ребенка с собой. Идти в магазин только с мерками вашего ребенка и таблицей размеров детского велосипеда — большая ошибка. Чтобы найти идеальный велосипед для вашего совершенно уникального ребенка, вы должны фактически посадить его на велосипед и проверить его соответствие, а затем вывести его на улицу для тестовой поездки.

Вот ваше второе правило покупки велосипедов: убедитесь, что велосипед, на который вы надеваете ребенка, той же модели, что и тот, который вы собираетесь купить.На самом деле, лучше посадить вашего ребенка на именно тот велосипед , который вы собираетесь купить, и, если точный велосипед или модель недоступны, вернитесь в другой день. Или пойти куда-нибудь еще.

И не забудьте взять с собой детский велосипедный шлем в поход по магазинам. Это для тестовой поездки. Если у вашего ребенка его нет, вы знаете, какой будет ваша первая покупка.

Где купить

Вы знаете варианты: магазины спорттоваров и игрушек, большие коробки и дисконтные склады. Но лучшим вариантом может быть просто старый добрый велосипедный магазин по соседству. Именно здесь вы больше всего можете найти знающего и опытного продавца. И совет специалиста важен при выборе подходящего велосипеда. С другими проблемами, такими как сборка и обслуживание, также, вероятно, лучше всего справиться в веломагазине. Это не значит, что вы не можете получить качественный совет и обслуживание в другом месте. Но если вас не устраивает уровень квалификации, предлагаемый в одном магазине, лучше перейти в другой.

Примерка велосипеда

Пусть ваш ребенок сядет на сиденье велосипеда и возьмется за руль.Если вы пробуете беговел или первый педальный велосипед, ваш ребенок должен иметь возможность удобно поставить подушечки обеих стоп на землю. Для второго и последующих педальных велосипедов вы хотите, чтобы ваш ребенок стоял на цыпочках, когда сидел на сиденье.

Затем попросите вашего ребенка оседлать верхнюю перекладину, если она есть. Согласно Consumer Reports, между ее промежностью и перекладиной должно быть 1-2 дюйма. Не больше, не меньше.

Тестовая поездка

Пусть ваш ребенок выйдет на велосипеде за пределы магазина и, надев шлем, сядет на него и прокатится на велосипеде.Конечно, сначала проверьте безопасное место для катания. Наблюдайте за посадкой, балансом, комфортом и уверенностью вашего ребенка во время езды. Попросите его крутить педали, рулить, поворачивать и тормозить. Если он хорошо справляется и любит кататься на велосипеде, возможно, вы нашли своего победителя. Не стесняйтесь попробовать и другие модели. Как бы вашему ребенку ни нравился первый велосипед, на котором он ездит, он может предпочесть еще один.

Теперь вы достигли точки, когда почти пора расплачиваться и отвезти ребенка и ее новый велосипед домой. Еще один момент.Многие родители не хотят тратить много денег на детский велосипед, который, скорее всего, выбросят через пару лет. Если вы так думаете, подумайте вот о чем: выбор более дешевого велосипеда может быть ошибкой. Более дорогие велосипеды часто имеют более высокое качество, меньший вес, большую долговечность и лучший контроль.