Как выбрать велосипед взрослый: Как выбрать велосипед – пошаговая инструкция – ВелоСтрана.ру

Как правильно выбрать взрослый велосипед

И так, теперь перед нами стоит вопрос о правильном выборе взрослого велосипеда.

 Как правильно выбрать велосипед для себя, с чего начать?

Первым делом нужно определиться какой тип велосипеда Вам больше по душе:

• Городской велосипед — для езды по городским улочкам и велодорожкам
• Шоссейный велосипед — для быстрой езды по асфальтным дорогам
• Горный велосипед для езды по пересеченной местности и ухабистым дорогам
• А может и вовсе гибрид, в котором есть немного от всех, вышеперечисленных типов велосипеда

Если Вы еще не определились, возможно эта статья поможет Вам сделать свой выбор: Какие бывают велосипеды 

 

 

Теперь когда мы определились с типом велосипеда, переходим к следующему, но не менее важному этапу.

Выбор размера колес велосипеда

Размер колес велосипеда определяет его общий клиренс (высоту велосипеда), а так же влияет на маневренность, управляемость и накат велосипеда.

В последнее время довольно популярные стали велосипеды с колесами 29″ и 27,5″ дюймов — как правило такие велосипеды пренадлежат к классу «маунтин байк» (горный велосипед).

Не секрет, что чем больше колесо у велосипеда, тем он становится габаритней, а значит менее маневренный по сравнению с другими велосипедами, но это не значит, что такие велосипеды управляются плохо. А вот едут такие велосипеды лучше — катятся плавнее и увереней, ну и придельная скорость будет выше.

По прежнему стандартом взрослого велосипеда считается колеса 26″ дюймов, а вот городские, дорожные велосипеды и гибриды как правило имеют базу с колесами 28″ дюймов.

Как же правильно выбрать размер рамы велосипеда под свой рост?

И вот мы подошли к главной причине дискомфорта на велосипеде — размер рамы

Не правильно выбран размер велосипеда влечет за собой чрезмерную усталость мышц спинны, коленных суставов, рук и мышц шеи.

Естественно такие поездки не принесут Вам особого удовольствия.

Каждый современный велосипед имеет свой размер. За частую одна и таже модель выпускается в нескольких размерах рамы, а значит проблем с подбором велосипеда под Ваш рост быть не должно.

► Садитесь на велосипед, возьмитесь за руль.

Руки должны быть немного согнуты в локтях. Вы не должны тянуться до руля, а на поворотах руки не должны терять руль

Если это горный или спортивный велосипед, то посадка должна быть слегка в наклоне на руль нагрузка равномерно распределяется на спину и руки.

В дорожных и городских велосипедах посадка как правило с прямой спиной.

 Очень важно: сидя на сидении и поставив ногу на педаль в нижнем положении — нога должна быть практически прямая, это убережет ваши коленные суставы от лишних нагрузок.

► Встаньте с седла вперед. Для безопасности, между внутренней частью бедра и верхней трубой должен остатья зазор в 5-10 см.

Используйте данную таблицу и Вы легко определите какой именно размер рамы велосипеда Вам необходим.

 

Выбор размера велосипеда в соответствии с Вашим ростом

Размер рамы, дюймы	Ваш рост, см	Размер рамы, см	Условное значение	Обозначение
13″	130-145	33	XS (XSmall)	Минимальный
14″	135-155	35,6	XS (XSmall)	Минимальный
15″	145-160	38,1	S (Small)	Малый
16″	150-160	40,6	S (Small)	Малый
17″	156-170	43,2	M (Medium)	Средний
18″	167-178	45,7	M (Medium)	Средний
19″	172-185	48,3	L (Large)	Большой
20″	178-190	50,8	L (Large)	Большой
21″	182-195	53,3	XL (XLarge)	Очень большой
22″	195-210	53,9	XL (XLarge)	Очень большой

Теперь, когда все основные критерии выбора учтены, Вы смело можете перейти в наш каталог велосипедов, для выбора своего нового двухколесного любимца.

Надеемся, что данная информация была для вас полезной, и вы обязательно найдете велосипед идеально подходящий именно Вам.

Каталог велосипедов 

 

    

 

Как правильно выбрать «подростковый» велосипед?

Ваш подросток хочет велосипед? Отлично! Покупайте ему велосипед обязательно! Это прекрасное средство социализации в среде сверстников, отличный тренажер, развивающий мускулатуру и в то же время – любимое средство передвижения на долгие-долгие времена.

Долговечность использования велосипеда и безопасность подростка во время движения напрямую зависит от того, насколько правильно вы сумеете подобрать ему «железного коня». При покупке важно учитывать все: рост и вес малыша, диаметр колес и многое другое. Разберемся, как правильно выбрать первый подростковый велосипед?

Особенности выбора велосипеда для подростков 9-15 лет

Подростковые велосипеды для детей ростом от 135 до 160 см обладают диаметром колеса 20, 24 и 26 дюймов. Основное их отличие от взрослых байков – геометрия рамы.

Как правильно выбрать размер подросткового велосипеда?

При покупке байка в магазине определиться с выбором просто. Достаточно того, чтобы ребенок перебросил ногу через раму и встал ровно. Расстояние от рамы до промежности должно составлять около ширины ладони. Наличие такого зазора защищает от ударов об раму и синяков при внезапной остановке или соскакивании с велосипеда.

Как сделать правильный выбор, если вы не можете прийти в магазин и покупаете онлайн?

При выборе нужно руководствоваться двумя параметрами – диаметр колес и размер рамы.

Для начала измерьте длину ноги с внутренней части бедра. Попросите подростка снять обувь и встать прямо, поставив ноги на расстоянии 15-20 см друг от друга. Измерьте высоту от земли до промежности (длина ноги).

Диаметр колес можно определить по таблице:

Рост подростка	Длина ноги	Диаметр колес
110-130 см	52-59 см	20”
125-155 см	57-66 см	24”
140+	64+	26”

Размер рамы высчитываем по формуле с учетом типа велосипеда, который вы хотите приобрести: горный велосипед, городской или шоссейный. Подробнее о типах велосипеда читайте дальше, в этой статье.

• Городской велосипед: ДН x 0,63 = Размер рамы велосипеда в см
• Горный велосипед: ДН х 0,57 = Размер рамы велосипеда в см
• Шоссейный велосипед: ДН x 0,66 = Размер рамы велосипеда в см

Полученный результат переводим из сантиметров в дюймы, так как рамы велосипедов маркируются в дюймах.

Пример. Если измеренная длина ноги (ДН) составляет 61 см, правильный размер горного велосипеда составляет 34,8 см (13,5”), городского велосипеда – 38,4 см (15”), а шоссейного – 40,3 см (16”).

Вес велосипеда

Подростки в отличие от маленьких детей уже более физически развиты, поэтому вес велосипеда для них не так критичен. Даже если байк будет чуть тяжелее, они без труда смогут поднять его и занести в дом. Но чем легче велосипед, тем комфортнее на нем ездить.

В первую очередь на общий вес влияет рама, которая может быть изготовлена из стали или алюминиевого сплава. Алюминиевая почти в два раза легче стальной, а по прочности практически не уступает ей. Также выпускаются велосипеды с карбоновыми и титановыми рамами. Первые – дорогие и используются на спортивных велосипедах. Вторые – редкие, их в основном можно встретить на байках кастомной сборки.

Групсет – трансмиссия и тормоза – также влияет на вес велосипеда. Например, дисковые тормозные системы, имеющие ряд преимуществ, тяжелее ободных.

Тормоза

Ножной тормоз на подростковых велосипедах сейчас используется редко, так как в возрасте 9-15 лет у детей уже достаточно сил, чтобы тормозить ручными, которые удобнее и обеспечивают более эффективное торможение.

Ручные тормоза на подростковых велосипедах могут быть ободными или дисковыми.

Ободные тормоза V-Brake

Торможение осуществляется за счет того, что тормозные колодки зажимают обод колеса.

Преимущества:

• Легче, в основном по этой причине их используют на велосипедах для маленьких детей. Это также дает им преимущество в подростковых моделях шоссейных и дорожных велосипедов, предназначенных для быстрой езды по городским улицам и дорогам.
• Можно настроить и отремонтировать самостоятельно не только в домашних условиях, но и во время велопоездки. А значит, в случае выхода тормоза из строя не придется искать велосервис. Это может быть актуально, если вы покупаете велосипед для ребенка, чтобы отправляться вместе с ним в длительные путешествия.
• Имеют более низкую стоимость по сравнению с дисковыми, аналогичной эффективности. А учитывая, что подросток быстро вырастет, то, возможно, нет смысла тратить больше денег, если велосипед покупается для обычных прогулок и покатушек по городу.

Дисковые тормоза

Торможение осуществляется за счет того, что тормозные колодки зажимают не обод, а диски, находящиеся на втулке переднего и заднего колес. Чаще всего диски изготавливают из стали, поэтому велосипед с ними будет весить тяжелее, чем с ви-брейками.

Преимущества:

• Лучше работают, когда приходится ездить по грязи и в мокрую погоду. Именно по этой причине они больше подходят для MTB велосипедов.
• Не истирают обод при длительном торможении на затяжных спусках. Это актуально при длительных путешествиях по дорогам с большим перепадом высот.
• Имеют более длительный срок службы.
• Тормозят даже при наличии «восьмерки» (искривления) колеса.

Дисковые тормоза бывают:

• Механические – тормозное усилие передается через тросик. Они дешевле, проще в обслуживании, чем гидравлические, и более распространены на подростковых велосипедах.
• Гидравлические – тормозное усилие передается через систему, заполненную жидкостью. Более дорогие. В случае выхода их из строя подлежат только техническому обслуживанию в веломастерских.

Типы тормозов, которые больше подойдут для детей и подростков, могут отличаться от тех, которые лучше всего подходят для взрослых. Также важно учитывать, что дисковые тормоза, которые в последние годы становятся все более популярными и распространенными, хороши на горных велосипедах, а для дорожных или туристических велосипедов в большинстве случаев больше подходят ободные.

Трансмиссия велосипеда

В отличие от детских велосипедов, которые имеют всего один скоростной режим и по одной звезде на кассете и системе, подростковые оснащены полноценной трансмиссией, как и взрослые байки, что позволяет быстрее ездить, легче подниматься на холмы и получать гораздо больше удовольствия от катания.

Трансмиссия преобразует усилие, прикладываемое к педалям, в определенную мощность, передаваемую на колеса. Переключение между передачами дает возможность экономить силы и выбирать удобный режим педалирования. Рукоятки переключения скоростей (манетки) расположены на ручках велосипеда рядом с тормозной рукояткой. Изменение режима происходит за счет перемещения цепи вверх и вниз по звездам в кассете (задний переключатель) и на системе (передний переключатель). Когда переключатель меняет передачу, он смещает цепь на большую или меньшую звездочку. Число скоростей зависит от количества звезд в системе и кассете.

На выбор передачи влияют:

• рельеф местности – наличие уклона или ровная дорога;
• условия – грязь, песок, асфальт;
• погода – попутный или встречный ветер;
• физическая подготовка.

Широкий диапазон переключения скоростей позволяет более эффективно двигаться по дорогам с различным уклоном и покрытием, экономя физические силы.

Подростковые велосипеды от взрослых отличает меньшее количество режимов скоростей. В первую очередь по причине того, что в велосипедах для детей имеет значение адекватное соотношение веса и цены. Чем больше звезд, которые позволяют расширить диапазон передач, тем тяжелее трансмиссия, что влияет на общий вес байка. Современные системы позволяют облегчить вес при сохранении, а иногда и улучшении эффективности, но они дороже, что не всегда рационально на подростковых моделях, из которых ребенок скоро вырастет, и ему пора будет переходить на взрослый байк.

Приобретать дорогой спортивный велосипед имеет смысл в том случае, если ваш ребенок в 9-10 лет проявляет задатки будущего велоспортсмена. Например, подростковый велосипед Scott Scale RC 24. Групсет SRAM GX относится к продвинутой линейке 1х трансмиссий средней стоимости и устанавливается на байках, предназначенных для экстремальных и агрессивных типов езды. Это не самая легкая трансмиссия, поскольку в ней не используются карбоновые детали, но она отличается повышенной прочностью. Можно ехать агрессивно, жестко переключая передачи, и ничего с ней не случится. Кассета SRAM PG 1020 11-36 на 10 скоростей с технологией Powerglide – отличная, крепкая и износостойкая, обеспечивающая суперплавное переключение между передачами. Несмотря на наличие всего 10 режимов скоростей, звезды 11-36T обладают точным не дублирующимся сочетанием передаточных чисел и идеальным диапазоном переключения.

Наиболее распространенные и популярные трансмиссии для подростковых велосипедов имеют систему с тремя звездами и кассету на 6 или 7 звезд.

Как выбрать подростковый велосипед для определенного стиля езды?

Как и взрослые велосипеды, подростковые различаются в зависимости от того, где на них планируется кататься.

По типу катания подростковые велосипеды делятся на:

• городские;
• шоссейные;
• MTB;
• гибридные;
• специальные.

По типу амортизатора подразделяются на:

• Ригиды. Велосипеды с жесткой вилкой без амортизации. Подходят для хороших асфальтированных дорог. Легкие, обладают лучшими скоростными характеристиками. Ригидная жесткая вилка используется на шоссейных скоростных велосипедах или на бюджетных городских моделях, а также для катания зимой, так как она не подвержена замерзанию масла и поршневого механизма.
• Хардтейлы. В основном горные велосипеды. Передняя вилка с амортизатором. Хардтейлы не могут развивать такую же высокую скорость, как ригиды, но зато у них более хорошая проходимость.
• Двухподвесы – с передним и задним амортизаторами. Предназначены для бездорожья. Скоростные характеристики хуже, чем у хардтейлов, но они обеспечивают максимальную проходимость. Основным недостатком является большой вес.

Городские велосипеды легче и компактнее, но не предназначены для скоростного катания или преодоления серьезных препятствий. У них меньше скоростей, чем у спортивных моделей, так как в городе обычно нет сложных крутых подъемов и спусков. Чаще всего оснащаются ригидной вилкой, что облегчает общий вес велосипеда, а также упрощает обслуживание и эксплуатацию. Например, можно смело мыть велосипед керхером на обычной автомойке, не опасаясь, что в вилку затечет вода.

Велоосипед Format 6414 с 24-дюймовыми колесами и 13-дюймовой рамой подойдет для городского катания подросткам 10-11 лет и ростом 140-145 см. Как и все велосипеды Format, модель 6414 отличается качественной сборкой и сбалансированной комплектацией. Она оснащена жесткой вилкой и семискоростной трансмиссией Shimano, которой вполне достаточно для езды по городу. Покрышки Kenda Small Block Eight ообладают достаточным накатом и хорошим сцеплением. На велосипеде можно не только ездить по городским улицам и кататься в парках и скверах: он подойдет для загородных прогулок по грунтовым дорогам, а также несложных путешествий по дорогам без затяжных подъемов. Дисковые тормоза Tektro M280 обеспечат эффективное торможение в любых условиях.

Велосипед Format 6424 со специальной геометрией рамы для девочек.

Шоссейные велосипеды предназначены для подростков, которые решили всерьез заняться велоспортом. Как у и взрослых шоссейников, у них сверхлегкая рама, тонкие колеса, низко расположенный изогнутый узкий руль «бараньи рога». Их также отличает отсутствие различных навесов, таких как держатель для бутылок, крылья, щиток и рокринг для защиты цепи и звезд системы, которые ухудшают аэродинамику велосипеда. Эти модели достаточно дорогие и не предназначены для покатушек с друзьями. Следует учитывать, что езда по шоссе и трассам на большой скорости – опасное занятие, поэтому данный велосипед стоит покупать, только если подросток планирует заниматься велоспортом под руководством тренера.

MTB – наиболее популярная и широкая линейка велосипедов. Они предназначены не для скорости, а для преодоления препятствий, будь то бордюры и поребрики или коряги на лесных тропинках. Современные горные велосипеды адаптированы к городским условиям. На маунтинбайках можно кататься в любом месте – в городе, в парках, в лесу.

Гибридные. Представляют собой сочетание горного и дорожного велосипеда. Можно использовать как на асфальтированной, так и на гравийной дороге. Идеально подходят для подростков, которые любят развивать скорость везде – и в городе и при езде по пересеченной местности.

Линейка MTB велосипедов Welt Peak

Welt Peak 24 2020 – простой бюджетный маунтинбайк начального уровня на 24-дюймовых колесах для детей начиная с 9-10-летнего возраста. Групсет включает в себя классический вариант трансмиссии 3х7 с переключением на 21 режим скоростей, которая позволит свободно вкручивать в горку как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Ободные тормоза на переднем и заднем колесах также просты в обслуживании, и при должном навыке их можно настраивать самостоятельно. Пружинно-эластомерная вилка сможет амортизировать соскоки с многочисленных городских поребриков и бордюров. Она наиболее неприхотлива в эксплуатации – не «течет» в отличие от масляных и не травит воздух.

Аналогичная модель с колесами 26” и двумя размерами рамы – 14.5” и 17”.

Welt Peak 24 1.0 HD с той же трансмиссией 3х7 с переключением на 21 режим скоростей и пружинно-эластомерной вилкой. В отличие от предыдущей модели оснащен дисковыми гидравлическими тормозами, которые обеспечат мгновенное торможение в любых условиях – в грязь и мокрую погоду. На этом велосипеде ребенок уже сможет отправиться с вами в свой первый велопоход.

Аналогичная модель с колесами 26” и двумя размерами рамы – 14.5” и 17” в двух дизайнах: Welt Peak 26 Disc 2020 Matt Black/Orange и Welt Peak 26 Disc 2020 Orange/Black.

Welt Peak 24 2.0 HD на 24-дюймовых колесах – еще более продвинутая модель с современной трансмиссией 1х9, благодаря которой подросток сможет легко гонять на байке по пересеченной местности с крутыми спусками и подъемами, быстрее и свободнее переключаясь с самой тяжелой передачи на самую легкую и обратно. На этом велосипеде легко преодолевать дороги и тропинки, усеянные камнями, корягами и прочими препятствиями. Воздушно-масляная вилка не только отработает соскоки с поребриков, но и амортизирует при езде по мелким камням, щебенке и гравию.

Этот велосипед – отличная «рабочая лошадка», если вы планируете начать кататься с вашим 9-12-летним ребенком по лесу, грунтовкам, грейдерам и веломаршрутам с большими перепадами высот.

Линейка Welt Edelweiss для девочек

Горный велосипед Welt Edelweiss 24 2020 с геометрией рамы, адаптированной для девочек от 9-10 лет с ободными тормозами и трансмиссией 3х7 с переключением на 21 режим скоростей. Можно выбрать из двух расцветок: Welt Edelweiss 24 2020 Matt White/Green и Welt Edelweiss 24 2020 Matt Pink/Violet.

Аналогичная модель с колесами 26” Welt Edelweiss 26 Teen 2020 Matt Violet/Orange.

Специальные велосипеды. Созданы для определенных целей, таких как езда по велотреку или даунхилл. Сюда также относятся фэтбайки, электрические велосипеды и даже складные.

Как выбрать велосипед для подростка, который проявляет склонность к агрессивному катанию по оврагам и каменистым дорогам, а также норовит спуститься со всех попадающихся на пути крутых склонов?

Параметры выбора:

• прочная рама;
• амортизатор хардтейл или двухподвес;
• толстые покрышки с агрессивным протектором – кроссоверы или грязевые и гравийные.

Двухподвес Stels Mustang V 24 с 16-дюймовой рамой – добротная бюджетная модель отечественного бренда, идеальная в качестве первого экстремального велосипеда для 14-16 летних подростков, которые хотят попробовать даунхилл и прочие виды агрессивного катания.

Соблюдая все требования, при покупке велосипеда для подростка, езда на велосипеде, безусловно, принесет ему массу удовольствия в юности, а также — приятных воспоминаний и впечатлений на всю жизнь.

Все подростковые велосипеды в «Канте»

Если после прочтения этой статьи у вас все еще остались вопросы, вы всегда можете получить онлайн-консультацию у менеджеров магазина КАНТ. Они являются экспертами в том, какой велосипед лучше подойдет в вашем конкретном случае, и могут сэкономить вам кучу времени, которое вы потратите, разыскивая ответы в интернете.

Автор: Ирина Морозова

Как выбрать велосипед для взрослого

14.08.2017

Выбрать велосипед иногда не так просто, как может показаться. Поэтому мы решили обратить внимание на все нюансы и помочь Вам выбрать велосипед, который будет отвечать личным требованиям.

Модели

При посещении магазинов Вы должны обращать внимание на марки велосипедов подходящих Вашему бюджету. Среди тех, которые выберете, лучше всего предпочесть такую модель, которая при равной стоимости с другими вариантами будет иметь больше достоинств. К примеру, более качественная рама, надежное сиденье и пр.

Но учтите, что не стоит выбирать транспортное средство исходя только из наличия на нем крыльев или фонарей, так как это совсем не главные детали, которые в нем могут быть. К тому же, они могут быть куплены с течением времени. Кроме главных деталей важно обращать внимание на имя компании-производителя и его репутацию среди людей.

Страна производства

Многие люди знают, что лидирующие производители бытовой электроники собирают свою технику в странах Азии. И производители велосипедов тоже этим занимаются. К тому же, большая часть компаний из США и Европы, включая известные бренды, размещают заказы на свои самые разные модели не на своих заводах, а азиатских.

Именно поэтому если Вы видите велосипед, чья цена ниже 1200 долларов, не думайте, что произвели его в США или Европе. И задумайтесь над тем, имеет ли смысл переплачивать за картинку на раме. В частности это касается недорогих моделей горных велосипедов, чья цена не превышает 300 долларов.

Правильный размер

Это невероятно важно – выбрать свой размер. Нередко люди покупают велосипед, даже не задумываясь о размере, а потом понимают, что это было большой ошибкой. Воспользуйтесь нашей или другой размерной таблицей, чтобы подобрать для себя идеальный вариант. И помните, что каждая модель велосипеда изготавливается в разных размерах. А размер рамы – это расстояние от оси каретки (системы) до пересечения конца подседельной трубы с подседельным штырем.

Крайне важно знать, что подбирать раму нужно исходя из индивидуальных особенностей строения тела. Так, ноги, а точнее их длина имеют очень большое значение. И именно от их длины нужно отталкиваться. Помимо этого, нужно помнить, что каждая компания имеет свою, отличающуюся от других, геометрию рамы. Поэтому рама в 19 дюймов одной компании может быть больше или меньше рамы в 19 дюймов другой компании.

Самое главное правило при выборе размера рамы гласит так: станьте с велосипедом между ног на ровной поверхности и посмотрите, можете ли Вы присесть на ширину ладони (примерно 7-10 см). Это необходимо сделать для того, чтобы избежать травмоопасных ситуаций при резком или аварийном соскакивании с транспортного средства.

Если Вам нравится ездить спокойно, то можете не обращать внимания на это правило, но при этом помните, что нести ответственность за такой выбор будете Вы и никто другой. Кстати, такое правило не берется в расчет многими покупателями при приобретении велосипеда для подростка. Но это логично, так как покупать ребенку велосипед ежегодно очень затратно.

Существует формула Энштейна, которая помогает определить размер рамы велосипеда. Для получения верного ответа сделайте следующее:

• измерьте длину ног;
• полученное число умножьте на 0.56;
• результат разделите на 2.54;
• полученное число – это Ваш размер.

Однако делать это вовсе не обязательно, ведь всегда можно узнать у продавца.

Гарантия и обслуживание

При покупке велосипеда никогда не будет лишним узнать о гарантийных сроках на раму и составляющие велосипеда. Кроме этого можно узнать, имеется ли у магазина своя гарантийная мастерская. Покупая велосипед, также следите за тем, чтобы гарантийный талон был заполнено понятным текстом.

Проверка велосипеда перед покупкой

Когда Вы покупаете велосипед, то его должны проверить в Вашем присутствии. В процессе такой проверки обращайте внимание на важные детали:  на то, как работают переключатели передач, тормоза, на то, есть ли восьмерки на ободах.

Основные виды горных велосипедов

Так как люди наиболее часто покупают именно горные велосипеды, мы решили рассказать Вам о том, какими они бывают. Итак, вот самые основные виды:

1. Хардтейл – это велосипед с передней амортизационной вилкой. На сегодняшний день он является наиболее популярным по всему миру. На таких велосипедах выступают на соревнованиях по кросс-кантри. Производится, как правило, из алюминия, карбона, титана или же хроммолибдена. Среди таких велосипедов существуют более агрессивные и жесткие модели, которые оснащаются дисковыми тормозами, мощность которых выше, чем у ободных. Привод у таких велосипедов может быть и гидравлическим и механическим.
2. Комфортный хардтейл. Это точно такой же велосипед, как в первом пункте, но он предназначен для более размеренных и спокойных поездок. Сиденье нередко устанавливается на амортизированный подседельный штырь. Руль устроен таким образом, чтобы можно было иметь более ровную, а не спортивную посадку.
3. Двухподвес – это наиболее популярный вариант велосипеда в ряду полноподвесочных горных велосипедов. Он дает возможность чувствовать себя очень комфортно в процессе езды, так как обладает передним и задним амортизатором.
4. Фрирайд. Так называют двухподвес для людей, любящих экстремальную езду. От обычного двухподвеса его отличает наличие двухкоронной вилки, а также гидравлические или дисковые тормоза.

Основные составляющие велосипеда

Когда Вы выбираете велосипед определенной компании, все его детали помимо рамы, изготовлены другими компаниями. И разобраться, что к чему иногда бывает непросто. Мы остановимся на наиболее важных элементах велосипеда и расскажем о них чуть подробнее.

Амортизационная вилка

Постепенно жесткие передние вилки перестают быть актуальными. Лишь самые недорогие модели велосипедов не оснащены амортизационными вилками – одной из главнейших частей истинного горного велосипеда. На сегодняшний день наибольшее распространение получили вилки пружинно-эластомерного типа. К более дорогостоящим стоит отнести вилки пружинно-гидравлического типа, а также новейшие воздушные.

Переключатели

Он бывают передними и задними. И являются следующими по важности после рамы. Передний переключатель отвечает за набрасывание цепи между 3-мя передними звездочками на системе. Задний же за перебрасывание цепи между 6 и 11 задними звездочками на кассете.

Просто так переключатели не работают – их нужно запускать. Это можно делать с помощью манеток – специальных ручек переключателей. Правая ручка предназначена для заднего переключателя, а левая – для переднего.

Тормоза

Они являются важной частью велосипеда и помогают вовремя остановиться, избежать аварийной ситуации, да и просто кататься безопасно. Надежные и исправно работающие тормоза – это то, что необходимо каждому велосипеду. Поэтому выбирая его в магазине, нужно тщательно проверить работу тормозов.

Система

Она состоит из шатунов и передних звездочек. Некоторые считают, что это сердце байка. И самые главные требования к системе – это легковесность и жесткость. Большая часть моделей обеспечивается системой от Shimano, но есть и другие варианты.

Полезная информация о рамах

Как мы уже говорили рама – это самый главный элемент велосипеда. Сегодня рамы могут быть изготовлены не из одного, а из множества материалов. Среди них есть хроммолибденовая сталь и обычная сталь, карбон, алюминий, титан, магний и другие особые сплавы.

Самым часто используемым материалом можно назвать сталь, когда речь идет о создании бюджетных моделей велосипедов. Сталь имеет свои достоинства, такие как: надежность, невысокую цену, легкость изготовления. Но есть и минус, который заключается в том, что сталь является наиболее тяжелой среди других материалов.

Хроммолибденовая сталь – это более лучший материал. Так он включает в себя сразу три составляющих– хром, сталь, а также молибден. Такая сталь имеет все те же, преимущества, что и обычная сталь, но еще она является легковесной, что для многих покупателей решающий фактор.

Магний является относительно новым материалом в создании велосипедов. Он надежный, очень легкий, но дорогой. Постепенно он становится все более известным.

Алюминий славится своей легкостью и устойчивостью. С помощью алюминия можно создавать более агрессивные рамы с большим диаметром труб и большей толщиной стенок.  

Титан является очень прочным, но и дорогостоящим. Распространен он совсем не сильно в виду того, что изготавливать его сложно, а цена не удовлетворяет многих покупателей.  

На данный момент не очень просто выделить один материал, как самый лучший, однако, наиболее распространенным является алюминий за счет своих достоинств. 

Аксессуары

 

Кроме покупки велосипеда необходимо приобрести еще и полезные аксессуары, которые будут защищать и приносить пользу. Речь идет о наносе, крыльях, фонарике, замке на велосипед и других практичных мелочах.

Не стоит также забывать и о велосипедном шлеме, который может защитить голову в очень разных ситуациях.

 

Выбирайте Велосипед в каталоге нашего интернет-магазина!

Как выбрать велосипед. Какой лучше размер велосипеда по росту

Велосипед — это не только доступное средство передвижения, помогающее держать себя в форме, для кого-то это хобби и способ путешествовать, а кто-то и вовсе не представляет без него свою жизнь. Велосипед не нуждается в заправке и дорогом обслуживании, позволяет объехать пробки и не мучиться в поисках парковочного места, а кататься на нем можно не только по асфальтированным городским дорогам. О том, какой велосипед лучше выбрать для себя и на что при этом следует обратить внимание — читайте в нашей статье.

Какой тип велосипеда выбрать?

Условно выделяют следующие основные типы велосипедов:

• городской или дорожный;
• шоссейный;
• трюковый или BMX;
• горный или MTB.

Также иногда выделяют подтипы или промежуточные разновидности: круизер, туристический, гибридный и т. д.

Чтобы выбрать тип велосипеда, нужно определиться, где и как вы собираетесь на нем ездить. Это позволит не только найти оптимальную модель, но и сэкономить при покупке.

Городской велосипед (он же дорожный) предназначен для передвижения по городу, его основные преимущества — комфорт и практичность. Руль расположен выше седла и регулируется по высоте, поэтому посадка водителя прямая (как на стуле). Седло широкое и мягкое. Половина моделей имеет низкую дугообразную раму, чтобы было удобно садиться и кататься в повседневной одежде, в том числе в юбках и платьях.

Скоростей может быть от 1 (single speed) до 8, но обычно 3 (для неспешной езды по городу этого более чем достаточно). Защитные крылья и защита цепи необходимы, чтобы не испачкать одежду, есть подножка и звонок. На городском велосипеде можно перевозить небольшие грузы, поэтому багажник или корзина часто входят в комплект. Этот тип велосипедов рассчитан на катание по ровным дорогам, в том числе по ровной грунтовке или хорошо утоптанной тропинке. Ездить по ухабистым дорожкам или лихо перескакивать бордюры на нем не стоит, т. к. в большинстве моделей нет амортизации (а если и есть, то только передняя). На преодоление крутых подъемов он тоже не рассчитан — кроме того, что вам может быть физически тяжело, это еще и чревато поломками (из-за высокой нагрузки на цепь и звездочку). Большую часть моделей можно купить, уложившись в минимальный бюджет.

Круизер можно отнести к подклассу городских велосипедов.

Существенных отличий от городского нет, разве что внешний вид — за основу был взят дизайн мотоцикла. Выделяется особая форма рамы, размашистый изогнутый руль, обязательно широкое и комфортное седло. Часто, главным аргументом в пользу выбора круизера является именно внешний вид. Лучше всего такой велосипед подходит для прогулок.

Шоссейные велосипеды предназначены для велоспорта, т. к. вся конструкция такого велосипеда рассчитана на скоростную езду по ровному асфальтовому покрытию.

Руль в форме «бараньих рогов» обеспечивает варианты хвата при длительных поездках и возможность растянутой посадки (тело располагается параллельно раме для улучшения аэродинамики), максимально тонкая и легкая рама, диаметр колес 28 дюймов, узкие гладкие шины высокого давления, полное отсутствие амортизации.

Горный велосипед или маунтинбайк (MTB) в настоящее время самый популярный вид, что во многом объясняется его универсальностью. Изначально предназначен для езды по бездорожью, но и в городе на нем не менее удобно, особенно если вы катаетесь не только по ровным дорогам.

На MTB сложнее набрать высокую скорость, по сравнению с туристическим и шоссейным, зато его широкие покрышки позволяют ехать по асфальту, грунтовке, траве, камням, песку и т. д. При этом наличие одного или, особенно, двух амортизаторов существенно увеличивает комфортность езды по неровной дороге. Благодаря системе переключения передач на маунтинбайке можно заехать на крутой подъем, не прилагая сверхусилий, а прочная рама сокращает вероятность серьезного повреждения велосипеда при случайном падении.

Туристические велосипеды были созданы туристами для туристов, поэтому их предназначение — путешествия на большие расстояния с габаритным багажом. Выбор характеристик зависит от того, где и насколько нагруженным вы собираетесь путешествовать, а также, что важнее: скорость, маневренность или уровень комфорта перевозки груза. Если планируете долго путешествовать с габаритным грузом по ровной дороге, то лучше выбрать «классического туриста» — рама с удлиненной колесной базой и вытянутыми задними перьями. Когда заднее колесо расположено достаточно далеко, багаж удобно закреплять и он не мешает крутить педали, тряска на препятствиях не так ощутима, а мышцы меньше устают при длительной поездке. Заниженный центр тяжести улучшает управляемость при езде с грузом. Минусы такой конструкции — потеря маневренности и медленное вхождение в повороты.

Если собираетесь путешествовать по гористой и пересеченной местности, то есть смысл рассмотреть модели более схожие с горными или соответствующе адаптировать горный велосипед. Когда колеса будут ближе друг к другу, а передняя вилка с меньшим углом наклона, управляемость станет выше, но перевозить габаритный груз может оказаться уже не так удобно (с короткими перьями его будет сложнее закрепить и легче задеть ногой). Расположив седло ближе к педалям вы сможете быстрее ускоряться и легче брать подъемы, но это даст больше нагрузки на мышцы при длительной езде.

Самый распространенный — прямой велосипедный руль, но он может быть и в форме «бараньих рогов». Последний позволяет менять хват и положение, благодаря этому можно ехать длительное время с высокой скоростью и меньше утомлять руки и спину. Выбор размера колес — больше дело вкуса, но велосипед с меньшим диаметром компактнее и удобнее для транспортировки. При выборе тормозной системы нужно понимать, что для торможения с грузом нужно больше усилий, самый надежный вариант — дисковый гидравлический. «Туристы» имеют немало передач, в том числе для подъема в гору и разгона по прямой, двойные или усиленные обода колес и множество дополнительных элементов, полезных в дороге (передние багажники, фонарики, флягодержатели и т. п.).

Гибридный велосипед — промежуточный вариант между горным и городским. Чаще всего к этому типу относят MTB с облегченной рамой и покрышками уменьшенной толщины.

В комплекте могут быть крылья, багажники и другие, свойственные дорожным велосипедам, аксессуары. Это оптимальный вариант, если вы катаетесь не только по велодорожкам и ровному асфальту, но и по пересеченной местности парков, часто преодолеваете бордюры и тому подобные неровности или ездите по дорогам, качество которых оставляет желать лучшего. Гибриды, как правило, имеют один передний амортизатор. Преодолевать песок или грязь будет сложнее. В то же время для гибрида не составит труда подняться в горку — его количество передач не уступает маунтинбайку.

Трюковый велосипед или BMX приобретают те, кому необходимо не средство передвижения, а спортивный аксессуар для экстремального катания. Типичные признаки моделей этого класса: низкая мощная рама из особо прочного сплава, сиденье, расположенное значительно ниже уровня руля, широкие обода и шины, только одна скорость.

Амортизаторов в таких велосипедах нет (профи предпочитают вовсе избавиться от них), а ручной тормоз позволяет блокировать только одно колесо. Катаются на BMX как правило только в пределах специально оборудованных площадок или в местах, где рельеф способствует выполнению прыжков и иных трюков.

Все остальные разновидности велосипедов — это видоизмененные варианты основных типов. Обычно они узкоспециализированы или подразумевают наличие определенных навыков. Например, Downhill (даунхилл) — разновидность горного велосипеда для скоростного спуска с гор, а дирт-байк — это вариация трюкового велосипеда для профессионалов.

Как выбрать детский велосипед

Обзор детских велосипедов Sundays поможет выбрать яркое и качественное транспортное средство для вашего малыша.

Как выбрать велосипед по параметрам

Амортизаторы

При передвижении по ровной дороге, особенно на скорости, амортизация будет откровенно мешать, однако чем рельефнее становится покрытие, тем она нужнее. На наличие амортизации имеет смысл обратить внимание, если ваш вес больше 90 кг и ездить в спокойном темпе вы не собираетесь.

В зависимости от наличия амортизаторов, а также их количества, велосипеды делятся на три типа:

1. Без амортизации, он же жесткий или ригрид (rigid).
2. С передним амортизатором — хардтейл (hardtale).
3. С передним и задним амортизаторами — двухподвес (full suspension).

Велосипеды без амортизации. Жесткую подвеску без амортизации имеют трюковые, шоссейные, практически все городские и некоторые туристические. Велосипеды без амортизации наиболее чувствительны к неровностям дороги, однако позволяют развить большую скорость.

Велосипеды с передним амортизатором. Горные велосипеды начального и среднего уровня, гибриды и большинство туристических имеют амортизацию передней вилки — это оптимальный вариант комфорта и управляемости. Передний амортизатор поглощает удары от прохождения неровностей и колебания не передаются дальше на руль и раму.

Велосипеды с передним и задним амортизаторами. Продвинутые горные велосипеды являются двухподвесами — имеют и переднюю, и заднюю амортизацию. Наличие сразу двух амортизаторов можно по достоинству оценить при езде по дорогам с неровностями или по бездорожью. За повышенный комфорт двухподвеса на пересеченной местности придется заплатить увеличением веса велосипеда, дополнительными физическими усилиями, да и просто больше заплатить за сам велосипед.

Качество амортизации определяется ходом и типом амортизатора.

Ход амортизатора — это расстояние между максимально сжатым и разжатым состоянием амортизатора. Чем больше ход амортизации, тем большее препятствие можно взять на скорости, и тем с большей высоты можно прыгнуть. На цене эти преимущества отражаются соответственно. Но гоняться за этим параметром не стоит, если вы не собираетесь заняться экстремальным катанием по горной местности.

По конструкции амортизаторы любительских и полупрофессиональных велосипедов бывают:

• пружинно-эластомерными;
• пружинно-масляными;
• воздушными.

Пружинно-эластомерный амортизатор является наиболее распространенным и доступным типом (применяется в передних вилках). Кроме пружины, гасящей ударные нагрузки, внутри находится полимерный стержень (в народе «резина»), выполняющий роль демпфера (гасителя колебаний).

В пружинно-масляных амортизаторах роль демпфера выполняет масляный картридж. Масло выходит через большие отверстия, а поступает через меньшие, энергия механического сжатия преобразуется в тепловую. Амортизаторы с масляным демпфером считаются самыми лучшими и эффективными, правда, на цене это тоже существенно отражается.

Воздушные амортизаторы — вместо пружины роль амортизатора выполняет блок со сжатым воздухом. Преимуществом является возможность регулировки давления и, соответственно, жесткости амортизатора при помощи насоса. Данный тип амортизаторов меньше сглаживает мелкие вибрации, но он более долговечен, чем пружинно-эластомерный (если не практиковать агрессивный стиль езды). Также в них качество амортизации не зависит от температуры (при низких температурах эластомер теряет эластичность).

Большим плюсом будет наличие блокировки амортизатора — это упростит передвижение по ровной дороге и особенно подъем в гору. В идеале кнопка блокировки должна быть вынесена на руль, тогда ее можно легко включить и отключить в процессе езды.

На что влияет размер колес и шин велосипеда

Размер колеса велосипеда измеряется в дюймах и влияет на управляемость и комфортность езды. Во взрослых велосипедах наиболее распространенные размеры — колеса 26 дюймов, 27,5 дюймов, 28 дюймов и 29 дюймов. Чем меньше диаметр, тем маневреннее модель и меньше прикладываемые для разгона усилия, зато колеса большого диаметра позволяют развить более высокую максимальную скорость и обеспечивают большую плавность движения.

Перед тем как выбрать велосипед с определенным диаметром колес, обратите внимание еще и на размерность шин. Тут все просто: чем шире покрышка и рельефнее рисунок протектора, тем тяжелее разогнать велосипед, но тем лучше он будет преодолевать сложные покрытия типа песка и раскисшей грязи. Широкие шины (от 2 дюймов диаметром) обычно ставят на горных велосипедах. Исключительно для городских дорог и шоссе выбирайте покрышки уже (около 1 дюйма), а если планируете кататься также и за городом, но не по бездорожью — средней толщины.

Материал и размер рамы, выбор велосипеда по росту

Рама является основной частью велосипеда, а ее тип и размер очень важно учитывать для человека определенного роста и комплекции.

Рамы изготавливают из стали, алюминиевого сплава и карбона.

Стальной каркас велосипедной рамы наиболее прочен и в меньшей степени подвержен повреждениям, к тому же при необходимости легко ремонтируется, но весит больше других материалов.

Велосипед с алюминиевой рамой существенно легче, устойчив к коррозии, но стоит дороже и сложнее в ремонте.

Карбоновая велосипедная рама самая легкая, а по прочности не уступает алюминию. При этом стоимость велосипедов с ней значительно выше, чем с рамой из алюминиевого сплава.

Конфигурация рамы зависит не только от типа велосипеда. Женские велосипеды и универсальные городские велосипеды чаще делаются с более низкой, а мужские — с более высокой рамой. И в женских, и в мужских моделях высота расположения верхней планки зависит от размера рамы.

При правильно подобранном размере рамы расстояние между пахом и верхней перекладиной рамы, когда вы стоите на земле, должно быть около 10 см.

Обратите внимание!

Велосипеды для взрослых всегда подбираются по размеру рамы, в отличии от детских, которые можно выбрать только по размеру колес.

Обязательно смотрите, чтобы размер рамы соответствовал вашему росту. По неопытности можно купить велосипед с большими колесами и маленькой рамой, рассчитанной на рост и, соответственно, вес подростка. Если во взрослых велосипедах допустимая нагрузка 120 кг, то в подростковых и детских это значение гораздо ниже. Поэтому, даже если у взрослого человека получится настроить такой велосипед под себя, отрегулировав высоту седла и руля, с большой вероятностью он выйдет из строя в первую же неделю активного катания.

Если ваш рост подходит под 2 смежных размера рамы, то чтобы определиться, можно учесть стиль катания и комплекцию. Человеку средней комплекции (до 90 кг) или/и предпочитающему спокойный стиль езды, лучше выбрать раму побольше, если вес более 90 кг или/и стиль катания активный — поменьше.

Разновидности тормозов велосипеда и их отличия

Велосипедные тормоза бывают трех типов:

• ножной;
• ободной V-Brake;
• дисковый.

Ножной тормоз в велосипедах (вращение педалей в обратную сторону) сейчас встречается достаточно редко, обычно в дорожных и детских велосипедах. К его преимуществам можно отнести независимость от погодных условий, высокую надежность и отсутствие необходимости в частом обслуживании. Существенные минусы — сложность конструкции и низкая эффективность торможения (блокируется лишь заднее колесо).

Ободные велосипедные тормоза или V-Brake приводятся в действие путем нажатия на руле рычага (переднего или заднего тормоза) или сразу двух. Двумя рычагами (и передний, и задний тормоз) можно замедлить движение сразу обоих колес, что существенно сокращает тормозной путь. Недостаток этого типа — снижение эффективности при интенсивном торможении в дождь (резиновые колодки скользят по мокрым ободам). Для передвижения по городу эффективности V-Brake более чем достаточно.

Дисковые тормоза бывают двух видов — механические и гидравлические. В механических дисковых тормозах колодки сжимают тормозной диск в центре колеса под действием троса, который натягивается при нажатии на тормозной рычаг, как и в V-Brake. В гидравлических дисковых тормозах за передачу воздействия отвечает специальная тормозная жидкость, закаченная в магистраль. Погодные условия на эффективность торможения практически не влияют, да и в целом тормозной путь существенно ниже, чем при использовании ободных. Что касается различий между механикой и гидравликой, то тросиковые тормоза дешевле и проще в обслуживании, зато гидравлические реже нуждаются в таковом и позволяют тормозить более плавно.

Тип трансмиссии и количество скоростей

Городские велосипеды могут иметь 1–8 скоростей (обычно 3). Если у велосипеда только 1 передача, то скорость в регулируется исключительно интенсивностью вращения педалей, причем при разгоне или движении в подъем приходится прикладывать значительные усилия.

Горные, туристические и гибридные велосипеды позволяют прилагать меньше усилий для езды за счет многосутупенчатой трансмиссии как при подъеме в гору, так и на дальних дистанциях.

Многоступенчатая трансмиссия в велосипеде может быть планетарной или перекидной (звездчатой). Преимущества планетарной в отсутствии лишних звездочек и навески, более прочном креплении цепи и защищенности механизма от внешних воздействий. Однако из-за сложности конструкции, высокой стоимости и небольшого передаточного числа этот тип велосипедной трансмиссии применяется все реже.

Велосипеды с перекидной трансмиссией существенно дешевле. Причем чем меньше скоростей и ниже класс переключателей, определяющий их надежность и срок службы, тем ниже цена.

Количество доступных скоростей показатель скорее субъективный. Как правило, главное не количество, а сам факт наличия низких, средних и высоких передач. Большинство владельцев велосипедов редко задействуют больше 10, не говоря уже о 24 и 28.

При выборе велосипеда со звездчатой трансмиссией стоит обратить внимание на тип переключателя — манетки. Они могут быть выполнены в виде вращающихся цилиндров рядом с грипсами — манетки грипшифт (Gripshift), в виде комбинации из двух рычажков — триггерные манетки, рапид файр (RapidFire) или манетки, объединенные с тормозными ручками — комбинированные. Gripshift смотрятся более аккуратно и занимают меньше места на руле, однако переключаются не столь четко, триггерные более информативны при переключении, но и более громоздки.

Вывод

Подытоживая вышесказанное, выделим основные критерии для выбора велосипеда:

1. Тип велосипеда. Определитесь с тем, где и как вы собираетесь ездить. Исключительно для прогулок по городу и езды на небольшие расстояния, а также для поездок по ровной грунтовой дороге, будет достаточно городского велосипеда или гибрида. Скорость для вас не главное, а вот проходимость имеет значение — покупайте горный велосипед. Он же будет универсальным вариантом, который можно использовать как по бездорожью, так и в городе.

   Хотите путешествовать на большие расстояния с возможностью удобной перевозки крупногабаритного багажа — выбирайте туристический велосипед. Если хотите освоить выполнение экстремальных трюков — потребуется BMX.

2. Рама. Выберите размер рамы исходя из своего роста.
3. Амортизация. Определитесь, нужна ли вам амортизация. Наличие переднего амортизатора будет не лишним даже для городского велосипеда, особенно если его владелец любит прыгать через бордюры и игнорирует велодорожки. А если ровные дороги это явно не ваше — берите горный двухподвес.
4. Количество скоростей. Наличие нескольких скоростей для велосипеда необходимо, если требуется часто преодолевать подъемы (холмистая местность).
5. Тормоза. Для горного и туристического велосипеда предпочтительно выбрать дисковые тормоза — они максимально эффективны в любых условиях. В остальных случаях особого смысла переплачивать за них нет.

Обратите внимание!

Если указано, что велосипед доставляется в собранном виде — это не значит, что на него сразу можно сесть и поехать! Окончательную индивидуальную настройку под человека мастер не делает для того, чтобы вы могли сами настроить «под себя» основные параметры (высоту седла и руля). Поэтому перед тем как начать кататься проверьте насколько хорошо «затянуты гайки».

Мы надеемся, что данная статья поможет вам при выборе велосипеда. Приятного вам шопинга и ровной дороги без бордюров!

Купить велосипед
Смотрите также:
Как выбрать самокат
Как выбрать гироскутер

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 97 

Как выбрать велосипед взрослому правильно

Среди всего огромного разнообразия велосипедов, которое предлагают современные производители, достаточно просто запутаться: одни предназначены для бездорожья, другие – для высокоскоростных гонок, а третьи и вовсе подходят только для подъема-спуска с горки. Здесь мы рассмотрим наиболее популярные разновидности велосипедов и как правильно среди них выбирать подходящую.

Спортивные велосипеды

Если для редкого перемещения по городу подобрать модель довольно просто (достаточно лишь чувствовать себя на ней комфортно) то для более серьезных занятий спортом представлены отдельные виды велосипедов:

Шоссейные

Их цель – обеспечить максимальную скорость передвижения на хорошо заасфальтированной трассе, поэтому они и оснащены:

• рулем-«рогом»,
• стандартными 28-дюймовыми, но более узкими колесами с небольшим количеством спиц (порядка 18-20 штук), что влияет и на более легкий вес изделия,
• тормозами клещевого типа,
• закрытой рамой, верхняя труба которой либо слегка отклонена в сторону, либо расположена горизонтально,
• бестормозными задними втулками на несколько скоростей с наличием механизмов свободного хода трещоточного типа (такие же имеются и у туринговых моделей).

Все это делает шоссейный велосипед высокоскоростным на хороших дорогах, однако из-за малого числа спиц он вряд ли подойдет для поездки по пересеченной местности.

Спортивно-туристические, или туринговые.

Они в какой-то мере схожи с шоссейными (например, также имеют тормоза клещевого типа), однако отличаются большей прочностью:

• изогнутый руль-«рога» в данном случае имеет две позиции: для высокой посадки в городской черте и для низкой – на шоссе,
• колеса в 28 дюймов имеют здесь уже 32-36 спиц, т.е. они более прочные.

Как видно, данный вид велосипеда более приспособлен для езды по городу, а также подходит для довольно длительных путешествий по асфальтированным дорогам.

Кросс-кантрийные, или хардтейлы.

Если вам нужно выбрать горный велосипед, обратите внимание на эти модели и их важнейшие характеристики:

• легкость конструкции по сравнению с другими разновидностями,
• прямой либо лишь слегка изогнутый руль,
• 26-дюймовые, но при этом более жесткие колеса с установленными тормозами,
• наличие амортизатора в передней вилке, а в некоторых вариациях и на заднем колесе,
• увеличенный дорожный просвет рамы с верхней трубой, установленной под нетипично большим углом.

На такой конструкции будет довольно легко передвигаться по неровной местности – проселочным дорогам, лесам, оврагам, бездорожью. Впрочем, в городе вы также будете чувствовать себя довольно комфортно, пострадает лишь скорость передвижения.

Стоит обратить внимание на наличие нескольких вариаций горного кросс-кантри велосипеда:

1. гибридный отличается большим диаметром колес – 28 дюймов, что делает его идеальным вариантом при пересечении смешанной местности, где асфальтированные дороги чередуются лишь незначительными труднопроходимыми территориями,
2. даунхилльные модели, исходя из названия, пригодны для быстрого преодоления горного склона по направлению вниз (в остальных случаях они ничем не отличаются от стандартных горных велосипедов).
3. Велосипеды для триала, или ВМХ. Это идеальный ответ на вопрос, какой велосипед лучше выбрать для занятий экстремальными видами спорта – прыжками, трюками и проч. Их отличает:

Определившись с тем, какой из видов подойдет вам больше, следует внимательно остановиться на конкретных характеристиках той или иной модели, так как даже в одной группе параметры могут очень разниться в зависимости от конкретных целей и частоты использования велосипеда и других нюансов.Определившись с тем, какой из видов подойдет вам больше, следует внимательно остановиться на конкретных характеристиках той или иной модели, так как даже в одной группе параметры могут очень разниться в зависимости от конкретных целей и частоты использования велосипеда и других нюансов.

Уделяем внимание мелочам

Конечно, наряду с самой моделью, выбор городского или спортивного велосипеда подразумевает внимание к деталям:

1. Рама. В среднем, ее высота должна быть примерно на 10 см меньше уровня пояса велосипедиста, позволяя дотянуться до руля без особых усилий на полусогнутых руках. При просмотре характеристик стоит учитывать такую особенность: у горных велосипедов все параметры представлены в дюймах, в отличие от сантиметровой выкладки в шоссейных.
2. Амортизатор, цель которого – снижение уровня вибраций, поэтому чаще всего его можно встретить в горных моделях. Идеальным вариантом будет хардтейл с амортизационной вилкой, так как велосипеды, имеющие амортизацию и на заднем, и на переднем колесах (иначе говоря, «двухподвесы»), обойдутся вам гораздо дороже, в то время как для гашения вибраций заднего колеса достаточно лишь прочных пружин, расположенных на седле. Двухподвесы имеют смысл только если вы собираетесь использовать их для занятий экстремальными видами спорта. Впрочем, даже среди амортизаторов имеются различные варианты:
3. Переключатели скоростей. Может быть два типа ручек переключения, при этом оба достаточно удобны в применении, и выбор будет зависеть только от предпочтений самого водителя: — «Grip Shift» производства фирмы SRAM. Ручки, или манетки, в данном случае работают по принципу мотоцикла – по поворотному кольцу, когда вращение вперед означает высшую передачу, а назад – низшую; — «Rapid Fire» от Shimano с использованием двух рычагов.
4. Тормоза. Несмотря на то, что наибольшей популярностью и целесообразностью пользуются ручные тормоза, даже среди них имеется серьезная конкуренция:

Обязательно ознакомьтесь со всеми нюансами, прежде чем определиться, какой велосипед вы купите. Сегодня имеется множество недорогих вариантов, однако они, скорее всего, прослужат вам в разы меньше и эффективнее, чем проверенные модели от надежных производителей. Вот почему так важно не только разбираться во всех нюансах приобретения «двухколесного друга», но и доверять профессионалам. В магазине «Райдер» вам помогут подобрать наиболее оптимальный вариант велосипеда на любой случай.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ

Как правильно выбрать горный велосипед

Горные велосипеды супер универсальны. Их можно использовать для перевозки продуктов с рынка, велопрогулок в парке или кругосветного путешествия. Но основное предназначение горного велосипеда — это помощь велосипедисту в преодолении грязных троп, необязательно горных.

Езда на горном велосипеде это отличный способ воссоединиться с природой. С самыми сложными маршрутами сможет справиться далеко не каждый горный велосипед. И как в случае с любыми другими типами велосипедов, у каждой модели свои возможности. Независимо от того, для чего вы собираетесь купить горный велосипед — езды по горам, бездорожью, даунхилла или кросс-кантри — горный велосипед должен быть надёжным и способным выдержать не один год жесткой эксплуатации. Велосипед должен помогать вам совершенствовать технику езды.

Прежде чем начать выбирать горный велосипед в специализированном велосипедном магазине, уясните для себя следующие вопросы:

• Определите стиль своей езды. Смотрите ниже рекомендации по определению стиля вашей езды на велосипеде. Ваш стиль езды поможет ограничить круг горных велосипедов, что существенно упросит выбор велосипеда.
• Определите свой бюджет. Стоимость горных велосипедов базовых моделей начинается примерно с 500 долларов, но более лёгкие и быстрые двухподвесные модели с широкими возможностями могут легко превысить сумму в 3000 долларов.
• Если есть возможность, то протестируйте несколько отобранных моделей горных велосипедов. Весьма вероятно, что одна из них подойдёт вам лучше, чем остальные.

Определите свой стиль езды.

Чтобы правильно выбрать горный велосипед, сначала определите для каких целей вы будете использовать велосипед и оцените свою технику езды на велосипеде.

Продумайте все детали предстоящей покупки. Что вас побудило купить горный велосипед? Вы опытный велосипедист и вы ищите разнообразие? Вам нужен велосипед для поездок на семейные пикники и вероятно будете буксировать специальный прицеп с ребёнком? Или вы собираетесь просто поддерживать хорошую физическую форму на местных веломаршрутах?

Совет покупателю: Базовая модель горного велосипеда хорошо подходит для командировок, семейных пикников или для эпизодический велопрогулок. Если вы хотите двигаться дальше — ездить быстрее, выше или сложнее, то придётся потратиться на более высококачественные компоненты.

Насколько хороша ваша физическая форма: Подходит ли вам это тип велосипеда? Вы готовы к приобретению новых навыков? Или ваша физическая форма не позволяет вам регулярно ездить на велосипеде, а вы просто хотите эпизодически исследовать новые маршруты? Или вы будете использовать свой велосипед сразу для двух вышеприведённых целей?

Совет покупателю: Если вы достаточно активны и пребываете в хорошей физической форме, то вам одинаково подойдёт, как хардтейл, так и двухподвесный велосипед. Если вы страдаете заболеванием суставов или спины и предпочитаете спокойную поездку, то скорей всего в этом случае вам лучше всего подойдёт двухподвесный горный велосипед.

Сложность маршрутов: Тип маршрута может оказывать влияние на выбор горного велосипеда. Насколько широкие или узкие, пологие или крутые, гладкие или ухабистые будут ваши маршруты? Спросите у опытных велосипедистов какой тип горного велосипеда подойдёт для вашей местности.

Совет покупателю: Хардтейл хорошо подойдёт для маршрутов без крутых подъёмов или для езды по грязным дорогам. Для ухабистых, каменистых или влажных дорог присмотритесь к двухподвесному горному велосипеду или горному велосипеду 29″.

Виды горных велосипедов.

Для описания и продвижения горных велосипедов используется множество различных терминов, знание которых может вам помочь выбрать горный велосипед. Некоторые термины:

Внедорожные горные велосипеды: Велосипеды общего назначения, предназначенные для прохождения любого маршрута, начиная от грязных троп и заканчивая синглтреками. Большинство горных велосипедистов являются «внедорожными велосипедами», они же являются наиболее распространёнными велосипедами в любом веломагазине. Внедорожные велосипеды делятся на хардтейлы и двухподвесные велосипеды.

Вседорожные горные велосипеды: Отличаются от внедорожных велосипедов более прочной рамой и большим ходом амортизаторов. Они лучше всего подходят для сложных маршрутов с крутыми спусками, многочисленными препятствиями и небольшими прыжками. Большинство из них являются двухподвесными велосипедами.

Особые виды горных велосипедах, которые редко встретишь в веломагазинах:

Горные велосипеды для кросс-кантри: Динамичные лёгкие горные велосипеды лучше всего подходят для соревнований с крутыми подъемами и резкими поворотами. Плохо переносят сильные толчки во время прыжков. Акцент сделан на скорости, на прохождение подъёмов и поворотов.

Горные велосипеды для фрирайда и даунхилла: Велосипеды для даунхилла спроектированы для скоростного спуска по каменистым ухабистым поверхностям, для частых ударов и прыжков. На вершину горы их обычно перевозят на автомобиле или на подъемнике, так как они плохо подходят для самостоятельного подъёма на гору.

Горные велосипеды для дёрт джампа: Эти велосипеды предназначены для тех, кто проводит своё время, выполняя различные трюки на горном велосипеде. Дёрт джампом в специально приспособленных велосипедных парках главным образом занимаются подростки и те, кто молод душой.

Что выбрать — хардтейл или двухподвес?

Вплоть до начала 80-х на горные велосипеды вообще не ставили никаких амортизаторов, которые необходимы для смягчения поездки и улучшения управления. Сегодня вы можете выбрать горный велосипед с амортизаторами или без них, хардтейл или двухподвес.

Хардтейл.

У велосипедов типа хардтейл имеется только передняя амортизационная вилка (или вилка с одной «ногой», например, Lefty на некоторых велосипедах Cannondale).

Передняя амортизационная вилка снижает усталость рук. Также она помогает управлять велосипедом во время езды по ухабистой местности. Амортизационные вилки начального уровня функционируют на базе стальной пружины. Высококачественные велосипеды используют пневматические вилки, которые более лёгкие и лучше регулируемые.

Выбирайте горный велосипед хардтейл, если вы хотите купить по демократичной цене свой первый горный велосипед, предназначенный для разнообразного использования, для нерегулярных поездок или для улучшения вашей техники езды на велосипеде.

Двухподвесный горный велосипед.

На двухподвесах оба колеса снабжены амортизаторами. Передняя подвеска ничем не отличается от таковой на хардтейлах. Задняя подвеска крепится с помощью поворотной рамы — заднее колесо одновременно прикреплено к такой раме и заднему амортизатору. Полная подвеска стоит дороже и иногда добавляет вес, но повышает комфорт и снижает усталость велосипедиста. Задний амортизатор обеспечивает лучший контроль на высокой скорости в условиях езды по пересечённой местности.

Выбирайте двухподвесный горный велосипед, если вы хотите купить велосипед, предназначенный для: 1) езды по грязным дорогам; 2)езды на большой скорости; 3)езды с улучшенным управлением в условиях пересечённой местности; 4)профилактики повреждений суставов и мышц; 4) езды по любым мыслимым и немыслимым маршрутам, где не проедет никакой другой велосипед.

Выбираем колёса для горного велосипеда.

Горные велосипеды 26″.

В не столь отдаленном прошлом, все горные велосипеды оснащались только 26 дюймовыми колёсами. Этот размер колёс все ещё очень популярен, но когда вы посетите веломагазин и начнёте интересоваться горными велосипедами, то скорей всего у вас спросят какие вы хотите колёса для горного велосипеда — «26 дюймов или 29 дюймов?»

Горные велосипеды 29″ (29er).

Горные велосипеды с колёсами 29″в последнее время стали довольно популярны. Колеса диаметром 29 дюймов тяжелее за 26-дюймовые (обод и резина больших размеров). Немного медленнее происходит начальный разгон, но больше импульс с одного оборота педалей (больше движения за меньшее усилие), больше поверхность контакта при езде (лучше сцепление, меньше скольжения), больше «угол атаки», что облегчает преодоление препятствий.

Совет покупателю: найнеры подходят большинству велосипедистов, но особенно стоит присмотреться к ним людям высокого роста, особенно если вы будете использовать горный велосипед, как для езды по тротуарам, так и по проезжей части.

26-дюймовые и 29-дюймовые колёса нельзя установить на одну и ту же раму, так как рамы и подвески спроектированы под свой определенный размер колёс.

Читайте также нашу статью про найнеры.

Горные велосипеды 24″.

Так у детей ноги короче, чем у взрослых, то детские горные велосипеды обычно оснащают колёсами 24″. Большинство таких велосипедов являются более дешёвыми версиями взрослых велосипедов, оснащённых менее дорогими компонентами. В целом эти велосипеды подходят детям в возрасте 10 — 13 лет, но это больше зависит от размеров ребёнка, чем от его возраста. Маленькие дети уже могут начинать ездить на горном велосипеде с 20 дюймовыми колёсами.

Рамы для горных велосипедов.

Наиболее распространённым материалом рам для горных велосипедов являются алюминиевые сплавы.

У некоторых дорогих горных велосипедов более лёгкие рамы, полученные в результате больших производственных расходов и усилий, направленных на улучшение подбора материалов, дизайна трубок и процесса производства. Кроме недорого алюминия в производстве рам горных велосипедов используются сталь, титан и углеродное волокно. Обычная сталь это жесткий и недорогой металл, сам по себе обеспечивающий хорошую амортизацию, но для горного велосипеда стальная рама слишком тяжёлая. Рама из хромо-молибденовый сплава лёгкая и обладает всеми свойствами стальной рамы, но увы цены на хромо-молибденовые рамы слишком высокие. Титан лёгкий и прочный металл, но слишком дорогой. Используется в производстве дорогих горных велосипедов. Карбоновые рамы благодаря хорошим показателям прочности и маленькому весу применяются в производстве горных велосипедов для кросс-кантри и дорогих горных велосипедов, но из-за трудоёмкого производственного процесса они пока слишком дорогие.

Для получения дополнительной информации читайте статью про велосипедные рамы.

Компоненты горных велосипедов.

Рассмотрим все компоненты, которые крепятся к раме велосипеда. Основные компоненты включают:

• Трансмиссию (шатуны, передние ведущие звезды, заднюю кассету, цепь, дерайлер, переключатели)
• Амортизатор
• Колесо (обод, втулки, оси, спицы)
• Тормоза

Производители обычно сочетают компоненты из разных групп в зависимости от предназначения велосипеда, доступности компонентов, их цены и запросов потенциального клиента, так что на одном велосипеде часто можно увидеть компоненты разных производителей.

Дешёвые горные велосипеды комплектуются алюминиевой рамой и недорогими компонентами. Такие велосипеды предназначены для покупателей со скромным бюджетом, которые хотят купить горный велосипед для нерегулярных поездок по лёгким маршрутам.

С повышением цены растёт и качество горного велосипеда — увеличивается срок службы, функциональность, уменьшается вес. Самые дорогие горные велосипеды в модельных рядах производителей обычно представлены велосипедом с карбоновой рамой (более прочной и лёгкой) с самым лучшим обвесом.

Группы компонентов.

Самыми распространёнными производителями компонентов горных велосипедов (особенно трансмиссии) являются Shimano и Sram. В таблице ниже приведено сравнение их текущих групп оборудования.

Предполагаемое использование	Shimano	Sram
Начальный уровень	Acera и Altus	X3
Базовый уровень	Alivio	X4
Минимальная конфигурация для езды по грязи	Deore	X5
Средний уровень	SLX	X7
Высококачественный любительский уровень	Deore XT	X9
Гоночный уровень	XTR	X0 и XX

Тормоза.

На всех велосипедах, кроме горных велосипедов начального уровня, на смену ободным тормозам пришли дисковые.

Горные велосипеды с дисковыми тормозами: Особенность данного типа тормозов заключается в том, что тормозные колодки расположены на прикреплённом к колесу тормозном диске. Дисковые тормоза бывают двух типов. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают быстрое и мощное торможение при меньших усилиях. Они самостоятельно адаптируются к степени износа тормозной колодки. Механические дисковые тормоза нуждаются в ручной регулировке по мере износа тормозной колодки.

• Преимущества дисковых тормозов: Более уверенное торможение в любых условиях. Гораздо дешевле заменить изношенный ротор, чем всё колесо. Лучший выбор для крутой или влажной поверхности. Меньше тормозное усилие.
• Недостатки дисковых тормозов: Сложнее проверить изношенность тормозной колодки и заменить её. Гидравлические тормоза более дорогие в обслуживание.

Горные велосипеды с ободными тормозами: Распространены на горных велосипедах начального уровня. У ободных тормозов одна из тормозных поверхностей представляет собой обод колеса.

• Преимущества ободных тормозов: Экономичность. Легче контролировать изношенность тормозной колодки и менять её.
• Недостатки ободных тормозов: Ободные тормоза постепенно изнашивают обод колеса, что требует его замены. Имеют меньшую тормозную мощность, чем дисковые тормоза. Менее эффективны во влажных условиях или на грязной дороге. Для быстрой остановки требуют больше усилий.

Кривошипная система и скорости на горном велосипеде.

Большое количество скоростей на горном велосипеде возможно благодаря большому количеству передних ведущих звезд и звёздочек кассеты. Скорости типичного горного велосипеда:

Количество скоростей	Передняя ведущая звезда	Задняя кассета	Комментарий
1	1	1	Односкоростные велосипеды легче и проще
21	3	7	На детских велосипедах диапазон передач ниже, чем на взрослых
18	2	9	Чаще всего устанавливается самостоятельно
20	2	10	Набирает всё больше популярности. Высококачественные велосипеды
24	3	8	Типичная конфигурация для горных велосипедов начального уровня
27	3	9	Самый распространённый вариант среди горных велосипедов
30	3	10	Самая последняя тенденция. Встречается главным образом на дорогих велосипедах.

Диапазон передач не так важен, как количество передач, но от него зависит насколько крутой склон вы сможете преодолеть (как на подъеме, так и на спуске) без утяжеления педалирования, что сказывается на эффективности педалирования. 18-скоростной велосипед может покрыть тот же диапазон передач, что и 27-скоростной велосипед, но с большим шагом передач. Тем не менее, существует закономерность, что чем больше передач, тем шире диапазон передаточных отношений.

Предельно простая трансмиссия на горных велосипедах с одной скоростью, который выбирают некоторые велосипедисты из-за его механической простоты и небольшого веса. Если вы выберете односкоростной горный велосипед, то будьте готовы поддерживать себя в хорошей физической форме, так как езда на велосипеде без передач требует значительных физических усилий.

Совет: Трансмиссия редко является главным фактором при выборе горного велосипеда, разве только, если вы не опытный велосипедист, который разбирается в различных вариантах и отдает конкретное предпочтение определённой конфигурации.

Цены на горные велосипеды.

Выясните для себя, сколько стоит горный велосипед и сможете ли вы его себе позволить купить.

Приблизительные цены на горные велосипеды:

• За 500 — 900 долларов: можно купить базовый, но функциональный хардтейл (с 26- или 29-дюймовыми колёсами), предназначенный для нечастого использования на маршрутах умеренной сложности.
• За 900 — 1500 долларов: можно купить хардтейл с более легкой рамой и более дорогим обвесом, который предназначен для регулярного использования на маршрутах разной степени сложности.
• За 1500 — 2500 долларов можно купить двухподвесный горный велосипед начального уровня или хардтейл начального уровня, предназначенный для соревнований.
• За 2500 долларов и выше можно купить гоночный хардтейл или двухподвес хорошего или великолепного качества.

Совет покупателю: В долгосрочной перспективе гораздо дешевле купить горный велосипед хорошего качества, чем сэкономить и в дальнейшем модернизировать его, тратя деньги на дополнительные компоненты.

Выбираем горный велосипед в магазине.

Вооружившись представленными выше знаниями, отправляйтесь в велосипедный магазин, чтобы подобрать необходимый размер рамы, выбрать несколько подходящих моделей горных велосипедов и протестировать несколько из них.

Размер рамы горного велосипеда.

Спросите у продавца-консультанта какого размера рама вам подойдёт. Как только вы определите необходимый размер рамы горного велосипеда, то вы точнее определитесь с брендами и моделями.

Опытный продавец-консультант, только посмотрев на вас, сможет легко подобрать нужный размер горного велосипеда. Кроме этого он может воспользоваться специальной системой Fit-kit, которая используется подбора необходимой рамы в соответствии с размерами велосипедиста.

Если же вам некому помочь, то все равно вы сможете самостоятельно подобрать размер рамы, используя следующие параметры:

• Расстояние от седла до руля: Когда вы сидите на велосипеде, то вы не должны чувствовать чрезмерного растяжения (велосипед слишком высокий), так же вы не должны ощущать чувство скованности (велосипед слишком короткий).
• Высота седла: Когда вы сидите на велосипеде и держите ногу на педали, то ваша нога должна быть немного согнута в колене. Подседельный штырь не должен устанавливаться с выходом за минимально безопасный уровень, а руль не должен быть ниже седла больше чем на два сантиметра. Для большинства велосипедистов руль лучше устанавливать выше уровня седла.
  • Руль выше седла — более расслабленное положение при езде.
  • Руль ниже седла — более эффективное положение при езде.

Строение рамы также может иметь большое значение, когда вы садитесь на велосипед. Верхняя труба с сильным наклоном, подойдёт велосипедисту с короткими ногами и более высоким торсом и руками (т. е. большинству мужчин), но не подойдёт велосипедисту с длинными ногами, коротким торсом и руками (т. е. большинству женщин), для которых требуется более высокое положение на седле.

Специальная женская рама рекомендуется женщинам невысокого роста, так как расстояние от седла до руля короче. Женская рама удобней, чем мужская, так как помогает существенно уменьшить дискомфорт и нагрузку на спину, плечи и шею.

Совет покупателю: Определение стэндовера больше не является правильным способом выбора размера рамы. Раньше считалось, что когда ноги касаются земли, то зазор между верхней трубой и ногами должен составлять не меньше одного сантиметра. Из-за изменений в конструкции рам это правило стало не настолько важным, но всё же при выборе горного велосипеда с ним всё равно приходится считаться.

Совершите тестовую поездку.

Попросите протестировать несколько велосипедов. Прибегнув к помощи продавца-консультанта, вы сможете сузить выбор до двух или трёх велосипедов. Даже если у велосипедов одинаковые цена и комплектующие, поездка на каждом из них будет отличаться. Покатайтесь в течение 10 — 15 минут, желательно на различных поверхностях включая невысокие подъёмы.

Принятие решения о покупке.

В большинстве случаев один велосипед покажется вам лучше за остальные. Вы должны ощущать велосипед, как продолжение своего тела, а не как странный придаток, с которым вы постоянно боретесь.

Совет покупателю: В идеале велосипед должен удовлетворять вашим потребности, как в настоящий момент, так и через некоторое время, когда вы улучшите свою технику езды на велосипеде.

Заключительные шаги.

Если вы выбираете свой первый горный велосипед, но у вас ограниченный бюджет, обязательно изучите наш рейтинг самых лучших недорогих горных велосипедов. Также важно знать, что существуют поддельные велосипеды, которые внешне мало отличаются от настоящих горных велосипедов, но использовать их по прямому назначению крайне опасно.

Если вы собираетесь купить горный велосипед, чтобы вытащить детей из дома и всей семьёй насладиться свежим воздухом, то обратите внимание на наш рейтинг самых лучших горных велосипедов для детей.

Независимо от выбранного вами стиля езды, всегда можно найти приемлемый по цене горный велосипед.

Прежде, чем вы выедете со своим новеньким горным велосипедом из велосипедного магазина, его обязательно должны проверить на безопасность. Кроме того попросите настроить амортизаторы под вашу массу тела.

Убедитесь, что вы купили самые необходимые инструменты и запчасти для ремонта и технического обслуживания велосипеда: запасные камеры, набор заплаток, инструменты для покрышек, насос, многофункциональный инструмент, смазку для цепи и сумочку, куда всё это можно положить.

Дополнительная информация.

Техническое обслуживание: Позаботьтесь о своем новом велосипеде. Прочтите статьи по основам эксплуатации и технического обслуживания велосипедов. Найдите ближайшую веломастерскую. Научитесь выполнять простейший ремонт, например, узнайте как заклеить камеру. И конечно же, веломагазин, где вы купили горный велосипед, скорей всего не откажется помочь вам с регулировкой, ремонтом и модернизацией.

Совет по езде на горном велосипеде: Где вам следует ездить? Найдите путеводители, карты или интернет-сайты с описанием веломаршрутов в вашей местности.

Что взять с собой: Выбрать одежду и инструменты можете только вы сами.

Как выбрать велосипед, советы по выбору

2019-04-12 11:04:40

Как выбрать велосипед

Когда приходит время покупки «двухколесного друга», первым делом встает вопрос: как выбрать велосипед? Раньше особого изобилия не было, и, условно говоря, все сводилось к выбору между «великом с рамой» и раскладной моделью. Но сегодня рынок велотранспорта настолько насыщен, что можно растеряться среди огромного изобилия производителей и моделей.

Содержание

1. Критерии выбора
   1. Для мужчин
   2. Для женщин
   3. Для пожилого человека
   4. Для детей
2. Типы велосипедов
   1. Горные
   2. Шоссейные
   3. Городские
3. Устройство велосипеда
   1. Рама
   2. Амортизаторы
   3. Колеса
   4. Тормозная система
   5. Педали
4. Как подобрать велосипед по росту и весу
   1. Выбор по росту
   2. Выбор по весу
5. Наиболее популярные бренды

Специалисты советуют, как купить хороший велосипед, чтобы он радовал вас много лет и отлично справлялся со своими функциями. Перед покупкой нужно определиться с несколькими важными моментами:

1. Для какой цели нужен велосипед (катание по городу, езда по шоссе, скоростная и экстремальная езда по неровной местности).
2. Кому предназначается техника (мужчине или женщине, пожилому человеку или ребенку). Ответ на вопрос: «Какой велосипед купить взрослому?» вы получите в нашей статье.
3. Какой тип вы хотели бы приобрести (шоссейный, городской, горный, гибридный и так далее).
4. Модель от какого производителя вы предпочитаете.
5. Какие технические характеристики должны быть у вашего «велика»?
6. В какую цену хотели бы уложиться?

Также нужно учесть другие моменты, вытекающие из обозначенных задач:

• размер техники,
• соответствие росту и весу пассажира,
• диаметр колес,
• тормоз,
• вилка,
• амортизация,
• конструкция,
• покрышка и т. д.

Зная все эти нюансы, вы с легкостью справитесь с ответом на вопрос «Как выбрать велосипед?». А теперь рассмотрим критерии выбора подробнее.

Выбор в зависимости от пола и возраста

Совершенно очевидно, что взрослый мужчина не станет кататься на детском велосипеде, а пенсионерка вряд ли выберет горный транспорт для экстремального катания. Как говорится, каждому своя модель. Критерии выбора определяются полом и возрастом велосипедиста.

Мужская модель

Некоторые люди ошибочно считают, что нет различий между байками «по гендерному признаку». Но это не так. Мужские велосипеды явно отличаются от других: они значительно больше по размеру, тяжелее и мощнее по конструкции.

Рама в них расположена выше, чем в женских байках. Сиденье соответствует анатомии мужчины – оно узкое, с продолговатой выемкой посередине. Руль широкий. Амортизация жесткая, специально рассчитанная на большой вес. Цвета преимущественно приглушенные или темные, в отличие от женских – пастельных и ярких. О том, как выбрать велосипед по росту, мы расскажем ниже.

Женский байк

Для девушек и женщин специально разработаны облегченные модели. Рама довольно низкая (это связано с тем, что женщины значительно ниже мужчин), руль узкий с тонкими ручками, седло – широкое и удобное. Амортизаторы не жесткие.

Велосипед, как правило, обладает плавными формами. Поскольку дамы часто катаются в юбках, цепь защищена – таким образом, длинная юбка не запутается в звездочке. Оттенки выбираются яркие, нередко наносятся принты. Часто имеются дополнительные элементы – корзина и багажник.

Идеальный велосипед для женского пола – это круизер, который отлично подойдет для поездок по городу и в загородной черте.

Для пожилого человека

Поскольку в преклонном возрасте гибкость суставов, координация и степень внимания уже не те, что были в молодости, для пожилых людей целесообразно выбирать специальные модели.

Как правильно выбрать велосипед в каждом конкретном случае, подскажут консультанты любого специализированного магазина. Общие рекомендации таковы:

• выбирайте безопасную модель с открытой (женской) рамой – так пожилому человеку будет легче залезть и слезть с велосипеда, опереться на ногу и соскочить в случае непредвиденной ситуации;
• седло должно быть мягким и довольно широким;
• амортизационная вилка – передняя;
• подседельный штырь с амортизацией придадут дополнительный комфорт при езде;
• пусть производитель будет известным – надежность марки предполагает более высокое качество транспортного средства.

Выбираем велотранспорт для ребенка

Выбрать велосипед взрослому в какой-то мере проще, чем ребенку. Дети постоянно растут, их параметры быстро меняются, но «велик» на вырост покупать не следует, поскольку малыш не осилит катания на большом байке.

Выбирать «велик» для ребенка нужно не только с учетом роста, но и возраста. Существует много «разновозрастных» моделей для детей, учитывающих их физиологические особенности. Система должна быть легкоуправляемой, высота посадки и руля – регулируемыми, тормозные ручки на доступном малышу уровне. Учитывайте также размер колес.

Для малышей, как правило, выбирают модели с дополнительными колесиками по бокам. Они используются для устойчивости и только в период обучения катанию, а снимаются, как только ребенок научится держать равновесие и уверенно ездить на двух колесах.

На основе приведенных рекомендаций вы точно знаете, как выбрать велосипед для мужчины, женщины, пенсионера и ребенка. А теперь разберемся с типами велосипедов.

Предназначение у веломашин разное. Одни созданы для катания по городским улицам и паркам, другие сконструированы специально для езды по шоссе, третьи – по неровной, пересеченной и гористой местности, четвертые – для дальних путешествий, пятые – для экстремального и скоростного спорта. Есть так называемые гибридные конструкции, совмещающие в себе разные возможности, а также специальные конструкции.

В зависимости от предназначения велосипеды делятся на несколько категорий:

• Горные.
• Шоссейные.
• Городские.
• Для выполнения трюков.
• Для экстремальных видов спорта.

Знание всех типов поможет понять, какой велосипед лучше выбрать и значительно облегчит поиск железного коня.

Горный байк (или маунтинбайк – от английского слова «маунтин» — «горная вершина») сегодня один из самых популярных среди отечественных пользователей. Его зачастую считают универсальным, одинаково подходящим для катания в городской среде и за городом. На самом деле горный велотранспорт изначально задумывался для езды по сложной местности и бездорожью, а не по асфальтированной дороге. Его рельефные покрышки легко справляются с гравием, грязью, буграми и так далее. Конструкция отличается повышенным запасом прочности и хорошо справляется с большим весом пассажира. Амортизация может быть двоякой: амортизационная вилка или двухподвес.

Но, наряду с положительными характеристиками, горный байк имеет и несколько отрицательных моментов. По сравнению с городским велосипедом у него значительно быстрее изнашивается рисунок шин. На асфальтовой дороге значительно труднее педалирование. На нем сложно развить большую скорость при езде по прямой, поскольку недостаточно высока трансмиссия. Как правильно подобрать велосипед по росту – читайте ниже.

Шоссейный велосипед (иначе – шоссер) – это спортивная модель, в корне отличающаяся характеристиками от маунтинбайка. Он предназначен для быстрой езды по асфальтированной дороге, поэтому его конструкция очень легкая. Амортизация отсутствует, поскольку она снизила бы скоростные возможности. Колеса узкие, большого диаметра (28 дюймов), без протектора. Ввиду этой особенности он способен развить высокую скорость по прямой. Но, с другой стороны, менее проходим и совсем не приспособлен для езды по бездорожью. При катании по гравийке высок риск прокола покрышки.

Наши советы помогут вам выбрать велосипед по нужным параметрам. При катании на спортивной модели требуется специфическая посадка – как бы заваленная вперед (спина параллельна раме), что нужно для лучшего сопротивления ветру и, соответственно, развития высокой скорости. Это нравится далеко не всем, поэтому нужно десять раз подумать, прежде чем приобрести спортивный байк, а желательно попробовать на нем покататься, чтобы взвесить все «за» и «против».

Городской (круизер) и туристический байк – наиболее предпочтительные конструкции для ежедневной езды, катания по городу, лесной, парковой, сельской местности. Они не обладают повышенной скоростью и проходимостью, но являются неким миксом возможностей «горника» и шоссера. Протектор шин средний. Колеса могут иметь разный диаметр (от 28 до 20 дюймов, в зависимости от модели). Выбрать диаметр колес велосипеда поможет продавец или консультант специализированного магазина.

Конструкция у этих моделей довольно легкая, зачастую складная, что облегчает их транспортировку и хранение. Руль регулируется по высоте и углу выноса. Амортизации может не быть вообще либо имеется минимальная (вилка до 80 мм). Велосипеды предполагают прямую посадку пассажира. На них удобно ездить по городу, выбираться на природу. Зачастую они снабжаются багажником, корзиной, защитой цепи, крыльями, электрооборудованием и другими полезными элементами, облегчающими катание и дающими дополнительные возможности.

Специальные модели предназначены для специфических видов езды и выполнения трюков. Так, велосипеды BMX используются для прыжков на рампе, фэт-байки для катания по непроходимой местности (у них повышенная проходимость), даунхиллы – для скоростного спуска с гор. Естественно, они необходимы только профессионалам и никак не применяются для повседневного катания.

Советы, как выбрать велосипед в зависимости от сферы использования, можно получить у консультантов в нашем интернет-магазине.

Любой велотранспорт состоит из составных частей, которые определяют его технические возможности. Это целый ряд элементов, о которых желательно знать даже «чайнику». Задумавшись, как подобрать велосипед, обратите пристальное внимание на следующие детали:

1. Рама.
2. Трансмиссия.
3. Амортизаторы.
4. Колеса.
5. Тормозная система.

А теперь рассмотрим каждый из этих элементов подробнее.

Рама: материалы и размеры

На какие особенности велорамы нужно обращать внимание в первую очередь? Конечно, на материал. Это могут быть различные металлы и их сплавы, но чаще всего используются сплавы алюминия, карбон и сталь. Каждый материал имеет свои плюсы и минусы.

• Рама из сплава алюминия легкая, не подвержена коррозии, в средней ценовой категории. Минус – сложно заварить при повреждении.
• Рама из карбона самая легкая и устойчивая к повреждениям. Минусы: дорогая, боится попадания влаги, ударов об острое, не восстанавливается при повреждениях.
• Рама из стали самая тяжелая, но очень прочная. Из плюсов: дешевая, легко заваривается. Из минусов: подвергается коррозии.

Важно знать, что любой байк подбирается по размеру рамы, который напрямую связан с ростом велосипедиста. Существуют специальные таблицы, как от производителей, так и универсальные, помогающие легко справиться с этой задачей. Также можно рассчитать нужный размер самостоятельно.

Обязательно нужно учитывать, что при одинаковом росте взрослого и ребенка вес машины должен отличаться. Для детей предпочтительны легкие модели, позволяющие справиться с управлением и маневрированием самостоятельно, без посторонней помощи. Как правильно выбрать велосипед по росту, мы расскажем ниже.

Трансмиссия

На простом «человеческом» языке велосипедная трансмиссия означает определенный набор велокомпонентов, служащих для передачи усилий велосипедиста на заднее колесо. Говоря еще проще, это то, благодаря чему велосипед едет, когда вы крутите педали.

Трансмиссия включает множество деталей:

1. Систему передних (ведущих) звезд.
2. Систему задних звезд.
3. Каретку (подшипниковый узел).
4. Заднюю втулку.
5. Задний и передний переключатели передач (скоростей).
6. Цепь (передает движение от педалей на заднее колесо).
7. Шифтеры (манетки) – что-то наподобие коробки передач в автомобиле, расположены на руле.

Существует множество видов трансмиссии:

• Прямая.
• Зубчатая.
• Вальная.
• Гидравлическая.
• Комбинированная и др.

Амортизаторы

Задумавшись, какой велосипед купить, не забудьте о таком важном моменте, как амортизация. Она нужна, чтобы минимизировать удары колес о дорожные неровности и, соответственно, сделать езду безопасной и комфортной. Это могут быть пружины, подседельные штыри, консольные балки.

Наиболее распространенные типы амортизации – это:

1. Хардтейл.
2. Ригид.
3. Двухподвес.

Первый вид характеризуется наличием передней амортизационной вилки и жесткого хвостовика. Используется в разных моделях велосипедов, значительно минимизирует вибрацию и тряску при езде по ухабам. В то же время увеличивает вес конструкции и снижает эффективность педалирования.

Ригид – это «классика жанра». Амортизации в данном случае либо нет вообще, либо она представляет собой седло с пружинами или подседельный штырь. На таких велосипедах всегда есть жесткая передняя вилка. Используется в разных типах велотранспорта, чаще в шоссейных и городских велосипедах. Жесткая конструкция исключает раскачивание во время движения, за счет чего эффективность педалирования повышается. Достоинство такой конструкции – это легкость, недостаток – жесткая езда на неровных дорогах.

Двухподвес представляет собой конструкцию из двух амортизаторов (переднего и заднего). Обычно такая система используется на горниках, даунхиллах. Она обеспечивает снижение нагрузки на позвоночник при прыжках и повышает комфортность езды.

Знание этих нюансов поможет вам подобрать велосипед с нужной амортизацией.

Колеса

Стандарты колес для каждого вида велосипедов отличаются:

• Горные: 26, 27,5 и 29 дюймов.
• Городские: 20, 26, 28 дюймов.
• Шоссейные: 28 дюймов.

Чем меньше диаметр колес, тем меньшую скорость можно развить даже при значительных усилиях велосипедиста. Поэтому профессиональные и спортивные модели оснащаются колесами большого формата.

Тормозная система

От хороших тормозов зависит безопасность, а часто и жизнь велосипедиста. Каждый байк характеризуется своей тормозной системой.

Существует несколько разновидностей тормозов:

• Ножные. Это классические тормоза, много десятилетий использовавшиеся в велосипедах. Устанавливаются на заднее колесо. Приводятся в действие задним вращением педалей. Просты в использовании.
• Тормоза типа «ви-брейк». Крепятся к раме или в верхней части рулевой вилки. Бывают передними и задними. Приводятся в действие нажатием тормозных ручек на руле (тросик натягивается, натяжные колодки сжимаются). Используются на разных типах байков. Плюсы: легкие, дешевые, просты в эксплуатации. Минусы: плохо функционируют при деформации или загрязнении обода, не так эффективны, как другие виды.
• Механические дисковые. Работают по типу «ви-брейк», за исключением нюансов. Легко обслуживаются, надежны. Но нуждаются в частой настройке.
• Гидравлические дисковые. Действуют, как механические, но работают не за счет натяжения тросика, а благодаря гидравлике. Не нужно часто настраивать, отлично работают даже при деформации или загрязнении обода. Из минусов –высокая стоимость, много весят, трудно ремонтируются.
• Клещевые. Действуют по типу «ви-брейк». Эффективны благодаря своей легкости. Используются в шоссейных байках.

В нашем интернет-магазине вам помогут подобрать велосипед по параметрам, удовлетворяющим вашим запросам, в том числе с эффективными тормозами.

Педали

Педали – это непосредственная связующая между велосипедистом и велосипедом. Именно с их помощью мы приводим наш байк в действие. Традиционно педаль состоит из втулки, оси, платформы и подшипника.

Поскольку скорость и качество езды от педалей совсем не зависят, главное требование к ним – удобство. Они различаются лишь видом платформ и способом крепления к велосипеду, а их выбор обоснован комфортом для велосипедиста.

Выбор по росту

В первую очередь велосипед выбирают по росту, будь он для взрослого человека или для ребенка. Понятно, что низкому ездоку некомфортно на высокой модели – элементарно, ноги не достают до педалей, рама мешает комфортной посадке, в результате приходится кататься стоя, что совсем неудобно. Раньше велики «на вырост» покупались детям, чтобы им хватало на весь период взросления. Но сегодня такой необходимости нет – рынок насыщен, любая веломашина доступна покупателям. Подобрать размер рамы велосипеда по росту несложно, если знать определенные правила расчета.

У каждого велосипеда есть так называемая ростовка – размер рамы, измеряемый в дюймах, либо сантиметрах, либо обозначаемый буквами латиницы (L, XL и т. д.). Для людей высокого роста подбирается байк с более мощной и большой рамой, поскольку он должен выдержать высокого, большого человека. Он способен развить хорошую скорость, на нем удобно ездить. Малые ростовки – облегченные, велосипеды с ними более маневренные, их легче перемещать, удерживать в вертикальном положении.

Выбор велосипеда по росту значительно облегчается, поскольку у многих производителей есть свои размерные сетки, или таблицы размеров велосипедов. Если воспользоваться таблицей производителя нет возможности, существуют универсальные методы, позволяющие соотнести конкретный рост человека с размером рамы велосипеда путем математических подсчетов.

Подобрать размер рамы велосипеда по росту – очень важное условие, чтобы в дальнейшем чувствовать себя в седле уверенно и кататься с комфортом. Можно рассчитать размер самостоятельно. Делается это так: измерьте высоту от пола до собственного паха (в сантиметрах) и умножьте это расстояние на коэффициент:

• 0,66 для шоссейной модели;
• 0,57 для горного байка.

Таким образом, вы высчитаете нужную ростовку. В принципе, этот метод подходит для любого велосипедиста.

Таблица соответствия размеров велосипеда и роста человека

Размер рамы, дюймы	Ваш рост, см	Размер рамы, см	Размер рамы, условн.ед.	Обозначение
13″	130-145	33	XS (XSmall)	Минимальный
14″	135-155	35,6	XS (XSmall)	Минимальный
15″	145-160	38,1	S (Small)	Малый
16″	150-165	40,6	S (Small)	Малый
17″	156-170	43,2	M (Medium)	Средний
18″	165-178	45,7	M (Medium)	Средний
19″	170-180	48,3	L (Large)	Большой
20″	178-185	50,8	L (Large)	Большой
21″	180-190	53,3	XL (XLarge)	Очень большой
22″	185-195	55,9	XL (XLarge)	Очень большой
23″	190-200	58,4	XXL (XLarge)	Максимальный
24″	195-210	61	XXL (XLarge)	Максимальный

Выбор по весу

Как подобрать велосипед по росту, мы разобрались. Есть еще критерий выбора по весу. Чем более грузный пассажир, тем тщательнее нужно подойти к выбору велосипеда. Если вес превышает 80 кило, не стоит покупать скоростную и высокую модель – оптимальным решением станет городской или горный байк. Хорош будет и круизер. Также стоит позаботиться о достаточной прочности конструкции, оптимальном диаметре колес и толщине шин, которые бы смогли выдерживать значительный вес.

Длина велосипеда, его вес, технические возможности и индивидуальные характеристики напрямую зависят от марки производителя. Среди самых популярных брендов можно выделить следующие:

• Горные – Cannondale, GT, Treck, Giant. Также довольно популярны Stels, Pride, Felt, Comanche и другие.
• Лучшие шоссейные марки веломашин – «итальянцы» Pinarello и Colnago.
• Список городских байков возглавляют американская «Электра» и «Стрида».

Но есть еще множество замечательных производителей, которые порадуют вас по-настоящему современными, надежными, стильными «великами».

Надеемся, что советы, как выбрать велосипед, помогут вам на практике, и вы найдете для себя идеального двухколесного друга!

Руководство для новичков по выбору идеального велосипеда

Иллюстрация: Сэм Вулли

Я всегда был приверженцем чистоты велосипедов. До недавнего времени я ездила на том же велосипеде, что и на свое 10-летие. Конечно, это все равно дало мне то, чего мне было нужно, но определенно пришло время для обновления. Как абсолютный новичок, я обнаружил, что выбрать правильный велосипед не так просто, как я думал. Вот как подобрать идеальную поездку — от размера рамы до дополнительных функций.

Выберите правильный тип велосипеда в соответствии с вашими потребностями

Когда я вошел в местный веломагазин и они спросили, что я ищу, я понятия не имел, что сказать, кроме «действительно крутого велосипеда».«Я не знал, с чего начать, поэтому сказал им, что просто хочу что-нибудь для катания по окрестностям. Уже тогда я обнаружил, что есть варианты.

Национальная ассоциация велосипедных дилеров (NBDA) перечисляет основные типы велосипедов, которые вы можете найти в большинстве магазинов здесь. Вы, наверное, знаете разницу между горным велосипедом и круизером (на фото выше), но между ними есть несколько типов. Вот краткая разбивка:

• Горные велосипеды : прочные и предназначены для бездорожья, но вы можете использовать их и на асфальте.
• Дорожные велосипеды : Предназначены для использования на тротуарах, например, для езды по городу. Создан для скорости.
• Гибридные велосипеды: Что-то среднее между горными и шоссейными велосипедами. Не такой быстрый, как шоссейные, и не такой прочный, как горный, но хорош для поездок на работу.
• Cruisers : Обычный байк для круизов. На таких велосипедах люди ездят по дощатым тротуарам возле пляжа.

G / O Media может получить комиссию

Эта инфографика также отлично справляется с разбивкой различных типов велосипедов для начинающих.Конечно, существуют всевозможные дополнительные особые типы велосипедов: тандемные велосипеды, велосипеды BMX, велосипеды с фиксированной передачей. Но для нас, новичков, эти четверо — хорошее начало. Мне нужен был хороший транспортный велосипед, но, может быть, я смогу взять его с собой на близлежащие тропы, поэтому продавец предложил гибрид.

Посчитайте, сколько вы хотите потратить

Само собой разумеется, что велосипеды могут быть дорогими. Тем не менее, эти цены варьируются от сотни до нескольких тысяч в зависимости от того, что вы покупаете.Ebicycles.com говорит, что новички могут рассчитывать потратить, по крайней мере, несколько сотен долларов, а CostHelper разбивает ценовые категории (выделено нами 🙂

• Нижний диапазон составляет от 80 до 300 долларов. Обычно эти базовые металлические оправы просто функциональны, хотя зачастую и остаются стильными. Target продает недорогие модели многих брендов, включая Huffy и Forge.
  
• Велосипеды среднего класса стоят от 300 до 1000 долларов. Эти алюминиевые или более легкие металлические велосипеды — лучший выбор для обычных гонщиков, потому что их высококачественные колеса, цепи и педали повышают их долговечность.
  
• Велосипеды высокого класса стоят 1000 долларов и выше. Эти модели обычно изготавливаются из самых легких металлов, включая углерод и титан, и предназначены для более жесткого повседневного использования или легких соревнований. Гонщики могут построить свою собственную модель в магазине или в Интернете, выбрав из нескольких размеров рамы, цвета и типа колес.
  

Вы также можете найти подержанные велосипеды по доступной цене. Например, магазин Around the Cycle, который я посетил, специализируется на переработке старых велосипедов, поэтому было много вариантов средней ценовой категории от 200 до 300 долларов.Bicycle Blue Book может помочь вам выяснить, какой подержанный велосипед вы можете получить по вашей цене.

Как только вы узнаете, какой тип велосипеда вам нужен и какого уровня качества вы ищете, самое время углубиться в детали.

Убедитесь, что ваш велосипед вам подходит

Я не высокая женщина, поэтому мой детский велосипед справился со своей задачей, но он все еще был слишком мал. Я выглядела не только смешно, но и неудобно. Однако было сложно найти взрослый байк, потому что большинство из них были действительно большими, и мне было трудно маневрировать.Как мне объяснили в Around the Cycle, размер рамы велосипеда должен быть подходящим, иначе им будет неудобно и трудно управлять.

Ваш идеальный размер рамы зависит от типа велосипеда, который вы выбираете, вашего роста и длины внутреннего шва (расстояние от промежности до земли). Вот несколько таблиц размеров рамы, которые помогут вам выбрать правильную раму велосипеда с учетом всех этих факторов. Или, что еще лучше, используйте этот калькулятор, чтобы определить размер рамы велосипеда.

А вот простое практическое правило: размер кадра должен быть около.В 65 раз больше длины по внутреннему шву. Если у вас внутренний шов 25 дюймов, вам понадобится велосипед с рамой 16 дюймов.

В большинстве веломагазинов вам сообщат размер рамы, но, возможно, вы покупаете его на Craigslist или на гаражной распродаже, а владелец понятия не имеет. По крайней мере, вы можете получить приблизительную оценку, стоя над рамой велосипеда и приблизительно измерив, сколько дюймов проходит между велосипедом и вашей промежностью, как Bicycle-and-Bikes демонстрирует в приведенном выше видео. И eBicycles далее объясняет:

Если у вас есть дюйм или около того между рамой гоночного, туристического или гибридного велосипеда и вашей промежностью, это должно быть примерно правильно.Для горного велосипеда расстояние до рамы должно быть больше. Для детей лучший способ обеспечить правильный размер рамы — это посадить ребенка на сиденье, чтобы он мог поставить подушечки стоп на землю и удобно дотянуться до руля. Вы также должны убедиться, что у них есть зазор 25-50 мм между перекладиной и их промежностью, если они стоят над центральной перекладиной.

Руль тоже имеет значение. В конце концов, вы хотите иметь возможность дотянуться до них, поэтому убедитесь, что расстояние между вашим сиденьем и рулем удобное.Согласно REI, чем дальше сиденье находится ниже руля, тем комфортнее ехать. Но более высокий руль позволяет приложить больше мощности к педалям. Форма и положение руля также зависят от велосипеда, который вы приобретаете.

Вот некоторые распространенные формы рулей и их применение:

• Откидная дуга : Встречается на большинстве шоссейных велосипедов. Легкие и аэродинамические, идеально подходят для быстрой езды. Вы находитесь в более низком, сгорбленном положении, что может быть неудобно для вашей спины.
• Плоская планка : Обычно используется на гибридных велосипедах, иногда на шоссейных или горных велосипедах. Они позволяют сидеть прямо в более удобном положении, что снижает нагрузку на руки, запястья и плечи.
• Подъемник : Обычно используется на горных велосипедах. Они немного выдвигаются вверх и назад и позволяют вам сидеть дальше назад, чтобы видеть вперед и сохранять управляемость.
• Стойка для усов : Встречается на некоторых шоссейных и гибридных велосипедах. Похоже на полосу для выпадения, но падение не такое глубокое.Согласно REI, «они дают вам различные положения рук, позволяя вам сидеть более вертикально, чем с помощью дуг».

Как только вы решите, какой тип велосипеда вам нужен и который вам нужен, самое время решить, что вы хотите от его характеристик: шестерни, размер колес, подвеска и тормоза.

Знайте свои шестерни, подвеску и тип тормозов

Когда я был ребенком, 10-скоростные велосипеды были самым красивым, о чем вы только могли мечтать. В наши дни велосипеды поставляются со всевозможными механизмами, и в этом есть много чего — достаточно, чтобы написать совершенно отдельный пост.Тем не менее, как новичок, вот что вам нужно знать, согласно REI:

Чтобы не усложнять, наиболее важные вещи, которые следует учитывать, — это ваш уровень физической подготовки и местность, по которой вы будете кататься. Если вы будете кататься на большом количестве холмов и вам будет сложно лазить, тогда вам стоит выбрать больше передач. Если вы сильный велосипедист или едете только по ровной местности, вам не понадобится столько пониженных передач для подъема на холм, чтобы вы могли уйти с меньшим количеством передач, что сделает ваш велосипед легким.

Вы также можете подумать о подвеске вашего велосипеда. Подвеска предназначена для того, чтобы держать вас в хорошем состоянии, если вы едете по неровной, пересеченной местности. Если вы ищете горный велосипед, вы, вероятно, захотите его с полной или, по крайней мере, передней подвеской. Полная подвеска помогает сохранять контроль и увеличивает тягу. Передняя подвеска поглощает удары и обеспечивает плавность хода, а также идеально подходит для гибридов. Если у вас шоссейный велосипед, у него может вообще не быть подвески.

Наконец, тормоза. Есть несколько типов тормозов, и у всех есть свои плюсы и минусы. Вот наиболее распространенные:

• Ободные тормоза : колодки, которые сцепляются с ободами колеса. Они просты и удобны в обслуживании, но они могут изнашивать обод колеса, и они могут быть менее эффективными, если обод мокрый или грязный.
• Дисковые тормоза : Это тормоза, которые крепятся к ступице колеса и захватывают ее. Их может быть сложнее проверить и заменить, чем ободные тормоза, но они лучше работают в различных погодных условиях.
• Тормоза Coaster: Это тормоза, которые работают, когда вы крутите педали назад. Они не требуют особого ухода и подходят для детей, у которых может не хватить силы рук. Однако они могут быть не идеальными, когда вы едете на велосипеде под гору.
• Барабанные тормоза : встроены в ступицу колеса. Они неприхотливы в обслуживании и устойчивы к атмосферным воздействиям. Однако, если барабан изнашивается, возможно, потребуется заменить ступицу и колесо.

В зависимости от велосипеда у вас может не быть особого выбора тормозов, но было бы хорошо хотя бы знать, какие тормоза у вас установлены.

Отрегулируйте посадку и отправляйтесь на тестовую поездку

Когда я выбрал свой велосипед, и продавец отрегулировал мое сиденье, я был сбит с толку. Мои ноги едва касались земли, и это казалось неправильным. Он объяснил мне, что они не должны касаться земли . В идеале мои колени должны быть только слегка согнуты при нажатии на педали, а нога полностью опущена. Bicycle Universe объясняет, почему:

Когда вы крутите педали и ваша нога полностью опущена (педаль находится в положении 6:00), ваше колено должно быть слегка согнуто.Если ваша нога прямая (колено заблокировано), ваше сиденье слишком высоко. Если ваше колено очень согнуто … ваше сиденье слишком низко. Любая проблема может повредить ваши колени, а слишком короткая высота сиденья лишает вас силы и затрудняет езду … Кроме того, в нормальном положении для езды с педалями, параллельными земле, ваше переднее колено (почти от переднего края ) должен находиться прямо над шпинделем педали (середина педали). Это позволяет избежать боли в коленях.

Они добавляют, что угол вашего сиденья также не должен отклоняться вниз.Даже если это может показаться удобным в области промежности, это заставит вас наклониться вперед и нагрузить руки, руки и шею.

Совершите тестовое вращение на своем велосипеде. Когда вы это сделаете, есть несколько важных вещей, на которые следует обратить внимание для электронных велосипедов:

• Комфорт : Вам комфортно с позой выбранного велосипеда? Если это гибрид, ты нормально сидишь вертикально? Если вы собираетесь использовать шоссейный велосипед для поездок на работу, почувствуете ли вы себя комфортно, крутя педали столько времени, сколько вам потребуется, чтобы добраться до работы?
  
• Способность справляться с бездорожьем: В идеале вы должны испытать свой велосипед на разных поверхностях.Посмотрите, как он справляется с поворотами, холмами и спусками.
  
• Грузоподъемность: Если вы планируете носить вещи с собой на велосипеде, вы хотите посмотреть, как он справляется, когда на вас лежит груз. Если это легкий велосипед, вам будет сложно ездить. Как предлагает eBicycles, вам могут понадобиться аксессуары, такие как буксирный прицеп, или вам может просто понадобиться более тяжелый гибрид или горный велосипед.
  

Вы также можете испытать поездку на нескольких велосипедах, чтобы почувствовать разные стили.Есть из чего выбирать, и процесс может быть сложным, если вы не любитель велосипеда. Это только основы, но они должны помочь вам начать работу и выбрать велосипед, который идеально подходит для ваших нужд и вашего комфорта.

Эта история была первоначально опубликована 23.06.16 и обновлена ​​19.10.19, чтобы предоставить более полную и актуальную информацию.

Как выбрать велосипед? The Ultimate Bicycle Buying Guide

Итак, вы решили, что хотите купить велосипед и больше ездить на велосипеде, чтобы поправиться, похудеть, стать здоровее или просто стать счастливее.Это здорово, вы сделали отличный выбор! Но если вы здесь и читаете это, значит, у вас крошечная проблема — вы не знаете, как выбрать велосипед. Я прав до сих пор?

Что ж, если это так, значит, вы на правильном пути к поиску решения вашей проблемы, описанной в статье ниже.

Выбор подходящего типа велосипеда — непростая задача, но ее можно решить правильно, если вы знаете, почему вы хотите купить велосипед.

Если вы все еще не уверены в этом, прислушайтесь к нашему совету и ознакомьтесь с шагами ниже, где мы поделимся тонкостями выбора правильного типа велосипеда для ваших нужд.

Начнем!

Тип | Использование | Цена | Выбор подходящего | Размер | Где купить

Шаг № 1: Выберите правильный тип

---

Где вы планируете кататься?

Существует множество разных типов велосипедов, каждый из которых подходит для разных целей. Мы рассмотрим основы всего этого в этом руководстве по покупке велосипедов, так что продолжайте читать. Но давайте сначала скажем пару предложений об основных различиях между ними.

• Горные велосипеды — Горные велосипеды идеально подходят для гонщиков, которые проводят много времени на грунтовых дорогах. Если вы планируете ездить по гравию, лесным дорогам, одиночным трассам и вообще держаться подальше от асфальта, этот тип для вас.
• Дорожные велосипеды — Напротив, шоссейные велосипеды предназначены для гонщиков, которые большую часть времени планируют придерживаться асфальта. Они созданы для скорости и не предназначены для езды по бездорожью.
• Гибридные велосипеды — Гибридные велосипеды представляют собой смесь двух вышеуказанных типов.Они отлично подходят для поездок по городу и поездок на работу, но также могут неплохо справиться с умеренными поездками по бездорожью.
• Велосипеды для триатлона / гонок на время — это велосипеды с аэродинамической рамой, которые предназначены для максимально быстрого движения. Идеально подходит для триатлона и гонок на время.
• Велосипеды BMX — Эти велосипеды обычно предпочитают дети и наездники, которые любят выполнять трюки и трюки.
• Велосипеды для циклокросса — Велосипеды CX идеальны для гонщиков, которые любят ездить по грязным и грязным дорогам и планируют участвовать в соревнованиях по велокроссу.
• Гравийные / приключенческие велосипеды — Они очень похожи на велосипеды CX, но больше подходят для длительных поездок по гравию и поездок на велосипедах по бездорожью.
• Туристические велосипеды — Идеально подходят для очень длинных велосипедных туров, когда вам нужно нести большой вес на раме или в велосипедных багажниках.
• Велосипеды с фиксированной передачей — Велосипеды с одной передачей, популярные в городских районах для передвижения из одного места в другое.
• Складные велосипеды — Как видно из названия, эти велосипеды имеют складную раму и подходят для перевозки по равнине, поездам и в автомобилях.
• Электровелосипеды — у этого типа есть электродвигатель, который включается, когда вы крутите педали, чтобы дать вам дополнительную мощность.
• Детские велосипеды — Детские велосипеды идеально подходят для детей (и очень невысоких взрослых) из-за меньшего диаметра колес (до 24 ″).
• Пляжные круизные велосипеды — Велосипеды с расслабленной вертикальной геометрией, идеально подходящие для езды по пляжу или велосипедных прогулок по велосипедным дорожкам.
• Горизонтальные велосипеды — Эти велосипеды позволяют водителю расслабиться и отлично подходят для пожилых людей и тех, кто страдает от болей в спине.
• Грузовые велосипеды — Этот тип имеет платформу или большую корзину, используемую для перевозки больших грузов. Часто встречается в городах и на промышленных объектах.
• Велотренажеры — это стационарные велосипеды, которые используются для тренировок в помещении. Обычно они имеют регулируемое сопротивление и более прямую посадку.

Если вы уже знаете, какой из них хотите выбрать, вы можете сразу перейти к шагу 2 . Если у вас все еще есть сомнения, продолжайте читать ниже, чтобы получить дополнительную информацию.

Подробнее о типах велосипедов

Объяснение основных различий

По сути, при выборе типа велосипеда вам необходимо задать себе несколько важных вопросов.

Каждый мотоцикл индивидуален и больше всего подходит для определенного стиля езды и конкретной местности. Использование велосипеда не по назначению вызовет сильный стресс и повредит как ваш велосипед, так и ваше тело.

Где вы планируете кататься?

Самый важный вопрос: планируете ли вы ездить только по асфальтированным дорогам или хотите 100% времени придерживаться условий бездорожья? В этих двух случаях вам следует искать шоссейный велосипед или горный велосипед .Если вы планируете использовать оба варианта, то лучшим выбором будет гибрид , велокросс или гравийный велосипед . Какой из них вы выберете, зависит от стиля катания, о котором мы расскажем ниже.

Если вы хотите получить велосипед для поездок на работу, вы можете выбрать между гибридом, круизером, фиксом, грузовым или электрическим велосипедом. Опять же, вы должны спросить себя, нужно ли вам сражаться на холмах или нет, или вам нужно часто нести большой вес. Если ваш путь на работу очень короткий (от 10 до 20 миль в день), вы также можете выбрать или крейсер .

Задайте себе эти вопросы и сравните свои ответы с краткими описаниями различных типов велосипедов, перечисленных выше. Если вы все еще не уверены, какой из них выбрать, переходите к шагу 2.

Есть вопросы? Подробнее о типах велосипедов

Шаг № 2: Использование по назначению

---

Как часто вы планируете кататься?

Вы хотите просто ездить по воскресеньям или собираетесь принять участие в каких-нибудь серьезных соревнованиях?

В зависимости от предполагаемого использования вам необходимо выбрать правильные компоненты.Слишком дешевый вариант приведет к высоким затратам на техническое обслуживание. Следовательно, в конечном итоге вы не сэкономите. Обратите внимание на эти простые практические правила, относящиеся к различным классам компонентов:

Для легкого использования вы можете выбрать компоненты начального уровня, такие как Shimano Altus, Acera, Alivio, Claris и Sora. Или SRAM X3, X4 и X5.

Для обучения вы можете рассмотреть такие классы компонентов, как Shimano Deore, SLX, Deore XT, Tiagra и 105. Или SRAM X7, X9, NX, GX, X1, Apex, Rival и Force.

Для соревнований вы должны рассматривать только лучшие групсеты, такие как Shimano XTR, Ultegra, Dura-Ace и Dura-Ace Di2. Или SRAM X01, XX1, красный, красный eTAP и красный eTAP AXS.

Если вы теперь знаете, какой велосипед и какие компоненты выбрать, вы можете перейти к шагу 3. В противном случае продолжайте читать, чтобы получить более подробное объяснение.

Shimano

Что касается горных велосипедов для воскресных райдеров, у Shimano есть Acera, Alivio, Deore или другие классы качества со словом в названии.Для более серьезного катания вам следует заглянуть в класс Trail, где Shimano предлагает групсеты SLX и (Deore) XT. Если вам нравится доводить свой байк до абсолютных пределов, тогда класс XTR для вас. Итак, как правильно выбрать комплектующие для велосипеда? Подумайте о своей цели — Деоре достаточно для новичков .

Для шоссейных велосипедов иерархия групп (набор деталей) Shimano — Claris — Sora — Tiagra — 105 — Ultegra — Ultegra Di2 — Dura-Ace — Dura-Ace Di2, от самого дешевого до лучшего. Если вы планируете участвовать в гонках , все, что угодно, от Ultegra и выше, будет хорошо работать.

SRAM

Для воскресных райдеров — X3, X4 и X5 будет более чем достаточно. Если вы крутите педали сильнее и любите гонки, вам стоит присмотреться к SRAM X7 и X9 . Для максимальной производительности не следует рассматривать что-либо ниже SRAM X0 или XX . В идеале, если у вас есть средства, лучшим выбором будет SRAM XX1 Eagle и XX1 Eagle AXS.

Детали SRAM чаще используются на байках известных брендов. Для шоссейных велосипедов классы Apex — Rival — Force — Red. Для новичков достаточно Apex и X5 , тогда как Rival или X7 подойдут. Профи велоспорта должны сэкономить и купить велосипед красного класса качества.

Подробное руководство по групповым группам велосипедов

Шаг № 3: правильные ожидания цены

---

Должен ли я платить $$$ или $$$$?

Что касается качества велосипедов, то вы получаете то, за что платите.Конечно, это не все черно-белое, поэтому мы хотели бы указать на некоторые руководящие принципы, которых вы должны придерживаться.

• Sunday riders — около 350 долларов.

Воскресные райдеры могут выжить с самыми низкими из низких компонентов. В этой ценовой категории подойдет групсет Shimano Tourney или одноступенчатая трансмиссия. Алюминиевая или стальная рама с комплектом ободных тормозов — тоже хороший выбор.

• Легкое обучение — Около 500 долларов.

Для легких тренировок хорошим вариантом является алюминиевая рама с Shimano Deore / Sora / Claris или альтернативой SRAM.На горных велосипедах вы также должны получить переднюю вилку и механические дисковые тормоза по этой цене.

• Серьезное обучение — От 500 до 2000 долларов.

За эти деньги, если вы планируете серьезно тренироваться, вы можете рассчитывать на качественную алюминиевую раму с лучшими компонентами или карбоновую раму с более низкими компонентами. Также часто встречаются дисковые тормоза (как механические, так и гидравлические). Эти велосипеды обычно легкие, но не очень легкие.На горных велосипедах можно получить приличную полную подвеску.

• Competitions — 1500 долларов и выше.

Когда дело доходит до соревнований по велоспорту, небо — предел. В зависимости от денег, которые вы хотите потратить, вы можете рассчитывать на качественную и сверхлегкую карбоновую раму с первоклассными компонентами Shimano и SRAM. Эти велосипеды обычно имеют мощные ободные или дисковые тормоза, а шоссейные велосипеды могут весить всего 5 кг.

Если к настоящему моменту вы уверены в том, какой ценовой диапазон вам следует выбрать, вы можете перейти к шагу 4 в нашем руководстве по покупке велосипедов . Если нет, попробуем прояснить ситуацию.

Сколько вам следует потратить?

---

Выше приведены некоторые практические правила, которых вы должны придерживаться при принятии решения о том, сколько усилий вложить в домашний бюджет при покупке велосипеда. Но есть и другие правила, которые вам следует учитывать.

Когда дело доходит до велосипедов с карбоновым каркасом, мы советуем вам не искать ничего стоимостью менее 1000 долларов. Это минимальная цена, которая может обеспечить вам надежную настройку.Это правило ценообразования также распространяется на велосипеды с полной подвеской. Вы найдете велосипеды FS менее чем за 1000 долларов, но это будет рискованная покупка.

Есть гораздо более надежные варианты по цене от 1500 долларов и выше. Поэтому, если вы хотите купить карбоновый велосипед или велосипед FS, вам следует сэкономить немного больше денег и выбрать безопасные варианты.

Что делать, если вы пойдете слишком дешево?

Выбирая, сколько денег потратить на велосипед, всегда лучше потратить немного больше, чем нужно, чем потратить меньше, чем нужно.Причина этого в том, что все велосипеды рассчитаны на определенное количество злоупотреблений. Более дорогие велосипеды могут выдержать больше злоупотреблений, тогда как более дешевые велосипеды подходят для более умеренных поездок.

Если вы купите более дешевый байк и будете злоупотреблять им на трассах или в дороге, вам придется потратить больше денег на обслуживание и замену запчастей. Следовательно, ваш более дешевый велосипед в конечном итоге обойдется вам дороже, чем если бы вы сразу купили более дорогой.

Чтобы получить дополнительную информацию, прочтите наше руководство о том, сколько вам следует потратить на свой новый велосипед.

Шаг №4: Выбор подходящего

---

Где вы должны сделать покупку? Какой бренд выбрать?

Когда дело доходит до покупки велосипеда, есть 4 варианта.Три из этих вариантов: онлайн :

Местные велосипедные магазины

Купить, если: Если для вас важно сначала попробовать велосипед или вам нужна помощь специалиста. Здесь вы также можете получить скидки и планы обслуживания.

Минусы: Часто это самый дорогой выбор, и выбор ограничен, когда дело доходит до моделей и размеров.

Craigslist, eBay

Купите, если: Если вы ищете самые дешевые велосипеды.

Минусы: Риск мошенничества, трудно найти нужные размеры, нулевая гарантия.

Непосредственно у дилера

Купите, если: Если вы хотите увидеть весь модельный ряд. Они часто готовы принять возврат, если велосипед не подходит. Часто намного дешевле по сравнению с фунтами.

Минусы: Нет тестовой поездки, очень мало онлайн-дилеров, велосипеды продаются в разобранном виде.

Интернет-дилеры

Купите, если: Если вы хотите увидеть самый широкий выбор брендов.Вы можете легко найти фантастические сделки.

Минусы: Тестовые поездки недоступны, и вы должны возиться со сборкой самостоятельно.

Если вы уже определились, где вы хотите сделать покупку, вы можете перейти к шагу 5. В противном случае ознакомьтесь с нашими предложениями ниже.

Признаки хороших (и плохих) веломагазинов

Общее правило — никогда не покупать велосипеды в тенистых интернет-магазинах велосипедов. Никогда! Например, если у сайта нет безопасного SSL-соединения ( https: // вместо http: // перед URL), мы не рекомендуем вводить там свои учетные данные.

никогда не покупайте велосипед в том же магазине, где вы покупаете молоко.

Также, если в магазине продаются велосипеды с огромной скидкой, это может быть красным флажком. Вы часто можете найти старые модели со скидкой почти 50%, что может быть неплохим вариантом.

Но мы говорим о сайтах, которые иногда рекламируются на Facebook как места, где вы можете получить велосипед, который обычно стоит около 1000 долларов, всего за 175 долларов. Это просто не может быть правдой, и этого следует избегать.

Если вы не уверены, напишите нам, и мы с радостью дадим вам свои два цента и предупредим других читателей в этом руководстве по покупке велосипедов.

О марках велосипедов

Вам интересно, какие марки выбрать?

Прошли те времена, когда было всего 10 брендов, которые производили надежные велосипеды. Сегодня вам действительно нужно знать, как купить велосипед. Есть много неизвестных брендов, которые до сих пор производят приличные велосипеды.

Если у вас есть лишние деньги, вам обязательно стоит выбрать известные велосипедные бренды, такие как Diamondback, Trek, Giant, Specialized, Canyon и т. Д.… Их слишком много, чтобы перечислить.Некоторые из них также делают доступные велосипеды, так что вам даже не придется тратить деньги на покупку одной из их моделей.

Но, когда речь идет о менее известных брендах, никогда не покупайте велосипед в том же магазине, где вы покупаете молоко. Вместо этого вы можете обратиться к Amazon, где вы можете купить довольно приличный велосипед, если вы правильно проведете исследование. Если вы столкнулись с брендом, в котором не уверены, прочитайте отзывы пользователей и обзоры брендов в Интернете, чтобы лучше о нем узнать.

Взгляните на наш список лучших брендов велосипедов.

Различия между мужскими и женскими велосипедами

Существует много шумихи о мужских и женских велосипедах.

Если вы спросите нас, в этой шумихе нет необходимости. Различия между мужскими и женскими велосипедами минимальны. Иногда это одни и те же велосипеды с разными выносами и седлами. Чаще всего рамки имеют разную геометрию и дизайн.

Обычно мужские велосипеды отлично подходят и для женщин, и наоборот. У женщин торс зачастую короче, чем у мужчин, поэтому эффективная длина верхней трубы должна быть меньше. Поэтому, если женщина покупает мужской велосипед, им следует подумать об использовании более короткого выноса.Седло также следует менять, так как мужские седла неудобны для женщин.

Итак, если у вас есть возможность купить женский велосипед, вам обязательно стоит это сделать. Но если вам больше нравится мужская модель, нет причин, по которым она вам не подойдет, если внести пару простых корректировок.

Некоторые бренды даже предлагают специальные категории женских велосипедов. Например:

• Co-op предлагает мужские и женские (W) модели.
• Diamondback’s Haanjo предназначен для мужчин, а Haanjenn — для женщин.
• Ghost Square Cross предназначена для мужчин, а модель Step-through — для женщин.
• и более…

Шаг № 5: Выберите правильный размер

---

Доступно множество велосипедов разных размеров. Как выбрать подходящий?

На самом деле, выбрать нужный размер довольно просто. Это приятно слышать, потому что выбор правильного размера — один из самых важных шагов при попытке купить идеальный велосипед для себя. Даже если вы выберете правильный тип велосипеда и потратите много денег, вы не сможете использовать его в полной мере, если размер вам не подходит.

Чтобы выбрать правильный размер велосипеда, необходимо учитывать три основных момента:

• Высота
• Длина по внутреннему шву
• Индекс обезьяны

Давайте немного поясним, к чему относятся эти три измерения. Ваш рост , очевидно, — это общий рост вашего тела. Длина по внутреннему шву — это длина вашей ноги от промежности до пятки. Наконец, индекс обезьяны — это длина размаха ваших рук относительно вашего роста.

Иногда вы можете угадать правильный размер, просто взяв свой рост и сравнив его с данными в таблице размеров велосипеда. Однако, если ваш размер находится посередине между двумя размерами, вам пригодятся длина по внутреннему шву и индекс обезьяны.

Как правило, если вы находитесь между двумя размерами, в большинстве случаев вам следует выбирать больший размер. Но если у вас большая длина по внутреннему шву и ваш обезьяний индекс низок (длина вашей руки меньше вашего роста), вы можете подумать о том, чтобы выбрать меньший размер и просто немного приподнять седло.

Существует множество онлайн-калькуляторов размеров велосипедов, которые помогут вам найти правильный размер, попросив вас измерить определенные части вашего тела. Они могут быть очень полезны, так что вам тоже стоит попробовать.

Подробнее о размерах велосипеда

Типы измерений

Маркеры размеров. Источник: Amazon

Размеры велосипеда можно указывать с помощью разной маркировки.

Самыми популярными являются буквы (S, M, L, XL и т. Д.), Сантиметры и дюймы.Несмотря на то, что многие велосипедные рамы имеют буквенную маркировку, это не лучший способ сделать это. Размер L, например, не означает одно и то же для Diamondback и Giant. Итак, в зависимости от бренда, иногда L будет идеальным для вас, а в других случаях XL.

Таким образом, по возможности старайтесь определять правильный размер кадра, отображаемый в сантиметрах или дюймах. Это самые точные системы.

О размерах колес

Размеры колес также очень важны, когда дело доходит до выбора велосипеда, подходящего для ваших нужд.Самые популярные сегодня размеры колес, которые можно найти на большинстве велосипедов:

• 700C: Встречаются на большинстве шоссейных велосипедов и большинстве гибридных велосипедов.
• 650b: Все более популярными становятся шоссейные велосипеды для невысоких велосипедистов и туристические велосипеды.
• 26 ″: Не так популярны, как раньше. Тем не менее, их все еще можно найти на некоторых МТБ и многих туристических велосипедах.
• 27,5 ″: Самый популярный выбор для МТБ на сегодняшний день. Сочетает в себе лучшие качества колес 26 ″ и 29 ″.
• 29 ″: Все более популярный вариант на горных велосипедах, используемых более высокими гонщиками и созданных для быстрых спусков.
• 24 ″, 20 ″, 16 ″, 12 ″: Детские размеры. Велосипеды BMX также обычно имеют колеса диаметром 20 дюймов.

Как видите, велосипедные колеса бывают разных размеров, что может немного сбить с толку непосвященных. Однако в большинстве случаев выбор уже будет сделан за вас производителями.

Если вы покупаете шоссейный велосипед, в 99% случаев он будет с колесами 700c.То же самое и с гибридными и городскими велосипедами. Однако, если вы невысокого роста (например, менее 5 футов 4 дюйма), вы можете рассмотреть колеса 650b, чтобы получить больший зазор.

Когда речь идет о колесах 26, 27,5 и 29 дюймов, вам действительно стоит задуматься о том, каким видом езды на горном велосипеде вы хотите заниматься. Если вы в основном хотите сосредоточиться на быстрых спусках и катании на экстремальных каменистых поверхностях, вам следует выбрать 29ers. Однако, если вам нужен байк, который будет более маневренным в поворотах и ​​будет легче разгоняться на выходе из поворотов, тогда 27.5-дюймовые колеса — лучший выбор.

Чтобы узнать больше о различных размерах, см. Наше подробное руководство по размерам велосипедных колес.

Не забывайте! Приличный замок для велосипеда имеет решающее значение!

Вуаля! Теперь вы должны быть готовы выбрать для себя идеальный велосипед!

И… Где купить велосипед?

---

Теперь, когда вы знаете, что вам нужно искать, вопрос в том, с чего начать. Ниже вы можете увидеть некоторых розничных продавцов, которых мы рекомендуем как надежный выбор, поскольку они были проверены и проверены много раз.

NB!

Обязательно используйте фильтры, которые значительно сократят ваше время исследования и исключат все варианты, которые вам не подходят. Это партнерские ссылки. Если вы что-то купите по этим ссылкам, мы будем получать комиссию, которая помогает нам поддерживать этот сайт в рабочем состоянии.

Вы также можете ознакомиться с нашими другими обзорами велосипедов

MTB

---

ДОРОГА:

---

HYBRID и другие

---

Велосипед Не выбрать? Ознакомьтесь с разделом часто задаваемых вопросов, чтобы быстро найти ответы на свои самые распространенные сомнения.

Сколько стоит приличный байк?

В зависимости от того, зачем вам велосипед, вы можете купить приличную модель для начинающих примерно за 300–500 долларов. Однако вам следует заплатить более 1000 долларов, если вы хотите купить фитнес или дорожный велосипед для тренировок.

Как узнать размер велосипеда купить?

Чтобы решить, какой размер выбрать велосипед, вам необходимо сделать следующее:

• Измерьте свой рост от пола до макушки.
• Измерьте длину внутреннего шва от пола до промежности.
• Вставьте данные в онлайн-калькулятор размеров велосипеда;
• Или, если вы знаете, какой велосипед хотите купить, сравните свои данные с таблицами размеров велосипедов производителя.

Какой шоссейный велосипед лучший для новичка?

Их много. Мы предлагаем вам прочитать наш обзор лучших шоссейных велосипедов.

Насколько хороши гибридные велосипеды?

Гибридные велосипеды — лучший выбор для городских районов и для райдеров, которым нужен велосипед для поездок или поездок из пункта А в пункт Б.Гибриды — это универсальные рабочие лошадки, которые можно использовать для самых разных целей и которые можно оснастить множеством аксессуаров.

Что мне покупать: подержанный или новый велосипед?

В данном руководстве по покупке велосипедов мы сосредоточены на обоих. Подержанные велосипеды могут быть почти такими же хорошими, как новые, если вы знаете, что ищете. Если вы хотите сэкономить, вам обязательно стоит подумать о покупке подержанного велосипеда. Однако, если вы планируете много ездить на велосипеде и доводить его до крайностей, то новый велосипед — лучший выбор.

Какой лучший материал для велосипедных рам?

Три лучших материала для велосипедных рам — это сталь, алюминий и углерод.Сегодня алюминий и углерод намного популярнее стали, но последняя по-прежнему используется в комфортабельных и туристических байках. Алюминий — лучший материал для рамы бюджетного велосипеда, тогда как углерод — лучший материал для рабочих характеристик.

Сколько передач должно быть у моего велосипеда?

Это зависит от того, для чего вы собираетесь использовать свой велосипед. Сегодня велосипеды имеют от 1 до 30 передач. Если вы живете в районе с большим количеством холмов, вам следует искать велосипед с 24 и более передачами. В противном случае не зацикливайтесь на шестеренках.

Какой размер велосипедного колеса самый лучший?

Не существует колеса единого размера, подходящего для всех гонщиков и целей. Колеса 700c лучше всего подходят для дорожных и гибридных велосипедов, предназначенных для городских районов. Для горных велосипедов 29-дюймовые колеса лучше всего подходят для скоростных спусков, тогда как колеса 27,5 дюйма — лучший выбор для одиночных треков и извилистых трасс. Велосипедистам стоит выбрать колеса диаметром 26 дюймов.

Чем отличаются мужские и женские велосипеды?

Самые большие различия между мужскими и женскими велосипедами — это седло, вынос и геометрия.Женщины обычно короче мужчин, имеют меньшее туловище и более короткие ноги, поэтому верхняя труба и подседельная труба обычно короче. Это руководство по покупке велосипедов подходит как мужчинам, так и женщинам.

Все советы по велоспорту

Что ж, мы надеемся, что теперь вы знаете, как выбрать велосипед!

Есть вопросы? Не стесняйтесь спрашивать в разделе комментариев ниже.

Выберите велосипед, подходящий именно вам — GoBiking.ca

Далее предполагается, что вы заинтересованы в велосипеде для езды на велосипеде по дорогам, который подходит для однодневных поездок, тренировок, путешествий, поездок на работу или просто для прогулок по городу.Это также предполагает, что у вас не было большого опыта покупки велосипеда в последние годы. Представленная информация начинается с моделей, которые можно использовать для любого количества целей, и доходит до специализированных шоссейных велосипедов, которые, как правило, подчеркивают производительность.

Горный велосипед

Несмотря на то, что шоссейные велосипеды в последние годы вернули себе некоторую популярность, нет никаких сомнений в том, что горные велосипеды доминировали на рынке в 1990-х и начале 2000-х годов. Казалось, что промышленность просто не может производить их в достаточном количестве, и они продавались как горячие пирожки.Так что велика вероятность, что у вас уже есть старый горный велосипед, спрятанный в вашем подвале, гараже или на заднем дворе.

Горные велосипеды по своей природе не являются хорошими шоссейными велосипедами. Они, как правило, тяжелее, их толстые шины создают сопротивление качению, и им не хватает высокой передачи, необходимой для быстрой езды (чего вы упустите, например, когда едете с сильным попутным ветром). Горные велосипеды поставляются с плоскими рулями (или рулями с небольшим подъемом), но они предлагают ограниченное количество положений для удержания, что может привести к онемению рук при длительных поездках.И, наконец, на маунтинбайк с задней подвеской невозможно закрепить рамную стойку.

Несмотря на все эти недостатки, достаточно одного простого изменения, чтобы сделать средний горный велосипед более подходящим для дорожного движения. Замените узловатые шины гладкими или дорожными шинами с легким рисунком протектора. Ищите шины, которые подходят к вашему ободу и немного уже, чем те, которые изначально поставлялись с горным велосипедом (вероятно, что-то вроде шин 26 ″ X 1,75 ″). При прочих равных выбирайте шину, рассчитанную на максимальное давление воздуха.Более высокое давление снизит сопротивление качению и улучшит характеристики велосипеда на асфальте.

Смена шин сделает горный велосипед более подходящим, но все же не идеальным для дорожного движения. Однако есть один вид шоссейного велоспорта, при котором горные велосипеды хорошо себя зарекомендовали. Многие люди считают, что они — хороший выбор, когда дело доходит до повседневных поездок на велосипеде. Если ваш маршрут на работу включает прыжки с бордюров и езду по выбоинам, залатанным улицам и затонувшим люкам канализации, то горный велосипед может быть равен многим шоссейным велосипедам.

Итог: Если у вас уже есть горный велосипед, вы можете установить на него подходящие шины и попробовать шоссейные велосипеды. В большинстве случаев вы потратите больше энергии, чтобы не отставать или преодолеть такое же расстояние, как кто-то на настоящем шоссейном велосипеде. В любом случае, если станет очевидно, что горный велосипед больше не отвечает вашим потребностям, вы всегда можете перейти на что-то более подходящее для использования в дороге. (Диапазон цен: бесплатно , если он уже есть в вашем гараже.)

Велосипед гибридный (комфорт)

Предполагается, что гибридный велосипед будет включать в себя функции как горного, так и шоссейного велосипеда, хотя большинство этих конструкций, похоже, ориентированы на использование на дорогах.Эти велосипеды имеют плоские рули (с некоторым подъемом), которые часто оснащены переключателями передач триггерного типа, которые обычно встречаются на горных велосипедах. Диаметр колес на гибриде обычно больше, чем на горном велосипеде, и они обычно оснащены довольно широкими дорожными шинами (шины 700 x 35 мм или 700 x 38 мм). Хотя эти шины довольно широкие, они все же уже, чем у большинства горных велосипедов. Гибриды обычно поставляются с «точками крепления» для установки крыльев и крепления задней стойки непосредственно к раме.

Философия, лежащая в основе этих велосипедов, варьируется от производителя к производителю, но многие гибриды разрабатываются и продаются как так называемые «комфортные велосипеды» (или они очень похожи на комфортные велосипеды). Некоторые из них могут быть довольно мягкими и поставляться с большим мягким седлом (сиденьем), регулируемым выносом для изменения высоты руля, подвеской подседельного штыря и вилкой подвески в стиле горных велосипедов. Более того, многие комфортные велосипеды имеют полностью «вертикальное» положение для езды или что-то очень близкое к нему.

Какими бы удобными они ни были, многие из этих велосипедов не идеальны для длительных поездок. Например, большое мягкое сиденье может казаться очень роскошным, когда вы впервые садитесь на велосипед, но его отсутствие поддержки может привести к трению и дискомфорту при движении педалей на большие расстояния. Как и горные велосипеды, у многих гибридов не будет более высокой передачи, которая значительно упрощает педалирование, а их широкие шины способствуют сопротивлению качению. Более того, амортизационные вилки на самом деле не нужны при езде по тротуару или поверхности из щебня, и они добавляют велосипеду лишний вес.

«Вертикальное» положение для езды на гибриде — это особенность, которую люди часто ищут, потому что она кажется очень удобной, и это может быть верно для более коротких поездок на медленных или умеренных скоростях. Тем не менее, положение при езде, в котором верхняя часть тела немного наклонена вперед, будет способствовать более эффективной езде на велосипеде. Дело не в том, чтобы сильно согнуться, как в случае с гоночным мотоциклом. Это просто езда с определенным наклоном вперед (точная величина должна определяться вашим стилем езды и тем, что вам удобно).

Итог: Базовый гибридный или комфортный велосипед, очевидно, лучше подходит для дорожного движения, чем чистый горный велосипед, но он имеет некоторые ограничения производительности и может не подходить для длительных поездок. Это хороший выбор для прогулок по городу, универсального велосипеда или просто для расслабляющих поездок по окрестностям и местным велосипедным дорожкам. (Диапазон цен: от $ 400 до $ 700 )

Гибрид (выступление / тренировка)

Этикетка «гибрид» — это немного неправильное название для этих спортивных мотоциклов.Есть некоторое сходство между байками этой категории и гибридами, описанными выше, поскольку оба они оснащены плоскими или почти плоскими рулями, которые оснащены переключателями передач триггерного типа. Однако все остальное, связанное с производительными гибридами, имеет больше общего с чисто дорожными мотоциклами, описанными в следующем разделе.

Гибриды

Performance иногда продаются как велосипеды для тренировок или фитнеса. Они отзывчивы и могут быть оснащены теми же легкими рамами, что и модели шоссейных велосипедов.Это могут быть высококачественные рамы из углеродного волокна на более дорогих моделях. Гибриды с высокими характеристиками также имеют более высокую передачу, обычно используемую на шоссейных велосипедах, что позволяет более эффективно крутить педали при быстром движении. Они почти всегда поставляются с колесами большого диаметра с довольно узкими шинами (часто шинами 700 x 25 мм или 700 x 28 мм). И, наконец, эти велосипеды обычно поставляются с «паяными» (точками крепления) для установки стоек и крыльев.

Дизайн этих велосипедов часто пытается уравновесить более прямое положение сидя и эффективность езды на велосипеде, которая достигается, когда верхняя часть тела велосипедиста немного наклоняется вперед.Результат — удивительно удобное положение при езде, позволяющее избежать крайностей, например, сидения в вертикальном положении или наклонения на очень низком руле. Точная формула для этого варьируется от производителя к производителю, поэтому вам следует совершить короткую тестовую поездку с разными моделями, чтобы увидеть, что вам подходит. Если вы все же найдете производительный гибрид, который имеет положение для езды со слишком большим наклоном вперед, на ваш вкус, хороший дилер может часто исправить это, заменив вынос руля на руль с немного большим подъемом.

Одним из возможных недостатков этих велосипедов является их плоский руль. Людям нравятся плоские рули, потому что они в моде или потому, что они знакомы с триггерными переключателями передач и тормозными рычагами на горных велосипедах. Однако этот тип руля не обеспечивает столько удерживающего положения, сколько дужки, которые есть на чисто шоссейном велосипеде, и это может способствовать онемению рук при длительных поездках. Установка недорогих концов стержней поможет устранить эту проблему, обеспечив дополнительное место для удержания.

Итог: Веломагазины сообщают, что продажи высокопроизводительных гибридов резко выросли в последние годы. И не зря. На этих велосипедах приятно ездить, и они очень универсальны. Это хороший велосипед для поездок по городу, который можно легко использовать для тренировок и езды на выносливость, по дороге на работу или для довольно серьезных поездок. Очень мало ситуаций, когда вы чувствуете себя «недостаточно обкатанным» с хорошим гибридным автомобилем. (Диапазон цен: от $ 600 до $ 1000 )

Шоссейный велосипед (расслабленная геометрия)

Велосипеды этой категории имеют упоры (рули, изогнутые вниз), которые у всех ассоциируются с чисто шоссейными или гоночными велосипедами.Тем не менее, они заслуживают отдельной категории, потому что эти велосипеды имеют то, что часто называют «более вертикальным положением при езде», и имеют рамы с «расслабленной геометрией». В результате они могут быть на удивление удобными. Несмотря на то, что они «выглядят» как чистокровные гоночные машины, эти велосипеды имеют такое положение для езды, при котором вам не нужно наклоняться через очень низкий руль. В этом отношении у них много общего с описанными выше гибридами по производительности.

Если посмотреть на продуктовую линейку различных производителей, вы обнаружите, что эти велосипеды редко объединяются в отдельные категории.Когда производители выделили их в отдельную категорию, они быстро получили клеймо «комфортных велосипедов». Это отпугнуло серьезных велосипедистов, потому что «велосипеды повышенной комфортности» — это термин, который большинство людей приравнивает к тем плюшевым гибридам, которые используются для спокойных поездок по окрестностям. Чтобы избежать этого ярлыка, производители теперь смешивают их со своей обычной линейкой шоссейных гоночных велосипедов. Эта маркетинговая стратегия, похоже, работает, потому что эти велосипеды очень популярны и хорошо продаются.

Если вы покупаете один из этих мотоциклов, вы можете заметить их, следя за характерными словечками о «более вертикальном положении для езды», «расслабленной геометрии» или «более высокой рулевой колонке». Кроме того, если посмотреть на боковой профиль этого типа велосипеда, вы заметите, что верхняя часть руля находится почти на той же высоте, что и седло (сиденье). В этом легко убедиться, сравнив различные модели в Интернете. Кроме того, как и в случае с производительными гибридами, всегда можно поднять руль немного выше, заменив стандартный вынос руля на более высокий.

Излишне говорить, что модели в этой категории поставляются с зубчатой ​​передачей для шоссейных велосипедов и колесами большого диаметра, на которые обычно устанавливаются очень узкие шины (шины 700 x 23 мм или, возможно, 700 x 25 мм). В отличие от других типов велосипедов, описанных до сих пор, они будут оснащены облегченными тормозами с суппортом. Чаще всего это тормоза с большим радиусом действия, которые оставляют достаточно места для установки крыльев и / или шин большего размера. Некоторые из этих велосипедов (не все) также имеют «припайки» для крепления задней стойки непосредственно к раме.Хотя они не должны быть сильно загружены, многие из них можно использовать для легких туров (например, от 5 до 6 кг в задних корзинах).

Как уже упоминалось, у велосипедов этой категории есть дропы. Хорошая новость в отношении этих рулей заключается в том, что они обеспечивают как минимум четыре удерживающих позиции; только один из которых находится в нижней части панели. На этих байках тормозные рычаги также служат переключателями передач. Хотя этими рычагами можно управлять из двух удерживающих положений на дугах, людям, которые привыкли к переключателям триггерного типа, используемым на горных и гибридных велосипедах, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к ним.

Итог: Несмотря на то, что были сделаны некоторые уступки для более удобного положения для езды на велосипеде, это легкие велосипеды, которые отзывчивы и на них приятно ездить. Они являются хорошим выбором для тех, кто ищет высокопроизводительный многоцелевой шоссейный велосипед, который подходит для поездок на выносливость, тренировок, легких туров и поездок на работу. Некоторые из более дорогих моделей можно использовать даже для гонок, особенно стареющим участникам, которые больше не чувствуют себя комфортно при езде с опущенным рулем.(Диапазон цен: от $ 900 до $ 1400 )

Велосипед шоссейный (универсал)

У этих велосипедов есть откидные дуги, и на первый взгляд они очень похожи на другие шоссейные велосипеды. Однако они имеют некоторые существенные отличия, что делает их пригодными для перевозки тяжелых грузов во время дальних путешествий. Здесь мы говорим о более 20 килограммах (44 фунтах) багажа при поездках на расстояние от 100 до 200 километров в день.

Очевидно, туристические велосипеды должны быть прочными. В отличие от многих других типов велосипедов, которые сделаны из алюминия, углеродного волокна или их комбинации, многие туристические велосипеды имеют стальную (хромомолибденовую) раму.Мало того, что это прочный материал, стальные рамы очень хорошо гасят дорожные вибрации, которые могут утомлять при езде в течение всего дня. Эти велосипеды также поставляются с более прочными колесами (ободами) и часто используют более прочные компоненты горных велосипедов для определенных функций (например, переключатель и ступицы колес). Обычно они имеют консольные тормоза на раме для дополнительной тормозной способности и, как правило, оснащены шинами, которые немного шире, чем те, которые вы можете увидеть на шоссейных велосипедах (шины 700 x 28 мм или 700 x 32 мм).

Туристические велосипеды имеют еще несколько отличительных особенностей. Например, они, как правило, имеют более длинную колесную базу, что обеспечивает большую курсовую устойчивость и более расслабляющую езду. Стоит отметить, что это единственный серийный велосипед, который имеет как сверхнизкую передачу, которая есть на горных велосипедах, так и высокую передачу, которая стандартна на шоссейных велосипедах. Помимо возможности установки крыльев и задней стойки на эти велосипеды, они обычно поставляются с припаянными элементами, необходимыми для третьей клетки для бутылки с водой и для установки стоек на передней вилке.По своей природе туристические велосипеды предназначены для более вертикальной езды.

Поскольку туристические велосипеды имеют прочную конструкцию и способны выдерживать множество злоупотреблений, люди часто используют их как многоцелевые велосипеды. Однако у них есть свои недостатки. Туристические велосипеды, как правило, заметно тяжелее обычных шоссейных велосипедов, и они не отличаются слишком маневренностью или отзывчивостью. Другими словами, у них есть качества, которые вы оцените при езде на велосипеде на длинные дистанции, но они не так живы или интересны для использования на более коротких поездках.

Итог: Если вы не возражаете пожертвовать только маленькими характеристиками , туристические велосипеды — отличный выбор для тех, кто ищет многоцелевой велосипед. В качестве дополнительного бонуса у вас будет идеальный велосипед, если вы начнете серьезно путешествовать на дальние расстояния. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Велосипеды для циклокросса

Хотя велосипеды для велокросса имеют откидные дуги и напоминают шоссейные велосипеды, они являются оригинальными велосипедами для бездорожья (они предшествуют горным велосипедам на несколько десятилетий).Они предназначены для велокросса, который включает относительно короткую трассу, которая может включать некоторые участки с твердым покрытием, грунт, гравий и траву, участки чистой грязи и различные другие препятствия (естественные и искусственные).

Поскольку велосипеды для велокросса предназначены для езды по пересеченной местности, они немного прочнее обычных дорожных велосипедов и имеют тенденцию к большему весу. Они также имеют более широкий зазор в шинах и часто оснащены консольными тормозами, которые помогают защитить все от забивания грязью.В последние годы все больше и больше велосипедов для велокросса оснащаются дисковыми тормозами, которые, как известно, лучше работают во влажных или грязных условиях.

Хотя это варьируется от производителя к производителю, велосипеды для велокросса, как правило, имеют положение при езде чуть выше, чем на обычных шоссейных велосипедах. Из-за своего гоночного происхождения большинство велосипедов Cyclocross предлагают довольно быстрое и отзывчивое управление.

Велосипеды для циклокросса

имеют тот же размер колес 700, что и дорожные модели, но обычно они оснащены более широкими шинами (шины 700 x 32 мм или даже 700 x 35 мм).Хотя они заметно шире, чем типичные шины диаметром 23 или 25 мм на шоссейном велосипеде, они намного, намного уже, чем шины на среднем горном велосипеде. Велосипеды, продаваемые специально для велокросса, будут поставляться с шинами с довольно толстым рисунком резьбы или даже с небольшими выступами.

За последние пару десятилетий велокросс стал очень популярным в Северной Америке, и большинство крупных производителей велосипедов теперь предлагают несколько моделей велокросса. В результате все больше людей, которые ищут надежный и универсальный велосипед, начали использовать модели для велокросса в качестве повседневного велосипеда.При этом большинство людей заменят шины для велокросса на что-то более подходящее для дорожного использования (возможно, шины 700 × 28 с более легким рисунком резьбы).

Стоит отметить, что производители учли тот факт, что многие велосипеды для велокросса продаются как велосипеды общего назначения, и многие модели низкого и среднего уровня теперь оснащены шинами, которые больше ориентированы на дорожное движение. Эти модели могут поставляться с припоями для монтажных стоек, что редко встречается в моделях более высокого класса, которые фактически используются для гонок.

Итог: Модели Cyclocross — это отличные универсальные велосипеды, которые отличаются прочностью и универсальностью. Поскольку они весят немного больше, чем аналогичный шоссейный велосипед, при использовании на тротуаре они получат результат small . Излишне говорить, что на бездорожье они будут намного лучше. (Диапазон цен: от $ 1000 до $ 1400 )

Шоссейный велосипед (высокопроизводительный / гоночный)

Любите их или ненавидьте, это велосипеды на вершине пищевой цепи.Если вы потратите достаточно денег, вы сможете получить ту же модель, на которой профессионалы выиграли Тур де Франс или Джиро д’Италия. В автомобильном мире это все равно что купить машину Формулы-1 и ездить на ней по городу.

Когда люди думают о дроп-барах и гонках, на ум приходят именно такие байки. Они легкие, быстрые, отзывчивые и быстро ускоряются, когда вы нажимаете на педали. Более дорогие модели будут сделаны из углеродного волокна, а иногда и из титана, но даже более дешевые модели с алюминиевой рамой, как правило, будут поставляться с вилкой из углеродного волокна.Эти велосипеды оснащены суппортом с двойным шарниром и колесами большого диаметра, которые почти всегда оснащены очень узкими шинами (шины 700 x 23 мм). Как и в случае с большинством велосипедов, у которых есть поперечные дуги, они будут оснащены переключателями передач, встроенными в тормозные рычаги.

Стоит отметить, чего нет в гоночных шоссейных велосипедах. Они редко, если вообще когда-либо, имеют припайки для крепления стоек или крыльев. Даже если они это сделали, обычно между тормозами суппорта (стандартный вылет) и верхом шин недостаточно зазора для установки крыльев.Фактически, зазора может хватить только для увеличения размера шины (например, с 23 мм до 25 мм).

Излишне говорить, что у этих велосипедов есть положение при езде, которое требует, чтобы вы сгибались через низкий руль. Глядя на боковой профиль дорожного велосипеда гоночного типа, можно заметить, что седло может быть значительно выше, чем верхняя часть руля. Это особенно верно в отношении некоторых из более дорогих моделей, предназначенных для конкурентоспособных велосипедистов, которые действительно будут участвовать в гонках.

Однако не все модели имеют сверхнизкую посадку, особенно в диапазоне от низкой до средней.Производители понимают, что не все будут участвовать в гонках на этих байках, поэтому маленький так называемой «расслабленной геометрии» вкрался в дизайн некоторых моделей. Другими словами, не отказывайтесь автоматически от этих байков, потому что вы считаете, что все они имеют мучительную посадку. Некоторые могут быть немного удобнее, чем вы ожидаете. Единственный способ узнать это — совершить быструю пробную поездку.

Хотя многие люди покупают эти велосипеды для общего пользования, они не могут нести что-либо.Если вы планируете использовать его по дороге на работу, вам, вероятно, придется обзавестись небольшим рюкзаком. (Но не носите слишком много вещей в рюкзаке, потому что это может сделать вас и верх велосипеда тяжелым.) байк пригодится для легких туров. Однако это, скорее всего, будет в лучшем случае временным соглашением. С другой стороны, эти велосипеды могут быть интересны в использовании в «поддерживаемых турах», когда «вспомогательная машина» используется для перемещения сумок и припасов из одного пункта назначения в другой.

Итог: Если вам комфортно сидеть на велосипеде, это то, что вы должны получить, если в первую очередь заинтересованы в быстром, отзывчивом и приятном в управлении байке. (Диапазон цен: от 900 до 1400 долларов).

Различные категории велосипедов

Важно помнить, что различные категории велосипедов, описанные выше, в некоторой степени произвольны и ни в коем случае не являются абсолютными. Вы обнаружите, что эти категории обычно хорошо работают, если посмотреть на линейку продуктов более крупных производителей или на ряд различных брендов в магазине велосипедов.В других случаях различия между этими категориями будут менее четкими.

Велосипед для гонок на время.

Следует отметить, что существуют и другие типы шоссейных велосипедов, которые не входят в описанные выше категории. Велосипеды-тандемы — один из примеров. Очевидно, они не подходят для общего использования. Кроме того, перед покупкой тандемного велосипеда рекомендуется взять его напрокат, чтобы узнать, понравится ли вам и вашему партнеру этот вид езды на велосипеде. А еще есть велосипеды для гонок на время или триатлона.Эти высокоскоростные машины предназначены для одиночных гонок (без драфта в группе) на ограниченную дистанцию. Они не подходят даже для обычных шоссейных гонок, поэтому вряд ли подходят для использования в качестве многоцелевого велосипеда.

Гусеничные велосипеды или велосипеды с фиксированной передачей — это еще один тип дорожных велосипедов, которые вы обязательно встретите на современном рынке. Они стали чрезвычайно популярными в последние годы, но у них только одно передаточное число, а их педали всегда вращаются, когда байк движется (никакого наката, вам нужно крутить педали даже при спуске).Простота велосипедов с фиксированной передачей означает, что их очень легко обслуживать, и они имеют целую философию о том, как они позволяют людям приобщиться к самой сути езды на велосипеде. Однако отсутствие нескольких передач или нескольких скоростей означает, что они не идеальны для использования в качестве велосипеда общего назначения (хотя некоторые утверждают иначе).

Растущая доступность женских моделей — еще одно примечательное событие на рынке велосипедов. Эти модели можно найти в категориях высокопроизводительных гибридов и шоссейных велосипедов, и они не имеют ничего общего со старомодным представлением о том, что женские велосипеды должны иметь ступенчатую раму, чтобы женщины могли ездить в своих юбках.

Многие из так называемых стандартных велосипедов созданы для мужчин. Хотя часто можно взять определенные модели и внести необходимые коррективы, чтобы подобрать подходящую для многих женщин, это не всегда дает удовлетворительные результаты. В ответ все больше и больше производителей начали изготавливать женские велосипеды. Они имеют геометрию, оптимизированную для женского тела (например, более короткая верхняя труба), и обычно оснащены такими компонентами, как седла, рули и тормозные рычаги, которые адаптированы к анатомии женщины.Все это улучшает посадку на велосипеде, повышает эффективность езды на велосипеде и, в конечном итоге, делает поездку более комфортной. Это определенно то, на что женщины должны обратить внимание при покупке велосипеда.

Материал рамы

При просмотре различных моделей вы быстро заметите, что материал, из которого изготовлена ​​рама, может существенно повлиять на стоимость велосипеда. Модели от низкого до среднего ценового диапазона, как правило, будут изготавливаться из алюминия, хотя все еще существует ряд хороших велосипедов со стальными (хромомолибденовыми) рамами.По мере роста цены рама, вероятно, будет изготовлена ​​из легких алюминиевых труб с более тонкими стенками, а сварные соединения будут иметь более красивую отделку.

Алюминиевые рамы велосипедов в верхнем среднем ценовом диапазоне обычно имеют детали из углеродного волокна. Например, они могут иметь карбоновые вставки в перьях сиденья (небольшие рамы, идущие от задней оси до сиденья). Это должно обеспечить более комфортную езду и облегчить велосипед. Многие высококлассные велосипеды будут иметь раму, полностью сделанную из углеродного волокна.Еще недавно вы даже не могли подумать о покупке велосипеда из углеродного волокна менее чем за 5000 долларов. В настоящее время его можно получить чуть меньше 2000 долларов, хотя есть разница между недорогими и дорогими рамами из углеродного волокна.

Обратите внимание, что дорогие велосипеды с рамами из углеродного волокна или очень тонкими алюминиевыми трубками не всегда могут быть лучшим выбором для общего пользования. Их оправы довольно хрупкие и легко могут быть повреждены при любом обращении. Например, никогда не следует переносить такой велосипед на автомобильной стойке, на которой зажимает на раме велосипеда.Вы можете раздавить трубку , приложив к зажимам достаточное усилие, чтобы удерживать велосипед на месте.

Компоненты и групсеты

Помимо материала рамы, на цену сильно влияет качество компонентов или групповых комплектов, установленных на конкретном велосипеде. Групсеты включают в себя всевозможные компоненты, такие как переключатели, тормоза, переключатели передач, ступицы колес, тормозные рычаги и т. Д. Производители компонентов создают множество различных групповых комплектов, каждый с разным уровнем качества и ценой.При покупке велосипеда будет полезно ознакомиться с ними.

Компоненты Shimano можно найти на подавляющем большинстве велосипедов от низкого до среднего ценового диапазона. Хотя Shimano производит одни из лучших групсетов в мире, вы должны знать, что они также сделали свое имя на некоторых очень недорогих компонентах, которые идут на дешевые велосипеды из универмагов. Вы также должны знать, что производители велосипедов часто пытаются повысить ценность конкретной модели, добавляя переключатель или другой предмет из более дорогого групсета на велосипед, который в остальном оснащен более дешевыми компонентами.В этом нет ничего особенно плохого; просто нужно понять, что велосипеды не всегда оснащены компонентами из одного и того же групсета.

В таблице ниже представлен обзор некоторых основных наборов групп и порядок, в котором они появляются в линейках продуктов основных производителей компонентов. В эту таблицу не включены действительно дешевые групсеты, которые используются для оснащения велосипедов универмага. Также стоит отметить, что Shimano и Campagnolo теперь предлагают возможность электрического переключения для своих топовых компонентов, но они по-прежнему стоят очень дорого.Группы для горных велосипедов Shimano предоставляются потому, что туристические велосипеды и некоторые гибридные модели часто оснащены некоторыми компонентами для горных велосипедов.

	Shimano Groupsets (шоссейные велосипеды)	Shimano Groupsets (горные велосипеды)	Campagnolo Groupsets (шоссейные велосипеды)	Sram Groupsets (шоссейные велосипеды)
более дороже меньше дороже	Dura-Ace Ultegra 105 Тиагра Сора Кларис Турнир	XTR Deore XT Deore LX SLX Деоре Аливио Altus	Супер Рекорд Запись Припев Афина Кентавр Велос Мираж	Sram Красный Sram Force Sram Rival Sram Apex

Шестерни и скорости

Дни, когда почти все шоссейные велосипеды имели только 10 скоростей, давно прошли.Сегодня велосипеды, оснащенные переключателями, могут иметь различные скорости, от 16 до 30. Точное количество скоростей определяется путем умножения количества передач на переднем колесе на число передач на заднем колесе.

Кассета Shimano, 10 скоростей.

Когда шестерни на заднем колесе собраны вместе как единое целое, это называется кассетой. Кассеты из самых популярных групп будут иметь 8, 9 или 10 передач (хотя некоторые из лучших кассет теперь имеют 11 передач).Большие передние шестерни (к которым прикреплены рычаги педалей) называются передними звездами. Сегодня многие велосипеды поставляются с тройными передними звездами. Если велосипед оснащен тройной звездой и кассетой с 8 передачами сзади, у него будет 24 скорости (3 x 8 = 24). Этого достаточно, чтобы удовлетворить многих людей, но более дорогие групсеты будут поставляться с кассетами с 9 или 10 передачами на заднем колесе, что в сумме дает 27 или 30 скоростей для велосипеда.

Чтобы вызвать небольшую путаницу, термин «скорости» также используется для описания количества шестерен на кассете.Например, кассету с 8 передачами часто называют кассетой с 8 скоростями. Также стоит отметить, что велосипеды для чисто шоссейных гонок обычно поставляются только с двумя передними звездами. Гонщики не любят переключать передачи на передних звездочках, потому что это не очень плавно. Они считают, что двойных звезд достаточно, а тройные звезды создают проблемы и увеличивают лишний вес велосипеду.

Если вы хотите знать, будет ли у велосипеда хорошая «пониженная передача» для подъема по холмам, посмотрите на самую большую передачу на кассете на заднем колесе.В идеале у него должно быть не менее 27 или 28 зубов. (На кассете из группового набора горных велосипедов может быть до 32 зубьев.) С другой стороны, у велосипеда будет хорошая «высокая передача» для быстрого вращения педалей, если у него от 50 до 53 зубцов на самой большой передней звезде в цепи. передний. Это только рекомендации, потому что низкая и высокая передача будут определяться фактическими передаточными числами между передней и задней передачами.

Цены

Цены, указанные в этой статье, относятся к качественным велосипедам, которые обычно продаются в специализированных веломагазинах, и реалистичны для рынка Оттавы в 2009 году.Они охватывают нижнюю часть ценового диапазона и могут, в ограниченной степени, включать некоторые модели в среднем ценовом диапазоне. Этот сегмент рынка достаточно конкурентен, и, если вы не ищете самую низкую возможную цену, он должен предоставить вам хороший выбор моделей на выбор.

Ожидается, что цены упадут на 10–20% в межсезонье, обычно осенью и, возможно, в начале зимы. В конце лета могут быть хорошие скидки, если в веломагазинах слишком большие запасы (из-за плохих продаж, если погода была особенно прохладной или дождливой весной и в начале лета).С другой стороны, вы можете легко заплатить в 5-10 раз больше, чем указано, если вы собираетесь купить велосипед, похожий на тот, который используют профессионалы для победы в крупных дорожных гонках.

Где купить

Где можно сделать покупки и купить новый велосипед? Ответ очень прост: в специализированном магазине велосипедов. Большинство из них продают только качественные велосипеды, и это справедливо даже для их более дешевых моделей начального уровня. Веломагазины обычно рекомендуют вам совершить короткую пробную поездку, и они, как правило, обладают опытом, чтобы оценить вашу позицию при езде и убедиться, что вы правильно подобрали велосипед нужного размера.Одним из больших преимуществ веломагазинов является то, что в них есть штатные квалифицированные веломеханики, и это будет большим плюсом, когда придет время ремонтировать или обслуживать ваш велосипед. В качестве дополнительного бонуса большинство магазинов включают две или три бесплатных настройки при покупке одного из своих велосипедов.

Обратите внимание, что есть несколько (не много) магазинов спортивных товаров на открытом воздухе, которые предлагают те же преимущества, что и специализированный магазин велосипедов. Это магазины, которые продают велосипедов известных торговых марок , предлагают широкий выбор моделей и размеров рамы и имеют настоящих ремонтных мастерских с квалифицированными механиками в помещениях .Если спортивный магазин терпит неудачу по любому из этих пунктов, вы можете поискать в другом месте.

У некоторых людей может возникнуть соблазн посмотреть на велосипеды в универмагах или спортивных магазинах, которые иногда могут быть проданы значительно дешевле, чем все, что вы найдете в велосипедном магазине. Однако эти недорогие велосипеды могут быть очень дешевыми, и многие из них будут оснащены второсортными компонентами. Верно, что в некоторых из этих магазинов также могут быть велосипеды, которые на один шаг выше по качеству, но у них будет ограниченный выбор моделей или размеров рамы.В большинстве случаев эти велосипеды, скорее всего, собирал ребенок с помощью ударного ключа (не лучший способ собрать велосипед).

Покупая велосипед, вы должны также учитывать, что магазины велосипедов могут быть очень загружены в хорошие выходные на протяжении большей части апреля, всего мая и даже в начале июня. Если вы хотите задать много вопросов и провести подробные сравнения, возможно, вам лучше делать покупки ранней весной или в другое время года, когда в магазинах велосипедов немного меньше суеты.Вы также можете избежать суеты в напряженный весенний период, отправившись в будний день.

И, наконец, если у вас ограниченный бюджет, всегда есть рынок подержанных товаров. Если вы все же выберете этот маршрут, лучше всего некоторое время проследить за местным рынком подержанных товаров , чтобы узнать, что есть в наличии и по каким ценам. Киджи, кажется, имеет наибольшее количество списков подержанных велосипедов в районе Оттава-Гатино, но также стоит проверить Used Ottawa и Craigslist. Весна и начало лета — это когда рынок подержанных товаров предлагает лучший выбор и лучшие цены.С другой стороны, подержанные велосипеды осенью часто кажутся немного завышенными (по сравнению со скидками, предлагаемыми в веломагазинах).

Майкл МакГолдрик
Январь 2009 г.

Лучшие взрослые велосипеды для шоссейных, городских и горных велосипедов

Выбор подходящего велосипеда зависит от того, чем вы занимаетесь, будь то поездка на работу, прогулка по окрестностям или катание на горном велосипеде.

Кредит изображения: Maskot / Maskot / GettyImages

Пандемия COVID-19 вдохновила многих сесть на велосипед, вместо того чтобы пользоваться общественным транспортом или даже добираться до работы на машине.Статистика велоспорта показывает, что продажи потребительских и фитнес-велосипедов в марте 2020 года выросли на 66 процентов, по данным исследовательской компании NPD Group. Велосипеды для отдыха подорожали на 121 процент.

Начинающему велосипедисту, ставшему взрослым, наверняка придется немало потрудиться, но освоиться в седле — лишь вопрос времени.

Одна из самых сложных задач — это выбрать подходящий велосипед. Ищете ли вы шоссейный велосипед, велосипед для путешествий по городу или пару крепких колес для езды по скалистой местности, выбор идеального велосипеда зависит от того, чем вы занимаетесь.

«Если вы найдете мотоцикл, который вас действительно интересует, это определенно стоит подождать. Может пройти пара недель или несколько месяцев, прежде чем вы его получите, но это то, что вы собираетесь хранить в течение многих лет», — говорит Анна Вольф, владеющая двумя велосипедными магазинами в Бруклине, Нью-Йорк: King Kog и Sun and Air.

Найти велосипед Златовласки может быть непросто, особенно из-за множества вариантов. Здесь эксперты взвешивают именно то, что вам нужно знать о покупке велосипеда, включая различные типы, средние затраты и важность хорошего обслуживания.Затем купите несколько лучших велосипедов в каждой категории.

Лучшие велосипеды для взрослых

Купите эти лучшие велосипеды для лучших велосипедов в каждой категории или прокрутите вниз, чтобы увидеть больше вариантов.

Где купить велосипед?

Прежде чем рассматривать факторы, влияющие на покупку велосипеда, самый главный совет, который предлагают большинство розничных продавцов и велосипедных специалистов, — это купить велосипед в магазине.

«Не стоит недооценивать важность общения с командой в местном веломагазине», — говорит Вольф.«Они предоставят вам необходимое оборудование, свяжут вас с группой Facebook, которая знает тропы в вашем районе и будет сопровождать вас в пути, пока он петляет, — убедитесь, что у вас есть подходящее оборудование и лучшие инструменты, чтобы разблокировать это. деятельность.»

Когда вы покупаете в магазине, вы получаете опыт, который невозможно воспроизвести через онлайн-продавца, например, правильную посадку велосипеда, возможность опробовать свой велосипед перед покупкой и расширенные гарантии.

«Веломагазины с крупными брендами велосипедов, у них потрясающие гарантии», — говорит Вольф.«Некоторые из них даже на всю жизнь. Меньше всего вам хочется покупать что-нибудь дешевое в Интернете, которое вскоре окажется на свалке».

Если вы продаете свои товары через Интернет, убедитесь, что вы — по крайней мере — лично опробуете велосипед, прежде чем нажимать кнопку покупки, — рекомендует Эдди Мик, менеджер по работе с клиентами компании Priority Bicycles.

«Это то, чем вы собираетесь владеть в течение некоторого времени, может быть, даже десятилетий. Важно убедиться, что вы получаете что-то, что действительно подходит вашему телу и заставляет вас чувствовать себя комфортно.«

Как выбрать подходящий велосипед

Выбор подходящего велосипеда зависит от множества факторов. Вот некоторые из вопросов, которые Вольф предлагает задать себе заранее:

• Куда вы собираетесь кататься?
• Хотите, чтобы велосипед был универсальным?
  
• Сколько денег вы готовы потратить?
  

«Если у вас есть возможность зайти в магазин или позвонить в местный, как можно более подробно расскажите о своих интересах и образе жизни человеку, помогающему вам выбрать велосипед», — говорит Вольф.«Вы хотите, чтобы они знали о мелочах, например, любите ли вы с ним кемпинг или хотите использовать его, чтобы отвезти своих детей в школу. Поговорите о своей жизни и своих интересах».

Эксперт по велосипедам, который поможет вам, учтет эту обратную связь, переработает ее и порекомендует вам подходящий вариант.

Сколько обычно стоит велосипед?

Ожидайте, что цена будет увеличиваться в зависимости от технологии и характеристик велосипеда. Диапазон может составлять буквально от 400 до 4000 долларов и более, причем шоссейные велосипеды, велосипеды для соревнований или триатлона являются одними из самых дорогих.Вольф предлагает рассматривать покупку велосипеда как возможность для инвестиций.

«Велосипед должен прослужить вам очень долго», — говорит она. «Подобно моде или мебели, которую можно рассматривать как временную или одноразовую, есть некоторые велосипеды. Если вы тратите на более дешевую сумму, менее 500 долларов или около того, вы можете что-то найти, но этого не произойдет. быть высокого качества и, вероятно, будет стоить вам больше головной боли и денег, чтобы поддерживать его в долгосрочной перспективе ».

Хотя подержанные велосипеды также можно использовать, цены постоянно росли из-за высокого спроса во время пандемии.Мик предлагает не покупать новый, пока вы не почувствуете уверенность в том, где вы покупаете байк и что на самом деле получаете. «За 1000 долларов вы можете получить что-то действительно очень надежное», — говорит он.

Продолжайте прокручивать, чтобы увидеть самые популярные типы велосипедов для взрослых: шоссейные, спортивные, горные, городские и электровелосипеды.

Дорожный велосипед предназначен именно для этого — для дороги. Этот выбор для тех, кто хочет двигаться быстро и ищет вариант, который бросит им вызов, когда они в пути.

Обычно не предназначенные для повседневной езды, шоссейные велосипеды имеют руль с откидным верхом, что обычно ставит водителя в более агрессивное положение, что делает их отличными по скорости и эффективности, — говорит Мик.

Он также добавляет, что у них есть множество передач, которые помогают повысить вашу эффективность и справляться со всем — от длинных прямых до крутых подъемов. «Дополнительный контроль может помочь вам согласовать выходную мощность с нужным рельефом и уклоном, на котором вы едете», — говорит он.

Кредит изображения: Schwinn Bikes

Велосипеды для фитнеса могут быть многоцелевыми. Если вы охотитесь за фитнес-велосипедом, вы тот, кто хочет кататься по городу, но при этом не прочь немного потрудиться, чтобы сжечь калории в выходные. Велосипеды для фитнеса, вероятно, имеют меньше передач, чем типичный шоссейный велосипед.

У этих велосипедов будет больше вертикальных рулей, чем у стандартного шоссейного велосипеда; такая конструкция делает их менее эффективными, но помогает вам оставаться более внимательными, когда дело доходит до позиционирования, — говорит Мик.Тем не менее, вы можете легко перейти на стиль падения, если это та эстетика, которую вы ищете.

Горные велосипеды разработаны с учетом более сложной местности и имеют бампер, а также более широкую шину с большим протектором по сравнению с шоссейными велосипедами, — говорит Мик. Эти велосипеды поставляются с большинством доступных передач, а также с тормозными дисками, которые помогают гонщикам преодолевать неблагоприятные условия, такие как грязь или грязь на каменистых трассах.

«Этот протектор проникает в грязь, камни и более рыхлую местность, чтобы сделать поездку максимально плавной, несмотря на препятствия на вашем пути», — говорит он.Мик добавляет, что все больше и больше компаний создают электронные горные велосипеды, которые могут дать гонщикам дополнительный импульс на крутых склонах.

Кредит изображения: велосипеды Priority

Городские велосипеды, предназначенные для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б, отлично подходят как для поездок на работу, так и для утренних воскресных дел.

В зависимости от того, для чего вы действительно будете его использовать (приносить что-то на работу или таскать продукты, а не просто ехать в местную кофейню), вы найдете медиаторы с дополнительными приборами, такими как крылья, брызговики и интегрированные огни.

Некоторые городские варианты также могут быть односкоростными, то есть имеется только одно передаточное число, что упрощает работу. Это также означает, что не требуются дополнительные цепи, тросы или рычаги.

Кредит изображения: специализированный

Большинство электровелосипедов или электровелосипедов подходят для пассажиров и всех, кому нужна помощь с педалями в дороге. «Они действительно помогают кому-то добраться куда-нибудь, не появляясь полностью промокшим», — говорит Мик.

В наши дни вариантов электровелосипедов больше, чем когда-либо.По словам Мик, сейчас есть несколько электровелосипедов со всеми видами систем зубчатых передач, предназначенных для различных целей. «Велосипеды, предназначенные для городского [использования], будут иметь меньше передач, поскольку эффективность не так уж и важна», — говорит он. «Но у горных электровелосипедов будет более широкий ассортимент».

Что важно принять во внимание при добавлении мощности педали: сколько времени автономной работы у велосипеда. Часто это зависит от того, используете ли вы байк в режиме «помощи при педалировании» или в режиме полного ускорения.

Если вы обеспечиваете большую часть энергии, у вас может быть батарея, которой хватает на 60-80 миль, говорит Мик.«Если вы находитесь на другом конце спектра, вы увидите гораздо более короткий диапазон, например 25 или 35 миль». Прежде чем уйти из дома с электронным велосипедом, убедитесь, что вы знаете, сколько у вас сока для поездки.

Окончательное руководство по покупке велосипеда для новичков

Покупка велосипеда может напугать. Если вы новичок в езде или уже несколько лет не ездили на двух колесах, выбор может показаться бесконечным. Цель этого руководства — помочь вам принять ключевые решения, которые вам нужно будет принять, и подготовить вас к совершению покупки, которой вы будете довольны на долгие годы.

1. Почему вы покупаете велосипед?

В наши дни на рынке доступно огромное количество различных типов велосипедов. Позже в этом блоге мы рассмотрим различные доступные велосипеды, но прежде чем мы перейдем к этому этапу, пора подумать, почему вам действительно нужен велосипед. Это очень важно для приобретения велосипеда, подходящего для того вида катания, которым вы хотите заниматься.

При покупке велосипеда учитывайте следующие вопросы:

Чем я хочу заниматься на велосипеде?

Катание на выходных с детьми, поездка на работу или присоединение к местному клубу дорожной езды, лучше всего начать с ответа на этот вопрос.

Куда я хочу пойти?

Это по дороге или по бездорожью? Улицы города, дорожки у каналов или даже пляж? Есть множество мест, где можно взять велосипед, но четкое представление поможет определить, какой именно велосипед вам нужен.

Сколько времени / навыков у меня есть на уход за велосипедом?

Дорогие велосипеды имеют высокие эксплуатационные расходы, что нормально, если вы планируете делать это самостоятельно, но в противном случае может оказаться дорогостоящим вложением. С другой стороны, что-то вроде односкоростного велосипеда имеет гораздо меньше движущихся частей и требует гораздо меньше обслуживания

Какой у вас план на период от 6 до 12 месяцев?

Стоит задуматься о будущем.Дополнительные деньги сейчас могут показаться большими затратами, но это дешевле, чем покупать велосипед дважды. Если вы планируете стать лучше и кататься дальше, купите велосипед, который с этим справится. Если вы просто хотите, чтобы велосипед брали с собой в магазины, вам, скорее всего, не придется тратить столько денег.

Дайте себе велосипед, который позволит вам «вырасти в него», если вы планируете тренироваться, не смотрите на покупку велосипеда, который удовлетворит вас только в течение нескольких месяцев, чтобы тогда вы осознали, что ваши навыки и тренировки вывели вас за рамки его максимальный потенциал.

2. Установка бюджета / заключение сделки

Без бюджета покупка велосипеда может стать настоящей проблемой. Вот некоторые моменты, которые могут помочь вам решить, сколько потратить, и несколько советов, которые помогут вам немного сэкономить при покупке велосипеда:

• Руководство Мартина Льюиса по расходам действительно полезно, когда помогает решить, сколько денег вы действительно можете позволить себе выложить.
• South Coast Bikes приводит веские аргументы в пользу инвестиций в велосипед в своей статье «Не покупайте дешевый велосипед»
• Вам нужно будет выделить в бюджет не только велосипед.Дополнительные расходы, такие как шлемы, флягодержатели и перчатки, могут очень быстро накапливаться. Прочтите наше руководство «На что потратить первые 175 фунтов стерлингов после покупки велосипеда», чтобы определить, какие детали будут наиболее полезны для вас.
• Проверьте, использует ли ваш работодатель схему Cycle To Work. Если они это сделают, это может сэкономить вам деньги на цене нового велосипеда. О, и вам не нужно доказывать, что вы собираетесь ехать на работу на велосипеде! Узнайте больше здесь.
• Подержанные велосипеды могут быть хорошим вариантом, если вы знаете, что ищете, и готовы дождаться, пока на ближайшем к вам рынке появятся велосипеды подходящего размера / состояния.
• Дождаться покупки велосипеда после сентября может быть выгодно, поскольку крупные производители склонны сокращать свои текущие модели, чтобы подготовиться к запуску новых моделей в Новом году.
• В отличие от цен на жилье, цены на велосипеды не так сильно колеблются, поэтому еще 6 месяцев экономии денег могут дать вам велосипед, который вам понравится и который, вероятно, прослужит дольше.
• Вы можете сэкономить, выбрав велосипеды с компонентами чуть более низкого класса. Например, разница между Shimano Tiagra и 105 групсетами на идентичных рамах часто может составлять около 150 фунтов стерлингов.Это призыв, который вы можете сделать, чтобы сэкономить краткосрочные расходы, а затем постепенно заменять отдельные детали по мере их износа.

3. Выбор велосипеда

Как только вы обдумали, каким типом катания хотите заниматься, и составили представление о бюджете, начинается самое интересное: выбор велосипеда. На самом деле существует огромное количество вариантов, и если вы новичок в езде на велосипеде, вы можете быть удивлены, насколько это сложно.

Если вы потратили немного времени на то, чтобы спланировать тип катания, которым вы хотите заниматься, надеюсь, ваши варианты будут значительно сужены, но, тем не менее, это, безусловно, самая большая часть руководства.

3а. Выбор велосипеда — виды и стили

Вот самое важное решение, которое вы собираетесь принять: какой тип велосипеда вам нужен? Это далеко не простой выбор, поскольку существует очень много разных типов велосипедов. Реальность такова, что на любом байке можно делать все, что угодно. Люди катались на Альп-д’Юэз на велосипеде Boris и на спортивном велосипеде на BMX. Однако велосипеды не зря предназначены для решения конкретных задач.

«На гибриде можно ездить на большие расстояния,
также можно пробежать марафон в костюме цыпленка.Ни то, ни другое не оптимально! »

В этом разделе мы попытаемся подобрать велосипед, который вам понравится и который имеет наибольшее значение для катания, которым вы хотите заниматься.

Когда вы начинаете, ваше решение, вероятно, между тремя; шоссейный, гибридный или горный велосипед. Если мы обобщим, на базовом уровне мы можем довольно легко описать эти три:

• Если заимствовать некоторые автомобильные термины, горный велосипед будет вашим внедорожником 4 × 4. Большие шины и хорошая подвеска, идеально подходят для езды по грязи, но не так изящны и быстры на дорогах.
• Гибрид будет стандартным седаном. Обычно немного дешевле, чем два других, и может делать все понемногу. Совершенно счастлив на дорогах, но с таким же успехом мог без особых проблем преодолеть загородную трассу. Но поставьте его на грязный холм или в гонке, и он будет бороться.
• Дорожный велосипед — это ваш спортивный двухдверный мягкий верх. Быстрый и легкий, идеально подходит для езды по бездорожью. Жесткий и агрессивный, с опытом работы в гонках. Однако возьмите его с дороги, и он начнет скользить и доставить вам бесконечные проблемы.

Горный велосипед

Основы

Горные велосипеды созданы для езды по бездорожью. Обычно они имеют подвеску либо переднюю, либо полную и широкие, цепкие шины.

Основные характеристики

• Подвеска либо только передняя (хардтейл), либо полная подвеска.
• Шина с выступом
• Плоский руль
• Обычно тяжелее шоссейных / гибридных велосипедов из-за подвески, что делает их более прочными на пересеченной местности
• Обычно имеют дисковые тормоза в стиле мотоциклов, которые лучше останавливаются в грязных условиях.
• Пониженная передача для подъема на крутые подъемы

В первую очередь для

Не покупайте, если

• Большую часть времени вы едете по дороге
• Велосипед с подвеской хочется купить просто для комфорта.В то время как велосипед может поглотить еще несколько ударов, вы потеряете большую часть мощности, которую вы вкладываете в педали через подвеску, и обнаружите, что едете на более тяжелом велосипеде, что сделает вас менее комфортным. Многочисленные положения рук на шоссейном велосипеде намного удобнее на дороге, чем подвеска горного велосипеда.

Что-нибудь еще?

• Существуют и другие варианты, специфичные для определенных стилей езды, которые включены в раздел «другие велосипеды», хотя вы вряд ли купите их в качестве первой покупки.
• Если вы чувствуете, что большую часть своей езды вы будете проводить по бездорожью и немного по дороге (например, в поездках на работу), вы можете купить горные велосипеды с блокируемой подвеской. Это может быть хорошим компромиссом.

Гибридный велосипед

Основы

Гибридный велосипед — это именно то, что следует из названия, встреча двух миров велоспорта. Гибридные велосипеды построены по целому ряду направлений, некоторые из которых намного ближе к шоссейным, а другие — к горным. Они используют элементы каждого из них, чтобы создать велосипед, который может выдерживать самые разные ситуации.

Основные характеристики

Более узкие, обычно гладкие шины

Высшая передача для более высоких скоростей

• Снято с горного велосипеда:

Расположение выше, что делает их идеальными для обзора машин в пробках

Плоский руль

Более расслабленное положение с меньшим давлением на плечи

У них бывает подвеска

• Легко устанавливаемые аксессуары, например, брызговики

Несмотря на то, что шины узкие, они обычно шире, чем у обычного шоссейного велосипеда, что означает, что они могут работать при более низком давлении для дополнительного комфорта.

В первую очередь для

• Городские райдеры
• В пути
• Люди, работающие на разных участках
• Езда с семьей
• Дорога в магазины и т. Д. (Обычно это самый дешевый тип велосипедов)
• универсал

Не покупайте, если

• Вы собираетесь заняться серьезным бездорожьем
• Вы хотите совершить длительные поездки по дороге. Отсутствие положения рук и лишний вес делают их далеко не идеальными.

Что-нибудь еще?

• Риск покупки велосипеда, который является мастером на все руки, заключается в том, что он не на 100% подходит для чего-то одного. Если вы предпочитаете ездить по дороге или бездорожью в течение большей части своей езды, то выбор в пользу горных или шоссейных велосипедов почти наверняка будет правильным решением.

Шоссейный велосипед

Основы

Эти велосипеды с узкими шинами, жесткой / легкой рамой и опускающимся рулем созданы для одной цели: быстрое движение по дорогам с минимальными усилиями.

Основные характеристики

• Узкие гладкие шины (обычно 23-28 мм)
• Откидной руль, позволяющий держать руки в разных положениях
• Жесткие рамы для большей передачи мощности
• Передаточные числа с большим диапазоном, позволяющие крутить холмы и быстро двигаться по ровной поверхности

В первую очередь для

• Езда по дороге
• универсал
• В пути

Не покупайте, если

Прочее

• Даже в шоссейных велосипедах есть разные типы моделей, с более агрессивными рамами, которые позволяют вам опускаться ниже, и с большей аэродинамикой для гонок, или с другими экстремальными рамами с расслабленной геометрией для длительных поездок или путешествий.

Велосипеды других типов

Эти велосипеды выделены в отдельный список, так как они вряд ли станут вашей первой покупкой. В основном это более специализированные велосипеды, разработанные для определенной цели.

На базе горы Bbkes

Вариант горного велосипеда, специально разработанный для скоростного спуска

Горный велосипед с очень широкими шинами, предназначенный для езды по неровным поверхностям, таким как песок или снег.

Велосипеды

для прыжков подходят где-то между горным велосипедом и BMX и созданы специально для трюков.

На основе шоссейных велосипедов

Велосипеды для велокросса — это шоссейные велосипеды, предназначенные для езды по бездорожью. У них обычно есть шишки с выступами, дисковые тормоза и более прочная рама, чтобы справиться с дополнительной нагрузкой при езде по бездорожью.

Гравийный велосипед находится где-то между шоссейным и велокроссовым байком и предназначен для стран с большим количеством нелегальных дорог. Они, как правило, немного выше спереди, чем шоссейные велосипеды, для дополнительного комфорта с более широким передаточным числом, что помогает при езде по бездорожью.

Велосипеды

для гонок на время или TT специально разработаны для гонок на время. У них есть аэродинамические дуги, прикрепленные к передней части, чтобы позволить водителю занять наиболее аэродинамическое положение и обеспечить максимальную скорость.

Прочие

Электрические велосипеды (часто стилизованные под электронные велосипеды) имеют встроенный двигатель, который можно заряжать, чтобы дать водителю дополнительный импульс. Они обычно используются в городах и сделают холмистые районы менее опасными для неопытных райдеров.

Городские велосипеды предназначены для коротких городских поездок.У них часто очень мало передач, и они оснащены такими аксессуарами, как корзины для практических поездок. Гонщики обычно сидят в вертикальном положении с закругленными рулями, которые округляются для дополнительного комфорта.

BMX — это велосипед, мотокросс. Это небольшие велосипеды, предназначенные для гонок по бездорожью и каскадерской езды.

Горизонтальные велотренажеры позволяют гонщикам принимать положение лежа во время езды. Они созданы для комфорта и снижения напряжения и усталости, особенно в верхней части тела.

Складные велосипеды предназначены для поездок на работу и часто используются людьми, путешествующими на поезде. Их небольшой размер и удобство переноски делают их идеальными для коротких поездок.

Односкоростная / фиксированная передача / фиксированная

Односкоростные велосипеды и велосипеды с фиксированной передачей относятся к несколько другой категории, поскольку их можно применять к разным типам велосипедов. Обычно это разновидности рамы горных / гибридных велосипедов. Это простые машины без передач, и разница в том, что односкоростные велосипеды могут двигаться свободно (заднее колесо вращается, когда вы прекращаете крутить педали), тогда как велосипед с фиксированной передачей будет двигаться только тогда, когда вы крутите педали.

Основная привлекательность этого типа велосипеда — сокращение времени и денег, связанных с техническим обслуживанием, так как меньше движущихся частей, которые могут выйти из строя и сломаться. Вы можете ознакомиться с ключевыми моментами в статье

.

3б. Выбираем велосипед — материалы

Велосипеды бывают из самых разных материалов, и ваш бюджет и цель катания будут определять, какой из них наиболее подходит для вас.

Точкой входа обычно бывает сталь, переходящая на алюминий, углеродное волокно и затем титан. Имейте в виду, что это не обязательно приводит к упорядочиванию материалов по качеству.

Возьмем для примера сталь. Хотя самые дешевые рамы могут быть стальными, это не самый плохой выбор материала для велосипеда. Качественная стальная рама удобнее алюминия, прочнее углеродного волокна и может быть идеальным вариантом для вас. Точно так же углеродное волокно может быть самым легким и аэродинамичным материалом, но при начальной цене оно может быть слабым и неумолимым, так что, возможно, вам лучше выбрать алюминий.
Цена будет ключевым фактором при выборе материала для начала.Если вы работаете с ценой около 500 фунтов стерлингов, вы будете обращать внимание на сталь или алюминий, если не будете покупать подержанные. Когда вы достигнете примерно 800-1000 фунтов стерлингов и, прежде всего, вам станут доступны все три основных материала, хотя вы все равно будете платить больше за эквивалентный велосипед из углеродного волокна. Первоначально вы можете увидеть его по той же цене, что и алюминий, однако вы заметите, что по той же цене вы, как правило, получаете компоненты более низкого качества.

По мере того, как вы добираетесь до более высоких цен, вы будете делать выбор по разным причинам, и ваша причина для катания будет указывать на лучший материал.Гонщикам нужен самый жесткий мотоцикл для максимальной скорости, в то время как туристы будут стремиться к комфорту и долговечности. Хотя все эти материалы могут частично соответствовать этим направлениям, некоторые из них имеют преимущество перед другими. Давайте пробежимся по трем наиболее распространенным материалам.

Сталь

Сталь — это традиционный материал, который уже много лет используется для изготовления велосипедов. Стальные рамы известны своим комфортом, прочностью и долговечностью. Сталь также легко ремонтировать, так как можно выбить вмятины или изгибы.Это очень доступный для использования материал рамы, особенно по сравнению с рамами из углеродного волокна и титана.

Положительных:

• Идеально для путешествий. Легче найти в мире специалиста по сварке стального каркаса, чем специалиста по углеродному волокну.
• Подходит для более тяжелых гонщиков, так как в целом это очень прочный материал.
• На мой взгляд, узкие трубки и выступы хорошо сделанного стального велосипеда — это просто самая красивая конструкция в велоспорте.
Велосипеды из стали
• известны своим комфортом, так как рама немного больше прогибается.

Минус-слова:

• Сталь ржавеет намного быстрее, чем алюминий, поэтому, если вы живете во влажном или влажном климате, это может быть не лучший выбор.
• Обычно тяжелее алюминия или углеродного волокна. Не так хорошо для всех выступлений или для бега по холмам.

Алюминий

Этот материал от природы легкий, жесткий и не подвержен ржавчине. Это надежный выбор материала, хотя повышенная жесткость рамы по сравнению со сталью означает, что они могут быть менее удобными.Они часто имеют более широкие трубы, чем стальные рамы, поскольку материал обычно более слабый.

Положительных:

• Менее подвержен коррозии, что делает его хорошим вариантом для туристических или зимних велосипедов.
• Жесткость означает большую передачу мощности через раму.
• В нижней части шкалы цен алюминиевая рама по приемлемой цене почти всегда лучше, чем дешевое углеродное волокно.

Минус-слова:

• Обычно жестче и менее комфортно, чем сталь или углеродное волокно, но это не всегда так.Добавление карбонового подседельного штыря или вилки может помочь улучшить комфорт и часто встречается на многих алюминиевых байках высшего класса.
• Carbon очень жесткий по бокам, но не с других углов. Например, карбоновая рама может выдержать лобовое столкновение с выбоиной и быть в порядке, но позволить ей поскользнуться и упасть на бордюр сбоку, и сжатие может привести к ее растрескиванию.

Углеродное волокно

Это очень легкий и жесткий материал. Использование углеродного волокна в качестве неметалла дает огромные преимущества в конструкции велосипедов.Материалу можно придавать аэродинамические формы и точно настраивать для повышения жесткости и прочности в определенных областях рамы. Велосипеды из углеродного волокна также становятся более доступными, особенно на начальном уровне.

Положительных:

• Легкий (всего 700 г!), Но при этом невероятно прочный.
• Обтекаемая форма рамы, потому что формование стало намного проще.
• Карбоновая рама может прослужить весь срок службы при хорошем уходе, в то время как алюминиевая рама описывается производителями как имеющая срок службы 5-10 лет.

Минус-слова:

• Ремонт отличный, но там, где металлическая рама изгибается и вмятина, рама из углеродного волокна может треснуть, и ее необходимо отремонтировать перед повторным использованием.
• Это недешево, хотя с годами они становятся все более доступными.
• Дешевая карбоновая рама редко бывает лучше алюминиевой рамы по аналогичной цене.

3с. Выбор велосипеда — размер рамы

Этот раздел может быть самой важной частью этого руководства.

«Неважно, насколько хорош велосипед, который вы покупаете,
, если он вам не подходит, кататься на нем будет ужасно.”

Вы бы не стали покупать кроссовки на три размера меньше и отправляться на пробежку, и та же логика применима к велосипедам. Ездить на чем-то слишком маленьком или слишком большом не просто неудобно, это может привести к серьезным и длительным травмам, поэтому лучшее, что вы можете сделать, — это отправиться в уважаемый магазин велосипедов и попросить их измерить вас.

Зная свои измерения

Ключевыми элементами информации, которые вам могут понадобиться, являются ваш рост и измерение внутренней части ноги.Это поможет вам выбрать велосипед, который вам подходит. Чтобы узнать, как легко измерить внутреннюю часть ноги, прочитайте нашу статью. Запишите эти два фрагмента информации для использования в будущем.

Выбор размера рамы

Теперь, когда вы знаете свои измерения, вы можете начать смотреть на размеры рамы.

Мы составили простую таблицу, на которую можно ссылаться, но использовать ее, зная, что это всего лишь руководство. Разные производители по-разному описывают свои велосипеды.Например, мой рост 6 футов — если бы я купил шоссейный велосипед Cannondale, мне бы потребовалась рама 56 см, однако при покупке велосипеда Specialized мне потребуется рама 58 см. У большинства производителей есть руководства на своих веб-сайтах, а интернет-магазины, как правило, размещают их рядом с велосипедом, который вы смотрите.

Если вам нужны дополнительные ресурсы, вам очень пригодится «Калькулятор размеров рамы велосипеда» на Ebicycles.com. Если вы оказались прямо на границе между двумя размерами кадра, выберите меньший.Достаточно легко поднять седло и при необходимости выдвинуть вынос, однако, когда вы достигнете нижнего предела на большом велосипеде, вам больше некуда идти. Наличие более высокого седла облегчает такие вещи, как закрепление велосипеда на рабочей стойке, а немного меньший вес рамы может быть только преимуществом.

3д. Выбор велосипеда — комплектующие и характеристики

Компоненты и технические характеристики — это последнее, что нужно учитывать при покупке велосипеда. Когда вы собираете велосипед от рамы вверх, это дополнительные детали, которые необходимо добавить, чтобы велосипед можно было использовать.Они будут включать все, от подседельного штыря до руля, от типа цепи до седла.

Чтобы сделать этот раздел максимально простым, мы сосредоточимся на трех вещах; шестерни, тормоза и колеса. Это те элементы, из которых вы, вероятно, получите выбор при покупке велосипеда. Тормоза и шестерни, как правило, собираются в один «групповой набор», который представляет собой набор деталей, включающих, среди прочего, звезду, кассету, переключатели и рычаги. Посмотрите фото, чтобы получить представление о входящих в комплект деталях.

После рамы компоненты составляют большую часть вашей покупки. Выбор более качественных компонентов может добавить к велосипеду сотни фунтов. Возьмите варианты Shimano среднего уровня. Полный групсет Ultegra стоит примерно на 170 фунтов больше, чем набор на 105. Добавьте лучший набор колес, и разница между двумя моделями может составить 300 фунтов стерлингов или больше. Производители иногда смешивают элементы из разных наборов групп, чтобы снизить затраты.

Это ничем не отличается от покупки автомобиля. Вы можете купить две машины с одинаковым шасси и двигателем, но заплатить больше.Почему? Больше игрушек и лучших компонентов. Группы работают одинаково. Вы платите больше за лучший опыт вождения; меньший вес, более плавное переключение, меньше кабелей и даже электроники.

Но лучше не значит одинаково для всех. Более высокое качество также означает более высокую стоимость, более дорогие запасные части и неудобные элементы, такие как батареи, чем требуется подзарядка. Возврат уменьшается по мере того, как вы достигаете более высокого уровня, тратя огромные дополнительные расходы на снижение веса на несколько граммов. Это может быть именно то, что вы ищете, если вы профессиональный гонщик с командой механиков, которые следят за каждой деталью.Но если вы любитель ездить на выходных, я подозреваю, что вы будете искать что-то немного другое.

Шестерни

Имеет ли значение количество передач на велосипеде? Краткий ответ: нет.

Что важно, так это наличие правильной передачи, которая обычно включает в себя достаточно низкую нижнюю передачу, чтобы подниматься по холмам, и достаточно высокую высшую передачу, чтобы вы могли достигать желаемых скоростей без слишком быстрого вращения ног. На некоторых велосипедах вообще нет шестерен.Велосипеды с фиксированной передачей и односкоростные велосипеды работают на одной шестерне, а это означает, что единственный способ получить дополнительную мощность — крутить педали сильнее.

Большинство из вас обратят внимание на велосипеды с редукторами, так как же выбрать между передачами при покупке велосипеда? Большинство велосипедов имеют переднюю звезду и заднюю кассету. Передняя звезда варьируется от одиночной до трех (известной как тройная). Задняя кассета имеет 10 или 11 скоростей, хотя возможно множество различных вариаций.

Важнейшим элементом шестерен является не число, а передаточное число.В этом разница между самым большим кольцом спереди и самым маленьким зубцом сзади и наоборот. Это может очень быстро усложниться, поэтому я не собираюсь пытаться все это объяснять здесь. Если вы хотите получить более подробную информацию, ознакомьтесь с нашей статьей «Руководство для начинающих по велосипедному снаряжению».

Решение, которое вы будете принимать в отношении большинства мотоциклов, будет довольно ограниченным. Если вы уже определились с моделью, вы будете очень ограничены тем, что предлагает производитель.Вы всегда можете дооснастить другой набор шестерен, но это может быть сложно и дорого. В зависимости от ответа на наш самый первый вопрос «зачем вам велосипед?» Это поможет вам принять некоторые решения о передаче.

Планируете отправиться в путешествие на большие расстояния и хотите легко покататься по холмам? Возможно, вы ищете компактную звездочку с кассетой на 36 зубьев сзади, чтобы дать вам немного дополнительного диапазона на низких частотах. Планируете участвовать в гонках на короткие дистанции? Вы можете выбрать одну переднюю звезду и очень узкий набор зубцов на кассете в задней части, чтобы иметь очень небольшие скачки между передачами, чтобы помочь сохранить вашу мощность.Вариантов практически безграничны, но стоит подумать.

Тормоза

Тормоза в основном делятся на два типа: ободные и дисковые.

Ободные тормоза — это традиционные тормоза, которые устанавливаются над колесом. Есть два типа: суппорт, который представляет собой один механизм, прикрепленный одним болтом, и консольные тормоза, у которых есть два рычага, установленных с каждой стороны вилки.

Дисковые тормоза находятся около середины колеса, их можно сравнить с тормозами на мотоциклах.Они уже давно используются на горных велосипедах, а совсем недавно появились на шоссейных велосипедах.

Несмотря на то, что это важная часть велосипеда, редко приходится делать выбор для отдельных моделей. Велосипеды конструируются как с ободными, так и с дисковыми тормозами, поэтому для них требуются различные приспособления, зазоры вилок и колеса. Выбираемая вами модель с ободными или дисковыми тормозами — это не то, что вы можете выбрать. Для некоторых шоссейных велосипедов дисковые тормоза теперь являются опцией по мере увеличения диапазона, но это потребует дополнительных затрат, а не простой замены.

Преимущество дисковых тормозов перед ободными заключается в следующем:

• Установка рядом с центром колеса означает, что на них не влияет точность вращения колеса.
• Если они расположены дальше от шины, они менее подвержены воздействию грязи и песка.
• Роторы дисковых тормозов сделаны из более прочных материалов, чем диски колес, что означает, что колодки могут быть рассчитаны на более длительный срок службы (хотя из-за небольшой площади поверхности это не всегда так).
• Они быстрее останавливают байк, особенно на мокрой дороге.
• Колеса дисковых тормозных систем можно сделать легче, поскольку ободья не обязательно должны быть такими толстыми, чтобы справляться с торможением.
• Колеса с дисковыми тормозами служат дольше, так как износ обода не приводит к ослаблению колеса.

Тем не менее, дисковые тормоза до сих пор не одобрены UCI для гонок, поскольку острые кромки считаются опасными при столкновении. Многие гонщики по-прежнему предпочитают ободные тормоза, поскольку они легче и все еще используются на большем количестве мотоциклов, а это означает, что в экстренной ситуации легче найти замену.

Колеса

Как и в случае с тормозами, ваш выбор колес, скорее всего, повлияет на выбранную вами модель, а не наоборот. То есть велосипеды будут оснащены определенным набором колес, и вам обычно не предоставляется возможность их поменять местами. Заранее решите, важен ли для вас тип колеса, и включите его в свой процесс принятия решений.

Ниже я расскажу о возможных вариантах выбора, которые вам придется сделать с шоссейными и горными велосипедами. Рекомендации, приведенные в разделах о дорожных и горных велосипедах, можно применить к гибридным велосипедам.

Кстати, ваш выбор тормозов и передач также определит ваш выбор колес. Вам понадобится другая ступица для размещения 10 или 11 скоростных передач и разные колеса для дисковых или клинчерных тормозов. Если вы сделаете свой выбор в правильном порядке, мы надеемся, что к этому моменту выбор колеса для этой темы будет ясен.

ДОРОЖНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Большинство колес шоссейных велосипедов имеют стандартный размер 622 мм, часто обозначаемый как «700c». Итак, если размер — это не то, что мы смотрим, какой выбор можно сделать с колесом шоссейного велосипеда?

Аэродинамические колеса с глубокими ободами идеально подходят для испытаний на время, легкие колеса для лазания отлично подходят для гор и больших расстояний или туристических колес, которые, как правило, прочнее с большим количеством спиц, чтобы предотвратить механические проблемы.Часто это зависит от типа велосипеда, который вы покупаете, поскольку производители меняют колеса в соответствии с типом продаваемого ими велосипеда. На нижнем уровне рынка велосипедов вы, по сути, получите то, что вам дают, но их легко модернизировать в будущем, если у вас есть деньги,

Во-вторых, у вас будет выбор между бескамерными и клинчерными шинами. Шины Clincher — это ваши обычные шины, которые удерживают камеру, тогда как бескамерные шины имеют специальный обод, что означает, что они не нуждаются в внутренней камере (как автомобильная шина).Вряд ли у вас будет выбор на байке новичка.

Последний момент, который следует учитывать, — это ширина шины. Еще несколько лет назад стандартными были шины шириной 23 мм, а сейчас — 25 и 28 мм. Более широкие шины могут быть намного удобнее, поскольку они работают при более низком давлении, но также уменьшают сопротивление качению, поэтому могут быть быстрее.

ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД

Что касается горных велосипедов, то ключевое решение, которое вам нужно будет принять, — это размер колес.Вам доступны три размера, основные преимущества перечислены ниже.

• Колеса диаметром 26 дюймов — это колеса основного размера для большинства горных велосипедов. Долгое время они были единственным доступным размером.
Колеса
• 29 дюймов стали более распространенными в последние годы. Ключевыми преимуществами 29ers являются их способность легче кататься по небольшим объектам, большой дорожный просвет, защищающий ваши драгоценные компоненты от повреждений, а также они действительно хорошо подходят для более высоких гонщиков. С другой стороны, они утяжеляют байк, а это означает, что они медленнее разгоняются, а подъем по холмам становится тяжелее.
Колеса
• 27,5 дюйма (650B) еще новее. Якобы они сочетают в себе лучшие элементы колес диаметром 26 и 29 дюймов.

Вы можете найти массу дополнительной информации о дебатах между различными размерами колес горных велосипедов здесь: Конец дискуссии: 29er vs 650b vs 26 ”

3e. Выбор велосипеда — не о чем беспокоиться

Чтобы завершить наш раздел о выборе велосипеда, мы хотим пробежаться по нескольким вещам, которые могут показаться очень важными, но мы рекомендуем не слишком беспокоиться.

Седло

Ваше тело соединяется с велосипедом только в трех местах, и самое важное из них — седло! Однако не стоит надеяться на седло, которое идет в комплекте с подходящим велосипедом.

Нет ничего необычного в том, чтобы пройти через несколько седел, прежде чем остановиться на правильном. Седло — это очень личный выбор, и то, что подходит одному человеку, может совершенно не подходить другому. Возможно, вам повезет, и вы обнаружите, что седло, которое идет в комплекте с вашим велосипедом, идеально подходит для вас, но если нет, не позволяйте ему стать препятствием! Их легко заменить и (относительно) недорого.

Не ожидайте, что ваши первые несколько поездок будут комфортными: потребуется время, чтобы привыкнуть к сидению на велосипеде, поэтому дайте седлу несколько покататься, прежде чем полностью списать его со счетов.

Педали

Педали — еще одна деталь велосипеда, которую легко заменить. Большинство из них будут поставляться с плоскими пластиковыми педалями, хотя, по иронии судьбы, более дорогие велосипеды, как правило, вообще не имеют педалей! Это связано с тем, что существует множество различных вариантов педалей, подходящих к разным типам обуви, благодаря системе, известной как «clipless» (хотя, что еще более иронично, они действительно защелкиваются!).

Так что не беспокойтесь о педалях. Возможно, вы захотите обновить их, надеть зажимы для пальцев ног, чтобы прикрепить обувь, поиграйте с clipless или любым другим количеством опций. Делайте то, что вам дано, и меняйте позже.

Цвет

Отличный байк может быть ужасного цвета, и зачастую у вас нет выбора! Я обнаружил именно эту проблему с велосипедами Cannondale Synapse. Я ненавижу светящийся зеленый цвет, который ассоциируется с Cannondale, но иногда нужно просто выпить его, чтобы получить лучший байк для вас (хотя, если вы действительно его ненавидите, вы можете получить приличную покраску примерно за 100 фунтов стерлингов).

4а. Покупка велосипеда — где купить от

Веломагазины

«58 // Поддержите местный веломагазин.

Зайти в местный магазин, задать кучу глупых вопросов, отнять у персонала время, а потом пойти в интернет за покупками — все равно, что поспать с женой лучшего друга, а потом выпить с ним пива. Если вы все же покупаете детали в Интернете, будьте готовы установить и обслуживать их самостоятельно. Если вы заходите в магазин с деталями, которые вы купили в Интернете, и ожидаете, что они им подойдут, будьте готовы к тому, что вам предложат обратиться к вашему онлайн-продавцу за помощью по установке и гарантии.”

Мы не часто соглашаемся с «правилами» Велмонати, однако это должно быть высечено в камне. Когда дело доходит до покупки велосипеда, лучше всего начать с местного веломагазина.

В данном разделе не проводится различие между мелкими и крупными продавцами велосипедов. Некоторые читатели сочтут это оскорбительным, но в конечном итоге речь идет о поиске хорошего магазина. Если у вас поблизости есть небольшой местный магазин, тогда просто отлично, пойдите и воспользуйтесь им. Вы все еще можете получить хороший опыт в более крупных розничных сетях, таких как Evans.Главное — найти достаточно близкий к вам магазин, в котором вы сможете снова и снова покупать велосипеды, запчасти, ремонт, одежду и даже просто совет.

ПОЗИТИВНЫХ:

• Вы получите личный совет.
• Если вы чувствуете себя смелым, попробуйте договориться о цене.
  • Это может быть так же просто, как попытка бросить некоторые аксессуары или бесплатную услугу.
  • Цена часто является самым большим препятствием для совершения покупок в магазине по сравнению с покупками в Интернете, поэтому посмотрите, сможете ли вы преодолеть это
  • Мартин Льюис написал отличное руководство «Как торговаться на главной улице».
  • Будьте разумны с мелкими розничными торговцами, так как они будут получать гораздо меньшую прибыль!
• Вы можете измерить себя и найти велосипед, который вам подходит.
• В магазине вам соберут велосипед.
• Они часто завершают базовую настройку велосипеда, чтобы вы установили седло и руль в правильное положение.
• Есть шанс, что в этот день вы поедете домой на велосипеде!
• Довольно часто они предлагают последующие услуги по прошествии определенного периода времени.Тросы натягиваются, тормозные колодки трутся, спицы расшатываются. Велосипедам нужно время, чтобы успокоиться, поэтому наличие кого-то, кто будет следить за рутиной, может быть действительно полезным.
• Вы можете подключиться к местному велосипедному сообществу, которое часто сосредоточено вокруг магазина.
• Это может стать началом отношений: кто-то, кому вы можете доверить присмотр за вашим байком в ближайшие годы.

НЕГАТИВЫ:

• Выбор существенно меньше, чем онлайн. Розничные торговцы, как правило, заключают контракты только с небольшим количеством производителей, поэтому, если вы настроили свое сердце на велосипед определенной марки, вам, возможно, придется пройти долгий путь, чтобы его найти.
• Цена часто выше, поскольку у магазинов есть накладные расходы, такие как аренда и оплата труда, которые легче контролировать в онлайн-мире. Я бы посоветовал вам учитывать долгосрочную стоимость и краткосрочную цену при рассмотрении этого момента. Вы можете сэкономить 10% авансом, но что, если они добавят пару аксессуаров или предложат бесплатную услугу? Как насчет того, чтобы иметь надежного местного механика, который может регулярно обслуживать ваш велосипед и помогать вам его настроить? Иногда экономия — это не то, что нужно делать в долгосрочной перспективе.

Онлайн

Покупка велосипеда в Интернете может быть отличным вариантом, и теперь, когда доступно так много магазинов, выбор практически бесконечен. Некоторые компании решили продавать свои велосипеды исключительно через Интернет, чтобы минимизировать накладные расходы и снизить цены. С улучшением упаковки и курьеров, а также с удобством доставки велосипеда к входной двери, это может быть фантастическим вариантом.

ПОЗИТИВНЫХ:

• Вы можете делать покупки в различных магазинах, чтобы найти именно тот велосипед, который вам нужен.
• Из-за большого количества магазинов вы, как правило, можете купить велосипед в Интернете по более выгодной цене.
• Некоторые велосипеды можно приобрести исключительно через интернет-магазины.
• Вы часто можете видеть отзывы других покупателей о велосипедах, которые вы смотрите, что дает вам больше уверенности в том, что вы покупаете и где вы это покупаете.

НЕГАТИВЫ:

• Вам придется собрать велосипед самостоятельно (или попробовать сделать это в местном магазине, если вы чувствуете себя очень смелым!)
• Вам нужно будет самостоятельно настроить высоту седла и аналогичные параметры, основанные на измерениях.
• Маловероятно, что вам предложат какое-либо обслуживание, поэтому в первые несколько месяцев это потребует дополнительных затрат (большинство велосипедов требуют настройки довольно скоро после покупки из-за таких факторов, как растяжение кабеля).
• Вы не сможете пройти тестовую поездку, поэтому размер / посадка могут быть проблемой (хотя некоторые интернет-магазины теперь предоставляют вам период охлаждения).

Б / у

Покупка подержанного велосипеда может сэкономить вам много денег, но вы также подвергаетесь гораздо большему риску, чем первые два варианта, поскольку у вас вряд ли будет какая-либо форма гарантии или политики возврата.Найти велосипед точно нужного размера или спецификации может быть очень сложно, поэтому вам придется немного более открыто относиться к доступным опциям. Чтобы узнать, что вы ищете, потребуется больше исследований, чем с новым байком. Вам нужно будет обратить внимание на признаки повреждения и износа или рисковать потенциально большими счетами сверх вашей первоначальной покупки.

На BlueBicycleBook.com есть действительно полезное руководство, которое поможет вам узнать цену, на которую стоит обратить внимание для конкретных моделей.

ПОЗИТИВНЫХ:

• Вы найдете искомый велосипед потенциально по гораздо более низкой цене.
• Вы можете подарить чудесный байк в новый дом
• Вероятно, амортизация после покупки будет меньше, чем у нового велосипеда.
• Сэкономленные деньги можно использовать для обновления деталей или ремонта велосипеда, чтобы довести его до стандартного уровня (или просто засунуть в задний карман!).
• Если у вас уже есть навыки обслуживания велосипеда, вы можете купить велосипед, над которым нужно много работать, и потратить время на то, чтобы вернуть его к жизни.Это сэкономит вам много денег.
• Если вы используете такую ​​службу, как eBay или Craigslist, вы можете «настроить и забыть» поиск, который вы ищете, и заставить его уведомлять вас каждый раз, когда появляется подходящий велосипед. Вы можете, например, установить его для шоссейных велосипедов с рамами 56 и 58 дюймов в радиусе 10 миль от вашего дома. Пока вы не беспокоитесь о сроках, вы, вероятно, в конечном итоге найдете что-то хорошее таким образом.
• Подержанный велосипед идеально подходит для знакомства с миром велоспорта, не рискуя ценой.Вы также можете практиковать на нем свои навыки обслуживания, не беспокоясь о причинении дорогостоящего ущерба.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ:

• Вы не совсем понимаете, что получаете, особенно если не просматривали это заранее.
• Поиск подходящего велосипеда подходящего размера может занять время. Особенно, если вы ограничены в том, как далеко вы можете отправиться за ним.
• Вы можете получить украденные или «поддельные» велосипеды (рамы, заявленные как известные марки, но сделанные из гораздо более дешевых деталей).Если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, проявите особую осторожность.
• Четко сформулируйте, что вы ищете. Например, «новые карбоновые вилки» заставили бы меня задуматься, что случилось со старыми: были ли они повреждены в результате аварии? И если да, то какие потенциальные проблемы могут возникнуть с остальной частью кадра? Обязательно ознакомьтесь с доступной информацией и задайте вопросы, прежде чем совершить покупку.
• Иногда цена не может привести к долгосрочной стоимости.

4б. Покупка велосипеда — ключевые вопросы, которые нужно задать

Теперь вы знаете, что вы хотите купить и где это взять, пора вооружиться несколькими ключевыми вопросами.

Вы можете подумать, что это относится исключительно к покупкам в магазине, но не бойтесь задавать эти вопросы и в Интернете. Во многих крупных магазинах есть «онлайн-чат» или контактные формы, где вы можете получить информацию. У небольших компаний обычно есть номера телефонов, по которым вы можете позвонить в торговую комнату (один из наших сотрудников сделал это однажды и сумел найти велосипед на складе прошлого года с огромной скидкой в ​​небольшом магазине в Уэльсе!).

Мы также включили несколько важных вопросов, которые следует задать при покупке подержанного велосипеда.Их можно спросить у продавца через Craigslist, eBay или лично, если вы участвуете в аукционе или гаражной распродаже.

О ВЕЛОСИПЕДЕ

• Подходит мне этот?
• Как вы думаете, он подойдет для того типа катания, которым я хочу заниматься?
• Какие еще похожие модели есть в наличии?
  • Как этот велосипед по сравнению с другими велосипедами той же ценовой категории, предназначенными для тех же целей?
  • Получу ли я что-нибудь значительно лучше, если потрачу на «x» больше?
    • Какие преимущества?
  • Получил бы я что-нибудь значительно хуже, если бы потратил на «x» меньше?
    • Что я потеряю?
  • Предлагаете ли вы пробную поездку?
    • Хороший магазин должен поощрять это, ведь они хотят, чтобы вы были счастливы
  • Предлагаете ли вы услуги по настройке велосипеда для меня?

ЦЕНА

• Можете ли вы сделать мне сделку?
• Не могли бы вы добавить мне пару аксессуаров?
• Не могли бы вы сопоставить онлайн-цену?
• Предоставляете ли вы гарантию?
• Будет ли скоро продвигаться акция на этот байк?

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Не могли бы вы установить какие-либо аксессуары, которые я куплю, когда вы будете проверять установку?
• Предлагаете ли вы текущее обслуживание? Получу ли я настройку или первое обслуживание в рамках сделки?
• Действительно ли замена каких-либо деталей на этом велосипеде требует больших затрат?
• Как вы думаете, какие основные проверки мне следует изучить для себя?

Б / У

• Вы первоначальный владелец? Если нет, то где вы его изначально покупали?
• Как вы думаете, сколько миль проехал байк?
• Были ли аварии с этим мотоциклом?
• Регулярно обслуживались ли велосипеды?
• Были ли внесены какие-либо модификации в байк?
• Когда в последний раз меняли цепь / звездочку / звездочку?
• Знаете ли вы о каких-либо проблемах с велосипедом?
• Могу я сначала подойти и осмотреть велосипед?
• Вы не возражаете, если это сначала проверит мой местный веломагазин?
• Доставляете ли вы, если да, то каким курьером вы пользуетесь и как будет упакован велосипед?

4с.Покупка велосипеда — пробная поездка

Взятие велосипеда на тестовую поездку — заключительная часть процесса покупки велосипеда. Большинство магазинов предложат вам возможность взять велосипед на время от нескольких минут до часа. Обычно они просят оставить какой-либо залог, например, водительские права или 1 пенсов с вашей кредитной карты. Итак, что вы должны искать во время тестовой поездки?

Ну, первое, чего стоит опасаться, — это насколько хороши современные байки. Если вы не ездили на велосипеде несколько лет или привыкли к старому, потрепанному, любой новый байк, на который вы запрыгнете, покажется вам фантастическим.Это может не означать, что велосипед лучший из доступных для вас, просто он намного лучше того, что у вас было раньше. Постарайтесь иметь это в виду при принятии окончательного решения.

Во-вторых, по-настоящему четко отделяйтесь от вопросов, на которые вам нужно ответить, когда вы уезжаете. Если вы провели все исследования, которые я предлагал выше, вы действительно должны пройти 99% пути к принятию решения. У вас все еще может быть пара вопросов, которые вы хотите сгладить. Это может быть проверка одного набора передач против другого или более спортивного шоссейного велосипеда против немного более расслабленного.Это может быть даже так просто, как просто дважды проверить размер.

Мы думаем, что тестовые заезды лучше всего резюмируются в сообщении, которое я видел от Velobro1 на форумах Bicycling.com. Поэтому вместо того, чтобы пытаться перефразировать и без того отличный отрывок, я подумал, что включу его сообщение напрямую:

Позвольте мне погрузиться в эту тему, так как я люблю эту тему. Для начала, я не только владелец магазина, я заядлый райдер. Из последних 30 с лишним велосипедов, которые у меня были, я не тестировал ни на одном из них. НЕ ОДИН. Фактически, я заказывал велосипеды с самыми простыми характеристиками, и они прекрасно работали.Из последних 20 с лишним велосипедов, которые у меня были, я купил их незаметно. Некоторые из моих командных мотоциклов были предоставлены мне с указанием только длины верхней трубы в качестве ориентира для определения «размера». Конечно, в большинстве случаев это было немного везет, но я хочу сказать, что … вам НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО тратить часы, перескакивая с велосипеда на байк, чтобы найти своего победителя. Позвольте мне также сказать, что я ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ, когда дело доходит до комплектации. Я не куплю велосипед, если не смогу подогнать его под непревзойденное совершенство.

Итак, имея это в виду, допустим, у вас есть шанс прокатиться на нескольких велосипедах.Что ты чувствуешь? Есть так много переменных, которые заставляют мотоцикл чувствовать себя определенным образом. Допустим, вы достаете велосипед A, а затем велосипед B. Велосипед A может быть гладким, как масло. Может быть, это потому, что шины были недокачаны на 10 фунтов. Я действительно видел, как клиенты так сбивались с толку, прыгая с велосипеда на байк, один парень на самом деле ездил на велосипеде дважды и дал ему два совершенно разных отзыва !!! Мне пришлось сказать: «чувак… это тот байк, который ты любил час назад…». Такие вещи, как сиденья, лента, колеса, шины или просто тонкие настройки, могут заставить один велосипед чувствовать себя особым образом.Как велосипедист более четверти века, я не могу выделить эти переменные… ни в коем случае. Кто мог!?

Есть еще психология для тестовых поездок. Если я передам покупателю велосипед и скажу… эта штука едет как отбойный молоток, они вернутся и скажут: «Оооо… это была неровность». Если я скажу, что этот байк едет как смазанный бархат, угадайте, что они почти всегда сообщают о поездке? Верно. Я даже видел, как клиенты говорили: «Этот велосипед не переключается, а тот… у этих велосипедов были ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ЧАСТИ!

Лучшее, что вы получите от тестовой поездки, — это приблизительное приближение того, как вы будете себя чувствовать после правильной настройки.Вы действительно не можете получить должного ощущения управляемости во время тестовой поездки. Может быть, у одного велосипеда руль на 1 см выше, чем у другого. Может быть, у одного велосипеда вынос выноса 100 мм, а у другого — 120 мм. Это повлияет на управляемость. Возможно, у одного велосипеда колеса с низким числом спиц, а у другого — традиционные колеса с 32 спицами. Это повлияет на соблюдение требований. Может быть, у одного велосипеда есть продольные дуги, а у другого — мелкие. Это приведет к отзывчивости. Кстати, все это переменные, которые можно изменить.

Я скажу, что есть некоторые достоинства в том, чтобы на самом деле протестировать езду на велосипедах с полной подвеской, поскольку вам действительно нужно почувствовать, как динамика системы подвески работает с вашим стилем езды.Но даже в этом случае на то, чтобы добиться объективности этой подвески и других мотоциклов в тесте, действительно требуется несколько часов. Я видел, как люди ездили на велосипеде Yeti с полным сусом за 7000 долларов и говорили: «Слишком мягкий…» Что ж, надуйте проклятый амортизатор как следует!

В конечном счете, я вижу больше людей, сбитых с толку тестовыми поездками, чем тех, кто получил прозрение и нашел свою любовь к байкам. Я также думаю, что этот тест-драйв — это процесс внутреннего обоснования. Если вы гуляете по магазину, влюбляетесь в велосипед, стоящий на полу, угадайте, что… когда вы попробуете его прокатиться, скорее всего, вы найдете всевозможные атрибуты, которые вам нравятся.Если бы я заставил вас ездить на уродливом велосипеде, оставшемся три сезона назад, вы бы вернулись с поездки и рассказали мне, какой он был резким, медленным, резким и т. Д.

В конце концов, мой совет — покупайте велосипед своим мозгом, а не задницей. Проведите свое исследование. Узнайте, что вам нужно, и поищите велосипеды, отвечающие этим потребностям. То же самое и с подгонкой. Узнайте, что вам НУЖНО, и найдите велосипеды, которые соответствуют вашим потребностям.

Последняя мысль на прощание. Я один из тех парней, которые могут сесть на новый байк, кататься на нем неделями и неделями, прежде чем он действительно почувствует, что он мой.Мотоциклы, которые я люблю изначально, со временем могут нуждаться в доработке. Велосипеды, на которых я не гоняюсь сразу, также могут нуждаться в доработке в будущем. Я могу провести на велосипеде 700 часов в год. Если бы я действительно думал, что смогу изучить этот байк до основания за час езды, я бы сошел с ума.

Тестовые заезды. ПРЕВЫШАТЬ НОМИНАЛ.

Исследования. СМОТРЕЛ.

Аминь!

5. Рассмотрение других покупок

Теперь вы закончили покупку велосипеда. Возможно, вам нужно сделать еще несколько покупок.Надеюсь, вы оставили себе немного денег в стороне, как мы обсуждали в разделе бюджета.

Набор необходимых аксессуаров во многом зависит от того, какой тип катания вы решите. Если вы время от времени путешествуете по выходным с детьми, то клетки для бутылочек и перчаток может быть достаточно. Для людей, которые отправляются в путь и планируют самостоятельно проводить техническое обслуживание, будет намного больше.

Многие аксессуары далеко не обязательны даже для более преданного начинающего райдера.Вы можете начать с основ, а затем постепенно наращивать их. Ниже мы кратко изложили некоторые аксессуары, инструменты и одежду, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, и из этого вы можете выбрать то, что вам подходит. Мы постарались расположить их в порядке приоритета, но это будет очень зависеть от типа поездки, которую вы планируете совершить.

ДЛЯ ВАС

«Руководство по велосипедному снаряжению для начинающих»

• Шлем
• Перчатки
• Мягкие велосипедные шорты (шорты с нагрудником werecommend)
• Джерси для велоспорта
• Очки
• Обувь для велосипеда

ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА

«Руководство по велосипедному снаряжению для начинающих»

• Флягодержатели и бутылки
• Седельная сумка
• Базовый инструмент для ремонта дорог
• Запасные камеры
• Фары
• Велосипедный компьютер
• Педали без зажима

ДЛЯ ГАРАЖА

«18 основных инструментов для начинающих механиков»

• Набор для чистки велосипеда (хотя большая часть его может быть дома)
• Гусеничный насос
• Ключ шестигранный
• Спрей-смазка
• Смазка
• Подставка для велосипеда

Вот и все, почти все, о чем вам нужно подумать, когда придет время покупать велосипед.Если мы что-то упустили, напишите нам по электронной почте с любыми вопросами.

Если вы ищете новый велосипед, возможно, стоит одновременно получить расценки на страховку велосипеда. Мы предлагаем все ключевые функции, включая случайную кражу, кражу с повреждением, ответственность и личную аварию. Расценки займут всего пару минут, и вам не нужно предоставлять нам контактную информацию, чтобы узнать цену.

Выбор подходящего велосипеда

Доступно множество типов велосипедов, каждый из которых имеет разное назначение и набор функций.Если вы новичок в езде на велосипеде — или возвращаетесь к седлу — часто бывает немного сложно сделать правильный выбор из растущего числа опций и ценовых категорий в продаже.

Ваш местный веломагазин — лучший источник совета и информации, чтобы помочь вам принять правильное решение, и, конечно же, ничто не может заменить того, чтобы сесть на велосипед и испытать его, чтобы решить, подходит ли он вам, прежде чем покупать.

Щелкните здесь, чтобы узнать, что журналист Guardian Хелен Пидд говорит о покупке велосипеда и важности покупок в независимом веломагазине в отрывке из своей книги — Полное руководство по повседневной езде на велосипеде .

Перед покупкой

Перед покупкой велосипеда обязательно задайте себе несколько вопросов:

Q. На каком велосипеде я буду ездить?

A. Чтобы получить от велосипеда максимум удовольствия и получить от него удовольствие, подумайте, какой тип езды на велосипеде вы будете в основном делать. Езда на велосипеде для транспорта — например, на работу или в магазин. Велоспорт для досуга — например, по местным велосипедным дорожкам, лесным маршрутам или катанию на горных велосипедах.Велоспорт для соревнований — например, шоссейные гонки или гонки по бездорожью.

Q. Какой у меня бюджет?

A. Вы получаете то, за что платите, и никогда больше, когда дело доходит до покупки велосипеда. Постарайтесь получить лучшее, что вы можете себе позволить, потому что в конечном итоге это будет более выгодное вложение с точки зрения качественных компонентов, функций, долговечности и плавности хода. Обычно мы предполагаем, что бюджет в размере около 250 фунтов стерлингов действительно является отправной точкой для качественного взрослого велосипеда для общего использования на отдыхе / транспорте.

Дополнительную информацию о том, сколько потратить, можно найти здесь.

Q. Где вы собираетесь его хранить?

A. Будет ли он храниться внутри вашей собственности или у вас есть безопасное место за пределами собственности, где велосипед не будет ржаветь и разлагаться? Если у вас нет безопасного, защищенного от непогоды места, мы рекомендуем не оставлять его на улице.

Q. Вы хотите иметь возможность перевозить вещи на своем велосипеде?

А. Если вы хотите, чтобы на велосипеде можно было носить тяжелый багаж, а не носить рюкзак, вам понадобится велосипед, на котором можно разместить заднюю или переднюю стойку. Не все велосипеды могут вместить эти вещи.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о покупке велосипедов.

Виды велосипедов

Просмотрите наш список различных типов велосипедов здесь, который может помочь вам выбрать лучший велосипед для ваших нужд.

Best Bike Buying Guide — Consumer Reports

Вы можете сравнивать велосипеды по маркам.Эти профили помогут вам узнать о производителе и о том, что он предлагает (перечислены ниже в алфавитном порядке).

Cannondale
Принадлежащая Dorel Industries, Cannondale со штаб-квартирой в Бетеле, штат Коннектикут, разрабатывает и производит широкий ассортимент велосипедов на своем заводе в Бедфорде, штат Пенсильвания. В линейку продукции компании входят фитнес, горный, дорожный, специализированный, городской и городской велосипеды. женские велосипеды. Доступно в специализированных веломагазинах и у независимых дилеров.

Fuji
Основанная в 1899 году в Японии, Fuji также производит велосипеды в США.S. из штаб-квартиры в Филадельфии. В ее продуктовую линейку входят велосипеды BMX, детские, лайфстайл, горные, шоссейные и женские велосипеды. Эти велосипеды продаются в специализированных магазинах и у независимых дилеров по цене от 240 до 3400 долларов за горные велосипеды до 470 до 6340 долларов за шоссейные велосипеды.

Giant
Штаб-квартира Giant Bicycles находится на Тайване, а офисы в США расположены в Ньюбери-Парке, Калифорния. Giant предлагает велосипеды следующих категорий: BMX, детские, фитнес, гибридные, лайфстайл, горные, шоссейные и женские велосипеды.Доступные в специализированных магазинах велосипедов, велосипеды варьируются по цене от 300 до 600 долларов за комфортные велосипеды, от 400 до 1000 долларов за велосипеды для фитнеса, от 250 до 600 долларов за горные велосипеды и от 500 до 7000 долларов за шоссейные велосипеды.

Jamis
Jamis — американская компания, базирующаяся в Нортвейле, штат Нью-Джерси. Ее производственные линии включают комфортные, беговые, шоссейные, дорожные (горные), женские и молодежные велосипеды. Доступные у специализированных дилеров, велосипеды варьируются по цене от 250 до 375 долларов за велосипеды повышенной комфортности и от 550 до 6500 долларов за шоссейные велосипеды.

Klein
Klein базируется в Ватерлоо, штат Висконсин, и производит горные и шоссейные велосипеды в основном для экспортного рынка. Велосипеды Klein доступны только внутри страны в нескольких независимых веломагазинах в ограниченном количестве штатов. Цены варьируются от 1540 до 2750 долларов за горные велосипеды и от 1980 до 4180 долларов за шоссейные.

Lemond
LeMond Bikes был основан Грегом ЛеМондом, который в 1986 году стал первым американцем, выигравшим престижный Тур де Франс. Компания производит велосипеды более 20 лет.LeMond предлагает кроссовые, шоссейные, трековые и женские велосипеды. Цены варьируются от 769 до 1769 долларов.

Mongoose
Изготовленная Pacific Cycle, принадлежащая Dorel Industries, Mongoose существует с 1974 года. В ее линейку велосипедов входят BMX, комфортные, гибридные, горные и шоссейные велосипеды. Доступные в специализированных магазинах велосипедов, магазинах спортивных товаров и магазинах массового потребления, велосипеды варьируются по цене от 300 до 350 долларов за велосипеды повышенной комфортности, от 280 до 800 долларов за горные велосипеды и 2700 долларов за модель шоссейного велосипеда.

Роли
Роли, штаб-квартира которой находится в Кенте, штат Вашингтон, является одним из подразделений той же корпорации, которая производит велосипеды Diamondback. Линейки продуктов Raleigh включают в себя комфорт / тандем, круизеры, гибридные, высокопроизводительные гибридные (фитнес), горные, шоссейные, трековые и молодежные велосипеды. Доступные у дилеров в Роли по всей стране, велосипеды варьируются по цене от 275 до 690 долларов за велосипеды повышенной комфортности, от 520 до 1550 долларов за велосипеды для фитнеса, от 275 до 1325 долларов за горные велосипеды и от 520 до 2725 долларов за шоссейные велосипеды.

Schwinn
Schwinn — еще один бренд Pacific Cycle.Schwinn предлагает обширную линейку велосипедов, включая BMX, детские, комфортные, круизные, горные и дорожные модели. Велосипеды, доступные в ведущих розничных магазинах и магазинах спортивных товаров, варьируются по цене от 250 до 1000 долларов за комфортабельные велосипеды, от 390 до 600 долларов за горные велосипеды и от 570 до 4300 долларов за шоссейные велосипеды.

Specialized
Specialized базируется в Морган-Хилл, Калифорния. Он предлагает BMX, детские, горные, шоссейные, уличные (фитнес, комфорт) и женские велосипеды. Они доступны в специализированных магазинах велосипедов и у независимых дилеров.Цены варьируются от 360 до 470 долларов за комфортные велосипеды, от 590 до 2050 долларов за фитнес-велосипеды, от 360 до 5500 долларов за горные велосипеды и от 750 до 7400 долларов за шоссейные велосипеды.

Trek
Trek Bicycles Corp., базирующаяся в Ватерлоо, штат Висконсин, производит велосипеды с 1976 года.

No related posts.