Как надеть ремень: Как завязать ремень: 7 стильных идей для разных образов — Полигон-Центр

Содержание

Как завязать ремень: 7 стильных идей для разных образов

С брючным костюмом

Иногда безупречный образ становился менее идеальным, потому что выглядит скучно. А это легко исправить, если подчеркнуть талию при помощи ремня. Для этого стилистического приема подойдут как тонкие, так и широкие ремни. Вариантов узлов множество, выбираем тот, который больше по душе.

С кардиганом

Образ для прохладного летнего дня. Слишком объемный кардиган можно превратить в женственную и элегантную вещь, использовав узкий или средний ремень на талии. Для «усмирения» оверсайзной одежды стилисты не рекомендуют использовать широкие корсетные ремни и кушаки.

С джинсами

Ремень со свободным длинным краем до самого пола — отличная инвестиция в гардероб. Он восхитительно смотрится с джинсами, брюками и даже юбками, и заодно вытягивает силуэт. Можно купить готовый ремень, а можно сделать такой самостоятельно: для этого понадобятся поясная лента, пряжка из магазина тканей и полчаса на поход в ателье.

С пуловером и юбкой

Ремень оживит лаконичный образ, состоящий из юбки А-силуэта и полосатого пуловера. Здесь пояс лучше всего подобрать в тон к обуви или сумке. Чтобы ремень не утяжелял силуэт, желательно надеть обувь на каблуке.

С брюками с высокой талией

Придать фигуре женственные пропроции песочных часов легко. Узкий ремень и брюки с высокой посадкой сделают талию не хуже, чем у супермоделей. Концы слишком длинного ремня можно заправить в шлевки. Кстати, этот лайфхак стоит попробовать миниатюрным девушкам, которым часто оказываются слишком велики купленные ремни.

С палантином

Шарф-плед или палантин можно превратить в стильный кейп (однозначный тренд будущей осени) при помощи тонкого ремешка. Такая уловка особенно актуальна в межсезонье, когда не хочется надевать пальто, но при этом чувствовать себя уютно.

С пальто

Прекрасный способ украсить классическое пальто — дополнить его модным ремнем. В тренде — широкие ремни, ремни с двумя пряжками, а также два ремня одновременно. Пальто стоит оставить расстегнутым, чтобы добиться эффекта легкой небрежности, который используют стильные француженки.

Ремень придает законченность образу и может сбалансировать пропорции фигуры.

Карина Химчинская Дизайнер

Запомните важное правило: мужчины носят ремни с пряжкой слева, при этом свободный конец смотрит направо, у женщины все наоборот — пряжка ремня должна быть справа, а свободный конец — слева.

Ремень нужно подбирать с учетом особенностей фигуры. Например, тонкие ремни зрительно увеличивают ноги, а широкие могут визуально укоротить фигуру. Полным женщинам стоит избегать слишком узких ремней, так как они визуально добавляют лишние килограммы.

Никогда не затягивайте ремень слишком туго, даже если ваша фигура идеальна, должно оставаться несколько свободных сантиметров между одеждой и ремнем (тогда вы будете выглядеть еще стройнее).

Как преобразить аутфит с помощью одной детали? Рассказывают стилисты:

Как правильно подобрать ремень к одежде? — Блог

В распоряжении мужчин имеется небольшое количество аксессуаров, с помощью которых можно разнообразить облик. Наиболее популярный из них — ремень. Необходимость или стильное дополнение: сегодня мы поговорим о том, обязательно носить ремень и как подобрать наиболее подходящий экземпляр.

Можно ли обойтись без ремня? Правило такое: если на ваших брюках есть шлевки, а рубашка заправлена, наденьте ремень. Согласно правилам делового дресс-кода мужчины обязаны дополнять костюм ремнём каждый раз, как минимум когда отправляются на встречу или переговоры. Ремень необязателен, когда вы носите рубашку навыпуск или область пояса закрыта чем-то другим. Бывает, что на некоторых брюках совсем шлевки отсутствуют — в таком случае ремень будет просто лишним.

Чтобы правильно сочетать ремень со всей остальной одеждой: брюками, обувью и другими предметами одежды, нужно разобраться с их основными характеристиками: материалом, цветом, фактурой.

Три кита, на которых стоит правильный ремень

В классическом варианте материал ремня подбирают под обувь. Особенно важно соблюдать это правило, если вы работаете в компании со строгим дресс-кодом. Например, замшевый ремень будет смотреться с замшевой обувью, а отполированные ботинки — с гладким ремнем.
Самые ходовые цвета для ремней — коричневый и черный. Чтобы добиться гармонии, нужно подбирать ремень и аксессуары (ремешок часов, портфель и т.д.) одного оттенка. К примеру, к коричневым ботинкам уместно надеть коричневый же ремень. Но забудьте об этом ремне, когда соберетесь надеть черный костюм — в этом случае и обувь, и ремень лучше подбирать черные. В неформальном стиле ремень может отличаться от обуви по цвету, но тогда должен подбираться под одежду и гармонировать со всеми элементами образа. К примеру, ремень может повторять цвет рубашки или рифмоваться с узорами на ней.

Если ищете универсальный ремень под классический костюм, остановитесь на обычном гладком исполнении. К брюкам карго или чиносам, прекрасно подойдут тканевые ремни. Существуют и экзотические фактуры кожи: змеи, страуса, крокодила. Не бойтесь выбирать и носить такие ремни, если туфли и портфель имеет ту же расцветку и фактуру. Плетеные ремни также считаются универсальными, их можно надевать с разной одеждой: от потёртых джинсов до брюк в стиле casual. Но не сочетайте такие ремни с формальной одеждой, ведь они могут слишком выделяться на фоне делового костюма.

Если вы любите экспериментировать

Существует большое количество материалов и пряжек, которые используются в мужских ремнях. Правило при выборе таких ремней простое: не отклоняться от стиля образа. Если вы надеваете классический костюм, под него следует подобрать ремень 2,5 — 3,5 см шириной с максимально простой металлической пряжкой без украшений. Для повседневного образа можно выбрать более неформальные пряжки. Выбирайте то, что понравится, но запомните одно правило: необычной может быть только пряжка или материал ремня, но не первое и второе одновременно.

По статистике 80% мужчин при выборе ремня предпочитают классические материалы и простые пряжки. Не удивительно, ведь простой кожаный ремень с открытой пряжкой — самый простой и элегантный вариант, который дополнит любой костюм, да и с обычной одеждой в большинстве случаев будет смотреться нормально. Но лучше иметь в гардеробе несколько разноплановых ремней — для каждого варианта одежды, который вы носите.

И еще немного теории

Обычно ремень подбирается по размеру талии. Но если ваш ремень длинноват, его можно укоротить самостоятельно. Существует два типа крепления ремней — на зажиме и на винте. В ремне на зажиме нужно отогнуть фиксирующий язычок на основной стороне пряжки и вытащить из нее ремень, затем отрегулировать длину и отрезать лишнюю часть ножницами или ножом. Затем вставьте край в пряжку и зафиксировать. Если вы имеете дело с креплением на винте, то действия будут аналогичными, нужно только открутить винт на тыльной стороне пряжки, а после этого отверткой отсоединить от кожи пряжку вместе с держателем. Потом пробейте новое отверстие (шилом или гвоздем) и верните пряжку на место.

Считается, что главное при выборе ремня — выбрать самый качественный и дорогой вариант, который вы можете себе позволить. Скорее всего, он прослужит вам вечно, так что затраты окупятся за время вашей счастливой совместной жизни. Чтобы проверить качество

материала, согните ремень и держите так несколько секунд. Кожа хорошей выделки с легкостью выдержит такое испытание и не деформируется. Обратите внимание также на край ремня: он должен быть аккуратным, закругленным. Как правило, качественные ремни сделаны из цельного куска кожи, оформлены аккуратной строчкой и пряжкой, подходящей по стилю и размеру. Если аксессуар соответствует всем требованиям, можете смело его покупать.

Чтобы ремни дольше сохраняли презентабельный вид, нужно их аккуратно хранить — к счастью, в отличие от сорочек и костюмов это не такие уж хрупкие вещи. Впрочем, удобная организация аксессуаров поможет сэкономить немного места в шкафу. Удобнее всего хранить ремни на вешалках, надев пряжку на крюк. Можно ввинтить в деревянную вешалку шурупы, и цеплять на них ремни за пряжки — так они не будут гнуться и деформироваться. Еще один хороший вариант: свернуть ремни в катушки и хранить ящике комода.

Многие мужчины без ремня чувствуют себя «недоодетыми». Согласитесь, пустые шлевки брюк, надетых в составе костюма отдают некой недосказанностью. Это допустимо, когда вы так делаете намеренно, например, когда подбираете одежду для уик-энда. Однако когда вы собираетесь на службу или в другое место, где требуется выглядеть прилично, дома ремень оставлять не стоит, даже если нет необходимости в прямом выполнении его функций. Просто подберите себе красивый и качественный ремень (или два), который захочется носить постоянно, и не думайте о нем, как об ограничителе вашей свободы. Это один из самых простых аксессуаров, который сделает ваш образ цельным без лишних затрат. А как носить и с чем сочетать ремень — теперь вы знаете.

кожаная модель нового образца, брючный с бляхой, белый, надписи, как называется, как надевать

Ремень – это один из важных элементов мужской одежды, который известен с давних времен. Сегодня он необходим не только для поддержки брюк или как практичный аксессуар. Он подчеркивает общий стиль и чувство вкуса.

В последние годы новое дыхание приобретает известный всем стиль «милитари».

В частности, многих мужчин заинтересовали именно армейские пояса, которые уже успели стать своеобразной классикой. И это легко понять, ведь у них имеется целый ряд преимуществ.

Как называется

Если уж говорить о стиле и необычном подходе к выбору такого аксессуара, как пояс, то начинать стоит с правильного наименования их видов. Оказывается, что такая, на первый взгляд, не самая примечательная деталь имеет довольно много разных нюансов. Попробуем разобраться в них подробней, рассмотрев отдельные элементы армейского ремня, которые позволяют определить его тип.

Классический брючный ремень, который изначально применялся в военном обмундированиих, состоит из стандартной ленты, пряжки, нескольких шлевок, необходимых для общей поддержки, а также пряжки. Помимо этого, большинство военных ремней были украшены металлическими или латунными бляхами, на которых, как правило, находилась гравировка с символикой военных подразделений или государства, к которым они относились.

Разумеется, что для военного атрибута ключевую роль играет его практичность, а не дизайн или стиль. Расцветка ленты могла варьироваться от черной до коричневой, бежевой и даже белой, что полностью зависело от типа и предназначения ремня. Пряжка была более плотной и закрытой, а в современных ремнях встречаются даже автоматические варианты. Обилие шлевков было необходимым не только для лучшей фиксации ленты, но также для прикрепления различной амуниции, например, фляги или кобуры.

Легко понять, что даже самый простой солдатский пояс разительно отличается от привычных нам модных аксессуаров. Конечно, это особенно заметно в том случае, если мы берем в качестве примера настоящий военный пояс, который часто используется как дополнительная амуниция. В итоге можно выделить следующие характерные черты, которыми выделяется военный поясной ремень:

Одна из главных и важных особенностей – это высокое качество. Изготавливается такой аксессуар из надежной кожи или брезента, обладает высокой устойчивостью к различным факторам вроде порезов, царапин, влаги и солнца;
Ширина военного ремня, как правило, заметно больше, чем у «гражданских», и может превышать 6-7 см.;
Характерной чертой является бляха. Украшение носит неброский характер. Несмотря на то, что многие войска мира отказались от ремней как от официальной неотъемлемой части амуниции, на бляхах обязательно присутствует гравировка в виде символа вида военных сил или герба страны;
Могут иметь дополнительные подвижные или фиксированные шлевки.

Стоит подчеркнуть, что настоящий солдатский пояс изготавливался таким образом, чтобы обеспечить легкость и удобство для воина. Именно поэтому такие аксессуары оказываются очень практичными, механизмы пряжки надежные, материал заметно преобладает по качеству в сравнении с теми же классическими брючными или «кэжуал» ремнями.

Виды

Мужской пояс за всю историю своего существования претерпел огромное количество изменений и нововведений. Неудивительно, что даже в армии существует довольно много типов этой детали обмундирования. На сегодняшний день очень тяжело выделить какую-то общую классификацию, которая позволила бы с легкостью подобрать что-то конкретное.

Однако можно попробовать разделить военные ремни в зависимости от их общего стиля, времени применения, региона и прочего.

Например, среди современных ценителей «милитари» стиля большой популярностью пользуются армейские пояса времен СССР. Причем речь идет о настоящих полевых, а не офицерских поясных ремнях. Главное преимущество такого аксессуара — довольно высокое качество, ведь если мы говорим о настоящем ремне тех времен, то можно запросто представить себе, насколько грамотно они были изготовлены, если даже в наши дни сохранили презентабельный вид и надежность.

То же самое можно сказать не только о самом ремне, но и о его пряжке. Механизм ее довольно простой и надежный. Ну и, конечно же, нельзя забывать о главной его детали – полевой вариант всегда был с бляхой, украшенной гравировкой в виде звезды.

Также отдельного внимания заслуживают ремни военных сил стран НАТО. Здесь открывается большой простор выбора для тех, кого интересует что-то нестандартное. Имеются ремни с двойной пряжкой, как правило это парадные варианты, комбинированные, с дополнительными карманами и шлевками, ремни с автоматической пряжкой. Большинство из них, если сравнивать с тем же обмундированием времен СССР, являются ремнями нового образца.

Что касается украшения и гравировок, то прямоугольная или полукруглая бляха – это своеобразный стандарт для многих полевых вариантов. Гравировка отличается в зависимости от страны или даже типа подразделения, где используется данный вариант экипировки.

Также стоит отметить парадные варианты. ИХ отличительной чертой является использование заменителя кожи, который, однако, отличался довольно неплохим качеством для такого типа материала. Также обращает на себя внимание свободная пряжка, лишенная украшений и более открытая, чем становится похожей на классический брючный тип. Ширина парадных ремней значительно меньше — около 4-5 см. Также они часто выделялись белым цветом.

К слову, расцветка является также особенностью, которой выделяются современные форменные ремни. Они изготавливаются из плотной ткани или брезента, их классический цвет – это «хаки» или темный камуфляж. Также для них характерны небольшие автоматические пряжки, которые позволяют легко регулировать длину ремня и фиксировать ее.

Материалы

Важно понимать, что сегодня мы приобретаем армейский пояс для общего стиля. Но изначально он предназначался для совершенно иных целей. Именно поэтому при создании такого аксессуара использовались наиболее грубые, но надежные материалы. Многим известно, что если хочется приобрести действительно качественный кожаный ремень, то стоит обратить внимание именно на военный вариант такого аксессуара. Даже старое обмундирование времен СССР способно дать фору современным дорогостоящим брендам.

Также не стоит недооценивать брезентовый пояс. На сегодняшний день это приоритетный материал для современных форменных и тактических элементов обмундирования. Они довольно крепкие и легкие. А вот различные заменители кожи считаются непрактичным видом материала для военного обмундирования. Такие встречаются только в случае с упрощенными парадными типами ремней.

Декор

Очень редко военные варианты могут похвастаться богатым декором. Чаще всего он был присущ полевым ремням, которые оснащались бляхой. К примеру, те же образцы военной формы СССР имели гравировку со звездой. Некоторые современные форменные образцы могут украшать надписи. Но это, скорее, исключение из правил, так как гравировка и дополнительный декор – это отличительная черта более «молодых» стилей.

Цвета

Стиль милитари — явно не для любителей богатой палитры. Как и в случае с гравировкой, военные ремни отличаются своеобразной скромностью в плане цветов. В целом, можно выделить следующие стандартные тона:

Коричневый и его некоторые оттенки;
Темно-голубой. Встречался среди морских подразделений;
«Песочный» цвет или «хаки»;
Стандартный камуфляж;
Белый цвет – это, как правило, парадные варианты ремней;

Размеры

Отличительной чертой классических военных ремней является их ширина. Она значительно превосходит «гражданские» стандарты и составляет, как правило, 6-7 см. Интересно то, что длина их довольно часто не изменяется, поэтому не удивляйтесь, если при выборе военного ремня вы не найдете привычных показателей размеров соответственно обхвату талии. Вместо этого армейский вариант оснащается автоматической пряжкой и дополнительными подвижными шлевками, которые позволяют с легкостью «подогнать» ремень под нужные параметры без потери материала.

Как надевать

Обычно с ношением армейского ремня не возникает никаких проблем. Следует учитывать тот факт, что он используется в качестве стильного аксессуара. Тем не менее, можно следовать некоторым рекомендациям:

Пряжка всегда должна быть слева;
Армейский пояс принято затягивать достаточно туго. Это будет особенно уместно, если вы используете его под штаны типа «милитари», чтобы пряжка или бляха не перекрутились;
Старайтесь вставить его во все свободные шлевки, чтобы ничего не провисало;
Чтобы научиться правильно застегивать армейский пояс, всегда ориентируйтесь на положение пряжки. Она должна всегда располагаться четко по центру.

Модные ремни 2021: как носить стильно

Ремень один из самых универсальных аксессуаров. Сегодня его используют не только для того, чтобы поясное изделие оставалось на месте, но и для придания образу законченности, для того, чтобы подчеркнуть талию или бедра и, зачастую, для того, чтобы привнести нужный акцент во весь образ.

Итак, как правильно подобрать и носить ремень, а также на что обратить внимание при выборе.

Носим ремень всегда, если его наличие обуславливается кроем изделия. Пустые шлевки придают образу незавершённость и даже легкую неопрятность.

Соразмерность — важное правило при выборе ремня или пояса. Как правило, стройным девушкам можно использовать любые варианты, а вот дамам с формами лучше избегать тоненьких ремешков, так как на контрасте фигура будет выглядеть еще более полной и грузной.Правильно выбираем размер ремня

Как должен сидеть женский ремень на фигуре?

Есть талия — подчеркиваем ее ремнем. Нет талии — избегаем ремня или пояса на этом месте, иначе он подчеркнет ее отсутствие. Исключением можно считать стилевой прием, когда в качестве верха используется изделие оверсайз и слегка “приталивается” ремнем.

Ремнем или поясом можно создать правильные пропорции фигуры. Завязав ремень на талии или чуть выше, мы визуально удлиняем ноги и разбиваем фигуру на идеальные пропорции 1:2 (туловище:ноги). Ремень на бедрах визуально удлиняет туловище и укорачивает ноги, делает фигуру более приземистой. Поэтому, выбираем такой вариант ношения ремня лишь в том случае, если положительный эффект от привлечения внимания к бедрам перекрывает вышеозвученные недостатки.

Стиль. Важно понимать в какой образ мы выписываем ремень. Если это деловой костюм, выбираем спокойный кожаный ремень с лаконичной пряжкой. Для других стилей ремень выступает в качестве характерного аксессуара: для романтического стиля — это тонкие ремешки пастельных оттенков, для бохо — плетеные или замшевые широкие ремни, в гранж отлично впишутся нарочито грубые ремни с заклепками или шипами.Ремень с джинсами

Как подобрать ремень по цвету?

Ремень может быть в одной цветовой гамме с комплектом одежды или остальными аксессуарами (для более спокойных, сдержанных образов) либо же выступать как яркий аксессуар. Важно понимать, какого эффекта вы хотите добиться. Жесткие требования к цвету ремня соответствовать цвету обуви, сумке или прочему уже не актуальны.

Завязываем ремень красиво. Раньше были в моде короткие ремешки, кончик ремня мы аккуратно заправляли в специальную петельку. Сегодня более актуальны длинные ремни, которые можно завязывать различными узлами или даже оставить кончик свисающим.Модные женские ремни 2021

Не забываем про ремни с мелкими кармашками, в этом сезоне они составили конкуренцию поясным сумкам. Также функции ремня могут выполнять платки и цепи, что смотрится очень стильно и актуально.

Правильный ремень превратит простой образ в изысканный наряд, добавит лоска и визуально скорректирует фигуру при необходимости. Подружитесь с этим удобным и полезным аксессуаром, и ваш гардероб заиграет новыми красками.Статью подготовила стилист-имиджмейкер Елена Александрова
Instagram: @lena_aleks_karas

Как одеть ремень кондиционера на форд фокус 2

Форд Фокус 2 замена ремня кондиционера

Замена ремня кондиционера Форд Фокус 2 производится каждые 60 000 км пробега. Работы можно производить как в сервисе, так и самостоятельно. Для монтажа необходимы торцовая головка на 8, ключ на 19, особое монтажное приспособление и обычный нож.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 254
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-konditsionera-ford-fokus-2

Как работает кондиционер Форд Фокус 2

Компрессор кондиционера приводится в действие двигателем автомобиля. Компрессор сжимает находящийся в газообразном состоянии хладагент, повышая его температуру. Далее хладагент поступает в конденсатор, который охлаждает его и превращает в жидкость.

В приёмнике (сушилке) от хладагента отделяется вода, и он поступает в испаритель, где переходит снова в состояние газа, тем самым охлаждая воздух в салоне. Электрическими цепями управляет реле.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 489
Источник: https://modtop.ru/zamena-remnya-konditsionera-ford-fokus-2

Замена ремня вспомогательных агрегатов, ремня компрессора и натяжителя Ford Focus 2

Как заменить ремень кондиционера

Если вы не водите новомодный гибрид или электромобиль, компрессор кондиционера в вашем автомобиле приводится в действие с помощью ремня. Ремень привязан к противовесу коленчатого вала двигателя, который вращается вместе с двигателем. В старых автомобилях используются клиновые ремни, которые обычно приводят только в действие компрессор кондиционера. Современные автомобили используют змеевиковые ремни для привода всех вспомогательных устройств двигателя, включая приводной ремень.

Со временем ремни трескаются и изнашиваются. Замена ремня при первых признаках износа гарантирует, что он не сломается, и вы останетесь без кондиционера.

Часть 1 из 3: Определите, какой у вас тип ремня

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите ремень переменного тока . Ремень кондиционера проходит над компрессором кондиционера, который расположен в передней части моторного отсека.

Возможно, вам потребуется поднять автомобиль с помощью домкрата и поддержать его с помощью домкратов для доступа.

Шаг 2: Определите, какой тип ремня у вас есть . Определите, какой у вас ремень.

Ремни клиновые будут тонкими с одним ребром. Змеевиковые ремни будут многореберчатыми и будут намного толще.

Часть 2 из 3: Снять и заменить змеевик

Необходимые материалы

Шаг 1: Найдите натяжитель серпантинного ремня . Если вам сложно найти натяжитель, обратитесь к схеме расположения ремня.

Обычно это можно найти на наклейке, размещенной где-нибудь в моторном отсеке, или в руководстве по ремонту автомобиля.

Шаг 2: Поверните натяжитель . Используйте торцевой ключ или гаечный ключ, чтобы сдвинуть автоматический натяжитель с ремня.

По часовой стрелке или против часовой стрелки зависит от транспортного средства и прокладки ремня.

Примечание : У некоторых натяжителей будет квадратное отверстие для вставки конца храповика, а не головка болта для гнезда или гаечного ключа.

Шаг 3: Снимите ремень со шкивов .Удерживая натяжитель от ремня, снимите ремень со шкивов.

Шаг 4: Установите ремень на шкивы . Установите ремень на шкивы.

Следуйте диаграмме прокладки ремня, чтобы убедиться, что ремень проложен правильно.

Шаг 5: Установите новый ремень . Подтолкните или потяните натяжитель до положения, позволяющего установить ремень на шкивы.

Когда ремень будет на месте, вы можете ослабить натяжитель и снять инструмент.

Часть 3 из 3: Снять и заменить клиновой ремень

Шаг 1. Найдите и ослабьте шарнир компрессора . Компрессор на старых автомобилях обычно имеет шарнирный кронштейн.

Ослабьте и / или снимите шарнирные болты. Затем отодвиньте компрессор от ремня.

Примечание : В некоторых компрессорах используется натяжитель промежуточного колеса. В этом случае вместо ослабления шарнирных болтов ослабьте контргайку на регулировочном винте натяжного ролика.Затем поворачивайте регулятор до тех пор, пока ремень не станет достаточно свободным, чтобы его можно было снять.

Шаг 2: Снимите ремень . Снимите ремень, сняв его со шкивов.

Шаг 3: Установите новый ремень . Установите новый ремень, правильно поместив его в канавки шкива.

Шаг 4: Отрегулируйте ремень . Верните компрессор в исходное положение так, чтобы шарнирные болты и отверстия совпали.

Надавите на компрессор так, чтобы ремень был плотно, но не слишком туго. Для этого вам может понадобиться монтировка, чтобы усилить компрессор и удерживать его на месте, пока вы затягиваете шарнирные болты.

Примечание : Если в вашем компрессоре используется натяжитель промежуточного колеса, натяните ремень до плотного прилегания с помощью регулятора, затем затяните контргайку.

Шаг 5: Проверьте натяжение ремня .После установки нового ремня вам нужно будет проверить его натяжение.

Для этого надавите на самую длинную часть ремня — прогиб должен составлять около ½ дюйма. В противном случае ослабьте ремень и отрегулируйте его, как описано в предыдущем шаге.

Вот и все! Теперь вам не нужно беспокоиться о потере кондиционера в жаркий день из-за неисправного ремня. Вы можете включить кондиционер и наслаждаться. Если после прочтения этого документа замена ремня кажется вам чем-то, что вы предпочли бы доверить профессионалам, позвольте команде YourMechanic произвести замену за вас.

Как заменить ремень ГРМ на Форд Фокус 2.0i 1998-2005 гг.

Руководство по интервалу замены

Форд рекомендует замену каждые 100 000 миль или 10 лет.
Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.

Проверка двигателя на наличие повреждений

ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникает возможность повреждения клапана-поршня в случае отказа ремня ГРМ.Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.

Время ремонта — часов

Снять и установить:
фокус	2,20
Мондео	2,40
Хищница	2,40
Транзит / Tourneo Connect	2,30

Специальный инструмент

Регулировочная планка распределительного вала — Ford No.303-367 (21-162B).
Держатель звездочки — Ford No 205-072 (15-030A).
Штифт привода коленчатого вала — Ford No 303-620 (21-163).

Особые меры предосторожности

Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
НЕ поворачивайте коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
НЕ проворачивайте двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
Соблюдайте все моменты затяжки.

Удаление

Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
Удалить:
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень будет использоваться повторно: отметьте направление вращения на ремне.
Ослабить болт шкива коленчатого вала [1].
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ цилиндра № 1. Убедитесь, что установочные метки совмещены [2].
Удалить:
Репозиция:
Опора двигателя.
Удалить:
Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [7]. Инструмент №303-367 (21-162B).
Слегка ослабить болт натяжителя [8].
Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке от ремня. Используйте шестигранный ключ [9].
Ослабьте болт натяжителя на четыре оборота [8].
Отцепить натяжитель от металлического зажима [10].
Удерживать звездочки распределительного вала [11]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
Ослабьте болты каждой звездочки распределительного вала [12].
Осторожно постучите по каждой звездочке распределительного вала, чтобы отсоединить ее от конуса. Убедитесь, что каждая звездочка свободно вращается на распределительном валу.
Снять ремень ГРМ.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ старый ремень.

Установка

ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний направляющий шкив (G2) не установлен на некоторых двигателях примерно 01/99 г.

Убедитесь, что установочная планка установлена правильно [7].
Временно установить шкив коленчатого вала [3].
Убедитесь, что установочные метки совмещены [2].
Снимите заглушку с блока цилиндров [13].
Вставить установочный штифт в блок цилиндров [14].Инструмент No 303-620 (21-163).
Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом.
Снять шкив коленчатого вала.
Убедитесь, что натяжитель отсоединен от металлического зажима [10].
Установить ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ремень натянут между звездочками на ненатянутой стороне.
Зацепите натяжитель за металлический зажим [10].
Поверните натяжитель против часовой стрелки, пока указатель [15] совмещена с надрезом [16] в опорной плите. Удерживайте ролик натяжителя на месте.
Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [14].
Затяните болт [8] натяжителя. Момент затяжки: 25 Нм.
Удерживать звездочки распределительного вала [11]. Используйте инструмент № 205-072 (15-030A).
Затяните болты [12]. Момент затяжки: 68 Нм.
Удалить:
Временно установить шкив коленчатого вала [3].
Медленно поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
Убедитесь, что установочные метки совмещены [2].
Вставить установочный штифт в блок цилиндров [14].
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
Убедитесь, что установочная планка может быть установлена [7].
Если нет: повторите процедуру установки и натяжения.
Удалить:
Установите заглушку [13]. Момент затяжки: 24 Нм.
Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
Затянуть болт шкива коленчатого вала [1]. Момент затяжки: 115 Нм.

Надеюсь, информация будет полезна!

Замена ремня ГРМ на Ford Focus 1.4 2004-2011

Руководство по интервалу замены

Форд рекомендует замену каждые 100 000 миль или 8 лет.
Всегда необходимо учитывать предыдущую историю использования и обслуживания автомобиля.

Проверка двигателя на наличие повреждений

ВНИМАНИЕ: Этот двигатель был идентифицирован как двигатель ПОМЕХИ, в котором НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНО возникнет возможность повреждения клапана-поршень в случае отказа ремня ГРМ.

Перед снятием головки (головок) цилиндров необходимо выполнить проверку компрессии всех цилиндров.

Время ремонта — часов

Специальный инструмент

Регулировочная планка распределительного вала — Ford No 303-376B.
Штифт распределительного вала коленвала — Ford No 303-748.
Удерживающий инструмент — Ford No 205-072.
Стопорный штифт натяжного ролика — Ford No 303-1054.

Особые меры предосторожности

Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
НЕ поворачивайте коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
НЕ проворачивайте двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
Соблюдайте все моменты затяжки.

Удаление

ВНИМАНИЕ: Звездочка коленчатого вала НЕ соединена шпонкой с коленчатым валом.

Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
Удалить:
Отключить:
Удалить:
Отсоедините многожильный разъем переключателя давления в гидроусилителе рулевого управления (PSP).
Удалить:
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до ВМТ цилиндра № 1.
Установите установочный штифт коленчатого вала [3]. Инструмент No 303-748.
Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
Убедитесь, что установочная планка распредвала может быть установлена [4]. Инструмент № 303-376Б.
Если установочная планка не может быть установлена:
Опора двигателя.
Удалить:
Удалить:
Надавите на ремень, чтобы нажать на ролик натяжителя, и вставьте стопорный штифт [9].Инструмент No 303-1054.
Снять ремень ГРМ.

Установка

ВНИМАНИЕ: Звездочка коленчатого вала НЕ соединена шпонкой с коленчатым валом.

Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала установлен правильно [3].
Убедитесь, что установочная планка распредвала установлена правильно [4].
Удерживать звездочки распределительного вала [10]. Используйте инструмент № 205-072.
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте втулки на шпильках удерживающих инструментов, чтобы защитить звездочки распределительных валов от повреждений (номер детали E890438S).
Снимите болты каждой звездочки распределительного вала [11].
Установите новый болт на каждую звездочку распределительного вала [11]. Затяните болты вручную.
Убедитесь, что звездочки распределительных валов могут свободно вращаться без перекоса.
Установить ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.
Убедитесь, что ремень натянут между звездочками.
Снимите стопорный штифт [9] натяжного ролика.
Удерживать звездочки распределительного вала [10].
ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте втулки на шпильках зажимных приспособлений для защиты звездочек распределительных валов от повреждений (номер детали.E890438S).
Затяните болты каждой звездочки распределительного вала [11]. Момент затяжки: 60 Нм.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте установочную планку для удержания распределительных валов при затяжке болтов.
Смонтируйте нижнюю крышку [8] ремня ГРМ.
Проверить глубину резьбового отверстия коленчатого вала [12]. Используйте подходящий измерительный инструмент [13].
Установить шкив коленчатого вала [7].
Затянуть болт [6] шкива коленчатого вала. Используйте новый болт. Момент затяжки:
Удалить:
Медленно поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока он не будет перед ВМТ №1 цилиндр.
Установите установочный штифт коленчатого вала [3].
Медленно поверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора в установочный штифт.
Убедитесь, что установочная планка распредвала может быть установлена [4].
Если нет: повторите процедуру натяжения.
Удалить:
Установить заглушку на блок цилиндров [2]. Момент затяжки: 20 Нм.
Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор был отключен, может потребоваться повторная инициализация стеклоподъемников.

Надеюсь, информация будет полезна!

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к электродвигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно и можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, вызывая его «обледенение». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Показывает давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет муфты и проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться муфта крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту машины, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

Как натянуть и одеть ремень на стиральной машине

Если вы являетесь владельцем современной стиральной машины автомат с прямым приводом, то вам незачем беспокоиться о слетевшем приводном ремне, поскольку в вашей стиралке его просто нет. Если же в вашей стиральной машине стоит коллекторный или асинхронный двигатель, а шкив барабана вращается посредством ременного привода, то эта публикация для вас. На ее страницах вы сможете получить информацию об устранении неисправности связанной с ремнем стиральной машины.

Как определить поломку?

Обывателю обычно сложно определить, что произошло со стиральной машиной, ведь если слетает приводной ремень, то домашняя помощница не может продолжать стирку. Приводной ремень находится в корпусе стиральной машины и увидеть, что он слетел, никакой возможности нет, однако понять по некоторым признакам, что произошло вполне можно.

Чаще всего стиральная машина сама оповещает пользователя о поломке и ее характере посредством встроенной системы самодиагностики. Благодаря этой системе, машине ничего не стоит в ту же секунду отреагировать на поломку, остановить работу всех систем и выдать на дисплей ошибку с определенным кодом.

Код ошибки зависит от марки и модели стиральной машины, поэтому задача пользователя при появлении такой ошибки посмотреть таблицу кодов ошибок для конкретной «домашней помощницы». Имея в руках такую таблицу, можно без труда расшифровать код ошибки, высветившейся на дисплее вашей стиралки. Взять подобную информацию можно, в частности, на страницах нашего сайта. В ряде публикаций мы расшифровали практически все коды ошибок большинства моделей стиральных машин, так что проблем с поиском информации не возникнет.

Бывает так, что стиральная машина не выдает код ошибки, но поломка все равно имеет место быть. В этом случае тот факт, что ремень слетел и его нужно одеть, подтверждается целым рядом косвенных признаков.

Программа стирки запускается, двигатель работает, но барабан не вращается;
Двигатель стиральной машины равномерно гудит, а потом «замолкает» с равными временными интервалами;
Программа запускается, двигатель начинает непрерывно работать, после чего электроника зависает.
Барабан стиральной машины вращается вручную очень легко, при этом такое вращение не вызывает даже малейшего шума двигателя.

Если какой-либо из вышеуказанных признаков налицо – это хороший повод отключить стиральную машину, снять заднюю стенку и взглянуть на приводной ремень воочию.

Устраняем поломку

Проблема заключается в том, что нередко слетевший ремень является лишь следствием какой-либо более серьезной проблемы. Если ремень на вашей стиральной машине слетел первый раз и это единичный случай, то тогда нужно просто одеть его обратно. Сделать это не всегда бывает просто, но не потому, что это какой-либо сложный ремонт, а потому что для этого требуется сноровка, а иногда и недюжинная физическая сила. В общем и целом порядок проведения работ выглядит так.

Отключаем стиральную машину от электрической сети и перекрываем воду. Затем отсоединяем сливной и наливной шланг.
Вытаскиваем стиральную машину на середину комнаты, чтобы с ней было удобнее работать, и разворачиваем ее задней стенкой к себе.
Ремень находится сразу за задней стенкой натянутый между большим шкивом барабана и шкивом двигателя, так что мы откручиваем винты, удерживающие заднюю стенку, а затем убираем ее в сторону.

В некоторых случаях, снять заднюю стенку стиральной машины не дает ее верхняя крышка. Тогда необходимо сначала снять верхнюю крышку, а затем уже убирать заднюю стенку.

За задней стенкой вы либо увидите ремень, одетый на шкивы и тогда информация о том, что он слетел, не подтвердится, либо ремень будет валяться где-то на дне корпуса стиралки, и нужно будет ставить его на место.
Если ремень слетел, вытаскиваем его из корпуса машины, а затем пытаемся прочитать набор цифр и букв, отпечатанных на его поверхности. Нас будут интересовать первые 4 цифры – это изначальная длина ремня в мм. Нам нужно будет замерить ремень, сравнивая его фактическую длину с длиной заявленной производителем. Если будет обнаружена разница в 20 и более мм, такой ремень годится лишь на выброс. При соответствии длины, можно натягивать старый ремень обратно.
Далее необходимо натянуть ремень на шкив движка, а затем пытаться одеть на большой шкив барабана одновременно одной рукой вращая этот шкив против часовой стрелки. Можно попросить чьей-нибудь помощи, чтобы кто-то вращал шкив, а вы двумя руками будете пытаться натянуть ремень. На некоторых моделях ремень натягивается очень тяжело, а регулировку завод-изготовитель не предусмотрел.
В итоге ремень должен нормально сесть во все пазы, покрутите шкив барабана и убедитесь, что это так. Шкив должен крутиться руками довольно туго.
Ставим заднюю стенку на место, стиральную машину задвигаем в нишу и подключаем к коммуникациям. Теперь остается лишь запустить тестовую стирку и убедиться, что все работает нормально.

Если поломка повторяется

Куда более серьезными проблемами может обернуться многократное слетание приводного ремня. Если ремень слетел за полгода минимум пару раз это уже должно вас насторожить, ведь это почти наверняка следствие более серьезной поломки. Каковы же причины частого слетания ремня со шкивов двигателя и барабана?

Ремень выработал ресурс. Довольно частая причина постоянного слетания ремня. Если на ремне есть следы выработки, клинья частично сточены, а он сам частично растянут, необходимо произвести замену ремня на аналогичный.
Есть следы выработки на одном из шкивов, либо он разболтался. Если появился люфт на шкиву, ремень не будет держаться на нем во время вращения. Решается проблема затягиванием крепежного элемента шкива, либо его полной заменой.
Проблемы с креплением двигателя. На большинстве стиральных машин крепление двигателя очень надежно, но и оно от постоянной вибрации может разболтаться, а болты раскрутиться. От этого и ремень на шкивах не держится. Решение проблемы: укрепление двигателя, затягивание всех крепежных элементов.
Шкив и вал имеют неправильную форму. Наши специалисты сталкивались с ситуациями, когда в результате предыдущего неудачного ремонта сам обыватель или какой-то «горе-мастер» гнули шкив, после чего и начались проблемы с приводным ремнем. Проблема решается заменой шкива или его аккуратным выправлением. В последнем случае решение проблемы не гарантировано.
Проблемы с крестовиной. Нечасто, но бывает так, что вал и крестовина получают повреждение. Может, виновата вибрация или заводской брак, а может и то и другое. В любом случае крестовину придется менять, поскольку поврежденная деталь вызывает дисбаланс и может стать причиной еще более серьезной поломки.
В предыдущий ремонт ремень поставили неверно. Такое бывает часто, если вы, например, в прошлый раз произвели установку неверно, не попали в пазы, ремень рано или поздно слетит со шкивов опять и придется переделывать.
Ремень был заменен на неподходящий. Если вам опять-таки, какой-то «горе-мастер» поменял в прошлый раз приводной ремень, но умудрился поставить неподходящий, велика вероятность, что новый ремень будет постоянно слетать. Решение проблемы: поиск и установка приводного ремня подходящего к вашей модели стиральной машины.
«В хлам» разбиты подшипники. Редко люди доводят свою «домашнюю помощницу» до такого состояния, но все же бывает, когда подшипники разбиваются совсем, машина начинает работать с диким скрежетом и как следствие возникает перекос. В результате перекоса ремень слетает и машина перестает работать. Решение проблемы: замена подшипников и сальников.

В случае, когда разрушаются подшипники стиральной машины, слетевший ремень это самое меньшее из бед ожидающих вашу технику и вас.

Покупаем новую деталь

Износившийся ремень нужно заменить, с этим утверждением не поспоришь. Но тут возникает другой вопрос: как купить подходящую запчасть? Самый лучший вариант, взять старый ремень и пойти с ним в магазин, показать испорченную запчать и попросить принести аналогичную новую.

К великому сожалению не всегда и не всем такой вариант доступен. Если вы, например, житель отдаленного поселка, где единственный магазин – местное сельпо, то для вас самым приемлемым вариантом будет заказ запчасти через Интернет и доставка ее почтой в районный центр или прямо в поселок, но легче сказать, чем сделать. Как в таком случае заказать правильный ремень?

Существует два основных вида приводных ремней: клиновые и поликлиновые. Если у вашей стиралки асинхронный движок, скорее всего дело придется иметь с клиновым ремнем. Если же движок коллекторный, то значит, у вас стоит поликлиновый ремень. Разобравшись с общей теорией приводных ремней, начинаем внимательно читать надпись, начертанную на старом ремне. Первые цифры (обычно 4) обозначают длину детали в миллиметрах, далее за цифрами идет буква обозначающая форму клиньев. За буквой идет цифра, определяющая количество клиньев.

Все цифры и буквы нужно переписать и при заказе детали обязательно учесть эту информацию.

Новый ремень для своей стиральной машины вы будете заказывать с учетом: модели стиралки, информации на ремне, материала из которого сделан ремень. Учтя все данные, вы никогда и ни за что не ошибетесь при заказе.

Подводя итог, отметим, если проблема кроется лишь в слетевшем приводном ремне стиральной машины, то устранить эту поломку вполне можно своими руками, в ряде случае даже без труда. Но если постоянно слетающий ремень является следствием более серьезной поломки, здесь без помощи опытного мастера не обойтись. Удачного ремонта!

Как носить рении и пояса

Ремень способен изменить не только силуэт одежды, но и её стиль.

Ремень добавляет лишние килограммы сильнее, чем любой другой аксессуар.

Ремень может придать завершённость вашему костюму.

Ремень – это горизонталь в области талии, которая укорачивает и расширяет вашу фигуру.

Так что же делать, носить или не носить ремень?

Прежде всего, каждая из нас должна быть убеждена в том, что ремни играют очень важную роль в нашем наряде и к ним надо подходить вдумчиво и осторожно.

Ремни создают фокусную точку в области бёдер и талии. Они могут зрительно удлинить ваш торс или ноги. Правильно подобранный ремень может не увеличить живот, а сгладить его.

Большинство женщин могут носить ремни, просто для этого надо выбрать ремень в соответствии со своей фигурой. Красота и завершённость вашего наряда зависит от цвета, ширины и способа ношения ремня.

И так, несколько советов:

• Носите широкие и средние ремни, если у вас короткий или полный торс. Расположенные чуть ниже пупка, эти ремни, притягивают взгляды ниже и создают оптическую иллюзию, удлиняя торс и скрадывая его полноту.

• Никогда не затягивайте ремень слишком туго. Если вы полная женщина, станете ещё полнее. Ремень, который врезается в тело, обратит внимание на складки тела в талии или бёдрах, и ваш внешний вид будет напоминать «Любительскую» колбасу. Если ремень приходится утягивать, чтобы застегнуть на первую дырочку, вы должны честно себе признаться, что надо худеть, а к этому наряду купить другой пояс.

• Ремни создают сильную горизонталь в области талии. Это может укоротить и расширить вашу фигуру. В этом случае ремни контрастного цвета вам носить нельзя.

• Высоким и стройным можно надеть ремень любой ширины. Большинству женщин подходят узкие ремни. Лучше даже руководствоваться правилом – чем полнее, ниже и меньше женщина, тем уже ремень.

• Если у вас длинный торс, можно выбрать ремень шире. Однако здесь будьте внимательнее. Такой ремень укоротит торс, но может подчеркнуть короткие ноги.

• Если верх и низ костюма отличаются цветом, выбирайте так:

– при длинном торсе, ремень подберите в тон юбки или брюк. Вы удлините ноги;

– при коротком торсе, подойдёт ремень в тон блузки. Вы удлините тело.

• Если у вас тело короткое, ремень наденьте на платье или тунику чуть ниже талии и ослабьте его.

• Если ремень надет в шлёвки юбки или брюк, ослабьте его. Это подойдёт любой женщине. Но если у вас короткое тело, либо не покупайте брюки со шлёвками, либо отпорите их. Ремень в этом случае будет вас украшать, если его несколько опустить. Он удлинит тело.

• Покупайте ремень дорогой, из качественной кожи.

• Есть среди нас фигуры с очень широкой талией, а ремень надеть хотелось бы. Тогда надевайте его, просто прикройте бока кардиганом или расстёгнутым пиджаком. В этом случае верхняя одежда скроет широкую талию, и горизонтальная линия будет короче, что создаст иллюзию тонкой талии.

• Когда будете покупать пиджак с поясом, подумайте дважды. Этот вариант редко на ком смотрится красиво.

И так, сделаем вывод – ремни украшают наш наряд. Носить их нужно. Они сейчас такие разнообразные, и выбрать из них можно множество вариантов. Но выбирайте в соответствии со своей фигурой, не нарушая пропорций и цвета одежды.

Далее посмотрим фото и видео, где наглядно показываются примеры как правильно и красиво носить ремни и завязывать пояса.

Видео – как красиво завязать пояс

Фото моделей из коллекций весна-лето 2014

Как правильно надеть пряжку ремня

Дополнение ваших кожаных ремней яркой пряжкой — отличный способ выделиться из толпы. Это показывает, что вы продумали каждый сантиметр своего наряда, а не только «верх и низ». Также существует вопрос диапазона: есть тысячи вариантов, что всегда можно найти что-то, что не только работает для вас, но и действительно говорит с вами.

Поиск идеальной пряжки может быть делом любви.Вы можете часами ползать по нишевым уголкам Интернета. Но обо всем по порядку: вам нужно знать, как надеть пряжку ремня!

Получите правильный ремень

Не на всех ремнях можно заменить пряжку. Об этом стоит помнить при покупке ремня в первую очередь. Если вы планируете дополнить аксессуарами, убедитесь, что у вас есть ремень, который будет соответствовать вашему выбору пряжки.

Он должен иметь съемную пряжку. Ремешок (основная часть ремня) иногда постоянно прикреплен к пряжке, и его нельзя снять, не повредив ремень.Если вы не уверены, можно ли снять пряжку, спросите сотрудника магазина или прочтите отзывы.

Ремни
иногда поставляются с двумя другими компонентами. Один из них — кончик ремня, который будет сделан из металла или кожи и предназначен для предотвращения изнашивания конца ремня. Другая часть — это крепежная петля, которая представляет собой небольшую петлю, в которую вы заправляете конец ремня. Это позволит аккуратно удерживать ремень на месте.
После того, как вы выбрали ремень, который можно дополнить аксессуарами в подходящем вам стиле, самое время выбрать пряжку, которая действительно будет заявить о себе.
Пряжка на любой случай
Существует много разных типов пряжек, и тип ремня, который вы носите, определяет, какой тип подойдет для данной ситуации. Вот несколько различных типов:
Формальные пряжки
Один из самых узнаваемых видов пряжек для ремня в рамке. Ремешок проходит прямо через рамку пряжки, а затем застегивается, продев выступ ремня через одно из отверстий на ремешке.
Классические пряжки
Они используются на платьях и имеют характерный дизайн.Пряжка обычно более плоская и меньше, чем пряжка на официальном ремне, и часто бывает круглой. Они созданы для того, чтобы очень красиво смотреться на кожаных ремнях, которые часто бывают блестящими золотыми или серебряными.
Пряжки для пластин
Тарелки часто бывают декоративными или богато украшенными. Ремень в форме пластин, как правило, имеет кнопки или заклепки и обычно является съемным.
Пряжки с уплотнительным кольцом или D-образным кольцом
Ремни с кольцами O- или D-образной формы будут иметь два кольца, через которые проходит ремень.Ремешок натягивается через кольца, чтобы застегнуть пряжку. Эти ремни часто бывают повседневными и сделаны из более легких материалов; их можно даже сделать из плетеных материалов.
Пряжки для рамы коробки
В этих пряжках не используются зубцы или отверстия, а вместо этого они удерживают ремень на месте с помощью металлической стойки и застежки. Коробка полая, через нее проходит ремешок при открытой застежке. Эта пряжка отлично подходит для мужских повседневных кожаных ремней.
Пошаговая инструкция: как надеть пряжку
1) Можно ли поменять пряжку?
Как уже говорилось ранее, это стоит иметь в виду при покупке любого ремня.Ремни со съемными пряжками часто немного дороже, но стоит убедиться, что вы приобретаете качественный ремень, соответствующий вашей идеальной пряжке. На ремнях со съемными пряжками обычно используются кнопки или заклепки на концах. Выясните это, прежде чем снимать какие-либо бирки.
2) Настроить
Убедитесь, что пряжка у вас правильная! Поместите пряжку рядом с концом ремня и убедитесь, что они обе смотрят одинаково вверх.
3) Пряжка
Пора надеть пряжку.Если у вашего ремня есть кнопки или заклепки, вы найдете их внутри. Отстегните защелки или выньте шпильки из отверстий.
4) Отделка
Проденьте расстегнутую / расстегнутую часть ремня через пряжку, а затем снова застегните ремень, чтобы закрыть петлю пряжки. Если в вашем ремне есть шпильки и отверстия, убедитесь, что шпильки полностью вставлены в отверстия, иначе вы рискуете соскочить с пряжки. Вы прикрепили пряжку!
Как это выглядит?
Конечный вид — самая важная часть.Если пряжка выглядит однобокой, возможно, вы что-то упустили по пути — очень важно правильно выглядеть, и стоит потратить на это время. Чтобы понять это правильно, может потребоваться практика.
Подберите идеальный кожаный ремень и пряжку, чтобы получить незабываемый вид, и веселье на этом не заканчивается: вы можете носить разные пряжки каждый день недели, каждый день года, если хотите! Это страстный проект и модное заявление, и если вы внимательно выполните все шаги, надеть пряжку — самое легкое в мире.
Совершите покупки и найдите идеальные пряжки, которые подчеркнут вашу индивидуальность!
Как надеть пряжку на пояс (с простыми изображениями)
Это простое и понятное руководство покажет вам, как прикрепить декоративную пряжку или пряжку с орнаментом к обычному ремню. Он будет работать для:
Ремни шириной до 1,5 дюймов.
Ремни с одинарной пряжкой.
Первый туториал — это стандартный способ его надеть.Если петля пряжки больше, чем пряжка ремня, прокрутите вниз, чтобы увидеть сокращенную версию.
Рекомендуемая пряжка с орнаментом: Squall Leonhart Lion Head Buckle
Стандартный способ:

Пряжка ремня больше петли львиной головы, и ее нужно надевать стандартным способом.
Шаг 1. Протяните ремень через петлю.
Шаг 2. Полностью протяните ремень.
Шаг 3. Наденьте ремень, как обычно. Пряжка не будет сильно мешать, но будьте осторожны, чтобы не поцарапать ее.
Шаг 4. Застегните ремень так же туго, как обычно. Излишки лямки ремня следует протянуть через петлю пряжки с орнаментом.

Шаг 5. Сдвиньте пряжку к центру. Петля должна перекрывать слои ремня.Вставьте выступ пряжки в отверстие для ремня.
Шаг 6. При необходимости отрегулируйте пряжку, чтобы закрепить ее на месте. Пряжка не должна слишком сильно смещаться или перемещаться.
Версия ярлыка:
Это более быстрый способ надеть пряжку ремня. Проверьте, подходит ли петля пряжки с орнаментом к пряжке ремня. Если он подходит, этот быстрый вариант надевания пряжки ремня подойдет.

Шаг 1.Наденьте ремень как обычно. Сначала наденьте ремень, как обычно, без пряжки с орнаментом.
Шаг 2. Осторожно наденьте пряжку на ремень. Если вы проверили заранее, он должен надеваться на пряжку ремня.
Шаг 3. Застегните ремень как обычно. Излишки лямки ремня следует протянуть через петлю пряжки с орнаментом.
Шаг 4. Сдвиньте пряжку к центру. Петля должна перекрывать слои ремня. Вставьте выступ пряжки в отверстие для ремня.
Шаг 5. Отрегулируйте по мере необходимости, чтобы закрепить пряжку с орнаментом на месте.

Могут ли пряжки на любом ремне?
Пряжки бывают разных размеров и форм. Не все подходят к любому ремню. Поэтому, покупая пряжку для ремня, выберите ту, которая легко дополняет ваш ремень.
Конечно, не все пряжки подходят к любому ремню.Имейте в виду, что, покупая пряжку для ремня, сделайте выбор, который подходит к большинству ремней. В этом случае лучше всего подойдет съемная индивидуальная пряжка ремня.
После выбора ремня по вашему выбору в зависимости от ситуации, очень легко узнать, какая пряжка подойдет к вашему ремню или подойдет к нему.
Давайте теперь перейдем к различным типам пряжек ремня, которыми вы можете дополнить свой ремень в любом случае.
Анатомия ремня
Чтобы узнать и понять, подходит ли пряжка ремня к любому ремню, вы должны получить представление об анатомии и механике ремня.Механики ремней снабдят вас достаточными знаниями о пряжках ремня. Вы узнаете, можно ли поменять пряжку ремня. Однако некоторые пряжки ремня сделаны иначе; у них нет съемных ремней. Ремень состоит из двух частей: пряжки и ремешка. У некоторых есть металлический наконечник. Если ремень тканевый, его конец всегда кожаный. Этот наконечник предназначен для защиты наконечника от истирания. Другие ремни имеют постоянные пряжки и несъемные ремни.
На этом этапе пряжка не может быть заменена, в отличие от других случаев, когда пряжка ремня может быть заменена.Следует иметь в виду, что покупка ремня, который легко заменяет пряжку ремня, придаст вам безупречный вид, соответствующий вашему наряду. Изменения пряжки вашего ремня должны соответствовать этому ремню. Выберите постоянный аксессуар, соответствующий вашей общей модной теме.
Различные типы пряжек для ремня
Большинство любителей ремней могут использовать одну пряжку для ремня, чтобы поместиться на своем ремне. Они украсят свои ремни красивой пряжкой, чтобы выделиться среди людей.
Найти идеальную пряжку для ремня, которая подходит по размеру, непросто. Вы будете часами или днями просматривать и ползать во всех уголках Интернета. Однако, как только вы, наконец, выберете ремень, который вам подходит и подходит, вы сможете выбрать пряжку для ремня, которая станет отличным модным заявлением.
Мы уже упоминали, что не все пряжки подходят к вашему ремню. Желательно обратить особое внимание на совместимость пряжек ремня и материалов ремня. Существуют различные пряжки для ремня на все случаи жизни.Таким образом, тип ремня, который вы будете носить, определит правильную пряжку.
Пластинчатые пряжки
Пластинчатые пряжки часто имеют декоративный вид и очень привлекательны. Любой ремень с пряжкой в виде пластинки имеет кнопки и снимается.
Формальная пряжка
Это наиболее известный тип пряжки для ремня. Большинство формальных ремней имеют пряжки каркасного типа. Здесь ремешок ремня будет проходить через рамку вашей застежки. После этого зубец вставляется в одно из отверстий для ремня, чтобы застегнуть ремень.
Пряжка для платья
Пряжка для ремня платья имеет характерный дизайн, который явно используется на платьях. В отличие от формальных или повседневных ремней, он круглый, меньше и более плоский. Если вы носите модельный ремень, убедитесь, что вы выбрали правильную пряжку для ремня. Большинство пряжек на платьях блестящие, гладкие и часто имеют золотой или серебряный цвет. Их дизайн очень эффектно смотрится на кожаных ремнях.
Ковбойская пряжка для ремня
Ковбойский ремень будет отлично смотреться, если дополнить его пряжкой-пластиной.Эта пряжка отстегивается на кнопки. Платформа часто бывает декоративной и привлекательной, и она отлично смотрится в моде. Впечатляющее описание пластинчатой пряжки лучше всего подходит для ковбойского ремня.
D-образное кольцо или уплотнительное кольцо Пряжка ремня
D-образное кольцо и уплотнительное кольцо имеют как минимум два образующихся кольца. Ремень, имеющий форму D или O, с пряжкой этого типа пропускает свои ремни через кольца. Ремень ремня натягивается с помощью колец, чтобы пряжка хорошо сидела.Ремень может быть холщовым, повседневным или плетеный из очень легких материалов.
Пряжки каркаса коробки
В отличие от других пряжек ремня, пряжки каркаса коробки не требуют отверстий или выступов на ремне ремня. Он имеет металлическую застежку и стойку, которая плотно удерживает ремень в коробке. Пряжка коробки бывает открытой, полой, металлической. Ремень будет проходить через раму коробки, пока его пряжка открыта. Такая пряжка отлично подходит для мужских кожаных ремней.
Пошаговое руководство по установке пряжки ремня
Можно ли поменять пряжку ремня местами?
Как упоминалось в этой статье, вы должны убедиться, что можете отсоединить пряжку ремня еще до того, как снимете какие-либо бирки при покупке ремня.Однако ремни со съемными пряжками стоят дороже, чем другие. Всегда рекомендуется иметь такую, в которой вы всегда сможете менять пряжку, чтобы она соответствовала вашей одежде и случаю, когда вы дополняете пояс аксессуарами. Приобретите качественный ремешок, который будет соответствовать пряжке вашего ремня. Отличное практическое правило, которое поможет вам, когда вы встретите ремень с заклепками или защелками на конце, знайте, что вы можете легко заменить пряжку.
Установка пряжки ремня
Следующим шагом является установка пряжки ремня вверх.Правильно наденьте зажим на ремень. Положите его рядом с концом ремня. Это поможет вам убедиться, что пряжка смотрит в правильном направлении.
Пристегните ремень
Пора застегнуть ремень. Если на ремне, который вы используете, есть кнопки, они будут внутри. Во-первых, удалите защелки на конце ремня, если вы хотите протолкнуть шпильки через отверстия. Это поможет освободить конец ремня. Кнопки находятся на внутренней стороне вашего ремня. Просто потяните пояс, чтобы увидеть защелки.
После этого наденьте конец ремня на петлю пряжки, которую вы собираетесь использовать. Убедитесь, что конец вашей пряжки правильно перемещается и совпадает с отверстиями. Затем выясните, какие разъемы используются на вашем ремне. Теперь вы можете снова прикрепить конец ремня, к которому теперь прикреплена пряжка. В любом случае на поясе есть кнопки; обязательно соедините их вместе. Если в ремне, на котором вы сидите, есть шпильки или отверстия, протолкните шпильки через отверстия для ремня.
The Finish
Наконец, проденьте расстегнутую часть ремня через пряжку ремня.Застегните ремень до удобного положения и застегните ремень вокруг петли пряжки. Если в ремне есть отверстия и шпильки, убедитесь, что они полностью проходят через отверстия для ремня; в противном случае пряжка может упасть. Ура! Ваша пряжка хорошо прикреплена.
Как выглядит пряжка ремня?
Эта часть самая обязательная. Окончательный вид! Если пряжка ремня выглядит криво, значит, вы пропустили шаг на этом пути. Когда вы дополняете свой ремень аксессуарами с помощью этой уникальной пряжки, важно выглядеть великолепно и модно.Однако было бы лучше, если бы вы продолжали практиковаться, чтобы добиться совершенства. Пряжка ремня теперь хорошо прикреплена к ремню; теперь вы можете носить это. Убедитесь, что это соответствует вашим намерениям. Если вы не пристегнули правильно, он будет кривым. На этом этапе снимите ремень и снова пристегните его, как описано выше.
Результаты ношения пряжки ремня
На вашем ремне можно использовать почти все типы пряжек. Однако для этого нужен хитрый и творческий человек.Ремни имеют стандартную марку и очень похожи. Таким образом, можно легко дополнить пряжкой аксессуарами.
Будьте изобретательны и модифицируйте старый ремень, чтобы изменить его внешний вид. Мы сталкивались с различными типами пряжек, которые можно прикрепить к вашим ремням. Сюда входят персонализированные пряжки, пряжки в стиле вестерн, ковбойские пряжки, пряжки для букв, пряжки для пластин, классические пряжки и спортивные пряжки.
Обратите внимание, что старую пряжку ремня можно отсоединить от ремня и заменить на новую.Ремень легко и просто застегнуть, чтобы придать ему современный дизайн, выполнив описанные выше действия. Используйте Интернет, чтобы модно застегнуть ремень. Узнайте больше о последних новостях о пряжках ремня.
Каждая производимая пряжка для ремня должна быть совместимой и иметь наилучшее качество для использования на ремнях. Всегда желательно иметь в виду, что вместо того, чтобы покупать новые ремни, покупайте подходящие пряжки ремня, которые подходят. Он откроет двери в несколько миров.
Изучение и выбор пряжки, которая крепится к любому ремню, может помочь вам полностью изменить внешний вид ремня.Вы можете приобрести пряжку для ремня, которая подходит к общему стилю, но она не подходит, когда вы пытаетесь ее застегнуть. Несовместимо. Чтобы стать интересным аксессуаром, вам следует приобрести пряжку, подходящую к вашим ремням. Не все пряжки ремня совместимы с ремнями. Будьте в восторге от этого. Заменить пряжку ремня, когда захотите, — настоящее дело. Пояс станет более универсальным.
Как вернуть ленту с ножами на косилку Troy-Bilt | Home Guides
Комбинированная косилка Troy-Bilt оснащена одним ремнем, который приводит в движение двойные лезвия косилки.Он удерживается под натяжением двумя направляющими ремня. Ремень можно заменить, ослабив натяжение этих направляющих, пропустив ремень через ряд шкивов (в соответствии со схемой на вашей газонокосилке), а затем повторно затянув направляющие ремня до надлежащего натяжения. Этот метод предназначен для замены ремня. Если ремень проскальзывает, обратитесь к руководству оператора вашей машины, чтобы узнать, как отрегулировать приводной ремень полотна.
Выключите двигатель и снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания.Чтобы избежать травм, дайте косилке остыть перед тем, как с ней работать.
Открутите 4 винта, удерживающих кожух ремня, и снимите его. Поскольку ремень уже снят со шкивов, направляющие ремня и кронштейны клапана должны быть ослаблены, но если нет, ослабьте направляющие и кронштейн.
Наденьте ремень на шкивы, как показано на схеме. Он должен быть на деке вашей газонокосилки или в руководстве по эксплуатации.
Попросите помощника нажать на рычаг управления присутствием оператора, затем задействовать рычаг управления приводом отвала, толкая его вперед, пока он не зафиксируется на месте.Это положение, в котором ремень находится при полном натяжении и в котором вы хотите отрегулировать ремень.
Затяните направляющую ремня, наиболее удаленную от кронштейна клапана, с помощью гаечного ключа. Ремень движется снаружи этой направляющей ремня. Установите зазор от 1/32 до 1/16 дюйма между направляющей ремня и ремнем. Ремень и направляющая ремня в этот момент не должны соприкасаться. Поверните вторую направляющую ремня на место и затяните ее. Ремень проходит по внутренней стороне этой направляющей.Ремень теперь будет касаться обеих направляющих ремня и будет находиться под полным натяжением.
Попросите помощника отпустить рычаг управления приводом отвала. Проверьте натяжение ремня рукой. Он должен быть достаточно тугим, чтобы не сорваться с косилки, но все же должен иметь некоторый люфт.
Закрепите кронштейн заслонки отверткой, замените кожух ремня и прикрепите опору провода свечи зажигания к свече зажигания. (REF 1, стр. 19)
Ссылки
Советы
Если косилка катится во время работы на ней, поместите блоки колес позади задних колес и перед передним колесом, чтобы предотвратить движение.
Ремень не должен проскальзывать во время работы. Если это так, переместите направляющие ремня, чтобы устранить излишнее провисание.
Предупреждения
Всегда соблюдайте все меры безопасности, указанные в руководстве производителя.
Писатель Биография
Дайана К. Уильямс является сертифицированным мастером-садовником, имеет более чем десятилетний опыт работы в качестве ученого-эколога и имеет степень бакалавра наук в области биологии и экологических исследований Северного университета Огайо.Уильямс — победитель ежегодного конкурса писателей Writer’s Digest Magazine.
Как надеть ремень на картинг
Гидротрансформаторы — распространенный тип трансмиссии, применяемый на картингах, особенно на внедорожных картингах. Как и многие другие компоненты, гидротрансформаторы имеют определенные изнашиваемые детали.
Одним из наиболее распространенных компонентов гидротрансформатора, который необходимо заменять, является ремень. Поскольку он соединяет оба шкива, приводной ремень необходимо правильно обслуживать, а также он должен быть подходящего размера.Установить ремень на гидротрансформатор легко и просто.
Вот 3 простых шага, чтобы надеть ремень на картинг:
Снимите гайку и крышку приводного шкива
Установите ремень на шкивы
Установите на место крышку и гайку приводного шкива
Выполнить описанные выше шаги относительно легко. Однако перед тем, как приступить к установке или замене ремня гидротрансформатора, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты.
Вот краткий список того, что вам понадобится:
1/2 дюйма гаечный ключ или головка
Совместимый ремень
Важные детали гидротрансформатора
Перед тем, как приступить к установке ремня гидротрансформатора, важно сначала ознакомиться со всеми соответствующими компонентами.
Важные детали:
A : Ведомый шкив
B : Ремень
C : Ведущий шкив
На иллюстрации выше вы можете видеть, что ведущий шкив (C) соединен с ведомым шкивом (A) через ремень, также известный как приводной ремень (B).Каждый шкив удерживается на месте гайкой и болтом.
Для удобства, ведущий шкив обычно меньшего размера из двух и подсоединяется непосредственно к коленчатому валу двигателя. Он вращается вместе с коленчатым валом. С другой стороны, ведомый шкив расположен дальше от коленчатого вала и обычно является шкивом большего размера.
Совет : Вы можете легко идентифицировать ведомый шкив, так как он содержит пружину (обычно красную).
1. Снимите гайку приводного шкива и крышку
.
Первое, что вам нужно сделать, это снять гайку на ведущем шкиве.Вы можете сделать это с помощью гаечного ключа на 1/2 дюйма или торца. Просто ослабьте гайку и открутите ее.
После снятия гайки вы также сможете снять болт, шайбу, крышку ведущего шкива, ведущий шкив и шкив. Если у вас уже есть ремень на гидротрансформаторе, вы сможете увидеть его на стороне ведущего шкива, в то время как ведомый шкив останется целым.
Важные шаги :
A : Снимите гайку, болт и шайбу
B : Снимите крышку, ведущий шкив и шкив
C : Не снимайте никакие части ведомого шкива
Вы можете использовать иллюстрацию выше, чтобы найти компоненты на ведущем шкиве.Важно отметить, что вам вообще не нужно снимать ведомый шкив. Фактически, просто оставьте его на месте.
2. Наденьте ремень на шкивы
Если вы заменяете существующий ремень гидротрансформатора вашего картинга, вам необходимо сначала снять его, а затем надеть новый. Просто снимите его с втулки ведущего шкива.
Возможно, вам придется немного надавить на втулку, чтобы она не соскочила при снятии ремня. Как только вы снимете ремень, вы также сможете снять его с ведомого шкива.
Теперь вам нужно установить новый ремень на гидротрансформатор вашего картинга. Если у вас еще не установлен ремень, ваш процесс начнется здесь. Просто сначала оберните новый ремень вокруг ведомого шкива, который не поврежден.
Если у вас асимметричный ремень, убедитесь, что плоская сторона всегда обращена к двигателю, а скошенная сторона — наружу. Для симметричных ремней вам не нужно это проверять.
Затем увеличьте натяжение ремня и ослабьте его вокруг втулки ведущего шкива.Поскольку муфта ведущего шкива и крышка сняты, этот шаг должен быть довольно простым.
3. Установите на место крышку приводного шкива и болт
.
Теперь, когда ваш ремень на месте, убедитесь, что он имеет правильное натяжение и правильный размер. Вы можете проверить таблицу размеров ремней для картинга для получения дополнительной информации о ремнях, совместимых с вашим гидротрансформатором.
Теперь вам нужно переустановить болт, шайбу, крышку ведущего шкива, ведущий шкив и шкив в обратном порядке, как вы их изначально сняли.Просто наденьте шкив, а затем ведущий шкив, крышку, а также болт и гайку.
После того, как вы затянули гайку, вы завершили весь процесс. Это намного проще, чем кажется на самом деле! Отличная работа!
Часто задаваемые вопросы
Некоторые люди писали и задавали несколько вопросов об установке ремня на картинг. Я собрал наиболее часто задаваемые вопросы и предоставил ответы на них ниже.
Сколько времени нужно, чтобы сменить ремень для картинга
Установка нового ремня на гидротрансформатор занимает около 5-10 минут, в зависимости от вашего уровня подготовки.Если у вас больше опыта, вы сможете сделать это всего за пару минут.
Для людей, которые делают это впервые, вы все равно сможете сделать это довольно быстро, но, вероятно, потратите больше времени на определение местоположения деталей.
Где найти подходящий ремень?
Всегда следует заменять имеющийся ремень или устанавливать новый ремень, совместимый с гидротрансформатором. Один из способов сделать это — проверить таблицу размеров ремня на предмет совместимого варианта или обратиться к руководству пользователя.
Вы также можете прочитать мое отдельное руководство по измерению ремней для картинга для получения дополнительной информации.
Как надеть ремень на газонокосилку John Deere, шаг за шагом
Многие косилки John Deere используют систему ремня и шкивов для передачи мощности двигателя на колеса и ножи. Изношенный ремень — обычная проблема для газонокосилок этого типа и в основном вызвана износом после длительного использования. Надевать ремень на косилку John Deere может быть немного сложно, так как вам нужно снять несколько компонентов, прежде чем вы сможете добраться до всей ленты.Итак, знание различных частей ремня в сборе имеет решающее значение в этой задаче.
Изношенный и изношенный ремень также может стать причиной неожиданного замедления работы газонокосилки. Если ваша газонокосилка начинает резать неравномерно, вам следует проверить приводной ремень. Этот блог поможет вам заменить ремень на газонокосилке John Deere.
Как надеть ремень на газонокосилку John Deere, шаг за шагом:
Шаг 1: Соберите необходимое оборудование
Шаг 2.Установите косилку для замены ремня газонокосилки.
Шаг 3. Снимите прикрепленные компоненты, такие как пружинные штифты и шайбы
Шаг 4. Снимите режущую деку
Шаг 5. Установите новый и чистый ремень
Шаг 6. Сдвиньте режущую деку назад.
Шаг 7. Проверьте все соединения и запустите двигатель.
(CC BY-SA 2.0) Charles & Hudson
В зависимости от модели газонокосилки John Deere указанное выше шаги могут отличаться.Всегда проверяйте руководство пользователя для получения дополнительной информации. Теперь мы рассмотрим каждый шаг более подробно.
Замена ремня на газонокосилке John Deere:
Замена ремня на газонокосилке John Deere — не очень сложная задача. Мы разделили работу на несколько этапов, чтобы упростить выполнение всего процесса. Если вы не уверены в своих силах, возможно, стоит обратиться за помощью к профессионалу.
● Шаг 1. Собрать необходимое оборудование:
Использование правильных инструментов делает работу намного удобнее.Для этой работы вам понадобятся следующие инструменты:
Пара защитных перчаток
Набор плоскогубцев
Отвертки
Разводной ключ
Деревянные бруски или подъемник газонокосилки
Помимо инструментов, вам также понадобится сменный ремень. Убедитесь, что у вас есть подходящий ремень для вашей машины. Это означает, что он должен иметь одинаковую длину и форму. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации и номера детали. Если у вас его нет, вы можете попробовать Google или проверить текущий пояс, если тип все еще читается.Если ремень не имеет правильной формы и длины, он соскочит со шкивов. Короткий ремень быстро повреждается и не подходит для всей трансмиссии.
● Шаг 2. Припаркуйте газонокосилку и опустите режущую деку:
Перед началом работы установите газонокосилку John Deere на гладкую и ровную поверхность. Отсоедините кабели свечей зажигания, чтобы быть уверенным, что двигатель случайно не запустится. Оставьте трансмиссию включенной и включите стояночный тормоз газонокосилки, чтобы она не катилась.Установите режущую деку на минимально возможное положение, чтобы проверить, сможете ли вы снять ремень, не снимая деку. Режущая дека — это отделение газонокосилки, в котором находятся ножи. Снять ремень без снятия деки косилки не всегда возможно. В этом случае вам необходимо снять режущую деку. Если у вас есть подъемник для газонокосилки, будет легче, если вы поднимете машину.
● Шаг 3. Снимите прикрепленные компоненты, такие как пружинные штифты и шайбы.
Теперь, когда режущая дека находится в самом нижнем положении, вы можете видеть различные компоненты, удерживающие ремень, такие как шкивы, шатуны, пружинные штифты.Лопасти соединяются с лентой с помощью этих стержней и штифтов. Итак, чтобы надеть приводной ремень, нужно повернуть лопасти в сторону. Теперь вытащите пружинный штифт из троса привода включения косилки, расположенного с правой стороны режущей деки. Снимите пружинный зажим с помощью плоскогубцев. Это гибкость в зависимости от ширины деки, которая, вероятно, превышает 42 дюйма. Если вы можете работать со шкивами ремня, не снимая их, вы можете это сделать.

Вытащив кабель, приподнимите его, чтобы вынуть из кронштейна.Извлеките тросовую пружину из кронштейна натяжного шкива. Отделите задний тяговый рычаг от регулируемых подъемных тяг с каждой стороны деки, удалив пружинные стопорные штифты и шайбы. Отложите все детали в сторону, чтобы их можно было использовать позже.
Совет: сделайте короткое видео или несколько изображений того, как прикрепляется ремень и другие компоненты. Это сделает их повторное прикрепление более управляемым.
● Шаг 4. Снимаем старый ремень.
Чтобы снять ремень, на некоторых газонокосилках необходимо снять режущую деку.На других типах ремень можно заменить при наличии режущей деки. Чтобы снять режущую деку, выньте пружинный штифт и шайбу из кронштейна деки косилки. Теперь снимаем ремень. Оберните ремень вокруг шкива двигателя, а затем сдвиньте режущую деку из-под косилки John Deere.
С помощью отвертки ослабьте и снимите винты, удерживающие кожухи ремня. Ослабьте болты на двух шкивах с левой стороны с помощью разводного ключа. Таким образом можно ослабить зазор между шкивами, что упростит надевание ремня.Затем обратите внимание на то, как ремень крепится вокруг шкивов режущей деки; проверьте каналы ремня, шкивы и расстояние.
● Шаг 5. Установите новый ремень.
При необходимости очистите шкивы и другие компоненты. Установите новый ремень вокруг шкивов на деке, следуя рисунку старого ремня. Затяните болты на двух левых шкивах разводным ключом. Теперь наденьте кожухи ремня, если они есть, на шкивы по бокам деки. Затяните их винтами.Здесь обратите внимание, что когда вы добавляете новый ремень, всегда лучше смазать края, так как резина ремня вначале довольно твердая. Смазка помогает освободить движение. Это также увеличивает срок службы приводных шкивов.
● Шаг 6. Сдвиньте режущую деку назад.
Установите все разное на режущую деку. Убедитесь, что приводные штанги правильно закреплены. Теперь вы можете задвинуть режущую деку под косилку John Deere. Проверьте правильность работы ремня и посмотрите, нет ли ограничений в его движении.Ремень не должен касаться других частей газонокосилки.
● Шаг 7. Проверьте все соединения и запустите двигатель.
Теперь пора снова установить последние компоненты. Установите задний тяговый рычаг и регулируемые подъемные тяги с обеих сторон деки обратно на раму косилки с помощью шайб и пружинных стопорных штифтов. Затем протяните трос привода включения косилки под ремень косилки и тормозную штангу. Затем потяните трос привода вперед; совместите черный конец кабеля с рамкой, прикрепленной к режущей деке, и отпустите скобу.Затем закрепите кабель на раме пружинным зажимом.
После того, как вы закончите и все будет в порядке, вы можете снова подсоединить кабель свечи зажигания. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте звук двигателя и движущихся лопастей. Если вы не замечаете вибраций, все готово.

Для практической демонстрации того, как надевать ремень на газонокосилку, вы должны посмотреть это видео:
Дополнительные проблемы:
При работе с газонокосилкой, работающей на газе, необходимо соблюдать несколько мер предосторожности:
Деревянный блок: Поместите деревянный блок под обе стороны режущей деки для поддержки или помощи в процессе снятия и установки.
Используйте оригинальные и сертифицированные детали: Затем приобретите подходящий или подходящий ремень для замены в мастерской по ремонту газонокосилок, строительном магазине или магазине товаров для дома. Всегда используйте оригинальные и сертифицированные заводские детали.
Часто задаваемые вопросы
1. Почему мой ремень все время отрывается от газонокосилки?
Если ремень на вашей газонокосилке соскальзывает, это может быть вызвано двумя основными причинами. Первый — если ремень растягивается из-за износа.Чтобы решить эту проблему, вам необходимо заменить ремень. Другой — если пружина, удерживающая натяжение ремня, слабая. Это может произойти, когда газонокосилка стареет. Чтобы исправить это, нужно заменить детали с пружиной.
2. Растягивается ли ремень газонокосилки?
Ремни газонокосилки в некоторой степени растягиваются из-за износа. То же самое для всех роторных машин. Продолжительное использование газонокосилок в течение длительного периода может немного растянуть ленту. Поскольку ремень продолжает вращаться на высоких оборотах, а также находится под нагрузкой во время работы, ремень нагревается и постепенно начинает терять свою первоначальную форму.
3. Всегда ли нужно снимать деку косилки для замены ремня?
Нет. Существует несколько типов газонокосилок, в которых ремни можно заменить, не снимая деки косилки. Обратитесь к руководству пользователя, если это возможно с вашей газонокосилкой. Если это возможно, всегда опускайте деку косилки в самое нижнее положение, как описано в статье выше, а затем безопасно выполняйте замену ремня. Удаление колоды имеет одно большое преимущество, так как позволяет чистить и проверять состояние других жизненно важных частей.
Эта ссылка на видео даст вам представление о том, как надеть ремень, не снимая деку косилки.
4. Как я могу узнать, правильно ли работает ремень газонокосилки?
У большинства газонокосилок с ремнем в течение всего срока службы возникают проблемы или поломки. Если ремень порвется, будет понятно, в чем проблема. Но могут быть и незначительные проблемы, например, слишком свободный или слишком узкий ремень. Признаками этих незначительных проблем являются неравномерное резание, шум лезвий и вибрация.Если вы проверите сам ремень, вы также можете увидеть признаки этих проблем:
Повреждение боковой стенки: Повреждение боковой стенки ремня из-за того, что края ремня косилки становятся шероховатыми при продолжительном использовании.
Обгоревшая боковина: Обычно на ремне может образоваться обгоревшая боковина, что со временем приводит к потере сцепления.
Экстремальный износ: Когда вы замечаете более сильный износ, например, если часть ремня становится тоньше или внешняя часть ремня была удалена.
Может быть несколько причин, по которым вам необходимо заменить ремень газонокосилки John Deere. Ремень привода газонокосилки соединяет двигатель с колесами и ножом. Ремень может быть поврежден или даже порван после продолжительного использования. Замена ремней — не очень сложная задача, и ее можно выполнить в домашних условиях. Убедитесь, что вы используете подходящий сменный ремень той же длины и размеров.
Как шаг за шагом надеть ремень на газонокосилку John Deere?
Ваш свежескошенный газон будет время от времени взъерошен.Таким образом, очень важно иметь правильный инструмент, чтобы отреагировать на это.
Чтобы сделать эту ужасную задачу по стрижке газона интересной, вы должны сначала знать? Почему именно John Deere?
Просто потому, что он лучший! Поверьте, когда мы говорим, что с газонокосилками John Deere реконструкция вашего газона теперь станет легким ветерком с совершенно новым поворотом!
Что можно и чего нельзя делать перед установкой ремня
В нашем руководстве любой пользователь косилки John Deere сможет провести ремень вокруг шкивов в следующих шагах.
Вы просто планируете заменить ремни, потому что они ослабли? Или вы замечаете, что зацепление между рулевым колесом и рычагом требует больше времени, чем обычно, для увеличения оборотов машины?
Если это просто досадный дискомфорт, с которым вы сталкиваетесь с газонокосилкой, вы можете избежать неприятностей, только отрегулировав ремни газонокосилки.
Замена ремней полностью не требуется.
Кроме того, имеет значение, почему вы планируете заменить ремень. Когда ремень косилки изнашивается, становится очевидным, что его нужно заменить.
Давайте посмотрим, как поступить с заменой ремня деки 48-дюймовой косилки John Deere.
После того, как вы закончите удаление старого, изношенного ремня, следуйте этим простым советам и уловкам, прежде чем устанавливать новый.
Это несколько контрольных точек и обязательных элементов, которые упростят процесс установки.
Выверните ремень наизнанку —
При получении недавно приобретенного ремня необходимо проверить, доставлен ли ремень наизнанку.У этих ремней две стороны: плоская и V-образная.
Таким образом, когда вы получаете ремень в петле, при необходимости обязательно переверните его. При установке ремня V-образная сторона должна заходить внутрь.
Напротив, плоская сторона должна лежать снаружи. Итак, есть только одно правильное решение, чтобы надеть это; следовательно, это важный шаг, на который стоит обратить внимание.
Шкивы имеют две стороны —
Помимо ремня, у шкива также есть две стороны.На шкиве газонокосилки есть плоский шкив и клиновой шкив.
Итак, прежде чем использовать ремни, вы должны знать, какой ремень входит в какую часть шкива.
Отрегулируйте по правильным сторонам —
Плоская сторона шкива принимает плоскую сторону ремня. Точно так же для V-стороны шкива потребуется V-сторона ремня. Перед установкой проверьте, правильно ли вы их размещаете.
При попеременном расположении сторон ремень не будет идеально сидеть на шкиве и будет двигаться.
Еще одна странная особенность этих двух функций заключается в том, что комбинация будет выглядеть странной и смещенной.
Давайте установим ремень!
Перед установкой нового необходимо разобраться в механизме установки ремня косилки.
И идеальный способ начать это, подключившись к Интернету и загрузив схему ремня газонокосилки John Deere, на которой четко показана полная конфигурация. Схема ремня газонокосилки John Deere
Еще лучше распечатайте ее, чтобы диаграмма могла помочь вы, пока вы на улице, ремонтируете ремень.
Снять режущую деку с газонокосилки сравнительно легче. Прежде всего, вы должны проверить декель и наклейку на верхней части колоды.
Эти аксессуары помогают понять правильную прокладку ремня через шкивы двигателя.
Необходимое время: 45 минут.
Чтобы надеть ремень на газонокосилку, внимательно следуйте инструкциям:
Снимите щитки
Все, что вам нужно сделать, чтобы снять предыдущий ремень, — это снять щит.Щитки следует закрепить несколькими болтами. Снимите их, чтобы отцепить щиты.
Обязательно снимите экраны с обеих сторон.
Выньте старый ремень
После этого выньте старый ремень. Вы можете купить новый пояс примерно за 30-40 долларов. Убедитесь, что вы получаете их на один дюйм с вашей газонокосилкой.
Отцепить колоду
Вам нужно будет снять часть колоды. Для этого выньте двойной штифт и опустите латунный стержень.
Как только вы выдвинете латунный стержень, вы сможете быстро выскользнуть из колоды.
Очистка деки
После снятия секции деки и старых ремней продуйте сжатым воздухом, чтобы удалить лишний мусор.
Оберните ремень
Согласно схеме газонокосилки John Deere, если вы довольны чисткой, протяните новый ремень вокруг шкива.
Снимите ремни (при необходимости)
С некоторыми шкивами может быть трудно справиться.В таких случаях вам, возможно, придется снять эти конкретные шкивы, чтобы обернуть ремень вокруг них.
Выверните эти болты шкива и продолжайте обматывать ремни.
Установите шкив назад
Оберните ремень вокруг шкива, поднимите их и снова прикрутите болтами. Убедитесь, что лезвия вошли в зацепление, чтобы усилить натяжение. Он не должен быть слишком свободным или слишком тугим.
Затяните и закройте щитки
Продолжайте и затяните вокруг любого из оставшихся незатянутых болтов на малых шкивах, прежде чем закрывать щитки.
Когда вы будете удовлетворены натяжением шкива и надежно затянете их на место, прикрутите болтами пластиковые кожухи.
Проверка лезвий
Примечание: Этот шаг следует выполнять только в том случае, если вы являетесь экспертом. Новички-домашние мастера не должны идти на этот шаг дома.
Разожгите ножи, не закрывая разгрузочную крышку. Это очень важная часть всего испытания, которая тоже может быть опасной.
Таким образом, разумно, чтобы рядом не было детей или людей, а оставался только оператор.Это делается для того, чтобы увидеть, вращаются ли лопасти и задействован ли весь механизм.
Если вы видите, что ножи вращаются и зацепление завершено, вы можете снова надеть крышку желоба для травы.
Обойдите другую сторону и наденьте крышку шкива, чтобы полностью закрыть устройство.
No related posts.