Как одеть хомут: красивые способы завязывания на шею и на куртку, как обычный шарф завязать как хомут

красивые способы завязывания на шею и на куртку, как обычный шарф завязать как хомут

Женские шарфы

Хомут представляет собой особый тип шарфа. На первый взгляд данный аксессуар может показаться повседневным, обычным, но если присмотреться поближе, он становится чем-то большим, нежели просто «ободком» вокруг шеи. Особенно если суметь его правильно завязать.

Изделие, столь привлекательное для модников и модниц, согревает в холода, служит трендовым аксессуаром и обеспечивает комфорт своему хозяину.

Его очень любят девушки, не привыкшие зимой носить шапки. Шарф-хомут становится не только настоящим спасением в морозы и стужу, но и ярким дополнением образа в стиле casual.

Давайте разберемся, почему снуд (как его любят называть на Западе) заслужил такую небывалую популярность, и как его следует носить?

Особенности

Как определить, что перед нами именно хомут? Трубообразная конструкция, похожая на большой капюшон, либо шарф, свисающий кольцами, – все это характеристики снуда. Данное изделие не имеет конца: его края сшиты, либо скреплены, поэтому появляется впечатление овала, созданного из всевозможных материалов. Зимний аксессуар может быть различных размеров, тугим или крупногабаритным, но его края никогда не будут кокетливо свисать вниз, отдельно друг от друга.

Шарф-хомут можно носить не только на шее, но надевать на голову, и в этом его прелесть, а также еще одна ключевая особенность.

Не придется портить прическу и краснеть перед общественностью, сняв массивную шапку. Если вы хотите создать эффект объема вокруг шеи, то следует выбирать широкую модель, в которую можно обернуться несколько раз. Снуд не сдавливает и не утягивает, зато он очень хорошо греет.

Очень важно обратить внимание на материал, из которого изготовлен товар. Хомут – это аксессуар на любой сезон. В последнее время его стали носить не только в холодное, но и в теплое время года, благодаря чему любой лук становится остромодным и стильным. Чаще всего «ободки» из материала можно увидеть на наших девушках именно зимой, когда хочется сохранить изюминку и остаться красивой, несмотря на увесистые наряды.

Универсальный аксессуар подходит ко всем видам верхней одежды, будь то шуба, пуховик или спортивная куртка. Все зависит от модели шарфа-хомута. Несколько разновидностей снуда позволяют представительницам очаровательного пола создавать уникальные образы и оставаться в тренде.

Многих любительниц популярных шарфиков интересуют способы, позволяющие быстро и красиво завязать хомут. А их, поверьте, немало! Давайте же побыстрее узнаем, какой из вариантов подойдет именно вам.

Способы завязывания

Существует приличное количество методов, позволяющих «спрятаться» в теплый шарф.

Различные фактуры дают возможность играть с аксессуаром, выгодно выделяясь из толпы. Мы рассмотрим самые простые, но, в тоже время, эффектные. С этими способами может справиться любой читатель, успевший обзавестись модной деталью гардероба.

• Первый вариант можно смело назвать классическим. Владельцу снуда не нужно накручивать его на шею, пусть шарф свисает вниз. Если вы являетесь обладателем небольшой «трубы», то она будет согревать шею в период холодов. А длинные модели типа «infinity» в этом смысле бесполезны, зато они превосходно вытягивают силуэт, стройнят и прибавляют роста. Классический метод больше подходит для хомутов, созданных из легких тканей, которые можно носить в весенне-летний сезон.
• Второй способ называется многослойным. Он подойдет для обладательниц длинных снудов, которые хотят привлечь внимание. Процедура незамысловата: нужно несколько раз обернуть шарфик вокруг шеи, насколько это позволяет его размер. Небольшие просветы считаются изюминкой, поэтому не стоит слишком затягивать ваш хомут. Аксессуар может, как закрыть шею, так и представить ее на всеобщее обозрение.

Многие девушки стараются накрутить шарф три раза, но это не единственный метод приодеться. Создать двухслойный эффект – достаточно интересное решение. Результат чем-то напоминает ношение длинных бус: первый овал сосредоточен на шее, в то время как второй – свисает вниз.

• Еще один любопытный вариант завязать шарф-хомут – закрыть плечи. Данный способ идеален для небольших, но широких снудов из шерстяной нити. Для начала его нужно надеть на шею, а затем чуть приспустить, чтобы он одновременно согревал область декольте. Такой метод подойдет для дам с фигурой «груша», которые хотят уравновесить верхнюю и нижнюю часть. Стройные барышни также могут воспользоваться этой полезной подсказкой.

Обратите внимание, что данный способ подходит и для длинных хомутов. Нужно немного скрутить снуд, пока он не станет нужного размера, а потом проделать те ходы, что описаны выше. Вам придется немного повозиться, но в итоге вы получите оригинальный аксессуар.

• Достаточно известный и излюбленный метод завязать хомут – это обернуть его несколько раз вокруг шеи, а последний слой надеть на голову. Если вдруг станет жарко, аксессуар можно быстро снять, демонстрируя прохожим стильную прическу. Здесь очень важно проследить, чтобы обмотка не была тугой, иначе снуд будет постоянно сползать вниз и нервировать.
• Необычным вариантом надеть шарф без конца и края является крест. Для начала необходимо опустить снуд на талию, скрутить один раз, сформировав петлю, и повесить ее на шею. Шарф-хомут становится ярким акцентом и увеличивает грудь, потому что сосредоточен именно на ней. Этот способ подходит, скорее, для легких тканей и теплого времени года, ведь с массивной верхней одеждой такое проделать сложно. Иксообразный метод также уместен для пляжной прогулки, когда вместо шарфика можно использовать парео.

Как обычный шарф завязать как хомут?

Если у вас в наличии еще нет трендовой обновки – это вообще не проблема! Вместо того чтобы тратить деньги на покупку, которая может впоследствии и не понравится, можно превратить любимый шарф в популярный хомут.

Сделать это очень просто, а для реализации задачи не обязательно обладать навыками швеи-закройщицы. Достаточно сшить концы готового изделия между собой, и вуаля! Вы получаете замкнутый круг, который можно завязать любым из способов, описанных чуть выше.

Лучше взять вязанный, трикотажный или даже шифоновый шарфик, дабы украсить свой образ новомодной деталью.

Главное – не оставлять видимых швов, которые способны испортить безупречно подобранный наряд истинной модницы. Еще интересней – задекорировать место соединения концов, чтобы было удобно снимать и надевать ваш новый аксессуар.

Используя крупные пуговицы, бусины, швейные крючки, кнопки и другие полезные элементы, можно сделать хомут настоящим шедевром дизайнерского искусства. На выходе вы получите изделие hand-made, что пользуется дикой популярностью на протяжении нескольких сезонов.

Как носить с верхней одеждой?

С наступлением холодов хочется одеться поуютней, да покомфортней. В этом случае – снуд – самое верное решение для стильных девушек. Учитывая низкую температуру за окном, лучше, чтобы шарф-хомут был шерстяным или акриловым. Вязаные изделия отлично смотрятся с верхней одеждой, добавляя ей особый шарм. Большинство барышень зимой отдают предпочтение курткам или пуховикам, поэтому вопрос состоит в том, чтобы правильно сочетать с ними массивный аксессуар.

Крупная вязка плюс яркие, сочные тона – все это подойдет для верхней одежды темных цветов. Черные, темно-синие, оливковые оттенки курток только выиграют, если сочетать их с шарфиками красного, кораллового, насыщенно-оранжевого, кирпичного, травяного или нежно-голубого тона. Молочные, кипельно-белые, кремовые, нежно-розовые цвета хорошо смотрятся с бежевыми, коричневыми, серыми пуховиками.

Находясь близко к лицу, снуд таких оттенков придает коже сияющий, здоровый вид и нейтрализует яркий румянец от мороза.

Хомуты пастельных тонов иногда придают чрезмерную бледность лицу, поэтому с ними следует быть осторожнее. Лучше всего подбирать аксессуар, который смотрится контрастно с верхней одеждой. Тогда образ выглядит более эффектно и выигрышно.

Чем крупнее и грубее вязка, тем заметнее становится девушка. Если же речь идет о кожаной куртке, то приглушенные цвета, к примеру, серый, размыто-голубой, а также яркий фиолетовый – это именно то, что подчеркнет харизму. Свободно свисающий шарфик-хомут будет греть не только плечевой пояс, но и область декольте.

Надевать аксессуар лучше всего поверх куртки. В противном случае, несколько колец, обвитых вокруг шеи, не позволят молнии застегнуться.

Желательно, чтобы верхняя одежда была без капюшона, ведь эта деталь создает дополнительные проблемы для повязки снуда и дискомфорт для владелицы. Что касается материала, из которого изготовлен шарф infinity, он должен быть плотным, либо ажурным. Каждый из них красиво драпируется на груди, создает объем, а также защищает от мороза.

Красивые образы

Создание выигрышного лука – задача не из легких. Крайне важно подобрать правильную одежду, чтобы шарф-хомут не сделал из вас «медвежонка». Эти образы помогут собрать наряд, в котором каждая девушка сможет почувствовать себя на все сто!

• Леггинсы и джинсы-скини. Именно они превосходно обыгрывают массивный снуд наверху. Ноги стройных девушек будут казаться еще длинней, а барышни аппетитных размеров смогут уравновесить верхнюю и нижнюю часть своего тела, создав грамотные пропорции. Также леггинсы и узкие джинсы отлично акцентируют внимание на хомуте.

Обувь может быть как на низком ходу, так и на каблуке. Надев пуловер, джемпер или косуху, представительница очаровательного пола добьется желаемого и будет выглядеть сногсшибательно.

• Прямые пальто. Сочетая шарф, что не имеет конца и края, с прямым пальто в стиле нормкор насыщенного цвета, можно создать ультра-модный образ на каждый день. Не забудьте надеть солнечные очки и захватить с собой сумку твердой формы нейтрального оттенка. Грубая обувь на плоском ходу – верное завершение модного прикида.

• Женственный образ. Шарф-хомут прекрасно гармонирует с юбкой, либо платьем. Длина подола не имеет значения. Оттенок снуда может повторять цвета на одежде, либо контрастировать с ними. Оба варианта смотрятся оригинально и креативно. А обувь на высокой шпильке создает некий соблазнительный диссонанс, который приковывает взгляды окружающих к столь творческой личности.

• Легкость. Снуды из струящейся ткани сделают обычный образ в стиле casual ярким и неповторимым. Надевая джинсы из светлого денима и белую футболку, не забудьте добавить немного фейерверка. Шарфик-хомут с разноцветным принтом, либо насыщенный однотонный аксессуар, поднимут настроение и расставят акценты в образе. Также вы можете надеть изделие в полоску, создав морской стиль, который не теряет своей актуальности вот уже несколько сезонов.

Как вы сами смогли убедиться, снуд – это универсальное творение дизайнеров. Данный аксессуар подходит для женщин и мужчин любого возраста, телосложения и цветотипа. Независимо от стиля, которому вы придерживаетесь, шарф-хомут станет классным дополнением повседневного образа!

New! Как правильно носить хомут 81 фото, красивые образы

Реклама

Холод и ветер загоняет нас в теплую одежду. Так как же оставаться модной и стильной, при этом, заботясь о своем здоровье и комфорте? Всё просто! Мода и стиль этого года вполне позволяет нам носить теплые высокие сапоги, даже без каблука, стильное пальто или пуховик, ну и самое главное, что делает нас неповторимыми и подчеркивает индивидуальность – это аксессуары. Шарфики, перчатки, шапочки, сумочки – к выбору этих вещей любая модница подходит ещё более тщательно, чем к выбору того же платья. Правильный способ ношения хомута мы рассмотрим на фото ниже.

Вещи и аксессуары должны гармонировать друг с другом, оттенять и подчеркивать созданный ними образ. В этом холодном сезоне 2018 года по-прежнему актуальна такая часть нашего гардероба, как шарф-снуд. Давайте подробнее разберемся в том, что же это такое, из какого материала он бывает, какие цвета актуальны в этом сезоне, каковы способы его носки, ну, и, собственно говоря, почему его стоит использовать в своем гардеробе каждой уважающей себя моднице. Итак…

Про шарф-снуд – что это?

Шарф-снуд – это цельное вязаное или тканое полотно, представляющее собой имитацию шарфа кольцеобразной формы. Предназначен для ношения на голове и шее. Его можно было бы назвать сшитым между собой шарфом, но в месте стыка у снуда не должно быть шва.

История возникновения этого, сейчас так популярного аксессуара, уходит своими корнями глубоко в средневековье, правда, тогда они использовали его в качестве сетки для волос.

Снуд — актуален в любое время года

Своё распространение получил в восьмидесятые годы прошлого века. По другим данным, появлению шарфа-снуда мы обязаны горнолыжному спорту: спортсмены использовали схожее, в качестве повязки на голову. Существует несколько видов данного аксессуара.

По длине различаются на:

• Длинный широкий. Классический вариант снуда, носится на шее в 2 оборота, либо в один оборот на шее и в один на голове. Имеет длину больше 80 сантиметров и высоту от 45 сантиметров;
• Короткий снуд в один оборот, так называемая «труба». Весьма актуален и прост в исполнении. Длинна такого снуда составляет примерно 60 сантиметров, а высота от 30 сантиметров. Именно в нем черпают своё вдохновение современные дизайнеры, так, например, на показе Elie Saab 2017/2018 года активно использовался узкий шарф снуд, в некоторых вариациях больше напоминающий ошейник. Тогда как Chanel Fall Winter 2017/2018 Full Fashion Show Exclusive предложили платья и пальто с очень объемными воротниками, очень напоминающими узкий снуд.

Про модные цвета и материалы шарфа-хомута

Каждый год диктует нам свои правила в области моды и стиля, но в одном, уже довольно длительный период времени, он неизменен: лидирующие позиции занимают натуральные ткани. Никаких компромиссов между модой и удобством: шарф-снуд должен быть в первую очередь комфортным, не вызывающим аллергию, согревающим и позволяющим коже дышать.

Внимательно изучаем состав изделия: из тканевых — выбираем изделия с преобладающим в нем натуральным составом: хлопок, лен, шерсть. Не стоит выбирать или заказывать вязаный шарф-снуд из чистой шерсти, так как такой шарф будет колоться и вызывать раздражение.

Пусть он будет с небольшим содержанием акрила или ангорки. Большую популярность набирают меховые снуды, стоит отметить, что мех должен быть натуральным и с отделкой очень высокого качества.

Хомут — это стильно в любом возрасте

Теперь поговорим модных актуальных цветах шарфа-снуда. При выборе верхней одежды пастельных тонов, логично выбрать яркий шарф. В этом сезоне крайне эффектны черно-красная «шотландка» и черно-белая «шахматная» клетка. Очень пошло и старо смотрится сочетание серого пальто и розового шарфа. Беспроигрышные и универсальные варианты черного, насыщенно-красного и белого снуда.

Очень стильно смотрится с черной и белой верхней одеждой оттенки бирюзового, а так же ультрамарин и цвет индиго. Бежевый и серый цвета в моде, но они скорее подходят для яркого пальто или пуховика, и то, не в каждой вариации. Короткий, такой модный в этом году шарф-снуд, будет отличным дополнением к высоким сапогам и короткой кожаной куртке.

А почему стоит приобрести хомут?

Возможно, причиной покупки будет бешеная популярность этого аксессуара, но, скорее всего дело будет в его практичности и удобстве. Стильные волны, которые образует шарф-снуд, невозможно создать при помощи простого шарфика. Такой аксессуар предоставляет возможность сделать свой образ неповторимым и уникальным. При этом, снуд отлично защищает от холода и ветра и, в этом так же превосходит обычный шарф.

В плане носки, так же удобнее когда не нужно постоянно поправлять съехавший узел или, не туда скатившиеся, концы традиционного шарфа. Ну и последний, самый весомый аргумент – это новизна и перспективы аксессуара, можно подобрать такое его исполнение, в котором Вы будете неповторимы и уникальны!

Хомут — это удобство и уникальность

Не стоит забывать, что при выборе толщины снуда, нужно понимать для каких целей он приобретается:

• Ажурный и тонкий подойдет для платья, легкий длинный – для жакета или пиджака;
• Толстый объемный – с верхней одеждой.

Стоит придерживаться правила – чем теплее одежда, тем объемней снуд. Но не стоит применять это правило к меховыми изделиями – в данном случае как раз таки лучше обойтись тонким коротким снудом в один оборот. При заказе этого уникального изделия, необходимо учитывать, что сделать объемный шарф-снуд вам сможет рукодельница, владеющая спицами, а легкий, ажурный вариант лучше будет исполнен крючком.

Про основные способы ношения шарфа хомут

На самом деле шарф-хомут предполагает не так много способов его носить.

Шарф хомут превращается в…

В силу оригинальности и экстравагантности этого изделия, он не нуждается в дополнительных замысловатых манипуляциях с собой. Но, все же, есть некоторые особенности его использовании.

Чтобы придать объем и воздушность снуду – перекрутите его «восьмеркой». Это придаст более выигрышную форму шарфу. Обмотав шарф вокруг шеи, попробуйте отрегулировать степень длины первого и второго его круга. Всё индивидуально, и подобрать именно свой вариант необходимо опытным экспериментальным путем.

Выбирая шарф-снуд, не стоит забывать о других сопутствующих аксессуарах – варежках перчатках. Идеально смотрится вязаный снуд и варежки без пальцев «митенки» одного цвета и исполненные в одном стиле.

А теперь, об основных способах, которыми можно украсить себя и согреться при помощи шарфа-снуда:

• Традиционный и наиболее распространенный – вокруг шей. В зависимости от вида шарфа, надевается в один или два оборота. Один оборот вокруг шей, второй на голову. Очень практичный и стильный вариант, легко трансформирующийся из длинного шарфа в два оборота вокруг шеи в помещении, в шарф и головной убор на улице. Существуют двухцветные снуды, которые подойдут для этой задачи просто идеально;
• В два оборота – один вокруг шеи, второй вокруг плеч. Довольно интересный и распространенный вариант использования. Создает видимость многослойности и придает необходимый объём;

• Снуд распрямляется сзади за плечами и одевается на руки, как рюкзак, расправляется на плечах. Получается своеобразная имитация болеро. Очень выручит в прохладном помещении и позволит остаться женственной и стильной;
• Надевается шарф-снуд на талию, перекрещивается и перекидывается через шею петля, которая получилась. Получается своеобразный и очень оригинальный жилет;
• Снуд накидывается на шею, потом расправляется на плечах в качестве накидки, как палантин. Ещё один вариант для прохладного помещения не в ущерб красоте и здоровью;
• Узкий шарф-снуд «труба» может носиться как на шее, так и в качестве шапки, переходящей в шарф.

Реклама

как правильно и красиво завязывать шарф-хомут на шею, способы завязывания на шее

Что такое шарф хомут

Хомут — это большой тёплый шарф крупной вязки, у которого сшиты воедино концы. У данного аксессуара есть ещё пару названий: снуд и шарф-труба.

Шарф-хомут является невероятно оригинальным, красивым и стильным аксессуаром. Одним из признаков его универсальности является то, что он сочетает в себе сразу же два предмета — шарф и головной убор. Он прекрасно сохраняет в тепле как голову, шею, так и затылок. Данный аксессуар можно без труда надеть за несколько секунд и придать изюминку своему виду. С шарфом-хомутом можно создать много разнообразных образов. А главное — хомут очень тёплый аксессуар, который прекрасно может защитить лицо и голову в ветреную и холодную погоду благодаря свободному фасону.

Ещё одним из преимуществ свободного кроя данного аксессуара, если его использовать и как головной убор, является то, что он не испортит вашу укладку. Для многих из нас это является очень важной особенностью. У каждой бывали случаи, когда прическа портилась после снятия головного убора. А при минусовой погоде оставаться без шапки захочет не каждая, даже ради сохранности аккуратной укладки.

Некоторые модели оснащены пуговицами для того, что бы их было более удобно надевать, а так же регулировать уровень обхвата.

Очень удобен хомут для дам, которым приходится часто разъезжать по разным местам. Зайдя в любое помещение, можно просто убрать капюшон назад, и уже не потребуется заботиться о том, куда положить шапку, дабы не вертеть ее постоянно в руках. Во время вашего пребывания внутри помещения данный аксессуар будет иметь вид красивого шарфа. А когда вновь окажетесь на холоде, достаточно накинуть капюшон на голову, чтобы защитить ее от ветра и мороза.

Актуальность шарфа-хомута

В нынешнем сезоне на пике популярности находятся хомуты крупной вязки различной цветовой гаммы, которая очень широка и разнообразна. Помимо базовых цветов — серого, черного, коричневого и белого, магазины предлагают хомуты различных радужных оттенков, которые будут радовать глаз в морозы. В первую очередь, при приобретении данного аксессуара стоит ориентироваться на уже имеющуюся верхнюю одежду. Ведь хомут нужно покупать так, чтобы он сочетался с вашим зимним гардеробом. При таком многообразии данного аксессуара абсолютно любая девушка сможет выбрать для себя снуд по вкусу.

Шарф-хомут настолько уникален, что подойдёт под разный вид верхней одежды. Важно выбрать правильный фасон, который подойдёт вам по цветовой гамме и стилю. Шарф-хомут является очень ярким аксессуаром, поэтому стилисты рекомендуют дополнять им с более спокойную одежду, которая не затмит своим цветовым решением снуд.

Ну а главным хитом нынешнего сезона стали хомуты из натурального меха. Не меньшую популярность имеют данные шарфы и из искусственного. Аксессуары из этого материала выглядят невероятно богато, роскошно и всегда выделяют свою хозяйку из общей массы. Обычно меховым хомутам добавляют текстильный подклад для более удобной носки. Норковые снуды создаются из цельных шкур. Это даёт гарантию, что вам не будет холодно даже в самые сильные морозы.

Шарфы-хомуты из вязаного меха популярны наравне с изделием из цельной шкурки. Одним из преимуществ данных аксессуаров является их стоимость. Они стоят дешевле снудов из цельного меха, при этом смотрятся ничуть не хуже. Элегантный меховой аксессуар можно подбирать к шубе из аналогичного материала, либо к другой верхней одежде.

Способы правильного и красивого завязывания на шее

Вариантов ношения шарфа-хомута на голове очень много. Некоторые из них мы приведём ниже, но вы так же можете подключить фантазию и экспериментировать, выдумывая свои собственные способы. В любом случае, как бы вы ни завязали данный аксессуар, он всегда будет смотреться стильно и придаст оригинальности вашему образу.

Первый вариант — один из самых простых. Нужно лишь надеть шарф на шею и поправить спереди. Такой способ визуально удлинит фигуру.

Второй метод подойдет в случае ветреной погоды. Надеваете хомут, спереди переворачиваете, создавая петлю, и накидываете ещё раз на шею. Таким образом, у вас получается красивый объёмный ворот, который защитит от холода и ветра.

Третий вариант превращает шарф-хомут в двойной аксессуар: шарф и шапку-капюшон. Надеваете снуд на шею и закидываете свободную заднюю часть на голову. Лишь одно действие — и ваш снуд согревает не только шею, но и голову.

Четвёртый вариант пригодится тем, кто имеет хомут длинный. Тут нужно надеть опять же шарф на шею, спереди перевернуть, образовав петлю, и накинуть ее на голову, чтобы получился капюшон. В случае очень ветреной погоды переднюю часть, образовавшуюся вследствие перекрутки, можно отправить назад. Таким образом, ваш затылок окажется в тепле.

Хомут можно использовать не только как головной убор или шарф. Есть несколько способов превратить его в красивый аксессуар.

Наденьте снуд на одно плечо, затем перекрутите с одной стороны и перенесите на другую. Слегка подправьте и получите прекрасную накидку на плечи. Можно просто надеть его на оба плеча без дополнительных действий.

Хомут наденьте на шею не через голову, а просто перекиньте концы вперёд на плечи. Возьмите петлю одного конца и проденьте его в другую. Такой способ часто используется для завязывания обычного шарфа.

Данный аксессуар можно превратить и в предмет одежды, а именно в болеро. Наденьте его как жилет и получите не только тёпло, но и оригинальность образа.

Следующий вариант завязывания чаще всего применим к длинным бусам, но его можно использовать и для удлиненного хомута. Наденьте его через голову, спереди потяните и перекрутите в петлю, затем снова накиньте на шею и поправьте, слегка удлинив.

Стильные образы

Однобортное пальто пастельного мятного цвета — тренд сезона. Чёрные брюки, сумка и замшевые коричневые сапоги немного утяжеляют образ. Но вязаный хомут розового цвета все ставит на свои места и придаёт образу ту необходимую нотку, благодаря которой достигается полная гармония темных и пастельных цветов.

Пальто пастельных цветов — тренд сезона. В данном случае розовое пальто идеально смотрится со светло-голубыми джинсами, лиловыми ботинками и коричневой сумкой. Вязаный хомут серого цвета идеально дополняет данный look.

В данном образе все, кроме замшевой коричневой обуви, выдержано в темной цветовой гамме. Темно-серый вязаный кейп, в дополнении с чёрным вязанным хомутом, прекрасно сочетается с чёрными брюками и темно-синей сумкой.

Образ с меховым снудом. Леггинсы классического черного цвета идеально дополнены удлиненным серым свитером крупной вязки и красивым меховым хомутом в тон. Образ очень гармоничный и мягкий.

Шарф-хомут прекрасно гармонирует с классическими двубортными или однобортными пальто. Модели крупной вязки отлично смотрятся с данной верхней одеждой и привносят в образ изюминку. Снуды базовых цветов в дополнении к классическим пальто любой цветовой гаммы являются прекрасным решением для зимних холодов.

С данным предметом верхней одежды хорошо гармонирует и хомут средней вязки. Он делает look более легким и утонченным. Если же вы подберете шарф-хомут в тон верхней одежды, он будет смотреться невероятно органично и идеально дополнять и без того женственный образ.

Как носить шарф-хомут: фото-советы

Современные дизайнеры единогласно постановили: вернуть шарф-снуд в списки популярных аксессуаров! И женщины этому несказанно рады! Преимуществ у шарфа-хомута предостаточно! А фантазия модельеров в этом году позволила расширить ассортимент шарфов. Представлены экземпляры в новых цветах, различных  фактурах. О самых свежих и актуальных решениях вариантов ношения кругового шарфа мы расскажем в нашей статье.

Шарф-хомут: особенности аксессуара

Существуют несколько названий модного аксессуара: хомут, шарф-снуд, шарф-труба. Все они обозначают главные его особенности.

— Концы шарфа образуют замкнутый круг. Они связаны по кругу или крепко сшиты, могут застегиваться на пуговицы.

— Необходимо надевать снуд сверху, через голову, а не обматывать им шею, как в случае со стандартным шарфом.

— Шарф имеет достаточную ширину, чтобы прикрыть голову при необходимости.

— Шарф подходит девушкам и женщинам разного возраста: и совсем молоденьким, и леди постарше.

— Снуд могут носить не только женщины, но и модные современные мужчины.

И главное: существует множество вариантов его ношения. Снуд заиграет в общем ансамбле каждый раз по-новому, стоит вам его по-другому изогнуть. Стильный аксессуар оживит любой образ и дополнит любой стиль!

Шарф-снуд: актуальные варианты

Какие разновидности кругового шарфа больше всего полюбились нашим женщинам?

— Короткие. Аккуратный шарфик смотрится как широкий воротник. А вот в качестве головного убора он не годиться.

— Длинные. Их можно дважды обвивать вокруг шеи или легко накинуть на голову в прохладную погоду, как капюшон.

— Шарф-хомут с капюшоном. Встречается покрой хомута с капюшоном. Круговая труба сшита с капюшоном правильной формы, полностью закрывающим затылок.

 

 

— Теплые. Вязанные хомуты — превосходное решение для зимней поры. Именно на их делает акцент женская мода. Такие шарфы можно связать спицами или крючком, выполняя разные узоры.

— Легкие. Снуды из легкой полупрозрачной или ажурной ткани можно носить с праздничными платьями и блузками весной или летом.

— Меховые. В этом сезоне меховые изделия считаются чрезвычайно стильными. Меховой снуд защитит вас от холодного ветра. Носить его можно поверх пальто или пуховика, а также с теплым свитером.

Как носить шарф-снуд летом?

В гардеробе стильной горожанки обязательно найдется легкий шифоновый или шелковый шарф-хомут. Когда и с какой одеждой уместно его носить?

— Он может дополнить любой стиль: романтический, молодежный, классический, городской или спортивный. Необходимо только правильно подобрать расцветку и материал стильной вещицы. 

— В прохладный день шарф может послужить вам накидкой к легкой блузке или платью. А вечером, после дождя, его можно накинуть поверх ветровки.

— Легкий шифон защитит плечи от обжигающих лучей солнца. Если вы хотите одеть красивое платье на бретельках, но боитесь обжечь нежную кожу, то накиньте легкий круговой шарф.

— Также стильный аксессуар может при необходимости прикрыть слишком глубокое декольте платья, превратив его в красивый наряд, соответствующий дресс-коду торжественного или официального события.

— И даже в жаркий день он станет стильным дополнением к платью. Посмотрите, как соблазнительно и оригинально смотрится полупрозрачный ажурный шарф-снуд того же цвета, что и платье.

Шарф-труба: как носить зимой: 12 вариантов

Носите снуд как шарф. Причем каждый раз в новой интерпретации!

 

1. Петля. Легко проденьте голову сквозь теплую «трубу», пусть шарф свободно свисает вниз. Объемная фактура ткани будет выглядеть великолепно!

 

2. Двойная петля. Просто скрутите шарф восьмеркой и дважды накиньте на шею. Затем расправьте петли так, как вам нравится. По желанию закрепите их брошкой.  Носите снуд поверх свитера или  кардигана.

 

3. Тройная петля. Длинным тонким шарфом можно обвить  шею тремя или даже четырьмя петлями. Если снуд не очень широкий.

 

4. Узел. Снуд из тонкой ткани можно связать в узелок. Универсальный аксессуар в подобной конфигурации подойдет и к городскому, и к классическому стилю.

 

 

5. Галстук. Поднимите узел высоко к шее, формируя «строгий» галстук. Из плотной ткани вам вряд ли удастся сделать аккуратный узел. А вот из тонкого материала можно сотворить красивое дополнение к наряду.

 

 

Носите шарф как жилетку.

 

6. Теплая накидка. Расправьте шарф по всему корпусу. Аксессуар превратиться в модную накидку — тренд нынешнего года.

 

 

7. Крест-накрест. Длинный широкий снуд можно перекрестить спереди и расправить на плечах, формируя элегантную жилетку. Такая вариация подойдет к платью или блузке.

 

8. Житлетка. Вязанный шарф с плотной вязкой превратится в сдержанную жилетку почти идеальной формы. Перекрестите снуд спереди и красиво расправьте. Чтобы такая жилетка подошла к любому наряду, обратите внимание на нейтральные универсальные цвета. Например, на модный серый, как на фото. Напомним, что серый оттенок назван одним из популярных цветов года по мнению известной компании Пантон.

 

 

9. Болеро. Для этого подойдет шарф из мягкой ткани. Представьте, словно вы надеваете пиджак или болеро. Сзади сформируется две горизонтальных линии: на плечах и на поясе.

 

 

9. Пончо. Подобные накидки очень модны в нынешнем сезоне. Очень красиво они выглядят из плотной ткани.

 

10. Свитер. Ажурный мягкий шарф вполне заменит вам свитер. Издали он напоминает свободный, мешковатый свитер-оверсайз.

Носите шарф-хомут как головной убор.

11. Капюшон. Шапка постоянно портит прическу? Погода переменчива и непредсказуема? Шарф-снуд надежно укроет голову от порывов ветра. Он добавит вашему образу нежности и женственности. А если опять выглянет солнце, то его можно быстро снять с головы. 12. Тюрбан. Сотворите из шарфа оригинальный головной убор, изогнув шарф двойной петлей. Почитатели богемного стиля обязательно используют такую возможность для формирования стильного, нескучного лука.

Как правильно носить шарф хомут с верхней одеждой?

Можно ли носить шарф-хомут вместе с капюшоном?

Шарф-снуд не очень хорошо сочетается с капюшоном, поскольку он и сам может выполнять функцию свободной накидки на голову. Но все же возможно их комбинировать в одном ансамбле в холодную ветряную погоду. — Хомут можно продеть под капюшоном. Это самое правильное решение, но только если пальто застегнуто на все пуговицы, а снуд объемный и длинный. — Короткий снуд носите на шее, не продевая под капюшоном. Это логично! Верхнюю пуговицу оставьте незастегнутой. — Накинуть шарф на шею, как это делается обычно, можно тогда, когда пальто с капюшоном вы носите расстегнутым. — Если капюшон пальто очень широкий, а воротник не застегивается под шею, то возможно сочетать такую вещь с круговым шарфом. Таким образом можно укрыться от ветра и одновременно продемонстрировать свои познания в модных тенденциях нынешнего года. И капюшон можно одеть на голову в любой момент, когда вам станет холодно.

Как носить шарф-хомут с курткой

Получиться «утепленный» молодежный образ. С черной кожаной курткой вы создадите легкий спортивный стиль. Снуд можно носить с любой курткой: и джинсовой, и с паркой цвета хаки.

Как носить шарф-хомут с пуховиком

Можно сочетать пуховик с меховым снудом. Но только при условии, что верхняя одежда не имеет капюшона. Короткий пуховик спортивного стиля можно носить с шарфом более ярких оттенков. Наиболее практичный вариант — двойная петля. Первая затягивается близко к горлу, надежно укутывает шею от мороза. Вторая петля выполняет чисто декоративную функцию. Конечно же, зимой необходимо выбрать снуд, который при необходимости можно надеть на голову.

Как носить шарф-хомут с пальто

Можно создать стильный классический или деловой образ, накинув хомут поверх пальто или скрутив его восьмеркой. Раньше стилисты рекомендовали подбирать перчатки в тон шарфа. Но сейчас это правило не считается обязательным к выполнению. Все секреты комбинирования шарфа-снуда с пальто ищите в подробном обзоре от команды наших авторов! Хорошо смотрится шарф-снуд с кардиганом. Тем более, мода предлагает столько новых вариантов длинного свободного свитера. В пору первых холодов стильный кардиган будет идеально гармонировать с брюками или с короткой юбкой и замшевыми ботфортами.

Можно ли шарф-хомут носить с головными уборами?

Вам известно, с чем комбинировать шарф-снуд, как носить его с другими головными уборами? В этом мы сейчас разберемся! — С шапкой. Расправьте снуд по корпусу. А вязанная шапка точно не пропустит ни одного порыва ветра в осенний день. Оригинальный набор можно связать даже дома, скоротав вечерок-другой в дождливую погоду! — С классической шляпкой. Комбинируйте шарф со шляпой с полами. И не изменяйте своему элегантному классическому стилю! — С налобными повязками. Сформируйте петли шарфа так, как вам нравится. А повязка «дисциплинирует» весь образ. Можно комбинировать круговой шарф с другим шарфом-трубой. Один надеть на голову, второй расположить на шее. Не обязательно эти два снуда должны быть идентичного цвета. Но они должны сочетаться по фактуре ткани. Мы описали только главные правила, как правильно носить шарф-снуд. Другие способы «укладки» смотрите в коротких видео-обзорах. 

Как носить шарф «хомут».

Зимой и летом шарф — хомут одинаково моден.

Этот интересный аксессуар можно носить практически круглый год. Единственное условие выбрать ткань по сезону. Для весны и лета предпочтительнее трикотаж, шерсть же идеально подойдет для холодных зимних дней.

В теплую погоду легкий воздушный шарф хомут можно надеть прямо на кофточку, либо на платье. С пальто или курткой снуд будет смотреться просто великолепно.

 

По статистике все – таки в зимний сезон этот новомодный шарф более популярен, так как выполняет сразу две функции – согревает и дополнительно украшает весь образ в целом. Можно подобрать снуд в цвет пальто или обуви, тогда будет более слитая картинка. А можно выбрать совершенно отличный от одежды фон, тем самым делая больший акцент на шарфе.

 

Интересным вариантом будет, например, когда сапоги будут сливаться в унисон с шарфом хомутом.

 

Выбор цвета и ткани снуда.

 

Разнообразие материалов, из которых шьют шарфы, поражает. Это может быть и шелк и шерсть. Даже обычный хлопок может смотреться очень стильно, к тому же он невероятно приятен коже.

Для работы в офисе, предусматривающей классические наряды, шарф хомут обязательно должен быть сдержанных цветов. Например, черный, бежевый, темно-синий тон будет в самый раз.

Для юношеского возраста нет абсолютно никаких ограничений. Вся палитра цветов в любом их сочетании будет кстати. Приветствуется любой орнамент. Треугольники, цветочки, животные, это могут быть даже персонажи фильмов или комиксов.

 

Как завязать снуд на шее.

 

Иметь в гардеробе шарф хомут мало, нужно научиться правильно его носить, чтобы выглядеть превосходно.

Когда хочется согреться в плохую погоду, нужно сложить шарф восьмеркой и одеть на шею. Такой вариант обеспечит наибольшее соприкосновение шарфа с телом и создаст невероятное ощущение тепла.

Отлично дополнит вечерний элегантный наряд длинный снуд, надетый на плечи. Такая вариация добавит некую изюминку в образ.

Интересно и свежо будет смотреться снуд, оформленный на шее по типу галстука. В данном случае подходящим рисунком будет классическая клетка или полосы.

Приколов к шарфу красивую брошь можно получить нежный элегантный образ. Яркий блеск броши не оставит без внимания его обладательницу.

Вариантов как носить шарф хомут очень много. Пофантазировав, можно придумать свой неповторимый стиль.

 

Шарф хомут на голове.

Вместо шапок или шляп можно использовать шарф хомут. Но чтобы голова не казалась слишком объемной лучше использовать тонкий материал. Самый оптимальный вариант — обвязать голову, а затем завязать вокруг шеи.

Другой похожий вариант, завязать шарф на голове, а концы опустить свободно на плечи.

Если обратить внимание как носят чалму женщины в Турции, то вполне можно создать такой восточный образ с помощью шарфа хомута.

Придумать фирменный стиль совсем несложно. Всего лишь немного фантазии и море восхищенных взглядов гарантировано.

 

Шарф хомут для мужчин.

 

Мужчинам такой интересный аксессуар идет не меньше, чем женщинам. К тому же, присущая сильному полу практичность, полностью оправдана в таком шарфе.

 

В отличии от женщин, которым нравится экспериментировать со способами носки шарфа, мужчинам просто можно быстро накинуть его на шею и все.

 

Такое удобство очень экономит время. А в бешеном ритме жизни это немаловажно.

Как правильно носить шарф-хомут: лучшие способы

Шарф-хомут

7 способов, как надевать шарф-хомут© zara.com

Шарф-хомут сохраняет популярность не первый сезон. Объемный шарф-хомут, или снуд, полюбился многим благодаря своему крою замкнутого кольца. Сложностей в том, как его надеть, у тебя не возникнет. Модный лук можно создать как с просто накинутым на шею хомутом, так и с завернутым вдвое или раскрытым и закрывающим плечи.

tochka.net предлагает тебе 7 способов, как надевать шарф-хомут.

1. Надень шарф-хомут на шею, не заворачивая и не завязывая его. Такой способ лаконичен и прост, а шарф таким образом подчеркнет и визуально удлинит шею и силуэт.

2.  Накинь шарф-хомут на одно плечо, а потом, сделав петлю, надень на другое. Такой женственный лук добавит утонченности образу, особенно если твой шарф крупной вязки. Обрати внимание, что такой образ подойдет для облегающего верха, джемпера или платья с длинным рукавом, но совершенно противопоказан на пиджак или куртку.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ:

3. Накинь шарф на шею, скрути и вторую петлю надень на голову. Такой лук подойдет для холодной погоды, заменив шапку.

4. Накинь хомут на шею, перекрути и дополнительную петлю вновь надень на шею. Такой способ считается классическим и самым распространенным.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ:

5. Сложи шарф вдвое, оберни вокруг шеи и один конец продень в петлю на другом. Этот способ выглядит более строго, чем двойная петля, и позаимствован у классического шарфа.

6. Надень шарф, как жилетку. Таким образом ты подчеркнешь линию плеч и создашь женственный образ.

7. Накинь шарф-хомут на шею, скрути и вновь надень на шею, только в этот раз одну петлю оставляя длиннее. Это еще один очень простой способ разнообразить привычный лук и визуально удлинить силуэт.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ:

Все самые яркие и интересные новости смотри на главной странице женского онлайн-ресурса tochka.net.

Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!

Как одеть пружинный хомут

Зимой, в очередной раз, столкнулся с понижением уровня антифриза в расширительном бачке. Это мне порядком надоело и поэтому решил заменить все оставшиеся червячные хомуты на пружинные.

При последнем ремонте системы охлаждения поменял сломанные пластиковые фланцы на оригинальные и поставил на некоторые патрубки ваговские пружинные хомуты. Надо отдать должное, в тех местах где установил пружинные хомуты, протечки прекратились.

ВИНТОВЫЕ ХОМУТЫ.
Плюсы винтовых хомутов:
— для того чтобы одеть хомут не нужно снимать патрубок, и сливать охлаждающую жидкость
— для установки хомута не нужен специальный инструмент
— продаются везде
— может герметично обжать отвод фланца не круглой (овальной) формы
— недорогие

Минусы пружинных хомутов:
— не компенсирует разность теплового расширения резинового патрубка и отвода пластикового фланца
— не равномерно обжимает патрубок, из за чего может деформироваться резиновый патрубок, а отвод пластикового фланца может стать овальным
— давит на патрубок с непредсказуемым давлением (может пережать патрубок сверх нормы), что в свою очередь ведет к прорезанию патрубка или ломает отвод пластикового фланца
— дешевые хомуты -недолговечные

Возник вопрос почему с завода на наших машинах устанавливали винтовые хомуты, а не пружинные?

Рассмотрим физику процесса компенсации теплового расширения.
Имеем систему с тремя детали с разной степенью теплового расширения: пластиковый фланец, резиновый патрубок и металлический хомут. Минимальное расширение у металла, максимальное у резины. Рабочая температура от — 40 до + 100 градусов. При таких рабочих температурах необходимо чем то компенсировать разные степени расширения.

В системе с винтовыми хомутами, роль компенсатора разности теплового расширения выполняет упругая оболочка резинового патрубка. Толщина оболочки патрубка 3,5 — 5 мм. Новый патрубок упругий и эластичный. За счет такой толщины и упругости и происходит компенсация разности теплового расширения.

Со временем эта система перестает нормально работать. На это есть две причины.
Во первых, упругость резины снижается из-за старения и загрязнения, резина становится более дубовой и она перестает расширяться в нужном диапазоне.
Но в большей степени влияет то, что резина под хомутом, в месте сжатия уплотняется и становится тоньше.
Из-за этих двух факторов, появляется утечка антифриза в этом узле.

В Германии, при такой проблеме, на сервисе поменяли бы патрубок, хомут и фланец на новые. И эти узлы не беспокоили бы еще много лет владельца автомобиля.

У нас большинство поступает по другому. Для устранения протечки винтовой хомут затягивается сильнее. Протечка прекращается на некоторое время.
Продолжая время от времени затягивать хомут до тех пор, пока он не прорезает патрубок или не лопается отвод пластикового фланца.
Правильное решение проблемы — замена резинового патрубка на новый. В этом случае для фиксации патрубка можно использовать любые хомуты, винтовые, винтовые с пружинной вставкой или пружинные.

Плюсы пружинных хомутов:
— компенсирует в достаточных пределах тепловое расширение
— форма примыкания к патрубку почти правильная окружность
— давит на патрубок с постоянным давлением (пережать патрубок сверх нормы невозможно)
— долговечные

Минусы пружинных хомутов:
— дорогие
— для того чтобы одеть хомут нужно снять патрубок, а значит слить охлаждающую жидкость
— для установки хомута нужен специальный инструмент
— продаются, обычно только под заказ

Установка пружинных хомутов.
Есть мнение, что устанавливать пружинные хомуты можно только на новые патрубки (в прочем, это справедливо и для винтовых хомутов).
К сожалению новые оригинальные патрубки стоят очень дорого. Но проблема даже не в этом. Многие патрубки уже нельзя купить. Оригинальные сняты с производства, а аналоги не выпускаются.
Поэтому я ставил пружинные хомуты на старые патрубки. Но ставил хомут не там где был винтовой хомут, а рядом справа или слева от продавленного места.
Перед установкой пружинных хомутов нужно проверить, чтобы окружность отвода фланца или трубопровода, на который надевается резиновый патрубок, была круглой формы. Если она будет овалом, пружинный хомут не сможет герметично обжать патрубок.

Надевать пружинный хомут можно двумя способами.
1. Снять патрубок с фланца, разжать хомут клещами, просунуть хомут на патрубок, одеть патрубок на фланец, установить хомут в нужном месте и разжать клещи.
2. Снять патрубок с фланца, разжать хомут клещами, просунуть хомут на отвод фланца, одеть патрубок на фланец, установить хомут в нужном месте и разжать клещи. Этот способ используем тогда когда D2 меньше чем Dmax, но больше Dmin.

Если не удалось установить хомут даже вторым способом, то следует заменить хомут на больший ближайший типоразмер.

Пружинные хомуты можно охарактеризавать тремя внутренними диаметрами.
D1 — диаметр в спокойном состоянии (сжатое состояние)
D2 — максимальный диаметр (диаметр до которого можно максимально разжать хомут)
D3 — рабочий диаметр (обычно равен диаметру патрубка на который надевается хомут), находится в диапазоне между D1 и D2.

Схема охлаждения двигателя 2.0 ABK с пружинными хомутами.

Металлические трубопроводы:
1. 048 121 065 B Трубопровод системы охлаждения — Ø19 мм
2. 4A0 121 075 Трубопровод системы охлаждения для а/м с антиблокировочной системой тормозов ABS — Ø16,5(17,5) мм

Пластиковые фланцы:
3. VAG 037 121 132 G Фланец с уплотн. кольцом ABK, ADW, AAE — Ø32,5(35) мм / Ø25(28) мм
4. VAG 026 121 144 E Фланец с уплотн. кольцом ABK, ADW, AAE — Ø32,5(35) мм
5. VAG 048 121 121 B Фланец водяной (патрубок термостата) — Ø32,5(35) мм
6. VAG 4A0 819 497 Tройник Т-образной формы — Ø20(22) мм

7. Расширительный бачок — Ø20(22) мм / Ø10(12) мм
8. Радиатор основной — Ø32,5(35) мм — два отвода / Ø20(22) мм — один отвод
9. Радиатор печки — Ø20(22) мм
10. Помпа — Ø25(28) мм — два отвода.
11. Радиатор масляный — Ø16 мм — два отвода.

Резиновые патрубки (наружный диаметр).
42 мм — диаметр отвода фланца 32,5 мм, подходит пружинный хомут 40х12 мм
33-34 мм — диаметр отвода фланца 25 мм, подходит пружинный хомут 32х12 мм
27-28 мм — диаметр отвода фланца или трубопровода 20 мм, подходит пружинный хомут 27х12 мм
23-24 мм — диаметр отвода фланца или трубопровода 16 мм, подходит пружинный хомут 23х12 мм
17 мм — диаметр отвода фланца или трубопровода 10 мм, подходит пружинный хомут 17х12 мм
Толщина патрубков от 3,5 до 5 мм.

Пружинные хомуты в продаже, ориентировачная цена, необходимое количество:
1. 40 мм (Ø34 мм)* — 4 шт.
— VAG (40х12) N 906 872 01 (1.16 $), VAG (40х12) N 906 558 01, VAG (40х15) N 016 41 01
— MUBEA MU40 40х12 ,
— MIKALOR 40х12,
— NORMA (40х12) FBS4012 (1.16 $), NORMA (40х12) N90687201 (1.28 $)
— GENERAL MOTORS (40х12) 94530093

2. 32 мм (Ø28 мм)*— 4 шт.
— VAG (32х12) N 906 871 01 (2,75 $), VAG (32х12) N 906 557 01, VAG (32х15) N 016 40 41
— MUBEA MU32 32х12,
— MIKALOR 32х12
— NORMA (32х12) FBS3212 (0.63 $), NORMA (32х12) N 906 871 01 (1 $)

3. 27 мм (Ø24 мм)* — 6 шт. (моторный отсек) + 4 шт. (на печку)
— VAG (27х12) N 906 870 01 (1.93 $), VAG (27х12) N 906 556 01, VAG (27х15) N 016 40 31
— MUBEA MU27 27х12,
— MIKALOR 27х12
— NORMA (27х12) FBS2712 (0.6 $), NORMA (27х12) N90687001

4. 23х12(Ø20 мм)* — 5 шт.
— VAG (23х12) N 906 869 01, VAG (23х12) N90686902 (2 $), VAG (23х12) N 906 555 01, VAG (23х15) N 016 40 21
— MUBEA MU23 23х12,
— MIKALOR 23х12
— NORMA (23х12) FBS2312 (0.49 $), NORMA (23х12) 94530069 (0.47 $), NORMA (23х12) N90655501 (0,41$)

5. 17 мм — 1 шт.
— VAG (17х12) N 907 702 01 (1.18 $), VAG (17х15) N 100 986 01
— MUBEA MU17 17х12,
— MIKALOR 17х12
— NORMA (17х12) FBS1712 (0.4 $), NORMA (17х12) N90770201 (0.33 $)

* — внутренний диаметр хомута в спокойном состоянии.

Половину нужных хомутов, а это размер 23 мм и 27 мм приобрел на разборке за символическую плату.
На разборке смотрел не из за того, что хотел сэкономить, изначально хотел купить только новые. Но просто не был уверен в размерах. На наш двигатель не устанавливались пружинные хомуты, поэтому все проверялось на практике и по некоторым схемам, отчетам из Инета.

Недостающие хомуты купил новые Norma FBS. Качество так себе. Геометрия маленьких хомутов не окружность, а многоугольник.

VAG-говские хомуты, которые покупались ранее были с маркировкой MU, так что вероятнее всего это хомуты фирмы MUBEA.

Если ставить хомуты на б/у патрубки лучше использовать узкие хомуты шириной 12 мм, так проще найти не продавленное место.

ПРУЖИННЫЕ ХОМУТЫ КОТОРЫЕ СТАВИТЬ В КОНЦЕ ПОСТА: www.drive2.ru/l/6176725/

Заметил что большой круг открывается при температуре 60-70 градусов и рабочая температура не поднимается выше 75 градусов. Да и воздушная пробка никак не выходит из системы после установки новой крышки РБ.: www.drive2.ru/l/5769596/.
Решил что до лета не дотяну с такой СОД.
Приобрел за 500р. термостат:

Единственное оставил на обычных на пароотводящем шланге, т.к. в магазине продали шланг меньшего наружнего диаметра, чем надо и имеющиеся пружинные хомуты не подошли. Пока оставлю так. Этот шланг в любой момент можно поменять (поменял: www.drive2.ru/l/6176725/), главное чтоб маленький пластмассовый штуцер на радиаторе не обломить.

Заметил что на дне расширительного бачка есть налет какой-то, не стал заморачиваться и поменял на новый, который ранее приобретал для опытов: ссылка.

Патрубки которые стояли с завода и были обжаты простыми винтовыми хамутами:

Начал выгонять пробку сняв с дросселя патрубок и открыв крышку РБ. Пробка ушла. Машина прогрелась до рабочей температуры нормально, термостат сработал в нужных мне пределах 85-90-95 градусах. Все круто! Воздух горячий аж ногти обжигает.

У себя проверял так:
Запускаешь холодный ДВС и греешь мотор до 85-90-95 градусов с выключенной печкой- быстрее греется т.к. тепло не отбирается. Параллельно трогаешь патрубок верхний и нижний. Верх должен нагреться минут через 5 и стать горячим в последствии минут через 10.
При 85-90-95 градусов, как из пароотводящего шланга, что идет от большого радиатора в раширительный бачек пойдет охлаждайка-должен в этот момент открыться большой круг и нижний патрубок должен стать теплым, затем горячим-значит все правильно работает.

Если до того как пошла охлаждайа в РБ с пароотводящего шланга, нижний патрубок стал теплым-значит термостат приоткрыт и СОД работает сразу на большой круг, жидкость не нагревается, а сразу охлаждается т.к. на большом круге охлаждения система стоит.
А правильно чтоб система на малом нагрелась и потом только на большой круг пошла!

Второй знакомый подъехал на Кашкае в сервис, где я был. Вердикт: ступечный подшипкник. Машина на подъемнике, правое переднее колесо подергали, а там люфт при продольном дергании в сантиметра 2-как он ездил, говорит стук какой-то есть посмотрите))) По первачу подумал что он болты на колесе на закрутил. Звонок в магаз дал понять, что запчасть стоит 8000р. Он нашел в другом магазе по дешевле, не оригинал 5600р.
Попросил меня подбросить до магаза. Думаю надо помочь человеку и заодно СОД проверю.
Проехался 3-5 км и понял, что дует холодный воздух. Снял патрубок с дросселя и спустил еще воздух. И так пока до магазина и обратно раза 4 делал.
По приезду в сервис к знакомым мне посоветовали на горку заехать, недалеко была подходящая горка. Заехал прогрел погазовал, при прогазовке если постоять на холостых постоять 1 минуту и газовать, слышно булькание-скорее всего воздух.
Короче пробовали дуть в РБ и из шланга дросселя выходила жидкость, мяли патрубки, пережимали птарубок идущий на печку (подача), т.к. там тройник и можно выгнать воздух пережав патрубок печки или дросселя или сначало там потом в другом месте. Пережимал патрубок дросселя. На работающем ДВС снимали с дросселя шланг и при прогазовке выходила жидкость с дросселя — сразу одевали патрубок на место дабы не завоздушить и не залило уже и так залитую машину антифризом после манипуляций со сливом антифриза при прокачки системы. Раз 20 все возможное делал.
Уверен на 80% что надо менять прокладку ГБЦ, т.к. до этого 3 года назад когда менял антифриз всего 1 раз спустил воздух с патрубка дросселя и катался без проблем.
Знакомый с работы который на калине катается рассказывал, что после замены термостата, он выгонял воздушную пробку 2 недели. На ночь говорит оставлял приоткрытую крышку РБ и на горку заезжал, помогла ему поездка до Ебурга-мол по трасе дал со злости по газам))) Думаю что у него тоже прокладка ГБЦ.

Знакомый про которого ранее рассказывал в предыдущем посте, обратился в сервис и там по полной с него взяли:

Звонил в сервис, в котором мой знакомый ремонтиовался сказали 5500р. за замену прокладки ГБЦ. Сказали симптомы: перегрев ДВС, белый дым из трубы. Сказали что у меня просто воздушная пробка т.к. темпер у меня выше 90 не поднимается и мол на горку заезжать надо и газовать, что я уже «миллион» раз делал. Начинаю подумывать о снятии нижнего патрубка что идет на печку т.к. при перегазовке слышно бульканье в районе радиатора печки. Или втыкании в СОД кранчика для спуска воздуха-врайоне радиатора отопителя)))

Кстати на приборке заначек ЭУР загорался, думаю на датчик скорости антифриза вылелось. Трогаюсь, буквально 5 метров и перестает гореть, видимо жидкость контачит))) Надо воздухом продуть или поменять датчик: www.drive2.ru/l/288230376153110573/
Неделю спустя в магазине случайно увидел клещи для хомутов шруса:

Спустя пару недель: Решил все же купить специальный съемник для пружинных хомутов: ссылка 1 и ссылка 2

Мир хомутов отвечает

Мир хомутов для мира людей

В автосервисе мастер тоже сказал, что заметил на новых машинах пружинные хомуты. То есть такие хомуты есть!

Но НИГДЕ их купить нельзя. Предположительно, это хомуты типа NORMA FBS 41. Или 42.

Я — не оптовый покупатель. Мне нужно всего 8 таких хомутов. Можно ли у вас купить их? Или пошлите туда, где я смогу их купить. Не по авторазборкам же лазить, искать такие со старых японских машин.

фирмами для компенсации тепловых расширений и сжатий в определенном небольшом диапазоне. Подразумевается, что в процессе эксплуатации диаметр шланга не изменяется. Кроме того в настоящее время действует европейская директива для автомобилестроения, по которой под капотом автомобиля не

должно быть приспособлений, которые могут быть подрегулированы непрофессионалами. На практике мы сталкиваемся с патрубками из низкокачественной резины, которые уже в процессе установки имееют большие отклонения по размерам, а в процессе эксплуатации набухают или усаживаются до пределов в которых пружинный хомут уже не держит. Таким образом пружинный хомут не решает проблему надежной эксплуатации автомобиля с

низкокачественными патрубками. А если вы поставите качественные патрубки , то у Вас будут держать и качественные червячные хомуты, например Норма, Аба, Микалор, Либро МХ, которые к тому же стоят дешевле пружинных, так как пружинные хомуты делаются из дорогой нержавеющей пружинной стали. Кроме того

размер 41 сделан специально для производства Нива, серийно выпускается размер 42. Если Вы решитесь приобрести пружинные хомуты, то можете запросить их через интернет магазин www.хомутики.рф ли рекомендовать тем магазинам и сервисам, которые обычно поставляют Вам запчасти приобретать эти хомуты у

нас, смотрите хомуты пружинные тяжелой нагрузки http://www.homut.ru/fbs_mubea.php нижней трети страницы. Так как такие вопросы приходят часто, то прошу разрешения опубликовать Ваш вопрос и мой ответ у нас на блоге, если хотите Ваше имя и отчество будет стерто.

Вопрос: Но у меня машине всего год, и текло все с самого начала. Подтянешь не течет, наступили холода опять потекло.

Так что на годовалой резине скорее нет таких глубоких микротрещин, о которых Вы пишете. Просто металлический патрубок, на который одет шланг, на холоде сужается. Резина при этом на минусовой температуре дубеет, а хомут не подпружинивает ее, соответственно внутренняя металлическая часть соединения отходит от внешней резиновой, получается зазор и течь. Обычно подтягивают, до следующего раза или пока не оторвет шланг в месте крепления хомутом.

Вообще я думал сделать так: взять стандартные трубки, надеть на них с натягом 40-е пружинные хомуты, намазать герметиком или клеем и натянуть их на патрубки. Чтоб все в месте соединения приклеилось раз и навсегда. Такая вот идея была…

Кстати, пр ужиный хомут вроде имеет достаточно большой «запас хода». Один специалист по доработке отечественных авто писал в интернете, что для снятия такого хомута размаха пассатижей хватает, а вот чтоб его одеть уже не хватает. То есть концы хомута расходятся достаточно широко, даже пассатижами не захватить… Разве этого не хватит, что компенсировать усадку резины шланга? Дополнительно поверх шланга по месту крепления хомута можно дать виток другой тонкой силиконовой лентой, она вообще не меняется от температуры, времени и сжатия, вечно остается одинаковой… Может все таки есть смысл попробовать взять 42-е пружинные хомуты, под них подмотать силикон, и внутри патрубок посадить на герметик? Или такое тоже уже пробовали и не помогло?

Ответ: Посмотрите какой марки хомуты стояли с самого начала, по моим данным на ниву ставили хомуты Kovopol а это очень хорошие хомуты, значит дело в шлангах, думаю менять надо было их. Пружинные хомуты имеют запас хода около 2 мм, это достаточно, чтобы компенсировать тепловые расширения, но недостаточно, чтобы компенсировать усадку и тепловые расширения. Качественная резина на морозе не задубеет. 42 хомуты все таки великоваты. А одевать и снимать пружинные хомуты пассатижами опасно, они (хомуты) легко выворачиваются и летят по неизвестной траектории, возможно в лоб. Для пружинных хомутов используют специальные клещи для пружинных хомутов.

Обслуживание зажима 101. — Пони Йоргенсен

В Pony Jorgensen мы знаем, что ваша первая пара струбцин для деревообработки вполне может быть той, которую вы будете использовать всю оставшуюся жизнь, а затем передать следующему поколению. Но собираетесь ли вы использовать зажимы, покрытые клеем, что сделает детали менее эффективными? А как насчет грязных зажимов, которые оставляют следы на вашей почти идеальной, почти законченной работе? Конечно нет. (По крайней мере, не после сегодняшнего дня!)

Регулярное техническое обслуживание поддерживает ваши зажимы в отличном состоянии, чтобы они могли прожить наилучший и самый долгий срок службы.Этот блог посвящен основам обслуживания зажимов: от подготовки новых зажимов до ежедневного ухода за зажимами и их хранения. Итак, приступим.

Хомуты новые.

Неважно, какой тип столярных зажимов вы используете (но ведь вы используете Пони Йоргенсен, не так ли?), Процесс обслуживания начинается в тот момент, когда вы разворачиваете своих новых блестящих друзей. Если у вашего зажима есть планка, важно правильно подготовить ее перед использованием. Если вы используете пружинные или ленточные зажимы, пропустите этот шаг! Начните с удаления любых ярлыков на панели.Затем используйте чистую ткань, слегка смоченную уайт-спиритом, и протрите планку. Делайте это до тех пор, пока весь клей не исчезнет, ​​а планка не высохнет, и с нее не останется смола. Чтобы клей не прилипал во время будущих склейок, нанесите слой пасты воска на планку и отполируйте. Теперь вы готовы использовать эти свежие апельсиновые зажимы!

При использовании зажима.

Содержание зажимов в чистоте продлит срок их службы и обеспечит отсутствие следов или остатков на рабочем месте (и на конечном продукте).Самый простой способ предотвратить прилипание клея к зажимам — использовать защитный слой, такой как малярный скотч, упаковочная лента или пергаментная бумага, между вашим проектом и зажимом.

После использования зажима.

Определяющим фактором при уходе за зажимами является то, как вы обращаетесь с ними в первые моменты использования. По завершении работы зажима немедленно снимите его с заготовки. После каждого использования протирайте каждую часть зажима сухой тканью. Очистка от пыли и мусора обеспечит отсутствие скоплений, а поддержание чистоты зажимов поможет избежать соскальзывания при работе над следующим проектом.Любая грязь, пыль или мусор могут повредить работоспособность вашего зажима и даже оставить следы или пятна на поверхности вашей заготовки. Вы также можете регулярно полировать планку воском, чтобы поддерживать все движущиеся части зажима в отличном состоянии и предотвращать развитие ржавчины.

Есть клей?

Удаление засохшего столярного клея затруднено, а его скопление может помешать движению зажима зажима и может даже вызвать вмятины на деталях. Вот почему так важно очищать губки, подушечки и стержни после склеивания.Если вы обнаружите скопление клея, удалите весь засохший клей, сначала размягчив его с помощью горячей тряпки или теплового пистолета (электроинструмент, который выдувает горячий воздух), а затем соскоблите его шпателем.

Ржавчина — проблема?

Ржавчина может появиться со временем и может повлиять на скольжение вашего зажима или, что еще хуже, заставить ваш зажим издавать неприятный (читай: раздражающий) шарнирный шум во время использования. Мы рекомендуем использовать средство для удаления ржавчины в виде спрея. Просто распылите, подождите несколько минут, а затем удалите ржавчину абразивным диском.Вы также можете использовать инструмент для удаления ржавчины, такой как стальная вата, а затем нанести слой пасты воска, чтобы предотвратить дальнейшую ржавчину и коррозию.

Глубокая уборка.

Даже при регулярном обслуживании зажимы могут нуждаться в периодической глубокой чистке. Полоскание уксусом поможет разрушить клей и любой другой мусор, оставшийся на зажимах. Для этого наполните большую емкость универсальным уксусом (это может быть чистящая разновидность). Осторожно поместите зажимы внутрь в вертикальном положении, затем залейте емкость уксусным раствором, чтобы покрыть зажимы, и дайте им впитаться в течение часа.Зажимы должны быть полностью погружены в воду. Через час используйте подушечку Scotch-Brite ™ Pad, чтобы удалить остатки мусора. Затем промойте каждый зажим и тщательно вытрите его мягкой тканью.

Зажим для хранения.

Зажимы

можно хранить разными способами, но рекомендуется соблюдать следующие общие правила:

1. Всегда храните зажимы вдали от источников тепла в надежном, безопасном и сухом месте.
2. По возможности разделяйте зажимные головки, чтобы они не слипались.
3. Рассмотрите возможность приобретения стоек или тележек для зажимов, чтобы обеспечить правильное хранение зажимов.

Три оранжевых правила.

Если есть сомнения, просто запомните три оранжевых правила обслуживания зажимов:

1. Чистые зажимы = чистые проекты
2. Зажимы в хорошем состоянии = проще в использовании
3. Правильно хранящиеся хомуты = хомуты лучшего качества со временем

Готовы к следующему набору тщательно изготовленных зажимов? Ознакомьтесь с нашей коллекцией и узнайте, почему из качественных, прочных и надежных зажимов есть только один выбор — Pony Jorgensen.

Установка зажима стойки сиденья велосипеда

Установите зажим стойки сиденья так, чтобы стопор стойки с внутренним зазубрином был «выступом» вниз. (или рядом с сиденьем)
Снимите гайку.
Снимите внешнюю D-образную стопорную пластину.
Снимите и отделите правую внутреннюю круглую деталь от центрального U-образного зажима.
Вытяните центральную штангу.
Снимите левую внутреннюю круглую деталь и отделите ее от центрального U-образного зажима.
Вставьте центральный U-образный зажим между направляющими вашего сиденья и вставьте левую внутреннюю круглую деталь между направляющей и U-образным зажимом. Рельс должен находиться в канавке левой внутренней круглой детали.
Рельс в канавке.
Поверните внутреннюю круглую деталь, чтобы прижать зубчатые стороны друг к другу.
Вставьте центральный стержень, но не до конца.
Это важные шаги. Вставьте правую внутреннюю круглую деталь в направляющую сиденья чуть ниже буквы «U».
Поверните внутреннюю круглую деталь, чтобы прижать зубчатые стороны друг к другу.
Плотно прилегает, сильно прижимается.
Если они не давят плоско, попробуйте поднять стержень вверх и надавить на центр.
Также попробуйте одновременно нажать на внутреннюю круглую деталь другой рукой. Он встанет на место, будь твердым.
Совместите центры каждой детали. Протолкните стержень через центры.
Установите внешнюю D-образную стопорную пластину.
Наружная пластина D-образной формы должна поместиться внутри внутренней круглой детали.
Установите гайку.
Поместите свое сиденье на стойку адаптера сиденья велотренажера или на подседельный штырь 7/8 дюйма велосипеда. Адаптеры сиденья велотренажера доступны здесь. Подседельные штыри доступны здесь.
Затяните гайки с обеих сторон. Лучше всего использовать торцевой гаечный ключ.
Проверьте гайки через 1 неделю и при необходимости подтяните. Если вам нужна помощь, позвоните в службу поддержки клиентов по бесплатному телефону (855) 855-1976 Посмотрите на формы адаптера — Подберите свой

Как завести автомобиль от рожка

Вы опаздываете на важную встречу, вечеринку, свидание, мероприятие — вы называете это.Вы прыгаете в свою верную поездку, поворачиваете ключ и щелкают-щелкают-щелкают . Вы никуда не пойдете. Это тошнотворный звук разряженной батареи, когда она вам не нужна. Конечно!

Вы знаете, что дальше: вам нужен толчок. Если вам посчастливилось иметь друга или родственника, который (а) живет поблизости, (б) дома, (в) готов помочь вам, и (г) у вас есть набор соединительных кабелей, то есть еще один последний Проблема: вам также нужно знать, как правильно завести машину, чтобы не повредить аккумуляторную батарею или, что еще хуже, не получить травму в процессе.Выполните следующие действия, чтобы правильно и безопасно запустить двигатель от внешнего источника.

Шаг 1: Припаркуйте второй автомобиль Закройте

Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором нос к носу с вашим, не соприкасаясь, достаточно близко, чтобы до них доходили соединительные кабели. (У большинства автомобилей аккумулятор находится в моторном отсеке; у некоторых аккумулятор находится в багажнике.) Выключите двигатель в автомобиле с исправным аккумулятором. Поднимите капоты обоих автомобилей и найдите две батареи.

Шаг 2. Найдите клеммы аккумулятора

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Пора найти положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, к которым вы будете на мгновение подключать соединительные кабели.Как показано на рисунке выше, клеммы четко обозначены знаком «+» и «-». Положительный (+) вывод часто закрывается пластиковой крышкой (которую вам нужно откинуть в сторону). К вашему сведению, провод, идущий от автомобиля к плюсовой клемме, красный; провод к отрицательной клемме черный. Зажимы соединительного кабеля также имеют красную и черную цветовую кодировку, поэтому легко узнать, что куда идет, когда вы настраиваетесь на запуск от внешнего источника.

Шаг 3. Подключите кабели к клеммам батареи

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Убедитесь, что зажимы соединительного кабеля не касаются друг друга.Для начала вам, вероятно, потребуется оставить один конец кабеля и два его зажима на земле, с разделенными красным и черным зажимами, удерживая другой конец, который вы собираетесь подключить к разряженной батарее. (Если у вас есть кто-то, кто поможет вам с запуском от внешнего источника, этот человек может держать другой конец соединительного кабеля, не позволяя зажимам соприкасаться.)

Возьмите красный зажим в руку и прикрепите его к положительный полюс разряженного аккумулятора. Не позволяйте черному зажиму на этом конце соединительного кабеля касаться металла или красного зажима.После того, как вы прикрепили красный зажим к положительной клемме, установите черный зажим на пластиковую деталь под крышкой. Поверните красный зажим, который вы только что прикрепили, чтобы убедиться, что он входит в металлическую часть клеммы и имеет хорошее соединение. Вы не можете завести машину от рывка, если не можете зарядить ее аккумулятор.

Теперь прикрепите красный зажим на другом конце соединительного кабеля (конец, который вы положили на землю) к положительной клемме исправной батареи и прикрепите черный зажим на том же конце к исправной отрицательный полюс аккумулятора.Не позволяйте зажимам соприкасаться, пока вы выполняете соединения, иначе ваш толчок превратится в запрет.

Затем найдите кусок голого металла под капотом машины с разряженной батареей — подойдет неокрашенная головка болта, торчащая из кузова. (См. Рисунок ниже.) Присоедините к нему оставшийся черный зажим. Не прикрепляйте этот последний черный зажим к разряженной батарее! Это могло вызвать искру и потенциально могло вызвать возгорание под капотом (хотя это крайне редкое явление).

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

На иллюстрации выше мы прикрепили зажим отрицательного соединительного кабеля к голому металлическому болту, торчащему из стойки амортизатора подвески. (Многие автомобили имеют болты в этом положении.) Снова покачивайте все зажимы, чтобы убедиться, что они надежно соединены.

Шаг 4. Запуск двигателя

Убедитесь, что соединительный кабель проложен вдали от движущихся частей, таких как вентиляторы автомобилей или ремни вспомогательного оборудования.Если понятно, можно заводить двигатель в машине с исправным аккумулятором. Дайте ему поработать две или три минуты, чтобы немного зарядить разряженный аккумулятор вашего автомобиля. Затем попытайтесь завести свой автомобиль. Если он не заводится сразу, выключите ключ и дайте другому автомобилю поработать на холостом ходу в течение 10 или 15 минут, затем повторите попытку. Если он по-прежнему не запускается, значит, ваш аккумулятор, вероятно, не подлежит ремонту и запуск от внешнего источника невозможен.

Шаг 5: Отсоединение соединительных кабелей

Если ваш автомобиль заводится, оставьте его работать.Теперь отсоедините кабели аккумуляторной батареи, сначала сняв отрицательный зажим с неизолированного металлического соединения под капотом вашего автомобиля. Затем снимите красный зажим с положительной клеммы аккумулятора — и не позволяйте зажимам соприкасаться. Положите их на землю, разделив зажимы. Затем снимите красный зажим с исправного аккумулятора и, наконец, снимите черный зажим. Вы завели машину от рывка и готовы к работе — по крайней мере, пока.

Если это повторится снова

Если после того, как вы проехали на машине более получаса, она не перезапускается, у вас возникла проблема, с которой вы должны справиться.Либо ваш аккумулятор полностью разряжен и его необходимо заменить, либо что-то не так с системой зарядки вашего автомобиля. Запускать его снова и снова никогда не решит проблему. Вам нужно будет отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую или к дилеру для диагностики. Или вы можете вынуть аккумулятор и отнести его в магазин автозапчастей — некоторые магазины проверит вашу батарею. Если это тост, вы можете взять новую батарею, пока вы там, и установить ее самостоятельно.

Начните с чистого листа с этими автомобильными аккумуляторами от Amazon

Optima Автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор DieHard

Amazon.ком

Межгосударственный автомобильный аккумулятор

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зажим

() — CSS: Каскадные таблицы стилей

CSS-функция clamp () CSS фиксирует значение между верхней и нижней границей. фиксатор () позволяет выбрать среднее значение в диапазоне значений между заданным минимумом и максимумом. Он принимает три параметра: минимальное значение, предпочтительное значение и максимально допустимое значение. Функцию clamp () можно использовать где угодно: <длина> , <частота> , <угол> , <время> , <процент> , <число> или <целое число> разрешено.

Зажим (MIN, VAL, MAX) разрешается как max () (MIN, min () (VAL, MAX))

Обратите внимание, что использование clamp () для размеров шрифта, как в этих примерах, позволяет вам установить размер шрифта, который увеличивается с размером области просмотра, но не опускается ниже минимального размера шрифта или выше максимального. размер шрифта.Он имеет тот же эффект, что и код в Fluid Typography, но в одну строку и без использования медиа-запросов.

Функция clamp () принимает в качестве параметра три выражения, разделенных запятыми, в порядке минимального значения, предпочтительного значения, максимального значения.

Минимальное значение — это наименьшее (наиболее отрицательное) значение. Это нижняя граница диапазона допустимых значений. Если предпочтительное значение меньше этого значения, будет использоваться минимальное значение.

Предпочтительное значение — это выражение, значение которого будет использоваться, пока результат находится между минимальным и максимальным значениями.

Максимальное значение — это наибольшее (наиболее положительное) значение выражения, которому будет присвоено значение свойства, если предпочтительное значение больше этой верхней границы.

Выражения могут быть математическими функциями (для получения дополнительной информации см. calc () ), буквальными значениями или другими выражениями, такими как attr () , которые вычисляют допустимый тип аргумента (например, ), или вложенные функции min () и max () .В качестве математических выражений вы можете использовать сложение, вычитание, умножение и деление без использования самой функции calc () . Вы также можете использовать круглые скобки, чтобы установить порядок вычислений, когда это необходимо.

Вы можете использовать разные единицы измерения для каждого значения в ваших выражениях и разные единицы в любой математической функции, составляющей любой из аргументов.

Примечания

• Математические выражения, включающие проценты для ширины и высоты в столбцах таблицы, группах столбцов таблицы, строках таблицы, группах строк таблицы и ячейках таблицы как в автоматических, так и в фиксированных таблицах макета могут обрабатываться , как если бы auto имел было указано.
• Допускается вложение функций max () и min () в качестве значений выражений, и в этом случае внутренние функции обрабатываются как простые круглые скобки. Выражения представляют собой полные математические выражения, поэтому вы можете использовать прямое сложение, вычитание, умножение и деление без использования самой функции calc ().
• Выражение может быть значениями, объединяющими операторы сложения (+), вычитания (-), умножения (*) и деления (/) с использованием стандартных правил приоритета операторов.Не забудьте поставить пробелы с каждой стороны от операндов + и -. Операнды в выражении могут быть любым значением синтаксиса . Вы можете использовать разные единицы для каждого значения в своем выражении. Вы также можете использовать круглые скобки, чтобы установить порядок вычислений, когда это необходимо.
• Часто вам нужно использовать min () и max () в функции clamp () .

Формальный синтаксис

Сравнение min, max и clip

В этом примере у нас есть простой отзывчивый пример, который использует min () , max () и clamp () для некоторых из размеры.

Ширина элемента установлена ​​как min (1000px, calc (70% + 100px)) . Это означает, что ширина будет установлена ​​на 1000 пикселей , если результат calc (70% + 100px) меньше, чем 1000px , и в этом случае вместо этого будет установлено это значение. min () позволяет установить максимальное значение.

Размер шрифта элемента

установлен как max (1.2rem, 1.2vw) .Это означает, что для font-size будет установлено значение 1.2rem , если только вычисленное значение 1.2vw не больше, чем значение 1.2rem , и в этом случае вместо этого будет установлено это значение. max () позволяет вам установить минимальное значение, которое в подобных случаях полезно для целей доступности.

Размер шрифта элемента

установлен как зажим (1.8rem, 2.5vw, 2.8rem) . Это означает, что размер шрифта будет установлен на 1.8rem , пока вычисленное значение 2.5vw не станет больше, чем значение 1.8rem . На этом этапе font-size будет установлен на 2.5vw , пока вычисленное значение 2.5vw не станет больше, чем значение 2.8rem . На этом этапе размер шрифта будет установлен на 2,8 rem . Зажим () позволяет установить минимальное и максимальное значение.

Вы найдете этот пример вживую на GitHub, если хотите поэкспериментировать.

HTML

   
 Простой отзывчивый тест 
 
 Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit. У орчи орчи, элеифенд ид рисус, некогда маттис рутрум велит. Suspendisse fringilla egestas erat eu convallis. Phasellus eu velit ut magna dapibus elementum cursus на язычке. Ut tempus varius nibh, nec auctor sapien iaculis sit amet. Fusce iaculis, libero quis elementum viverra, nulla ante accumsan lectus, sit amet convallis lacus ipsum vel est. Curabitur et urna non est conctetur pulvinar vel id risus.Ut vestibulum, sem in semper aliquet, felis arcu euismod sapien, ac imperdiet massa nisl quis sem. Vestibulum ac elementum felis, in tempor velit. Pellentesque purus ex, mattis at ornare quis, porta condimentum mi. Donec vestibulum ligula vel nulla blandit, quis euismod nulla vestibulum. Suspendisse Potenti. Nunc neque mauris, tempor sed facilisis at, ultrices eget nulla. Pellentesque convallis ante nec augue porttitor, id tempus ante luctus. 

 Integer rutrum sollicitudin tellus, quis cursus nulla scelerisque nec.Nunc eu facilisis lorem. Maecenas faucibus sapien eleifend, sempertellus at, pharetra quam. Cras feugiat vulputate toror at roncus. Класс aptent taciti sociosqu ad litora torquent per conubia nostra, per inceptos himenaeos. Nam non felis quis sem lobortis sodales vel id libero. Phasellus sit amet placerat lorem. 
  

CSS

  html {
  семейство шрифтов: без засечек;
}

тело {
  маржа: 0 авто;
  width: min (1000px, calc (70% + 100px));
}

h2 {
  межбуквенный интервал: 2 пикселя;
  размер шрифта: зажим (1.8rem, 2,5vw, 2,8rem);
}

п {
  высота строки: 1,5;
  размер шрифта: макс (1.2rem, 1.2vw);
}  

Таблицы BCD загружаются только в браузере

Как заменить хомут для шланга радиатора

Каждые 3-5 лет необходимо заменять хомуты шлангов радиатора и шланги радиатора, чтобы двигатель находился в надлежащем рабочем состоянии. С возрастом и при использовании они могут стать ломкими, опухшими или корродированными. Радиатор может охлаждать автомобиль только в том случае, если внутреннее давление остается высоким. Если шланговые хомуты выйдут из строя или будут неправильно установлены, внутреннее давление в двигателе упадет, и автомобиль будет перегреваться.Будьте осторожны при установке нового хомута для шланга радиатора. К счастью, это простая задача, которая займет около получаса.

Шаг 1 — Охлаждение двигателя

Из-за повышенного давления в системе охлаждения могут возникнуть серьезные ожоги, если испортить радиатор до того, как автомобиль сможет должным образом остыть. Перед тем как приступить к работе с радиатором, дайте двигателю постоять 1 час. Снимите фитинг крана в нижней части бачка с охлаждающей жидкостью и слейте всю охлаждающую жидкость из двигателя в поддон.После снятия верните фитинг петлевого крана. Охлаждающая жидкость очень ядовита и опасна для окружающей среды, поэтому обязательно утилизируйте ее должным образом.

Шаг 2 — Шланги

Перед снятием зажимов или шлангов измерьте их длину и обратитесь к руководству пользователя относительно диаметра. Не смотрите на глаз и не гадайте о диаметре, так как многие автомобили могут иметь разные размеры, а иногда и несколько размеров, которые отличаются только на одну восьмую дюйма.

Шаг 3. Зажимы

Замена зажимов необходима, даже если они выглядят нормально.Чрезмерное давление может со временем ослабить зажимы. Если зажим сломается, давление в двигателе может быстро упасть и вызвать перегрев. Снимите зажимы, открутив винт или используя плоскогубцы, в зависимости от типа используемого зажима. После снятия осторожно используйте нож, чтобы разрезать конец шланга вдоль 1 дюйма. Не перекручивайте шланг, чтобы снять его с сердечника нагревателя. Снимите шланг с фитинга. Не просто отсоединяйте шланг, так как это может привести к его отрыву, и необходимо будет заменить всю сердцевину нагревателя.

Шаг 4 — Замена

Используйте зеленый скребок и тряпку, чтобы аккуратно соскрести с фитингов любой мусор. Не используйте воду; просто сдуйте мусор. Нанесите небольшое количество герметика для прокладок на все стороны фитингов. Не наносите большое количество, иначе герметик может забить шланг. Надежно наденьте новый шланг на штуцер. Не наносите дополнительный герметик для прокладок. Слишком большое количество герметика может нарушить посадку. Закрепите новые зажимы плоскогубцами или отверткой, в зависимости от разновидности.Фитинг должен быть очень плотно прилегающим, но не повредить шланги. Залейте в машину охлаждающую жидкость.

Шаг 5 — Проверка

Используйте прибор для проверки давления в радиаторе, чтобы убедиться, что фитинги шланга и хомуты держатся. В случае утечки или подтеков выключите автомобиль и дайте ему остыть в течение 15 минут. Вытрите охлаждающую жидкость, затяните зажимы и повторите попытку.

Узнайте, как использовать зажим Cunningham — зажим для пениса при стрессовом недержании — Медицинские принадлежности | На главную Медицинское оборудование

Как использовать зажим Cunningham

Зажим Барда Каннингема — это простое устройство, предназначенное для помощи мужчинам в борьбе с подтеканием или подтеканием при стрессовом недержании мочи.Вытекание мочи при чихании, напряжении, кашле, прыжках, беге или поднятии вещей называется стрессовым недержанием. Зажим Каннингема также является простым в использовании устройством для устранения подтекания или утечки в результате рака простаты. Зажим для полового члена останавливает поток мочи, слегка надавливая на уретру с нижней стороны полового члена.

Как подобрать размер зажима

Доступны большие, обычные или молодые, чтобы соответствовать всем типам размеров. Найти оптимальную посадку легко: с помощью мягкой измерительной ленты все, что вам нужно сделать, это измерить вокруг стержня вашего пениса и слегка сжать.

Поместите большой и указательный пальцы ближе к середине стержня. Слегка надавите, чтобы остановить поток мочи, и тогда вы готовы измерить область вокруг стержня полового члена.

• 3 дюйма или более, приобретите большой зажим .
• 2 дюйма, купите обычный зажим .
• 1½ дюйма, купите зажим для подростков .

Как применять зажим

1. Всегда начинайте со свежевымытых и высушенных рук.
2. Поместите пенис между 2 подушечками из пеноматериала на зажиме. Зажим должен находиться посередине вала.
3. Начните затягивать зажим, чтобы сжать уретру. Каждый из больших и обычных зажимов имеет по 5 настроек, которые регулируют давление на уретру. Отрегулируйте давление с помощью храпового механизма. Чтобы освободить фиксатор, нажмите внутрь на обе петли пружинной проволоки. Только ювенильный зажим не регулируется.
4. Сформируйте верхнюю подушечку из пеноматериала пальцами для оптимального прилегания и комфорта.
5. Освободите зажим, чтобы помочиться
6. Повторно наложите зажим после мочеиспускания. После каждого повторного применения старайтесь надевать зажим на немного другую часть вала.

Важные напоминания

• Мочиться : Примерно каждые 1-2 часа снимайте зажим для мочеиспускания. Это поможет вам избежать инфекций мочевыводящих путей.
• Перемещение зажима вокруг: Каждые 2 часа перемещайте зажим вверх или вниз по валу. Не держите его зажатым более 2 часов в одном и том же месте.
• Не для сна: НЕ используйте ночью, пока вы спите. Переключитесь на продукты для недержания мочи при протечке мочевого пузыря в ночное время.
• Not Too Tight: Избегайте ограничения кровообращения, слишком туго зажимая пенис с храповым механизмом. Это поможет вам поддерживать кровообращение и предотвратить раздражение кожи. Важно, чтобы у вас было правильное ощущение пениса, чтобы вы могли чувствовать все, что болезненно или раздражает.
• Осмотр: Выполняйте еженедельные проверки на предмет трещин, ухудшения пены или обесцвечивания.
• Заменить: Каждые 3 месяца заменяйте зажим. Если пена изношена, замените ее раньше.

Как

Очистить зажим

Чтобы очистить зажим, выполните следующие действия. Не забывайте очищать зажим, когда он загрязняется.

1. Вымойте зажим вручную в раковине с мягким мылом и теплой водой. Не используйте для чистки зажима отбеливатель, моющее средство или горячую воду.
2. Тщательно ополосните зажим в прохладной чистой воде.
3. Слегка отожмите пену, чтобы избавиться от лишней воды.
4. Дайте зажиму высохнуть в прохладном месте, вдали от тепла и прямых солнечных лучей. Не кладите зажим в стиральную или сушильную машину и не используйте для этого фен.

Когда звонить врачу

Если вы испытываете какие-либо из следующих симптомов во время включения или выключения зажима, обратитесь к врачу или медсестре.

• Отек, изменение цвета или выделения из полового члена
• Раздражение кожи
• Потеря чувствительности пениса
• Боль или раздражение на половом члене
• Любые другие необычные симптомы

С 1997 года Allegro Medical является ведущим поставщиком средств ухода за недержанием для медицинских работников и потребителей.Если вам необходимо приобрести продукты для лечения недержания, положитесь на AllegroMedical.com в отношении всех ваших потребностей, связанных с недержанием.

Синди Худ — менеджер по продукции в AllegroMedical.com, специализирующаяся на продуктах, которые помогают активным пожилым людям и лицам, осуществляющим уход за ними.

Clamp Care 101

Позаботьтесь о своих инструментах, и они позаботятся о вас.

Если вы какое-то время занимались деревообработкой, то по опыту знаете, что это одни из самых верных слов о профессии.Вам не обязательно иметь самые модные или новейшие инструменты, но если вы хорошо о них позаботились, они прослужат вам долго — во многих случаях достаточно долго, чтобы передать их детям или внукам, когда они достаточно взрослый.

Один из самых важных инструментов в вашем арсенале — столярные зажимы. Хорошие стоят недешево, поэтому, как только они появятся в вашем магазине, вы должны быть уверены, что обращаетесь с ними хорошо, чтобы вам не приходилось их заменять. Кроме того, их никогда не бывает достаточно, поэтому имеет смысл заменить как можно меньше.

Многие способы ухода за зажимами на самом деле очень просты; не требуется много усилий, чтобы поддерживать их в хорошей форме. Так что давай займемся этим!

Правильное хранение

Хранение зажимов в специальной стойке — один из лучших способов ухода за ними. Убедитесь, что это место находится в сухом месте и вдали от источников тепла. Кроме того, на стойке легче разместить все зажимы, особенно по мере роста вашей коллекции.

Чтобы узнать о стойке зажимов, которая действительно может развиваться вместе с вашей коллекцией зажимов, посмотрите это видео от Stumpy Nubs. Он покажет вам, как он разработал свою стойку для зажимов, подходящую для самых разных типов и производителей зажимов, даже когда он приобретает все больше.

Уход после использования

Одно из самых важных дел после использования зажимов — это очистить их от клея. Если вы регулярно наносите воск на зажимы, это не составит труда — клей просто сотрется.Однако если на зажиме остался клей, который невозможно стереть, можно попробовать удалить клей несколькими способами. Ознакомьтесь с в нашем блоге об удалении клея, чтобы получить список простых способов избавиться от прилипшего клея для дерева.

Получается ли у вас клей на зажимах каждый раз, когда вы их используете? Самый простой способ предотвратить попадание клея на металлические стержни — это наклеить на него полоску малярного скотча. Не прижимайте края вниз — просто убедитесь, что середина ленты прилегает к металлической планке.Когда клей высохнет, просто снимите ленту — и вуаля!

Если нет клея, который нужно удалить, обязательно протирайте зажимы после каждого использования. Это очень простой способ убедиться, что пыль или мусор от вашего проекта не накапливаются. Скопление пыли может помешать работе вашего зажима и даже оставить следы или пятна на вашем следующем проекте.

Регулярное обслуживание

Один из лучших способов сохранить ваши зажимы в хорошем состоянии — это время от времени их проверять и осматривать.

Один или два раза в год втирайте восковую пасту на зажимы, особенно на металлический стержень. Это отличный способ предохранить столярный клей от прилипания и высыхания к зажимам, гарантируя, что они будут работать без сбоев в течение многих лет.

Если ваши зажимы полностью металлические, включая челюсть и хвост, при необходимости нанесите на них немного смазки. Это не должно происходить очень часто, но если вы какое-то время не могли зайти в магазин, неплохо было бы убедиться, что все ваши зажимы движутся плавно, и смажьте любую палку.

Если у вас старые хомуты, возможно, вам потребуется проверить их на наличие ржавчины. Это может случиться, даже если в вашем магазине засохнет. Просто распылите немного средства для удаления ржавчины на проблемные пятна ржавчины и нанесите небольшой слой пасты воска в качестве профилактики.