Скоростные велосипеды картинки: D1 81 d0 ba d0 be d1 80 d0 be d1 81 d1 82 d0 bd d0 be d0 b9 d0 b2 d0 b5 d0 bb d0 be d1 81 d0 b8 d0 bf d0 b5 d0 b4 картинки, стоковые фото D1 81 d0 ba d0 be d1 80 d0 be d1 81 d1 82 d0 bd d0 be d0 b9 d0 b2 d0 b5 d0 bb d0 be d1 81 d0 b8 d0 bf d0 b5 d0 b4

Виды велосипедов|Какие бывают велосипеды и какой выбрать для конкретного стиля катания|Клуб велопутешественников — velootpusk.ru -Как выбрать велосипед | Клуб велопутешественников

Купить велосипеды Author

Купить велосипеды Giant

Рано или поздно у каждого велолюбителя наступает момент, когда он хочет купить себе новый велосипед. У кого-то велосипед совсем сломался, кому-то велосипед просто надоел, а у кого-то его и вообще раньше не было. В любом случае, встаёт самая главная проблема: какой велосипед выбрать из всего многообразия, представленного в магазине.

Первым делом, необходимо понять, для чего Вам нужен велосипед и сколько Вы будете на нём кататься. Возможно, Вы захотите участвовать в шоссейных гонках, ездить в велопоходы, делать трюки, лететь на огромной скорости с горы или же просто раз в неделю ездить в магазин за хлебом. Естественно Вам будет необходимо выбрать соответствующий тип велосипеда. Итак, рассмотрим какие же типы велосипедов можно встретить в магазине.

Типы велосипедов

1. Дорожный велосипед

   Наверное каждый, кто читает эту статью, может уверенно сказать, что хотя бы раз катался на подобном велосипеде, а у многих это вообще первый «взрослый» велосипед, с которого, собственно, и началось увлечение данным видом транспорта. Особо описывать такой тип велосипедов не стоит — всё и так понятно. Стоит лишь отметить, что дорожный велосипед неповоротливый, довольно тяжелый и неудобный, а значит удовольствие от длительной поездки на нём получить скорее всего не выйдет. Однако у него есть и свои плюсы: простота конструкции, высокая надёжность и низкая цена.

   Дорожный велосипед «Аист»	Дорожный велосипед «Stels»

   Подобный велосипед можно купить, если Вы планируете пару раз в неделю ездить в магазин по дачному посёлку — на большее он вряд ли сгодится. Кстати, оставлять такой велосипед на даче намного спокойнее, чем навороченную дорогую модель, которую сразу приметят местные воришки.

2. Прогулочный (городской) велосипед

   Прогулочные велосипеды являются логичным развитием морально устаревающих дорожных велосипедов: они более комфортны, удобны, функциональны, но и цена на них немного выше.

   Складной прогулочный велосипед Orion»

   Чаще всего такие велосипеды имеют передний или подседельный амортизатор, открытую (то есть без верхней трубы) лёгкую раму (иногда складную) с претензией на дизайн, широкое мягкое седло, крылья, багажник (частенько с корзиной для продуктов), защиту цепи и иногда даже велофару и веломигалку. Обычно эти велосипеды многоскоростные (от 7 до 21 скорости) с кассетным или планетарным механизмом переключения передач довольно низкого уровня. Колёса на прогулочных велосипедах встречаются самых разных размеров — от 20 до 28 дюймов, что позволяет выбрать наиболее подходящий и удобный вариант. Посадка на таком велосипеде практически вертикальная, что позволяет снизить нагрузку на руки и спину и наслаждаться поездкой. Несомненным плюсом также является то, что большинство механизмов являются необслуживаемыми, что позволит существенно сократить время, потраченное на уход за велосипедом. Впрочем на высокие нагрузки такие велосипеды не рассчитаны и не стоит ждать, что прогулочный велосипед выдержит прыжки с метровой высоты или серьёзный велопоход.

   Прогулочный велосипед «Author»

   Такой велосипед хорош для неспешных прогулок по парку, небольших велопутешествий в спокойном темпе и поездок в магазин или на работу. Кроме того, прогулочный велосипед отлично подойдёт для активных людей старшего поколения.

3. Горный велосипед

   Самый распространённый вид велосипедов, так как подобные велосипеды универсальны и предназначены для катания как по асфальтовым дорогам, так и по тропинкам в лесу. Исторически сложилось, что в понятие «горный велосипед» включают различные виды, порой сильно отличающиеся друг от друга и созданные для разных целей:

   • Горные велосипеды начального уровня.

     К данной категории следует относить недорогие модели, которые в сущности являются прогулочными и только с виду похожи на настоящий горный велосипед. Отличительной чертой подобных велосипедов являются низкое качество навесного оборудования, довольно высокая посадка, позволяющая разгрузить руки и спину,недорогие амортизационные вилки, а также всевозможные повышающие комфорт аксесуары, как то мягкое сидение, подножка, багажник и т.д. Область применения таких велосипедов точно такая же как и у прогулочных — катание по городу и окрестностям на любительском уровне.

     Горный велосипед начального уровня «WELS»

   • Велосипеды для кросс-кантри.

     Данный вид весьма близок с виду к горным велосипедам начального уровня, однако модели данного вида, как правило обладают прочной и лёгкой рамой с переменной толщиной стенок (баттингом), что увеличивает прочность, навесным оборудованием высокого уровня, короткоходными амортизационными вилками с блокировкой, что позволяет не прилагать лишние усилия при движении по относительно ровной дороге и, в большинстве случаев, дисковыми тормозами. Посадка на таком велосипеде более низкая, чем на предыдущих видах. И на таком велосипеде уж точно нет мягкого сидения и корзины для продуктов. Данные велосипеды созданы максимально удобными для того, чтобы велосипедист максимально быстро передвигался по пересечённой местности, штурмовал подъемы и съезжал со спусков. В целом, данный класс велосипедов можно посоветовать велолюбителям, которые любят и покататься по городу и погонять по пересечённой местности.

     Кросс-кантрийный велосипед «Author»

   • Велосипеды для триала/фристайла.

     Весьма специфическая группа велосипедов, предназначенная для выполнения различных трюков. Отличить такой велосипед очень просто: прочная рама очень малой ростовки, прочные широкие колёса, мощные тормоза (нередко ободные), отсутствие крыльев или какого-то иного оборудования. Частенько бывает, что на таких велосипедах даже отсутствует седло — любителям почти цирковых трюков на велосипеде оно только мешает. Отправится на таком велосипеде в поход или даже короткую велопокатушку у Вас не получится — он предназначен только для трюков. Если Вы готовы к этому — этот велосипед специально для Вас.

     Велосипед для триала/фристайла «Stark»

   • Велосипеды для даунхила.

     Лететь на огромной скорости с горы по пересечённой местности — вот для чего предназначены подобные велосипеды. Тяжёлая прочная рама (вес тут не важен), мощные дисковые тормоза, два длинноходных амортизатора — непременные атрибуты данного вида велосипедов. Такие велосипеды предназначены исключительно для даунхила и выдерживают огромные нагрузки.

     Велосипед для даунхила «Norco»

     Стоит оговориться, что в магазинах можно встретить велосипеды, с виду похожие на этот, но по очень низкой цене — «ашан-байки». Такие велосипеды в лучшем случае можно отнести к группе горных велосипедов начального уровня, но никак не к даунхил — байкам.

   Вот пожалуй все основные виды горных велосипедов. Конечно же существуют ещё множество разновидностей, например для дёрт-джампа, фрирайда или норт-шора, но все они, в целом являются разновидностью упомянутых выше байков.

4. Шоссейные велосипеды

   Такие велосипеды предназначены для быстрой езды по очень ровному асфальту. Движение по пересечённой местности, паребрикам, разбитым дорогам для них категорически противопоказаны. Такие велосипеды обладают легкой прочной рамой, большими и тонкими колёсами и рулём формы «бараньи рога» для обеспечения максимально низкой посадки и, как следствие, уменьшения сопротивления ветра — словом всё, что необходимо для достижения максимальной скорости передвижения. Не стоит и говорить, что на горном велосипеде догнать по ровному асфальту шоссейный ну никак не получится. Если Вы любитель веломарафонов и гонок в стиле «Тур де Франс» и совсем не собираетесь ездить по тротуарам и паркам, то смело покупайте именно шоссейный велосипед. Однако не стоит путать шоссейный велосипед с трековым, поскольку последний предназначен только для езды по треку, имеет специальную конструкцию колёс и очень часто на подобных велосипедах вообще отсутствуют тормоза. Для движения по дорогам общего пользования такой велосипед не пригоден.

   Трековый велосипед

5. Туринговые велосипеды

   подобные велосипеды очень похожи на шоссейные, однако они рассчитаны для велопоходов — то есть к ним можно прикреплять багажник и перевозить велорюкзак. Кроме того, у данных велосипедов более широкие и толстые колеса, что позволяет добиться большей надёжности.

   Туринговый велосипед «Fuji»

6. Гибрид

   Данная группа является промежуточным звеном между прогулочным, горным и шоссейным велосипедами, что позволяет сочетать преимущества эти видов. Рама, более высокая, чем у горных велосипедов обеспечивает более удобную для движения по шоссе посадку, большие колеса (28 дюймов) помогают поддерживать высокую скорость, а амортизационная вилка позволит путешествовать и по неровному покрытию. Кроме того, такие велосипеды часто оснащаются крыльями, багажником, световым оборудованием и даже дисковыми тормозами. Таким образом данный велосипед отлично подойдёт для тех, кто любит передвигаться с высокой скоростью по шоссе, но и не упустит возможность проехать по лесным тропинкам.

7. BMX

   Специальные велосипеды для выполнения трюков. Характерные особенности: маленькие колёса (обычно 20 дюймов), специальные упоры по бокам колёс (пеги), а также механизм, позволяющий вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросов (гиророторный механизм). Данный велосипед стоит покупать исключительно, если Вы чувствуете интерес к подобному стилю катания, а не из стремления угнаться за модными молодёжными тенденциями.

   BMX

8. Унициклы

   Раньше все думали, что подобный «велосипед» можно увидеть только в цирке. Однако теперь эти велосипеды стали появляться и на улицах, так как в настоящее время унициклы можно купить в обычном веломагазине (хотя совсем недавно они поставлялись лишь на заказ). Стоит лишь заметить, что мнения хозяев данного развлечения сильно разделяются: одни очень довольны приобретением, другие пожалели о покупке. Подробнее о унициклах Вы можете прочитать в статье «Уницикл — что за зверь такой?».

   Уницикл

9. Тандемы (именно тАндем, а не тОндем)

   Хотите ехать вдвоём или даже втроём на одном велосипеде, и чтобы каждый при этом крутил педали — тогда тандем создан именно для Вас. Хорошо подходит для семейных покатушек, где силы участников сильно разняться (если устал, можешь не крутить педали или крутить прикладывая гораздо меньшее усилие). Кроме того, подобные велосипеды часто используют люди с ограниченными возможностями (например инвалиды по зрению). Тандемы могут быть выполнены в форме прогулочного, горного или даже шоссейного велосипеда.

   Тандем

   Справедливости ради, стоит сказать, что не всем нравится, катаясь на тандеме, смотреть предыдущему человеку в спину, поэтому перед выбором стоит хорошенько взвесить все «за» и «против».

10. Круизеры

    Свое название этот вид велосипедов получил от одного из типов мотоциклов. Главное отличие круизеров — удобная вертикальная посадка, массивная рама, высокий руль, обилие различного рода украшательств. Такой велосипед предназначен для неспешных прогулок и покатушек. Он совсем неподходит для скоростной езды, езды по пересеченной местности или велопоходов.

    Круизер

    Если Вы хотите выделится из толпы и красиво и неспешно проехать по любимому городу, то такой вид велосипедов именно для Вас.

11. Экзотические виды велосипедов

    Есть достаточно людей, которые знают ответ на вопрос «зачем изобретать велосипед». Именно поэтому в мире появляются всё более странные виды велосипедов. Большинство из них, к сожалению, лишь красивая картинка, которая абсолютно не пригодна по прямому назначению, однако на некоторых очень удобно кататься. Хотите поразить людей вокруг Вас — покупайте экзотический велосипед.

    Велосипед с оригинальным дизайном от «Shift»

Велосипеды Author

Велосипеды Giant

---

Опубликовано: 31.12.2009 362486 просмотров

Надоело кататься по своему городу? Наши велотуры намного интересней!
Нужен велосипед? Отличный выход — купить велосипед у нас в веломагазине!
Сломался велосипед? Это не проблема — у нас в магазине есть ремонт велосипедов.
Быть в форме зимой? купить тренажер.

Страница не найдена

вид спортаБегВелосипедыЙогаКоньки ледовыеКоньки роликовыеЛыжи беговыеЛыжи горныеСамокатыСёрфингСкейтбордыСноубордыТуризм

категорияснаряжениеодеждаобувьоптиказащитааксессуарызапчастиинструменты

адаптерадаптерыадаптеры для крепления чехлаадаптеры для накачки колесаамортизаторы задние для велосипедааптечкибагажники автобагажники для велосипедабазыбалаклавыбаллоны газовые туристическиебаллоны для накачки колесабанданыбанданы многофункциональныебатареи аккумуляторныеблины вратаряблоки для йогиболты комплектботинки внутренниеботинки для беговых лыжботинки для горных лыжботинки для сноубордаботинки зимниеботинки с кошкамиботинки треккинговыебрюкибрюки короткиебрюки легкиебрюки спортивныебрюки термобельебрюки утепленныеварежкиварежки с подогревомвёдра складныевелосипеды BMXвелосипеды беговелывелосипеды горныевелосипеды горные с электроприводомвелосипеды круизерывелосипеды прогулочныевелосипеды прогулочные с электроприводомвелосипеды складныевелосипеды складные с электроприводомвелосипеды шоссейныеверевки динамическиеверевки статическиевизоры для шлемавизоры игрокавилкивилки для велосипедавинтывинты комплектвкладыши для спального мешкавтулки для велосипедавтулки комплектвыжимки для цепивыносы рулягамакигамашигерметики для колёсгермоупаковкигетрыгидраторыгиророторыгорелки туристическиегребёнкидатчики для велокомпьютерадатчики сердцебиениядатчики скорости педалированиядержателидержатели для велокомпьютеровдержатели для велосипедовдержатели для флягидержатели для щеткидержатели переключателядержатели ручки переключателядержатели тормозовдетали для крепленийдиски для балансадиски для крепленийдиски тормозные для велосипедадоски тренировочная для скалолазаниядоски тренировочныедоски тренировочные для скалолазаниядуги комплект ремонтныйдуши походныеемкости для водыжилетыжилеты защитныежилеты с подогревомжилеты спасательныезаглушки рулязажимы для верёвкизажимы для самокатовзакладки альпинистскиезаклепкизамкизамки для багажазамки для велосипедазамки для цепизатяжки для коньковзацепки комплектзацепки подвесныезащита голенизащита голеностопазащита грудизащита для втулкизащита дна палаткизащита звездызащита коленазащита колена и голенизащита комплектзащита локтязащита на запястьезащита на палкизащита перазащита плечзащита подбородказащита предплечьязащита рамы комплектзащита спинызащита шатуназащита шеизвезды для велосипедазвонкизеркала на рульинструменты комплекткабели для велокомпьютеровкамеры для велосипедакамни абразивныекамусы для лыжкамусы для сплитбордовканторезыкарабины альпинистскиекаретки для велосипедакарманы дополнительные для палаткикартриджи комплект для заправкикартриджи многоразовыекартриджи одноразовые комплекткассетыкассеты для велосипедакастрюликедыкепкиклинья для фиксации ремешкаклипсыключиключи комплектключи комплект для велосипедаклюшки хоккейныековрики для йогиковрики комплект ремонтныйковрики надувныековрики туристическиекозырек для шлемакозырьки для шлемаколёса велосипедныеколёса велосипедные комплектколёса для лонгборда комплектколёса для лыжероллеровколёса для роликовых коньков комплектколёса для самоката комплектколёса для самокатовколёса для скейтборда комплектколодки тормозные дисковые велосипедныеколодки тормозные ободныеколонки рулевые велосипедаколпачки на ниппельколышкикольца для палоккольца для пилатесакольца проставочныекомплект ремонтныйкомплекты для йогикомплекты для накачки колесакомплекты для пилатесакомплекты для сплитбордовкомплекты мячиков для терапии руккомплекты ремонтныекомплекты трансмиссии для велосипедакомплекты тросиков и рубашек тормозакомпьютеры для велосипедаконьки мягкиеконьки роликовыеконьки фигурныеконьки хоккейныекорзины для велосипедакосметика велосипедная комплекткостюмыкостюмы гоночныекостюмы для плаваниякостюмы спортивныекофтыкофты термобельекофты флисовыекошелькикошки ледовыекрепежи для плавниковкрепления для беговых лыжкрепления для горных лыжкрепления для сноубордакрепления для сплитбордакрепления для шлема на рюкзаккрепления для экшн-камерыкровати надувныекроссовкикружкикрылья велосипедныекрылья велосипедные комплекткрылья комплекткрышки для кассетыкрышки для рулевой колонкикупальники пляжныекурткикуртки ветрозащитныекуртки защитныекуртки легкиекуртки пуховыекуртки с подогревомкуртки утепленныелампа туристическаялапки для палоклеггинсыледобуры альпинистскиеледорубы альпинистскиелезвие для коньковлезвия для коньковленты для клюшекленты ободныелесенкилинзы для очков маскалинзы для солнечных очковлипучкилишиложкилонгбордылонгборды минилопаты лавинныелыжероллерылыжи беговыелыжи беговые комплектлыжи горныелыжи горные комплектмагнезия для скалолазаниямагниты для велокомпьютерамази лыжныемайкимаскимаски ветрозащитныемасла для амортизаторовмасла для вилокмасла для тормозных системмебель кемпинговая комплектмешки для магнезиимешки компрессионныемешки спальныемискимолотки скальныемонтажкимонтажки комплектмячи для балансанакидки от дождянакладки для скольжениянакладки защитные для шлеманакладки сменные для подошвынаконечники для палокнаконечники рубашки переключателянаконечники рубашки тормозанаконечники тросика переключателянаконечники тросика тормозанапильникинарукавникинасосынасосы для велосипеданатяжители цепиниппелиноскиноски с подогревомобмотки руляобода для велосипедаоселки для коньковосиоси для втулкиоси комплектотверткиоттяжки альпинистскиеоттяжки для палаткиочистителиочистители для велосипедаочистители для цепиочки маскиочки солнцезащитныепалатки туристическиепалки для беговых лыжпалки для горных лыжпалки для лыжероллеровпалки для скандинавской ходьбыпалки треккинговыепегипедали для велосипедапереключатели скоростей велосипедаперчаткиперчатки велосипедныеперчатки для беговых лыжперчатки с подогревомперчатки хоккейныепетли страховочныеплавкиплавникипластыриплатформы для крепленийплатьяплиты газовые туристическиеповязки на лобподножки для велосипедаподушки туристическиеподшипники комплектпокрышки для велосипедаполиролиполотенцаполотенца для коврикапосуда для туризма комплектприборы столовые для туризма комплектпропитки водоотталкивающиепропитки дезодорантыпропитки комплектпрофили для беговых лыжпружины заднего амортизаторапряжкиразвескирамы велосипедныерамы для роликовых коньковрастиркарастиркиремешкиремешки для гамашремешки для ковриковремешки для ледового инструментаремешки для палокремниремни для креплениярепшнурырога на рульроликироллы для терапии стопрубашкирубашки переключателярубашки с коротким рукавомрубашки тормозарули для велосипедаручки дистанционного управленияручки для палокручки переключателяручки руляручки тормозарюкзакирюкзаки для роликовых коньковрюкзаки лавинныесалфетки для очковсамокатысандалиисанки ледянкисвязки для беговых лыжседла для велосипедасетка для крепления багажасетки для лампсетки москитныесиденья для перевозки детейсиденья надувныесиденья пенныесистемы страховочныесистемы шнуровкискакалкискейтбордыскребкисланцысмазки для цепи велосипедасмазки консистентныесмывкисноубордыспицы для велосипедасплитбордыспреи против запотеваниястаканыстаканы хоккейныестекла для лампСтелькистельки с подогревомстенды для сборки велосипедастойки для тентастолы туристическиестропы универсальныестулья туристическиестяжки эксцентриковыестяжки эксцентриковые комплектсумкисумки для аптечкисумки для ботиноксумки для веревкисумки для коньковсумки на багажниксумки на пояссумки на рамусумки на рульсумки подседельныесумки хоккейныетарелкитенты туристическиетермобелье комплекттермосытопытормоза дисковые для велосипедатормоза для коньковтормоза для крепленийтормоза ободныетрещоткитросики гиророторатросики переключателятросики тормозатрубкитрусы термобельетрусы хоккейныетуфли велосипедныетуфли скальныеудлинители ремня для очковуплотнители для визораупоры для ледового инструментаупоры резиновые для крепленияуспокоители цепиустройства для чистки цепиустройства зарядныеустройства переговорные комплектустройства страховочныеутюгиутяжелители для рукфиксаторы для карабиновфиксаторы для колецфиксаторы для палокфляги питьевыефонарифонари для велосипедафонари туристическиефутболкифутболки с воротникомфутболки с длинным рукавомхомуты подседельныецепи для велосипедачайникичехлы для беговых лыжчехлы для велосипедачехлы для горных лыжчехлы для коврикачехлы для лыжероллеровчехлы для очковчехлы для рюкзакачехлы для сноубордачехлы для телефоначехлы для шлемачехлы на ботинкичехлы на велотуфличехлы на лезвия коньковшайбышайбы хоккейныешапкишапки для плаванияшарфышатунышатуны комплектшезлонгишипы для обувишипы для обувных насадокшипы для педалей комплектшкуркишлемышлемы велосипедныешлемы для катания на роликовых конькахшлемы хоккейныешнур для дугшнуркишнурки для коньковшнурки для очковшнурок для очковшортышорты велосипедныешорты защитныештыри подседельныещеткищетки комплектыщиткищупы лавинныеэкраны ветрозащитныеэкшн-камерыэлементы питанияэспандерыюбкиякоря

30 seven360 DegreesActive LeisureAdidasAlexrimsAll TerraAlpinaAreaArisunAsicsATIAtomicAvidAxiomBakodaBataleonBauerBickertonBionBlackspireBladerunnerBlizzardBluesportBorealBraveBrikoBrooksBuffBulaBulletBurtonCane CreekCannondaleCarreraCCMChanexChargeChilliChinookCicloCleaveClimb XClimbing TechnologyCloudveilCodebaCombatCorratecCouloirCraghoppersCrankBrothersCrowCSTCycledesignD2bDalbelloDCDia-CompeDiamondDiatechDRDrakeDT SwissDuffsDynastarE ThirteenEagleEasternEastonEclatEclipticEdeaEiderElementEmmegiEndeavorEnduraEskaEurotrailEVFExelFabricFerlandFirst StrideFischerFive TenFlashFOXFOX ShoxFreetimeFSAFunscooFuseGaiamGarmontGlobeGonsoGordiniGoSystemGroovstarGTHADHayesHeadHell is for HeroesHuckeHugerIcebreakerIndependentIndianaInnesIo BioIzjevskie KovrikiJamisJoytechK2KarrimorKEDKefasKendaKermaKidneykarenKMCL1LafumaLangeLazerLekiLelumiaLevelLicornLineLoefflerLolёLookLooplineLowaMaceMach 1MadridMammutMangoManitouMankindMarkerMarzocchiMDCMedalistMerinopowerMetoliusMetropolisMichelinMicroSHIFTMilletMongooseMons RoyaleMotorexMRPNecoNHSNikeNirveNitroNomisNorcoNordicaNorthcapeNorthwaveO-SynceObermeyerOktosONE IndustriesOne WayOntarioOptiwaxOrageOutleapPallasPillarPOCPolaroidPowderhornPranaPremiumPrinceton TecPro FeetPro WheelPromaxPumaPure FixQloomRadioRaidenRebel KidzReebokRegattaReverseRexRichmanRideRiedellRisportRitcheyRockRockShoxRodeRoecklRollerbladeRome SDSRossignolRottefellaRoxyRSTRustySalomonSaltSamoxSauconySaxifragaSchoeffelSchwalbeScreamerSDGSea to SummitShimanoSinnerSixSixOneSkullcandySlegarSlideSmartscoo+SmithSnoliSombrioSpeed StuffSpineSportalmSPRISpringyardSpyderSR SuntourSramStarStencilStormSun ValleySunRaceSuper.NaturalSupraSwitchbackSwixTakeyaTaubertTechnineTektroTempestaTevaThawTiogaTisaTokoTorspoTouristTrailsideTravelSafeTrekkoTrial-SportTruvativTSGTurtle FurTwentyTyroliaUbikeUFOUSD ProVansVettaVokulVPWall ActiveWarriorWASPcamWellgoWestbeachWeThePeopleWoodmanWTBX-FusionXposureYokoZeropointZippZootZycle FixZZYZX

2021/202220212020/202120202019/202020192018/201920182017/201820172016/201720162015/201620152014/201520142013/201420132012/201320122011/201220112010/201120102009/201020092008/200920082007/200820072006/200720062005/200620052004/200520042003/200420032002/200320022001/200220012000/200120001999/20001999

Как выбрать детский велосипед так, чтобы ребенок точно катался

«Все лучшее детям!” — с момента появления лозунга начала 60-ых годов, ничего не поменялось и не изменилось… Легко сказать! А как выбрать велосипед для ребенка — чтобы он был на самом деле лучший? Вопрос становится поистине сложным, ведь количество предлагаемых на данный момент моделей увеличивается с каждым днем. Так условно все детские велосипеды можно разделить на 7 групп:

• Беговелы
• Трехколёсные
• С ручкой
• Четырехколесные
• Горные
• Складные
• Спортивные
• Скоростные

Как не запутаться в них? Какой детский велосипед нужен ребенку в конкретном возрасте? В чем отличие одного типа от другого? Как правильно выбрать велосипед ребенку?

И как бы страшно не звучали поставленные вопросы, дорогие мамы и папы, а также бабушки и дедушки, в этой статье речь пойдет именно о том, как претворить в жизнь лозунг «Все лучшее детям!” в мире велосипедов.

Ростовки детских велосипедов

Начнем по порядку и будем двигаться вместе с ростом ребенка. Мы рекомендуем пользоваться следующей сводной таблицей, для определения оптимального размера будущего велосипеда ребенка:

Возраст ребенка, лет	Рост, см	Диаметр колес, дюймов
1,5 — 3	От 75 до 90
3 — 4	От 85 до 105	12
4 — 6	От 100 до 120	14 и 16
6 — 9	От 110 до 135	18 и 20

При выборе, следует иметь в виду нюансы и специфику строения тела малыша, ведь каждый ребенок растет и развивается по своему. Поэтому, чтобы не ошибиться, мы рекомендуем следовать не только параметрам роста и возраста. Для проверки правильности выбора нужного размера рамы, воспользуйтесь формулой расчета идеального размера колес: Рост ребенка / 2.5 / 2.54. Для наглядности, разберем на примере: Рост ребенка 100 сантиметров, делим на 2.5, а затем делим еще на 2.54 (количество сантиметров в одной дюйме) = равняется 15.74. Именно данный размер колес будет оптимален для вашего ребенка — соответственно выбираем из нужного диапазона.

Еще одним ориентиром может послужить расстояние от переднего края сиденья до руля — оно должно примерно ровняться расстоянию от локтя до кончиков пальцев малыша. Данный показатель характерен больше для детей до 4 лет.

Следующим немаловажным фактором является расстояние от рамы до промежности ребенка. Оно должно составлять не менее 7 сантиметров, но оптимально около 10 сантиметров. Это позволит избежать ударов и ушибов при возможных падениях ребенка. Данный показатель характерен не только для детей от 4 лет, но и для взрослых моделей велосипедов.

Стоит также отметить, что не все велосипедные марки и бренды придерживаются ростовок данной таблицы — возможны промежуточные варианты и диапазоны. Придерживайтесь формулы при выборе размера рамы этих брендов.

Возрастные группы детских велосипедов

От 1,5 до 3 лет

В данной возрастной категории вам на выбор будут доступны 3 типа велосипедов, каждый со своей уникальной спецификой и тонкостями в работе. Все они объединены в одну возрастную группу по размерам колес — их размер не превышает 10 дюймов:

• Беговелы — велосипед, в котором полностью отсутствуют педали. Позволяет познакомить ребенка с велосипедным миром. Детям зачастую сложно сразу делать одновременно несколько действий — рулить велосипедом, держать баланс и крутить педали. Беговел решает данную проблему и позволяет ребенку быстро передвигаться за счет толчков ног. Помимо этого, он научит ребенка держать равновесие — одно из основных качеств для катания на взрослых велосипедах.

1. Плюсы: легкие, удобные и прочные; просты в использовании; не занимают много места в хранении.
2. Минусы: дети быстро вырастают из них.

• Трехколёсные велосипеды — в отличие от беговела, в данной модели велосипеда малышу не нужно сосредотачиваться на удержании равновесия, и он может сконцентрироваться исключительно на управлении своим транспортным средством и на педалях. Трехколёсные велосипеды просты в использовании и стабильны в управлении. Педали расположены не переднем колесе, что позволяет малышу комфортно и удобно сидеть в кресле велосипеда. Помимо этого, большая часть из них напоминает коляски — обладает навесными тентами для защиты от дождя и солнечных лучей, которые могут убираться в случае необходимости.

1. Плюсы: устойчивы за счет трех точек опоры; относительно легкие; оснащены дополнительными аксессуарами такими как корзинки, флажки и так далее.
2. Минусы: жесткие колеса; громоздкие и как правило занимают много места.

Также можно выделить дополнительный тип велосипедов, с одним отличием от вышеописанных — наличие дополнительной ручки, за которую родители могут контролировать скорость, а также управлять велосипедом.

Переходим к следующей возрастной группе

От 3 до 4 лет

Характерная черта детей в данной возрастной категории — чрезмерная активность и самостоятельность. Они хотят все делать сами, это касается всего и велосипед не исключение. Велосипеды отличаются наличием защиты на руле от возможных ударов, полноценной защитой цепи, конструкцией рам для более удобного использования. Помимо этого, велосипеды данной категории зачастую уже обладают камерными колесами, с характерными дополнительными боковыми колесиками для поддержания баланса и равновесия. Отсюда и их название:

• Четырехколесные велосипеды — дополнительные колесики по бокам

1. Плюсы: большой диапазон регулировки как кресла, так и руля; устойчивы за счет четырех точек опоры; относительно легкие; наличие дополнительных аксессуаров.
2. Минусы: возможны сгибы креплений дополнительных боковых колесиков; на большой скорости в поворотах возможны заваливания на бок; как правило, наличие только ножного тормоза.

От 4 до 6 лет

Главное отличие этих велосипедов от предыдущей возрастной категории — размер колес. Чем выше возраст ребенка и рост, тем больше становится их диаметр. Наличие боковых колес все еще присуще, но они могут быть убраны, как только ребенок обретет достаточную уверенность в управлении и удержании баланса.

1. Плюсы: большее сходство со взрослыми моделями; разнообразие моделей и цветовых гам; наличие ручного тормоза.
2. Минусы: за счет роста в размерах становятся более тяжелыми и громоздкими; все еще односкоростные.

От 6 до 9 лет

Данная возрастная категория велосипедов отличается уже отсутствием страховочных элементов – будь то защита руля мягкими тканями или наличие дополнительных колес. По сути, это полноценные взрослые велосипеды — только в уменьшенном виде. На данных моделях также увеличен размер колес. Основные типы велосипедов, характерные этой группе:

• Горные — более широкие покрышки колес для большей проходимости.
• Складные — наличие функции складывания, для удобства хранения и переноски.
• Спортивные — “заточены” под определенные виды спорта, будь то скоростные спуски со склонов или выполнение трюков.
• Скоростные — более узкие колеса и возможность развития больших скоростей, предназначены для использования по асфальтированному покрытию.

1. Плюсы: наличие скоростных передач и усовершенствованных тормозов v-brake; возможное наличие амортизаторов; более сложные модели трансмиссии.
2. Минусы: стоимость за велосипед практически приближается к стоимости уже взрослых моделей.

С возрастными категориями мы разобрались и можем считать этот вопрос закрытым. Хотя, пожалуй нет, отметим еще один нюанс. Если ребенок пропустил некоторые шаги в своем велосипедном развитии — не беда. Если у него не было трехколёсного велосипеда в жизни, и он в виду своего возраста начнет сразу с четырехколесного велосипеда, это никак не отразится на его будущем умении кататься на велосипеде, и на том, будет ли он получать удовольствие от этого. Возможно, процесс освоения “нового друга” займет чуть больше времени, но поверьте, он вскоре будет кататься лучше и уверенней вас. Хотим вас сразу предупредить, настроить и приготовить к фразе — “Мама, смотри я еду без рук!” — это нормально и естественно для прогрессирующих детей.

Особенности конструкции

Перейдем к отдельным компонентам, требующих специального внимания, которые подскажут какой велосипед выбрать ребенку:

Рама — основной компонент детского велосипеда. Очень важно, то из чего она сделана, от этого будет зависеть вес велосипеда. По убыванию веса и росту стоимости, бывают из:

• Стали
• Алюминия
• Различных композитных материалов

Наша рекомендация, не стоит гнаться за сверхлегкой рамой, так как ее стоимость крайне высока, а ребенок вырастет из велосипеда уже буквально через пару лет. Мы бы советовали придерживаться “золотой середины” — чтобы была не сильно тяжелая и ребенок не потерял интереса к катанию. Помимо этого, вероятность получения травм и повреждений гораздо ниже у более легких моделей.

Колеса – тут, как и с рамами, они могут быть выполнены из совершенно разных материалов:

• Пластмассовые — подойдут только для начинающих моделей. Они мало весят, но при этом практически не амортизируют, поэтому среда их использования — только ровные поверхности.
• Резиновые камерные — обеспечивают максимальную мягкость хода и амортизацию неровностей покрытия. Есть риск возможного прокола.
• Пенорезина — так как отсутствует камера, риск возможных проколов отсутствует. Однако ходовые показатели и уровень амортизации неровностей будут хуже, нежели у камерных.

Тормоза — различают несколько видов тормозов, характерных для детских моделей велосипедов:

• Ножной тормоз — идеален для детей малого возраста — до 5 лет, так как их ручка не достаточна окрепла для ручных тормозов.
• Ручной тормоз — подходит для детей от 6 лет
• Комбинированная система — наличие как ножного тормоза, так и ручного — позволяют комбинировать плюсы двух разных систем торможения.

Педали — тут все, как и с рамами и с колесами, могут быть:

• Пластмассовые — для детей до 4 лет рекомендуется остановить свой выбор на этом материале. Он более легкий и не так травма-опасен, но и не долговечен — возможны сколы и трещины.
• Металлические — для детей от 4 лет и более, значительно крепче и долговечнее материал, правда и тяжелее своего пластмассового аналога.

Рекомендуемый тип педалей — платформа, достаточно широкие чтобы избежать возможных слетов ножек ребенка. Избегайте наличие фиксаторов на педалях — навык координации только развивается у детей, что может повлечь за собой совершенно ненужные травмы, ушибы и ссадины.

Количество скоростей — для детей до 6 лет одной скорости будет вполне достаточно. Детям от шести и выше уже можно начинать осваивать механизм переключения передач.

В конце отдельно отметим, дети — наше все! И пока они не могут “постоять сами за себя”, ответственность за их безопасность лежит на нас. Поэтому, убедитесь, что детские модели, особенно для малышей, имеют:

• Поролоновые накладки на железные части конструкции велосипеда;
• Острые элементы убраны или спрятаны;
• Цепь защищена накладкой или полностью скрыта;
• Наличие светоотражающих элементов;
• Наличие прорезиновых элементов на педалях для лучшего сцепления с обувью;
• Ребенок катается в шлеме и перчатках.

Советы родителям

Ну и в дополнение, чтобы уж совсем соответствовать лозунгу — “Все лучшее — детям!”, несколько дельных советов по самым общим и распространенным вопросам:

• Пол ребенка — для девочек характерны конструкции велосипедов с низкой рамой, чтобы было удобно слезать и садиться на велосипед. Мы имеем в виду высоту рамы, а не ее наклон — он по определению низкий у всех детских велосипедов.
• Регулировка руля и кресла по высоте — дети быстро растут и физически развиваются. Возможность изменения параметров высоты и угла как руля, так и кресла, позволят вашему ребенку правильно сидеть на велосипеде — с прямой спиной, а езду сделает более комфортной и удобной.
• Бренд — как правило, одна и та же модель разных брендов не будет сильно отличаться от одного бренда к другому, за исключением своих уникальных нюансов и деталей. За известные бренды придется переплатить, но как правило, их велосипеды не зря получают свою известность на рынке. Наша рекомендация — не выбирайте самые дешевые модели, они как правило не столь долговечны и дети не всегда получают от них то удовольствие, на которое мы рассчитываем.
• На вырост — дети быстро растут и очень часто родители покупают им велосипед на вырост. Порой это правильно и рационально, но только если в разумных пределах — если разница будет чересчур большой, это может закончиться как травмами, так и полным нежеланием кататься на велосипеде — во всем должен быть предел и велосипед не исключение, он должен соответствовать росту, весу и габаритам ребенка.
• Расцветка — она должна быть яркой и насыщенной, так как детям это нравится, и они очень любят яркие цвета. Очень популярны среди детей модели со специфической стилистикой – будь то “полицейский” или “пожарный” велосипед или самый настоящий “Бэтмобиль”. Наша рекомендация — покажите им картинки с велосипедами, они вам помогут определиться с внешним видом и окраской, как никто другой.

Понимаем ваше нетерпение перейти к практической части и заказать поскорее велосипед своему малышу — мы почти закончили. В конце, хотим порекомендовать вам ознакомиться со статьей — как выбрать велосипед по росту, стилю и бренду, чтобы уж точно и наверняка быть уверенным в своем выборе!

Хорошего времяпрепровождения с детьми на улице!

Как снять звёздочку с заднего колеса скоростного велосипеда: фото и видео

Трансмиссия играет очень важную роль в работе всего велосипеда, поэтому вы должны внимательно следить за износом отдельных ее частей. Особенно это касается звездочек заднего колеса, которые со временем выходят из строя. Изношенную звездочку необходимо как можно быстрее заменить, и сделать это не составит особого труда.

Необходимый набор инструментов

Перед тем как приступить к процессу замены, обзаведитесь необходимыми инструментами, которые могут вам пригодиться. Это:

• Хлыст
• Сьемник кассеты
• Рожковой и разводной гаечные ключи

Как правильно разобрать кассету?

Для начала снимите с велосипеда заднее колесо. Сделать это очень просто. Ключом отвинтите гайку и сбросьте цепь. Обладателям горных моделей достаточно просто надавить на специальное крепление и колесо будет демонтировано.
Далее на шлицевую гайку кассеты устанавливаем съёмное приспособление. Здесь нам понадобится хлыст, который предотвратит проворачивание кассеты. Во время того, как разводным ключом вращаем съёмник, удерживаем хлыстом наибольшую звезду.

Процесс демонтажа и замены звездочки

При помощи гайки откручиваем кассету и снимаем ее с колеса. Внимательно осматриваем звезды и определяем какая из них пришла в негодность. Начинайте с самых маленьких и заканчивайте наибольшими.
Трансмиссия велосипеда создана таким образом, что вы имеете возможность заменить только изношенные звезды, а не всю кассету целиком. Поэтому, осмотрев кассету, вы извлекаете из нее отработанные детали и заменяете их на новые. Вытащить звезду из кассеты очень легко, этому способствует специальные заклепки. Главное внимательно запомните порядок расположения звезд, чтобы не запутаться с их установкой обратно.
В комплектации некоторых байков вы можете обнаружить так называемых «пауков». Это группа из нескольких звезд, которые неразрывно связаны между собой. В таком случае вам придется заменить всего паука.
Многие велолюбители сталкиваются со следующей проблемой. После замены нескольких звезд ощущается большой дискомфорт в работе цепи. Это связано с тем, что цепь уже прошла определенный пробег, износилась и теперь ей трудно взаимодействовать с новыми деталями. Поэтому специалисты рекомендуют осуществлять одновременную замену цепи и износившихся звездочек. Это значительно минимизирует сложности в работе трансмиссии вашего байка.

Что вы должны знать о синглспиде?

Если вы являетесь обладателем односкоростного велосипеда, процесс замены задней звезды будет упрощен до минимума. Вам достаточно просто разжать стопорное кольцо. Если родное кольцо пришло в негодность, его необходимо немедленно заменить, даже если вы в ближайшее время не собираетесь производить замену звезд. В противном случае цепь потеряет свою фиксацию, а это грозит люфтом.
Процесс замены кольца очень прост, вам не нужно производить малейших силовых манипуляций. Поэтому если вы говорим об односкоростном велосипеде, здесь все очень легко и понятно. Однако обладатели таких моделей должны осуществлять процесс демонтажа кассеты только в том случае, если произошел износ одной или нескольких наибольших звезд. Если из строя начала выходить маленькая звездочка – это не повод для беспокойства.
На чем бы вы ни катались, помните, что и простейший дорожный велик и суперскоростной байк нуждаются в исправной работе трансмиссии. Сильно изношенная цепь и звезды не дадут вам проехать даже пару метров. Внимательно следите за механикой и своевременно осуществляйте замену изношенных запчастей. Исправный байк – главный залог вашей безопасности и классной, беспроблемной езды!

Лучшие складные велосипеды, топ-10 рейтинг складных велосипедов

На улицах современных российских городов все чаще можно встретить людей, передвигающихся на не совсем привычных велосипедах – у них небольшие колеса, чей диаметр составляет всего лишь порядка 16-24 дюймов. Подседельные штыри при этом весьма высокие. Это оригинальные складные велосипеды – продукция, которая в последнее время набирает все большую популярность, так как представляет собой почти идеальное средство передвижения в городских условиях. Колеса незначительного диаметра позволяют обеспечить превосходную маневренность, что очень важно на городских дорогах. На подобном велосипеде можно с легкостью преодолеть приличное расстояние, объехать любую автомобильную пробку.

Конструкция устройства оборудована оригинальным складным механизмом, благодаря которому велосипед можно с легкостью перевозить в любом общественном транспорте, либо класть в багажник автомобиля. Помимо этого, изделие можно хранить в квартире, так как оно практически не занимает свободного пространства. Велосипед не нуждается в парковочном месте, так как его легко все время носить с собой. Практически все модели укомплектованы крыльями. Вот только далеко не все люди знают, на что нужно обращать внимание при покупке подобного транспортного средства. Именно для них мы решили составить рейтинг лучших складных велосипедов 2020 года. Перед тем, как мы начнем разбор полезных характеристик конкретных моделей, давайте разберемся с вопросом грамотной покупки такого устройства.

Как правильно выбрать складной велосипед?

Механизмы складывания у современных моделей отличаются надежностью и простотой, благодаря чему сложить изделие можно в течение нескольких секунд. В связи с этим, на данный момент следует обращать особое внимание, тем более, что от него также будет зависеть и безопасность ездока. Сегодня складные велосипеды оборудуются одним из нескольких подобных механизмов.

Наиболее распространенным является V-образный зажим. Он характеризуется отличной прочностью, площадь зажима достаточно большая, за счет чего велосипед в собранном состоянии надежно удерживается. Есть еще система вертикального складывания EEZZ. Она обеспечивает практически моментальное складывание конструкции.

Обязательно нужно узнать, из какого материала выполнена рама. Стандартные велосипеды в большинстве случаев производятся из стали, однако такой элемент обладает значительной массой, а вес для складного велосипеда – один из ключевых показателей. Можно отдать предпочтение раме из алюминия, однако уровень ее прочности оставляет желать лучшего. Гораздо надежнее будет конструкция из специального алюминиевого сплава или высокоуглеродистой стали. Такие материалы обладают приличным уровнем прочности, медленно изнашиваются и весят при этом не очень много.

Диаметр колес также играет не последнюю роль в вопросе выбора складного велосипеда. Чем меньше будет этот показатель, тем больше будет маневренность и компактность конструкции. Велосипед может быть одно- и многоскоростным. На последнем значительно проще будет преодолевать подъемы.

При выборе моделей для включения в наш обзор мы, главным образом, опирались на вышеперечисленные моменты, однако учитывались и некоторые другие факторы: соотношение цены и качества, отзывы пользователей. Мы постарались включить в рейтинг не самые дорогостоящие модели, чтобы нашим читателям они оказались по средствам.

Для городских условий

6. STELS PILOT 430 20

Весьма надежная и компактная модель, которая позволит испытать всю полноту положительных эмоций от езды. Занимает минимум свободного пространства, оборудован трехскоростной трансмиссией планетарного типа. Механизм, ответственный за переключение передач, располагается в задней втулке, хорошо спрятан в защитный кожух, благодаря чему в него не будет попадать грязь. Он характеризуется стабильной работой, не заедает в течение всего срока службы, причем скорости можно переключать даже стоя на месте. Продукция оснащена широкими покрышками и особым усиленным протектором, позволяющим ездить как по асфальтному покрытию, так и по гравию и даже по грунту. Установлены алюминиевые обода, усиленные по запатентованной технологии. Велосипед изготавливается на базе стальной рамы. Передняя вилка здесь довольно жесткая. Система тормозов тут тоже весьма интересная: передний тормоз ручной, система полностью механическая. Задний тормоз ножной – педальный.

Положение руля регулируется как по высоте, так и по углу наклона. Седло достаточно мягкое, с высокими ортопедическими качествами, что позволяет проводить на велосипеде достаточно большое количество времени. Оно оборудовано несколькими пружинами, поэтому даже довольно серьезные кочки и ямы практически не будут ощущаться ездоком. В комплекте с этим велосипедом поставляются стальные крылья, багажник, система защиты цепи, звонок, зеркало заднего вида, имеется подножка. Диаметр колес составляет 20 дюймов.

Преимущества:

• Все необходимое для комфортной езды поставляется в комплекте с моделью;
• Вполне приемлемая стоимость;
• Трехскоростная трансмиссия;
• Достаточно простая сборка конструкции;
• Можно использовать абсолютно в любых погодных и климатических условиях;
• Руль и седло регулируются по высоте.

Недостатки:

• Из-за стальной рамы много весит.

STELS PILOT 430 20

5. FORWARD TRACER 1.0

Обладает очень удобным в использовании складным механизмом. В разложенном состоянии все элементы закреплены весьма надежно, не начинают расшатываться даже после нескольких лет активной эксплуатации. Как отмечают пользователи, велосипед предназначен для всех случаев жизни. Оптимально он подходит для перемещения по городским асфальтовым дорогам в спортивном стиле. Продукция имеет две модификации, которые отличаются друг от друга исключительно диаметром колес – 17 или 19 дюймов. Изделие окажется подходящим как для мужчин, так и для женщин. В комплекте поставляются полноразмерные крылья, выполненные из облегченного алюминия. Они хорошо будут защищать ездока от попадания грязи или воды из-под колес велосипеда. Устройство также оснащено подножкой. Производители оснастили свою продукцию технологическими отверстиями, позволяющими установить флягу и насос.

Конструкция имеет трансмиссию от японской компании Shimano, которая давно известна своей надежностью. Прежде всего, она безотказно работает, передачи переключаются плавно, никаких рывков во время тестирования велосипеда обнаружено не было. Колеса оснащаются усиленными ободами Weinmann. Они двойные, способны выдерживать значительную нагрузку, не искривляются под физическими воздействиями, в том числе, довольно сильными ударами. Рама изготавливается из качественного алюминиевого сплава 6061. Вилка здесь жесткая, амортизирует хорошо, тряска во время езды не ощущается.

Преимущества:

• Оригинальный и довольно привлекательный внешний вид;
• Качественное изготовление и сборка продукции;
• Приемлемая стоимость;
• Для городского велосипеда обладает хорошей проходимостью;
• Можно собрать самостоятельно.

Недостатки:

• Через некоторое время начинают поскрипывать тормоза – устраняется их смазкой.

FORWARD TRACER 1.0

4. STARK JAM 20.1 SV (2017)

Велосипед оборудован рамой с тщательно продуманной геометрией. Она производится из надежного алюминия, поэтому с таким велосипедом следует обращаться максимально аккуратно, чтобы не повредить основной его элемент. Вилка установлена жесткая, диаметр колес составляет 20 дюймов. Тормоза ободные, срабатывают практически моментально. Эта продукция является великолепным прогулочным вариантом, к тому же она хорошо подойдет и для постоянного использования, скажем, для поездок на работу. Складной механизм очень простой, удобный в работе, в сложенном состоянии велосипед занимает немного места, а для его транспортировки можно приобрести специальную сумку. Трансмиссия здесь самая простая – односкоростная, поэтому для подъема в гору придется приложить немало усилий.

Как отмечают пользователи, конструкция хорошо подходит для любых покрытий, обладает превосходной проходимостью. В комплекте с данным устройством поставляется багажник достаточно больших размеров, эргономичная подножка и широкие пластиковые крылья. Седло у модели подпружиненное, что нивелирует неприятные ощущения от ямок и прочих неровностей дороги. Особое внимание разработчики велосипеда уделили выносу руля, сделав его максимально удобным для человека любого роста.

Преимущества:

• Оригинальный дизайн;
• Превосходное качество сборки;
• Привлекательная стоимость;
• Тщательно продумана геометрия и эргономика рамы;
• Удобное седло, в котором можно с комфортом провести не один час;
• Хорошая защита от брызг.

Недостатки:

• Производитель установил всего лишь односкоростную трансмиссию;
• Рама выполнена из алюминия;
• С пластиковыми крыльями следует обращаться максимально осторожно.

STARK JAM 20.1 SV (2017)

3. SHULZ KRABI COASTER

В сложенном состоянии представляет собой конструкцию, которая чуть больше одного колеса этого велосипеда – они у него диаметром 24 дюйма. Модель занимает минимум свободного места при своих габаритных размерах 88х41х71 см. Несмотря на то, что изделие смотрится немного громоздко, оно довольно легкое – всего 14,5 кг. Оно оснащено широким и комфортным седлом. Его производитель обтянул качественным кожзаменителем, который хорошо выдерживает воздействие воды, низких температур, практически не истирается в процессе эксплуатации. Велосипед оснащен трехскоростной трансмиссией. Скорость набирает довольно быстро, в гору поднимается стабильно и без рывков. Переключают передачи исключительно во время движения, особых усилий для этого прилагать не требуется. Педали здесь также складные, выполнены из пластика. Ноги с них не соскальзывают даже в сырую погоду. Складной механизм простой и надежный, не ломается в течение всего срока эксплуатации модели.

Рама изготавливается из качественного алюминиевого сплава, не чувствительна по отношению к коррозионным процессам и физическим воздействиям. Втулка трансмиссии изготавливается японской компанией Shimano. Велосипед хорошо подойдет даже для продолжительных прогулок. Он хорошо себя ведет как в городских условиях, так и за городом на грунте. В комплекте поставляется специальный чехол для удобства хранения и транспортировки велосипеда. Данная модификация оснащена надежным ножным тормозом у заднего колеса, переднее имеет ручной тормоз.

Преимущества:

• Удобный складной механизм;
• Колеса с двойными ободами;
• В комплекте есть все необходимое для комфортной езды;
• Трехпозиционная трансмиссия.

Недостатки:

• Слабоват защитный кожух цепи.

SHULZ KRABI COASTER

2. STRIDA SX

Представляет собой довольно неординарную конструкцию. На первый взгляд может показаться, что модель является чем-то средним между инвалидной коляской и большим самокатом. Изделие обладает оригинальной геометрией, в частности, здесь за основу берется треугольная рама. Цепной передачи тут нет, в качестве привода используется кевларовый ремень. Трансмиссия состоит только из одной скорости, зато велосипед оборудован дисковыми тормозами. Изначально данная продукция разрабатывалась для людей, которым ежедневно приходится преодолевать значительные расстояния в городских условиях. Конструкция простая и достаточно легкая, трансформировать ее в рабочее состояние можно в течение нескольких секунд. На данном велосипеде удастся быстро маневрировать между транспортными средствами или пешеходами. Продукция оборудована достаточно большими колесами – их диаметр составляет 18 дюймов.

Во многом благодаря этому элементу конструкции удалось добиться максимально комфортных условий езды. Масса агрегата 11,6 кг, поэтому его можно все время носить с собой. Особого технического обслуживания данный аппарат не требует. Несмотря на то, что разогнаться на таком велосипеде до больших скоростей вряд ли удастся, люди приобретают его все чаще и чаще, так как для города это почти идеальная конструкция. Седло тут небольшое, хотя весьма удобное: в нем можно провести без перерыва пару-тройку часов.

Преимущества:

• Рама из облегченных материалов;
• Кевларовый ремень вместо стандартной металлической цепи также положительно влияет на массу аппарата;
• Оригинальный и привлекательный внешний вид;
• Удобно складывается и раскладывается;
• Предусмотрен багажник.

Недостатки:

STRIDA SX

1. SHULZ LENTUS

На первую строчку этой части нашего сегодняшнего рейтинга попала еще одна модель от немецкого производителя. Это самый надежный складной велосипед среди представленных на рынке, он обладает рамой, выполненной из алюминиевого сплава. На нем установлены колеса с широкими протекторами, в значительной степени увеличивающими устойчивость агрегата. Кроме того, благодаря им на таком велосипеде можно кататься не только по асфальту или иному ровному покрытию, но и по грунтовым дорогам. Тормоза установлены дисковые, работают стабильно. Этот велосипед изначально разрабатывался для значительных нагрузок и непростых условий эксплуатации. Рама обладает не совсем характерными для нее свойствами, в частности, за счет оригинальных качеств сплава она будет дополнительно гасить вибрации и смягчать даже сильные удары.

Конструкция оборудована ригидной вилкой повышенной жесткости. Работает она гораздо эффективнее по сравнению с амортизационной, ею проще управлять. Вертикальной раскачки у детали не предусмотрено, что в значительной степени облегчает движение в гору. Цепь надежно защищена специальным кожухом, который не допустит наматывания на нее одежды, попадания грязи, воды, пыли и прочих посторонних предметов. Седло довольно широкое, имеет высокие ортопедические показатели. Никакого дискомфорта даже при продолжительном катании не возникает. На велосипеде имеются также светоотражающие элементы, которые делают его довольно заметным в темное время суток.

Преимущества:

• Очень удобная и надежная конструкция;
• Складывается и раскладывается довольно быстро и просто;
• Установлена планетарная передача;
• Дисковые тормоза срабатывают в течение долей секунды;
• Накат превосходный;
• Все необходимое поставляется в комплекте – дополнительно ничего покупать нет нужды.

Недостатки:

• Не обнаружено.

SHULZ LENTUS

Горные велосипеды

4. STELS PILOT 950 MD 26 V010

Перед вами один из наиболее дешевых полноформатных складных велосипедов, разработанных и выпущенных отечественной компанией Stels. Он производится в двух модификациях. Принципиальных различий между ними нет, единственная разница заключается в величине рамы – 17,5 и 19 дюймов. Продукция обладает идеальной маневренностью. Масса тоже не слишком велика – модель весит порядка 15 кг, однако на нем может кататься человек до 100 кг. Велосипед характеризуется многопозиционной трансмиссией, которая включает в себя 21 скорость. Тут установлена дисковая механическая тормозная система. Как отмечают пользователи, продукция получилась весьма практичной. В частности, она превосходно подойдет для езды по любым дорогам, начиная с асфальтовых и заканчивая грунтовыми, в том числе и бездорожьем. Велосипед рассчитан на людей ростом от 162 до 190 см и массой не более 120 кг.

У устройства установлена трансмиссия от Microshift. Передачи переключаются плавно, без рывков. Вес самого велосипеда составляет 15,5 кг, поэтому его не слишком сложно будет носить постоянно с собой. Рама изготавливается из качественного алюминиевого сплава, устойчивого к серьезным физическим воздействиям. Амортизационная вилка обладает ходом 60 мм. У колес двойные обода, сделанные из алюминия. Тормозная система задействует оба колеса, она механическая и весьма надежная – не приходится опасаться, что в самый важный момент тормоза откажут.

Преимущества:

• Достаточно богатая комплектация велосипеда;
• Приемлемая стоимость;
• Надежный складной механизм;
• Незначительная масса и габаритные размеры, особенно в сложенном виде;
• Система дисковых механических тормозов обладает идеальной надежностью.

Недостатки:

• Сиденье приходится долго подстраивать под анатомические особенности ездока.

STELS PILOT 950 MD 26 V010

3. DAHON JET D9

Этот велосипед производится известной тайваньской фирмой, которая при разработке использовала только самые передовые технологии. Изначально инженеры создавали данную продукцию специально для условий горной местности. Трансмиссия здесь 9-позиционная, причем конструкция характеризуется пользователями как очень маневренная. Несмотря на то, что рама изготавливается из алюминия, она обладает превосходной прочностью и выносливостью, за счет чего она способна выдерживать массу человека до 105 кг. Сам агрегат весит порядка 12 кг. Складной механизм простой, надежный и легкий в плане использования. В собранном состоянии велосипед удобно хранить, так как он практически не занимает свободного места.

Тормозная система производится по технологии V-Brake, которая обладает не только долговечностью, но и практически не нуждается в обслуживании. У велосипеда есть двухподвесная амортизация, благодаря которым ямы и ухабы практически не ощущаются. У сиденья пружин не предусмотрено, тем не менее, оно не создает чрезмерной нагрузки на спину. Ездить на таком велосипеде можно с большим комфортом.

Преимущества:

• Отличное качество производства и сборки;
• Удобный и простой в применении складной механизм;
• Высокий уровень прочности и выносливости;
• Привлекательный внешний вид;
• Незначительная масса велосипеда;
• Наличие двухподвесной амортизационной системы;
• Идеальная маневренность, которая очень полезна в условиях езды по пересеченной местности или по грунтовым дорогам.

Недостатки:

• Достаточно дорогостоящая продукция.

DAHON JET D9

2. STARK COBRA 26.3 HD

Достаточно скоростной велосипед, который позволяет разгоняться на ровной дороге и ехать очень быстро, шума во время езды практически не издает, несмотря на то, что он оснащен довольно широкими усиленными протекторами. Комплектация относительно бедная, все дополнительные элементы придется приобретать отдельно. Между подставкой велосипеда и дорожным покрытием не слишком большой просвет. Возможности такого агрегата позволяют ездить по различным типам рельефа. Складной механизм удобный и простой в использовании, поэтому нет необходимости устанавливать велосипед на крышу машины при его транспортировки. Навесное оборудование любительское, однако его возможностей вполне достаточно для обеспечения комфортной езды.

Трансмиссия включает в себя 24 скорости. Рама облегченная – из алюминиевого сплава. Ход амортизационной вилки Easing ES-451 MLO составляет 100 мм, благодаря ей удается обеспечить легкое прохождение даже серьезных препятствий. Сама вилка пружинистая, заднего амортизатора у велосипеда не предусмотрено, однако подпружиненное сиденье позволяет с легкостью обойтись без этого элемента. Тормозная система дискового типа, гидравлическая. Она собрана надежно, поэтому не нуждается в специальном обслуживании в процессе эксплуатации. Педали пластиковые, имеют особое прорезиненное покрытие, за счет которого ноги не будут соскальзывать с них даже в сырую погоду.

Преимущества:

• Оптимальное соотношение цены и качества;
• Производители подобрали идеальные протекторы для такой конструкции;
• Компактные габаритные размеры и незначительная масса;
• Хорошая проходимость агрегата;
• Наличие у педалей резинового покрытия;
• Большой ход передней амортизационной вилки.

Недостатки:

• Слой краски не анодированный;
• Минимальная комплектация – придется дополнительно приобретать нужные элементы типа крыльев, защиты цепи и так далее.

STARK COBRA 26.3 HD

1. STARK Cobra 27.2 D

Не слишком дорогостоящая, но при этом очень привлекательная модель, которая способна сохранять свой первоначальный внешний вид в течение всего срока службы. Как утверждают производители, они разрабатывали аппарат для передвижения исключительно по асфальтным дорогам, однако пользователи говорят, что это самая настоящая горная модель. Она способна выдерживать крутые подъемы, бездорожье, отличается высокой прочностью протекторов, которые при этом вне зависимости от погодных условий надежно сцепляются с дорожным покрытием. Рама здесь алюминиевая AL-6061 folding MTB, при производстве используются только высокотехнологичные материалы, способные хорошо сопротивляться значительным физическим воздействиям. Помимо этого, в данном велосипеде задействована эргономичная система Prowheel MA-AC43.

Стоит сказать, что это достаточно крупная продукция, которая обладает колесами диаметром свыше 27 дюймов, поэтому даже в сложенном виде она представляет собой весьма габаритное устройство. Трансмиссия включает в себя 21 скорость, здесь установлен переключатель Shimano Tourney RD TY300D. Он плавно переключает позиции в зависимости от условий езды. Колеса оснащены покрышками Wanda P1226 27,5×2,35, они характеризуются высоким накатом. Тормоза у велосипеда дисковые механического типа. С их помощью можно остановиться в любой момент и при любых условиях движения – в том числе и на крутом спуске вне зависимости от дорожного покрытия.

Преимущества:

• Небольшая для горного велосипеда масса;
• Отличная проходимость;
• Высокая надежность тормозной системы;
• Наличие складного механизма;
• Отличный накат;
• Жестко зафиксированные вилки;
• Рама, выполненная из алюминиевых сплавов.

Недостатки:

• Иногда бывает проблематично зафиксировать в сложенном состоянии.

STARK Cobra 27.2 D

В заключении полезное видео

Наш обзор лучших складных велосипедов подошел к своему завершению. Мы постарались как можно подробнее расписать каждую модель, чтобы у вас сложилось точное представление о продукции, и вы смогли сделать вывод – нужна ли она вам или же лучше подобрать что-то более подходящее. Если же у вас остались какие-то вопросы, то вы всегда можете задать их нам в комментариях к этой статье. Мы оперативно отреагируем на каждое сообщение и предоставим всю необходимую информацию.

Велосипеды MaxxPro

Велосипед перестает быть просто средством передвижения, а становится своего рода агрегатом, приближающимся по своим функциям и комфортности к автомобилю.

В связи с этим, проектировщики MAXXPRO создают велосипеды, отвечающие всем необходимым требованиям современного мира.

Более того, значительный акцент делается на максимальную адаптацию велосипедов MAXXPRO, к условиям Российской эксплуатации.

В семействе MAXXPRO вы всегда найдете свой!

Широкий модельный ряд, позволяющий подобрать велосипед для всей семьи, позволит Вам наслаждаться катанием не зависимо от рельефа местности и степени физической подготовки.

MAXXPRO– это велосипеды для детей и взрослых. Мы производим модели как для новичков, так и для продвинутых велосипедистов.

Велосипеды MAXXPRO уже более 10-ти лет успешно продаются в России, совмещая хорошее качество и комфортные цены. Ежегодно, велосипеды MAXXPRO значительно совершенствуются, сохраняя ценовой сегмент и улучшая качество сборки.

MAXXPRO – Ваш правильный выбор!

Новости

ФОТОКОНКУРС «Моя Вело-Семья 2018».

Компания «СЛВ» совместно с магазинами «Фристайл» проводит фотоконкурс «Моя Вело-семья 2018»

Читать далее →

«Спортивный Пятигорск 2017»

Ежегодный Семейный велофестиваль «Спортивный Пятигорск 2017» состоялся в городе Пятигорске на площади перед зданием администрации.

Читать далее →

Первенство Ставропольского края по велоспорту «MTB» , в городе Ставрополе ( Мамайский лес).

В минувшее воскресенье состоялось Первенство Ставропольского края по велоспорту «MTB» , в городе Ставрополе (Мамайский лес).

Читать далее →

Все велоcипеды Maxxpro проходят проверку в веломастерских

Все велосипеды MAXXPRO, которые продаются в магазинах, проходят проверку в веломастерских.

Читать далее →

Советские велосипеды (времен СССР): старые шоссейные марки

О разнообразии велосипедов сейчас известно практически каждому. Это и мощные МТБ для туристической езды по бездорожью, трюковые BMX, высокоскоростные шоссейники, гибриды, дорожные синглспиды и скоростные модели…. Однако не всегда велик был так хорошо представлен в стольких лицах. В СССР, например, основная масса населения довольствовалась односкоростными моделями. Реже встречались скоростные модификации, а маунти-байки вообще существовали в единичных количествах.

Советские велосипеды занимают особое место: их нельзя просто взять и забыть. Более того, некоторые продолжают активно катать старого двухколесного коня, всячески совершенствуя его. Увидеть байк советского производства можно на досках объявлений. Это популярный и продаваемый товар в Сети.

Для велика времен 70-х и 80-х абсолютно нормально прокатать на себе несколько поколений, несущая конструкция и колеса сохраняют свой первозданный вид. Разумеется, при соблюдении нормальных условий хранения. Можно смело сказать, что советский байк – это своего рода музейный экспонат, раритет и повод для гордости. Окунемся в прошлое и вспомним, какие велики выпускали в те времена.

Особенности велосипедов времен СССР

Какими-то супер-отличиями советские велосипеды от нынешних не обладали, однако они сразу бросаются в глаза. Есть у них, что ли, своя магия, хранящая воспоминания давно ушедших лет. А если серьезно, то рама обычных великов представлялась в нескольких вариантах:

• прямая;
• выпуклая верхняя труба;
• открытая.

Шоссейный велосипед всегда выпускался только в прямом варианте и был легче обычного синглспида. Правда, почти все байки тех времен имели больший вес по сравнению с нынешними моделями. Этот недостаток компенсировался высокой прочностью как самой рамы, так и всех остальных деталей. Недаром говорят, что велосипеды из СССР практически не убиваемые и смогут выдержать любые дорожные и погодные условия!

Рамы односкоростных велосипедов были тоньше, чем сейчас. Обязательно было наличие крыльев. Они присутствовали и на городских, и на гоночных велосипедах. Размеры колес варьировались от 20 до 28 дюймов. Впрочем, последний размер можно было встретить чаще.

Традиционно велосипед имел ножной барабанный тормоз, даже сейчас можно услышать выражение «советский тормоз». Приводился в работу движением педалей назад. Тормоз удобен, рассчитан на весь срок эксплуатации велика, по эффективности сопоставим с ободным. Тип V-brake ставился только на гоночные скоростные модели. Могли отличаться и размеры задней звезды на синглспидах: она была чуть больше, а цепь на несколько звеньев длиннее.

А вот аксессуар, который на велосипедах советских времен был исключительной редкостью – это подножка. Тем, кто пользуется этим вариантом велотранспорта, не слишком удобно парковаться. Впрочем, исправить этот недостаток и поставить подножку можно самостоятельно.

Трехколесный друг для юных велосипедистов

Учить езде на велосипеде в СССР старались с самого детства. Именно как детский и подростковый этот транспорт позиционировался долгое время, пока не вырвался на свободу и не покорил все возрастные категории.

Учить ребенка на взрослом и даже подростковом байке просто нереально, поэтому производители изначально стали выпускать специальные детские модели на трех колесах. К характерным признакам этих великов относятся:

• задняя осевая балка рамы;
• жесткое закрепление колес;
• «передний привод», педали закреплены к переднему колесу;
• задние колеса меньше переднего в диаметре;
• ни седло, ни руль не регулируются.

Нарядный и стильный по тем временам трехколесный велик

Трехколесный велосипед был излюбленным транспортом для малышей: его легко освоить, на нем быстро ехать, да и здоровье активные покатушки укрепляют неплохо. Стоит упомянуть и отличное качество сборки «малюток». Они спокойно могли выдерживать не только детей, но и «тяжелых» подростков-хулиганов. Об этих велосипедах узнали и дети 90-х годов, ведь конструкция не только выдерживала любые нагрузки, но и хорошо сохранялась.

Дорожные синглспиды советской эпохи

Итак, переходим к подростковым и взрослым велосипедам. Их названия отражали не производителей, а нарицательные и собственные имена: «Школьник», «Аист», «Орленок», «Салют», «Урал», «Кама». Это еще одно веское отличие от современных велосипедов.

Школьник – это популярный двухколесный транспорт среди подрастающего советского поколения. Его история началась в 1956 году и продолжалась почти 40 лет. В лихие 90-е выпуск этой модели прекратили.

Аудитория велосипеда – дети от 10 до 13 лет. Всем известно, что подростки не слишком бережно относятся к вещам: покупают-то все равно родители. Однако, этот байк исключение. Счастливый обладатель берег его как зеницу ока, ведь велосипеды стоили по тем временам недешево, второй раз взрослые вряд ли сделали бы такой подарок. Школьник – это не совсем индивидуальный велик. Один байк мог запросто прокатить еще двоих пассажиров без поломок.

Технические характеристики:

• открытая прямая рама;
• 20-дюймовые колеса;
• дорожные покрышки;
• ножные тормоза;
• высокий регулируемый руль;
• щиток для цепи, крылья;
• вес порядка 10 кг.

Школьник – спутник детства

Еще одним ярким представителем подросткового байка является «Орленок» производства Шуляйского веломоторного завода (Литва). Изогнутые трубы рамы придавали велосипеду вид круизера. Вообще, машина смотрелась красиво и аккуратно: ровный лазоревый окрас рамы и крыльев, двухцветное седло, простая форма руля.

Колеса 24 дюйма – в самый раз для подрастающего велосипедиста. «Орленок» – это потрясающая выносливость, прочность деталей и высококачественная сборка.

Красивый и крепкий «Орленок»

«Аист» – полноценный взрослый велосипед с рамой открытого типа. Кроме удобства катания, велик дарил возможность сложить себя и хранить в укромном уголке. Предназначение велика – неторопливые прогулки, поездки на работу или в магазин. Простая конструкция была доступна для освоения даже 10-летнему ребенку, что говорить о взрослом человеке.

Аисты начали свой полет еще в пятом столетии ХХ века (1947) и продолжали выпускаться вплоть до начала XXI века. Наибольший пик выпуска – вторая половина советского периода, далее марка стала сбавлять обороты. На данный момент сохранилось лишь название, ито в англоязычном варианте. Под брендом «AIST» производят велики на любой вкус: МТБ, гоночные, дорожные, детские.

«Аист» в советском прошлом

«Салют» – дорожный велосипед для активных поездок по городу. Марка и общая конструкция сохранились в наше время. Встретить велик можно в любом магазине, где продаются синглспиды. Во времена СССР эти велосипеды выпускались в нескольких вариантах:

• складная рама, средние колеса, изогнутый руль;
• разборная конструкция;
• ромовидная нескладная рама, прямой руль, большие колеса.

Сейчас в продаже встречается только первый вариант, а вообще старые модели «Салют» еще немало пользуются успехом в селах и райцентрах.
«Урал» – разновидность нескладного «Салюта», классический вариант односкоростного велосипеда.

Он удобен в использовании, хорошо разгоняется на своих 28-дюймовых колесах, неприхотлив на дорогах (как и все другие велосипеды из СССР), а также оснащен специальной сумочкой для хранения инструмента и лекарств. Если сравнивать какой-либо дорожный синглспид, то с «Уралом»!

«Урал», как классическая музыка, живет вечно

А вот больше всего признания получила «Кама». Этот небольшой компактный велик был настолько прост в обслуживании и так хорошо ездил, что покупался налету и выстраивал за собой длинные очереди. Кроме поездок, «Кама» позволяла еще и совершать трюки, благодаря небольшим колесам и мобильности рамы.

«Кама» – всеобщий любимчик советского народа

Компактные колеса – это хорошая проходимость и выносливость. «Кама» больше всего подвергалась тюнингу: именно с нее вошли в моду зеркала заднего вида, свет, украшения. Впрочем, велик и сам был в отличной внешней форме: яркий окрас, узорчатая передняя звезда, плавный руль, компактный багажник. Возможно, сейчас этот велик вызовет лишь улыбку, но в свое время это он был лучший.

Гоночные модели для дорог и шоссе

В среде гоночных велосипедов выпускались следующие марки:

• «Тахион»;
• «Москва-80»;
• «Спутник»;
• «Турист».

Производство спортивных скоростных байков поглотил ХВЗ – Харьковский велосипедный завод, который существует и по сей день.

«Тахион» – мощный шоссейный велосипед, первоклассная машина для развития максимальной скорости по трассе. Внешне этот велик практически не отличается от современного гоночного аналога. Собирался преимущественно из импортных деталей, стоил очень дорого. Из-за высокой цены, куда, кроме материалов, входила и сборка, тираж этого велосипеда не превысил 400 единиц. Обладатель «Тахиона» считался настолько крутым и богатым, что даже превосходил владельца хорошего автомобиля.

«Тахион» – быстрый, стильный и недосягаемый

«Спутник» – популярный спортивно-прогулочный велосипед. Трансмиссия включала несколько скоростей, благодаря чему байк можно было разогнать до хороших 30 – 35 км/час. Седло напоминало дорожное, а вот руль – чисто шоссейный, изогнутые бараны. Тормозная система была представлена ободным прижимным механизмом.

Иметь такого спутника в дороге – большая удача!

«Спутник» – это недешевый велосипед, но не заоблачный, как «Тахион». Его отличительная черта – это расширенный комплект: велосипед, зеркало, насос и набор инструментов.

«Москва-80» – суперлегкий и прочный велосипед, выпущенный к началу олимпиады 1980 года в Москве. Поразительный вес – 8 кг в сочетании с выносливостью – мечта любого профессионала-гонщика. Предназначение байка – спортивные соревнования. Выпуск велосипедов составляет всего 10 штук, так что широкие массы увидели его только на картинках.

Олимпийский велосипед «Москва-80»

«Турист» – 4-скоростной легкий велосипед для продолжительных поездок. Оснащен рулем-бараном, ободными тормозами и крыльями. Имеется багажник и специальная сумочка-органайзер для хранения мелких инструментов. В остальном это обычный шоссейник наших лет.

Пришла пора вернуться в наше время. Конечно, сейчас велосипеды намного превосходят советские по скорости, комплектации и специфике. Однако в те времена, как выяснилось, они тоже пользовались большим спросом. Возможно, именно те ушедшие модели напомнили о себе и дали толчок к развитию велоиндустрии.

загрузка…

женщин едут на велосипеде со скоростью 183,9 миль в час: NPR

Дениз Мюллер-Коренек ехала на кастомном байке со средней скоростью 183,932 миль в час, побив мировой рекорд, установленный с 1995 года. Мэтт Бен Стоун / Action Plus через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Мэтт Бен Стоун / Action Plus через Getty Images

Дениз Мюллер-Коренек проехала на кастомном байке в среднем 183 балла.932 мили в час — побив мировой рекорд, установленный с 1995 года.

Мэтт Бен Стоун / Action Plus через Getty Images

Самым быстрым человеком, который ездит на велосипеде по открытой местности, зовут Дениз Мюллер-Коренек, которая ехала на кастомном велосипеде со средней скоростью 183,932 миль в час, побив мировой рекорд, установленный с 1995 года.

Мюллер-Коренек, 45 лет, установил рекорд максимальной скорости в слипстриме, объединившись с Ши Холбрук, профессиональным автогонщиком, который пилотировал драгстер, который вел велосипедиста по соляным равнинам Бонневилля в штате Юта.

«Молодец, мама», — сказал сын Мюллера-Коренека Даниэль на видео, которое он записал, когда он присоединился к своей матери в зоне финиша в воскресенье.

«Это было грубо», — сказала она. По словам Мюллер-Коренек, помимо того, что ее разгоняют на скоростях, на которые могут претендовать только суперкары, соляная пыль полностью покрыла ее горло.

У драгстера сзади есть обтекатель, который по сути выглядит как шкаф, чтобы защитить велосипедиста от ветра. Позади него Мюллер-Коренек сидела на велосипеде с настолько крутой передачей, что ее нужно было отбуксировать до 100 миль в час, прежде чем она взяла верх.

Буксирный трос был отпущен примерно через 1,5 мили после пробега, сказал Мюллер-Коренек в Facebook, «оставив 3,5 мили на осадке, чтобы достичь средней скорости на последней миле 183,9 миль в час (между 4 и 5 милями)!»

Когда они закончили эту фазу забега, опасность катастрофического падения не миновала: Холбрук и Мюллер-Коренек должны были работать в тандеме, чтобы замедлить скорость примерно 70 миль в час на последней миле, чтобы достичь скорости выхода 110 миль в час.

Подвиг может привести к тому, что Книга рекордов Гиннеса изменит свою категорию, которая в настоящее время разделяет рекорды скорости велосипеда по полу.

Мюллер-Коренек ранее установила рекорд скорости на велосипеде среди женщин — 147,74 миль в час в 2016 году. Для этого Холбрук был за рулем сильно модифицированного Range Rover.

С юных лет Мюллер-Коренек была чемпионкой по велоспорту. Она более десятка раз входила в тройку лучших на национальном и мировом уровнях. Но она рано ушла из этой карьеры, бросив соревнования по гонкам, чтобы заняться бизнесом по обеспечению безопасности дома и создать семью. Она нацелена на рекорд скорости несколько лет назад, после воссоединения с Джоном Ховардом, ее бывшим тренером, который сам прошел путь от титулованного велосипедиста до гонок на драгстерах около 30 лет назад.

Поскольку они нацелены на общий рекорд, их команда обновила тот же драгстер, который использовался для установления мужского рекорда. Голландский велосипедист Фред Ромпельберг, ныне бывший рекордсмен, в 1995 году разогнался за машиной на 167 миль в час.

Мюллер-Коренек и Холбрук побили этот рекорд в эти выходные, совершив захватывающую поездку во время гонки World of Speed, проходившей на солончаках.

«Поездка ее жизни и моя поездка», — сказал Холбрук в своем сообщении в Instagram о своем подвиге.

Отмечая успешную попытку установить рекорд, Холбрук крикнул: «Где наша Маргарита? У нас есть соль».

Спустя несколько мгновений после пробега новость о том, что она стерла рекорд наземной скорости для велосипедиста с большим шагом, вызвала ошеломленный ответ Мюллер-Коренек, который также отметил, что это была более высокая скорость, чем предполагалось.

«Ой, стреляй», — сказала она на видео своего сына. «Нам не полагалось идти больше 175. Что ж, нас, наверное, не выпустят обратно.«

« Я думаю, что мы превысили предел того, что должны были делать », — сказала она Холбруку позже, смеясь, обнимая членов семьи, друзей и обслуживающий персонал.

Когда она и Холбрук обнялись, добавила Мюллер-Коренек», — Вы должны были пойти на это ».

Несколько мгновений спустя Холбрук крикнул на открытом воздухе Солт-Флэтс:« Бей, Фред! »

20 самых быстрых шоссейных велосипедов в мире по версии Strava

Сила

Strava заключается в его масштабе: более 50 миллионов спортсменов, занимающихся различными видами спорта, используют платформу, чтобы отслеживать, куда они пошли, как быстро они продвинулись и как они себя чувствовали.В процессе накапливается огромное количество цифровых данных — данных, которые могут использоваться для защиты интересов, отслеживать активный транспорт и улучшать инфраструктуру.

Но для многих пользователей Strava менее идеалистична — люди в основном хотят отслеживать свои упражнения и знать, становятся ли они лучше и быстрее. А если говорить «быстрее», то оборудование имеет значение.

В декабре Strava опубликовала годовой отчет «Год в спорте», в котором проанализированы все мероприятия за 2019 год и представлены в кратком, легко усваиваемом формате.В приложении к этому документу был спрятан список пяти самых быстрых мотоциклов на Strava. Несколько неудивительно, что все это были велосипеды для триатлона и гонок на время, но я задумался: какие были самые быстрые шоссейные велосипеды в 2019 году?

Итак, я спросил.

После изрядной перемотки в течение последних нескольких месяцев, разработки параметров для фильтрации всех этих миллионов действий, Strava представила список, эксклюзивный для CyclingTips. Многие из представленных мотоциклов не так уж удивительны, но я рад сообщить, что есть по крайней мере один интересный факт, который заставит вас быть в тонусе.

Давайте нырнем.

Параметры

Данные

Strava велики, но в данном случае они не были особенно аккуратными. Это ни в коем случае не является незначительным: когда вы имеете дело с 9,01 миллиардами километров велосипедной активности от миллионов пользователей в течение всего года, вы должны подходить к такой задаче с широким кругозором.

Это означает сокращение всех этих точек данных до максимально удобного для использования и очистки списка, а также удаление вещей, которые могут его исказить.Вот как мы это нарезали.

Номера: Для того, чтобы велосипед был засчитан здесь, на нем должны ездить не менее 500 различных пользователей этой модели. Это может означать, что существует суперскоростной кустарный аэробайк, которым владеет горстка невероятно быстрых гонщиков, но вы не найдете его в этом списке.

Это также означает, что каждому из этих пользователей необходимо, чтобы велосипед был введен в Strava одинаковым образом. В разделе «Снаряжение» в настройках Strava при добавлении велосипеда вы можете указать публично отображаемое имя, а затем указать марку и модель под ним.

В этом списке указаны марка и модель, что исключает шутливые или защищенные от кражи названия, которые люди могли бы установить для публичного профиля своих мотоциклов («Черная красавица» или что-то еще), и, вероятно, правильно отображает фактическое название модели. (хотя и с некоторыми неясностями в отношении Specialized и S-Works, Propel и Propel Advanced и т. д.)

Невозможно отфильтровать, к какому поколению мотоциклов обращается гонщик, поэтому «Specialized Venge», вероятно, может принадлежать к любому из трех дизайнов, которым было дано это имя на протяжении большей части десятилетия.

Расположение: Места холмистые. Некоторые места плоские. Это будет иметь влияние, но в целом — за одним примечательным исключением — все это должно выйти незамеченным, особенно на байки, продаваемые по всему миру. Strava также исключила из списка гонки, поездки на работу, поездки в закрытых помещениях и виртуальные поездки, чтобы получить более точное представление о характеристиках данного велосипеда в реальных условиях езды.

Примечание о средних значениях: Все они рассчитаны на основе «средней скорости», а не среднего среднего.Причина этого со стороны Strava заключается в том, что он снижает влияние таких факторов, как гонщики, забывающие прекратить свою деятельность, сажая велосипед в машину и возвращаясь домой после поездки.

Номера в реальном мире

Каждый достойный производитель шоссейных велосипедов представляет новую модель с массой заявлений о том, насколько быстрее вы проедете 40 км в гонке на время со скоростью 48,1 км / ч и при нулевом отклонении от курса. Это нормально и, возможно, даже ощутимо, но проблема в том, что большинство производителей велосипедов используют свои собственные методики тестирования и, возможно, даже (шепотом) представляют данные так, чтобы они были максимально понятными.

Но когда вы выводите миллионы велосипедистов в реальный мир, вы не получаете оптимизированного представления о потенциальном великолепии велосипеда. У вас есть велосипедисты разных форм и размеров, которые борются с рельефом, движением, ветром и погодой, на любом велосипеде, за который они заплатили из своих собственных кровно заработанных денег.

Со статистической точки зрения это не дает точных данных в строгом и одобренном аэродинамиками смысле. Но это чертовски увлекательный список.

Без лишних слов, это были 20 самых быстрых шоссейных велосипедов 2019 года на Strava.

Список

Большая скорость. Так быстро. Фотограф: Тино Полман, предоставлено Canyon.

Для ясности ниже я представил 20 лучших моделей , чтобы удалить дубликаты велосипедов с немного другими названиями. Они указаны в правом столбце вместе с их обычно — но не всегда — аналогичными средними скоростями.

Рейтинг	Велосипед	Средняя скорость (км / ч)	Средняя скорость (миль / ч)	Похожие модели и медиана (км / ч)
1	Каньон Аэроад CF SLX	25.3	15,7	Canyon Aeroad (та же скорость)
2	Ридли Ноа SL	25,1	15,6	Ridley Noah — 24,6 км / ч
3	Специализированный S-Works Venge	25,0	15,5	Venge Pro — 24,8, Venge — 24,8, S-Works Venge — 24,7
4	Sensa Romagna	25,0	15,5
5	Orbea Orca Aero	24.9	15,5
6	Асфальтоукладчик специализированный SL6	24,8	15,4	Specialized Tarmac S-Works — 24,7
7	Скотт Фольга 10	24,8	15,4	Фольга Скотта — 24,5
8	Система CannondaleSix	24,7	15,4
9	Каньон Окончательный CF SL	24.4	15,2	Canyon Ultimate CF — 24,3, Canyon Ultimate CF SL 9,0 — 24,2
10	Гигантский пропел	24,4	15,1	Giant Propel Advanced — 24,3
11	Мерида Реакто 5000	24,2	15,1	Merida Reacto — 24,1
12	Стивенс Аспин	24,2	15,0
13	Ридли Феникс SL	24.2	15,0
14	Cervelo S5	24,2	15,0
15	BMC TeamMachine SLR01	24,2	15,0
16	Гигантский TCR Advanced Pro 1	24,2	15,0	Giant TCR Advanced SL — 23,9
17	Аргон 18 Галлий Pro	24,1	15,0
18	Pinarello F10	24.0	14,9
19	Бьянки Ария	23,9	14,9
20	Бьянки Ольтре XR4	23,9	14,9

Canyon Aeroad CF SLX завоевал общие награды как самый быстрый шоссейный мотоцикл 2019 года. Немецкий бренд переживает определенную неудачу: из отчета Strava за 2019 год в спорте мы уже знаем, что Canyon SpeedMax, ориентированный на триатлон / TT, был самый быстрый байк в 2019 году со средней скоростью 28.8 км / ч / 17,9 миль / ч.

Неудивительно, что в дорожном списке преобладают более крупные бренды, о которых вы слышали, а тройку лидеров занимают шоссейные аэроциклы. Действительно, в нефильтрованном списке — до того, как я вычистил модели с аналогичными названиями — восемь из 10 лучших были из категории аэродинамических дорожных велосипедов, а четыре из 11 лучших были вариантами Venge Specialized.

Это подтверждает то, что промышленность говорила потребителям в течение ряда лет: что аэродинамика имеет значение.За весь год езды в реальных условиях шоссейные велосипеды с аэродинамическим уклоном действительно были немного быстрее.

Конечно, здесь, несомненно, происходят всевозможные предвзятости при выборе — более быстрые гонщики с большей вероятностью будут ценить скорость и тяготеть к мотоциклам, которые могут предложить им больше — но, как я сказал ранее, мы смотрим на это в целом удары.

Но подождите …

Просматривая этот список, вы видите множество брендов, с которыми вы знакомы — и если вы похожи на меня, то есть один, которым вы, вероятно, не являетесь.На четвертом месте — быстрее, чем несколько более легких, более аэродинамически оптимизированных машин — находится нечто, называемое Sensa Romagna.

Я избавлю вас от поиска в Google: это недорогой велосипед с алюминиевой рамой от голландской компании, который в самой яркой сборке идет с Shimano 105 и продается по цене от 949 до 1499 евро. Его трубы круглые, кабина не интегрированная, а ободки неглубокие.

Одна из этих вещей не похожа на другие…

Присутствие Романьи среди этой прославленной компании было для меня полной головной болью, поэтому я немного покопался.

Strava не смогла предоставить разбивку по местам, которые использовались в Романье на момент публикации, и Sensa не ответила на мое электронное письмо, но, насколько я могу понять, — за исключением небольшой группы дилеров в Германии и Бельгии. — бренд преимущественно продается в (очень плоских) Нидерландах.

Думаю, это говорит о том, что даже после миллиардов километров и 365 дней сбора данных вы можете зайти так далеко, чтобы добраться до сути вопроса. Аэродинамика может дать байку преимущество на широком диапазоне местности во всем мире, но дешевый и жизнерадостный алюминиевый байк все еще может сочетать его с лучшими из них — если на нем ездят только по ровным дорогам 500 или более голландцев.

Винтажные 10-скоростные велосипеды из Швинна, Мюррея, Роли и др.

Schwinn Varsity 10-скоростной велосипед — 1972 год

---

Vintage Schwinn 10 скоростные велосипеды — Racer Varsity 1960

---

Vintage Free Spirit 10 скоростных мотоциклов 1973 года выпуска

---

1973 Винтажные 10 скоростные велосипеды Murray Racers

---

10-скоростные велосипеды Raleigh с 1972 года

---

Винтажные 10-скоростные велосипеды Sears 1975 года

---

Весна.. . и снова время велосипеда Schwinn!

Пора открыть свое сердце для волнения и восторга от того, что ты доберешься туда своим ходом. Катаетесь ли вы, чтобы бороться с загрязнением, получать удовольствие от досуга или просто ради удовольствия… станьте одним из действительно увлеченных людей, катаясь на Schwinn… изысканном Schwinn, разработанном для взрослых гонщиков. Schwinn делает ставку на качество — качество, которое проявляется в каждой поездке.

Остановитесь в ближайшем Schwinn Cyclery, выберите из огромного выбора 10-скоростных, 5-скоростных и 3-скоростных моделей.. . каждый разработан для взрослых. . . а ваш дилер Schwinn соберет, отрегулирует и лично установит ваш новый Schwinn — и все это без дополнительной оплаты.

Тандемы — Гонщики — Легкие — Тренажеры — Трехколесные велосипеды — Унициклы — Manta-Ray

---

Viscount Aerospace Cycles — Велосипеды 1970-х годов

---

Пора выходить и снова кататься!

Никогда прежде так много озабоченных фитнесом американцев с таким энтузиазмом не ждали наступающих дней теплой погоды.Пора выходить и снова кататься! Наслаждайтесь жизнью в лучшем виде!

Получите максимум удовольствия от отдыха на природе. Прокатитесь на новом утонченном Schwinn, созданном для взрослых гонщиков. Качество имеет значение Качество Schwinn проявляется в колесах, раме, прекрасном оборудовании и, самое главное, в RIDE! Остановитесь в ближайшем Schwinn Cyclery, закажите из большого выбора 10-, 5- и 3-скоростных легких моделей.

Легковесы — Sting-Ray — Тренажеры — Unicycles — Tri-Wheelers — Tandems — Racers

---

Рождество — пора велосипеда Швинна!

Ничто не сравнится с потрескивающим волнением от получения нового велосипеда Schwinn.Такой красивый, с блестящим хромом и яркими праздничными цветами, вы захотите повесить его на елку … и радость длится круглый год благодаря прекрасному качеству и изысканной работе, которые стали значить «Schwinn» для миллионов довольных райдеров.

Ваш ближайший велопромышленный магазин Schwinn — ваш районный эксперт по велосипедам ждет, чтобы показать вам свою подборку самых ценных велосипедов Америки. И в качестве дополнительной услуги ваш дилер Schwinn собирает, настраивает и устанавливает ваш Schwinn без дополнительной оплаты… почему бы не сделать это в этом году веселым семейным Рождеством с новым велосипедом Schwinn для всех!

---

Весна — время велосипеда!

И для миллионов американцев, заботящихся о фитнесе, это тоже означает время езды на велосипеде! Пора выходить и ехать.. . дышать теплым свежим воздухом. . подружиться … потренироваться немного или малышом. . . и радоваться жизни во всей красе. Сделать большинство из этого.

Прокатитесь на новом утонченном Schwinn, созданном для взрослых гонщиков. Качество имеет значение. . . Качество Schwinn проявляется в колесах, раме, прекрасном оснащении и, самое главное, в ходовых качествах! Остановитесь в ближайшем Schwinn Cyclery, закажите из большого выбора 10-, 5- и 3-скоростных легких моделей.

---

---

1975 Велосипеды Schwinn — 10-скоростной Sprint

---

Детские 10-скоростные велосипеды Murray с 1972 года

Велосипеды Murray превратят каждый день в праздник. Для удовольствия от езды на велосипеде круглый год выберите именно ту модель, которая вам нужна, из величайшей линейки велосипедов Америки — Murray! Мюррей Лайтвайт подарит вам захватывающую поездку без особых усилий.

Murray Lightweights доступны с 10 скоростями — 5 скоростями — 3 скоростями, а также моделями с тормозом для каботажных судов. Они бывают четырех размеров рамы и четырех колес. тоже. Вы можете выбрать легкий вес, который подходит именно вам. Или если вам нужен «веселый» байк. выберите высотное кресло-поло Murray Eliminator или Wildcat… Итак, за годы удовольствия от езды на велосипеде отправляйтесь на Murray!

---

Велосипед Western Flyer Galaxy 10 — 1967

---

Если ваш отец говорит вам, что все мотоциклы похожи, скажите ему вздор! (1968)

Может быть, все велосипеды когда-то были похожи.Прочный, долговечный и легкий в управлении. Возможно, во времена твоего отца. Сегодня это не так. Так что, если вы просите новый велосипед, скажем, на Рождество, обязательно попросите Роли. Вы можете сказать своему отцу, что с Роли, несомненно, вы получите лучшее. И по разумной цене.

Если его нужно убедить, укажите, как устроен Роли. В их строительстве нет ничего экономного. Для долговечности используются только сверхпрочные материалы. Роли тоже раскрашены до последней капли.Сначала три грунтовки, затем два слоя блестящей высокоглянцевой эмали. Хромирование тоже наивысшего качества.

Если он спросит о характеристиках и безопасности, скажите ему, что велосипеды Raleigh поставляются с трех-, пяти- и десятиступенчатыми передачами, быстродействующими суппортовыми тормозами и шинами Dunlop премиум-класса.

В качестве решающего аргумента вы можете сказать, что большинство Raleigh поставляется с дополнительными аксессуарами… без дополнительных затрат! Если подумать, не говорите своему отцу, что Рэли другой, — покажите ему.Доставьте его своим дилерам в Роли — сейчас же. Только Роли действительно Роли. Сделано в Англии. . . обслуживается по всей Америке, гарантируется по всему миру.

видов велосипедов | Горный велосипед против шоссейного велосипеда

Ищете новый байк? Наверное, сейчас лучшее время для его покупки. За последнее десятилетие велосипеды стали более функциональными, надежными и увлекательными. Это отчасти потому, что сорт вырос из нескольких основных стилей (например,грамм. дорога, гора, город), чтобы теперь включить всевозможные ниши и категории внутри категорий, поскольку производители велосипедов диверсифицируют свои предложения, обращаясь ко множеству способов, которыми люди наслаждаются катанием.

Но такое изобилие вариантов ставит перед вами, нетерпеливым покупателем, задачу: как узнать, какой тип велосипеда вам подходит и как кататься вы будете? Что ж, вот для чего это руководство. Используйте удобный раздел быстрой справки вверху, чтобы сузить круг между широкими категориями, а затем переходите вниз, чтобы узнать о различных вариантах в них.

Краткое руководство по типам велосипедов:

Шоссейные велосипеды — Легкие, эффективные велосипеды с пониженным рулем и узкими шинами, для прогулочной езды, в основном (но не исключительно) по асфальту. Стили включают в себя аэродинамический, сверхлегкий, выносливый, туристический и внедорожный.

Горные велосипеды — Прочные машины с плоским рулем и широкими шипами для езды по узким грунтовым дорогам. Стили включают хардтейл, кросс-кантри с полной подвеской, трейл с полной подвеской и эндуро с полной подвеской.

Gravel / Adventure Велосипеды — Велосипеды с зазором для шин разных размеров для разнообразных поездок по дорогам и бездорожью. Стили включают гравий, байкпакинг и велокросс.

Коммунальные велосипеды — Велосипеды, предназначенные для практической езды на велосипеде во время поездок на работу или выполнения поручений, включая задачи, связанные с перевозкой членов семьи или груза. Стили включают пригородный, фиксированный, складной и грузовой.

Комфортные / фитнес-велосипеды — Все, от пляжных круизеров до велосипедов с плоской перекладиной для катания на выходных на многофункциональных дорожках.Стили включают гибрид, фитнес, комфорт и круизер.

Электронные велосипеды — Электронные велосипеды могут быть велосипедами практически любой из других категорий, представленных здесь, с небольшим и легким электродвигателем, помогающим водителю. Стили включают пригородный, грузовой, горный и дорожный.

Fat Bikes — Эти потрясающие велосипеды оснащены шинами шириной 3,8 дюйма или шире для плавучести и тяги, часто на песке, снегу или тропе. Стили включают горный (хардтейл и полная подвеска) и круизер.

Велосипеды для триатлона — Шоссейные велосипеды, созданные для оптимизации аэродинамики с крыловидной рамой, поперечным сечением колес и агрессивным положением водителя.

Тандемные велосипеды — Тандемы — это велосипеды, предназначенные для двух или более гонщиков, поэтому их часто изготавливают с усиленными рамами и компонентами, чтобы выдерживать дополнительный вес. Наездник впереди называется пилотом; задняя часть называется кочегаркой. Велосипеды-тандемы бывают нескольких стилей, включая шоссейные, горные и круизные, но шоссейные велосипеды являются наиболее распространенными.

Парковые велосипеды — Эти специально созданные машины созданы для различных целей, но их объединяют две общие черты: они созданы для использования на ухоженной местности, например, на велосипедных дорожках или скейт-парках, и все они отлично подходят для ловли рыбы. воздух. Три основных стиля — это дерт-джампинг, BMX и слоупстайл.

Детские велосипеды — Погрузите своих малышей в мир приключений с помощью отличного детского велосипеда. Как только вы пройдете мимо хлама универмага, появятся всевозможные варианты, даже специальные дорожные и полноподвесные горные велосипеды, созданные для маленьких гонщиков.Более высокое качество означает меньший вес и удобные для детей детали, поэтому вашему ребенку будет больше удовольствия от езды. И вы можете запустить их раньше, чем когда-либо, теперь, когда безпедальные «балансирные» велосипеды в значительной степени вытеснили трехколесные велосипеды в качестве первой поездки для малышей.

Трехколесные велосипеды — Мы не говорим здесь о детских вещах; это взрослые трехколесные велосипеды, предназначенные для всех, кто хочет перевозить много вещей, или кто хочет или предпочитает устойчивость третьего колеса. Стили включают дорогу, гору и полезность как в вертикальной, так и в лежачей конфигурациях.Также существуют адаптивные (с ручным управлением) версии. У некоторых трициклов есть электрический ассистент.

Лежачие велосипеды — В отличие от традиционного велосипеда, на котором велосипедист сидит прямо, в лежачем положении велосипедист находится в откинутом положении, которое некоторым людям кажется более удобным. Большинство лежачих людей относятся к дорожному стилю, но некоторые можно использовать и вне тротуара.

Трековые велосипеды — Эти урезанные машины разработаны для специального использования в велодромах. У них очень жесткие рамы, узкие шины, одна шестерня, которая не вращается на выбеге (если байк движется, педали вращаются), и нет тормозов.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

---

Предоставлено Specialized

Шоссейный велосипед

Что это такое : Некоторые называют его гоночным велосипедом; другие называют это 10-скоростной (Привет, прогресс: теперь можно иметь 18 и более скоростей!). Шоссейные велосипеды созданы для скорости, с узкими шинами для быстрого и дальнего катания по асфальтированным дорогам.Версии с дисковым тормозом становятся все более распространенными. У многих брендов есть модели для женщин, которые имеют разные точки касания (седло, руль, а иногда и длину кривошипа) в соответствии с женской анатомией, а иногда и геометрия рамы, характерная для женщин.

Среди шоссейных велосипедов есть несколько подтипов:

• Aero : Благодаря трубам рамы и колесам в форме крыльев эти велосипеды снижают сопротивление до минимума. Предназначенные для гонок или гонок на время, они часто имеют более агрессивные позиции гонщика; упор делается на скорость, а не на комфорт водителя.
• Сверхлегкий : Эти велосипеды, созданные для длительных подъемов, уменьшают вес за счет использования самых легких материалов, но могут оказаться не такими хорошими для универсального использования.
• Endurance : Правильный выбор для большинства гонщиков, эти модели отличаются более вертикальным положением водителя для комфорта, немного более широкими шинами и диапазоном передач, а иногда и технологиями поглощения вибрации в раме и / или вилке.
• Универсал: Эти легкие родстеры созданы для комфорта и грузоподъемности в течение всего дня.Длинная колесная база и устойчивое рулевое управление обеспечивают уверенное управление, а дополнительные крепления для стоек и сумок позволяют подготовиться к дальним поездкам без поддержки.
• All-Road: Мост между чисто дорожными и гравийными велосипедами, этот относительно новый стиль (иногда называемый road-plus или pavement-plus) сочетает в себе клиренс для шин умеренно больших размеров (до 38 мм шириной) с более традиционными геометрия шоссейного велосипеда, обеспечивающая более быстрое рулевое управление и аэродинамически эффективное положение водителя.

Для чего он нужен: Если вы стоите на тротуаре, трудно превзойти эффективность быстрого катания хорошего шоссейного велосипеда. От гонок до групповых заездов и одиночных спинов — шоссейный велосипед может справиться с широким спектром развлекательных поездок.

Диапазон цен : Качественные дорожные велосипеды с алюминиевой рамой, 18-скоростной трансмиссией и обычными ободными тормозами начинаются от 800 долларов. Сверхвысококачественные модели с экзотическими материалами, 22-ступенчатой ​​электронной трансмиссией, гидравлическими дисковыми тормозами и сверхмалым весом идут хорошо к северу от 15 000 долларов.

Лучшая мечта

Colnago C64

Сделано в Италии. Сочетание мастерства Старого Света и современной скорости.

Диск с лучшим соотношением цены и качества

Jamis Ventura Comp

Хорошо оснащенный, плавный ход и сбалансированное управление.

Лучшее женское вседорожье

Лив Доступный Продвинутый Pro 1

liv-велоспорт.ком

6 000,00 долл. США

Быстрый и функциональный женский велосипед с местом для больших шин.

Лучшая гонка

Гудрон специализированный

Прекрасное сочетание цены и качества.

Лучшее универсальное

Trek Domane SLR 7

Производительность гоночного велосипеда, комфорт мотоцикла на выносливость, скрытое место для хранения.

---

Предоставлено Юлианой

Mountain Bike

Что это такое: Эти прочные и прочные велосипеды созданы для езды по узким грунтовым тропам. У них широкий плоский руль для управления; двухдюймовые или более широкие шины с выпуклым протектором для сцепления с дорогой; а также широкодиапазонная трансмиссия и гидравлические дисковые тормоза для преодоления крутых подъемов и спусков. Колеса обычно имеют диаметр 27,5 дюйма или 29 дюймов; старые 26-дюймовые быстро исчезают.Женские модели отличаются специальными женскими сиденьями, меньшими ручками, более узкими ручками и более короткими шатунами. Большинство из них также имеют более легкую настройку подвески для маленьких гонщиков.

Для горных велосипедов, вот подтипы:

• Hardtail: Как следует из названия, они часто имеют вилки подвески на жесткой раме. Как правило, они являются наиболее доступными по цене, но существуют и высококачественные версии для гонок.
• Полная подвеска XC: Отличается задней подвеской с более коротким ходом (110 мм или меньше), предназначенной для обеспечения малого веса велосипеда и эффективности при движении с большой мощностью, особенно на подъемах.
• Trail Full-Suspension: Подвеска со средним ходом (120–150 мм), которая уравновешивает эффективность подъема и способность спускаться. Шины становятся шире, а тормозные диски увеличиваются для тормозной способности. Некоторые версии совместимы с «Plus», предлагая обычные 29-дюймовые колеса или 27,5×3-дюймовые резиновые диски «plus-size».
• Enduro / Gravity Full-Suspension: С ходом задних колес 160 мм и более, мощными тормозами и агрессивным протектором шин эти велосипеды предназначены для максимального контроля при спуске, особенно на крутой технической местности.

Для чего это нужно: Катание на горных велосипедах значит многое для многих. В зависимости от стиля, горный велосипед можно использовать для всего, от грунтовых дорог до крутых одиночных трасс с козьей тропой. Как правило, чем более техничны трассы, тем больше требуется задней подвески. Маленькие гонщики могут воспользоваться велосипедами с колесами размером 27,5 дюйма.

Диапазон цен: Базовый хардтейл для легкого трейла может стоить всего 400 долларов, в то время как топовые трейл-модели и модели эндуро стоят 10 тысяч долларов, с рамами и колесными парами из углеродного волокна и сложной подвеской.

Лучшая женская трасса 29er

Maverick X01 RSV

Юлиана Competitivecyclist.com

7 469 долларов США

Велосипед для трейлеров с лучшим соотношением цены и качества

Марин Хок Хилл 1

Марин jensonusa.com

1 499,99 долл. США

Доступный по цене велосипед с полной подвеской, на котором можно кататься где угодно.

Самый сбалансированный

Поворотный выключатель Pro XT / XTR

Вращаться Competitivecyclist.com

8 099,00 долл. США

Сбалансированный 29er для всех участков трассы

Лучший бюджетный хардтейл

Гроулер Скалистых гор 20

скалистая гора bikes.com

899 долларов.00

Лучший горный велосипед стоимостью менее 1000 долларов, который мы когда-либо тестировали.

Лучший макияж для трейловых велосипедов

Топливо EX 9.9 XO1

Трек trekbikes.com

7 499,99 долл. США

Больше и круче своего предшественника.

любезно предоставлено

---

Тревор Рааб

Гравийный / приключенческий велосипед




Что это такое: Гравийный / приключенческий велосипед с классическим откидным рулем выглядит почти так же, как традиционный шоссейный велосипед.Но присмотритесь внимательнее, и вы обнаружите различия, такие как зазор для гораздо более крупных, узловатых шин для бездорожья, дополнительные крепления для аксессуаров, таких как флягодержатели и рамы, а также геометрия, разработанная для более вертикального положения водителя для комфорта и устойчивости. обработка на грунтовых поверхностях. Практически все эти велосипеды сегодня имеют дисковые тормоза и широкодиапазонную передачу для крутых подъемов. Некоторые включают в себя элементы передней или задней подвески для комфорта водителя. Все больше компаний выпускают модели для женщин, которые обычно отличаются от мужских выбором деталей, таких как модель седла и ширина руля.

Есть несколько подтипов гравийных / приключенческих велосипедов:

• Gravel: Универсальный велосипед, предназначенный для самых разных целей, от гонок до приключений на весь день.
• Cyclocross: Урезанная версия приключенческого мотоцикла для гонок. Зазор между шинами аналогичен, но геометрия обеспечивает более резкое и агрессивное управление, а кроме двух флягодержателей часто нет дополнительных креплений для аксессуаров.
• Bikepacking: Экстремальные приключенческие велосипеды имеют зазор для жира, шины 29×2 дюйма, множество креплений для аксессуаров и, иногда, геометрию с поправкой на подвеску, так что вы можете оснастить его вилкой.

Для чего он нужен: Эти универсальные велосипеды, которые можно катать куда угодно, являются самыми универсальными велосипедами на рынке сегодня. Они сочетают в себе большую часть эффективности шоссейного велосипеда с быстрым качением и протекторными шинами для сцепления с дорогой. Они могут справиться практически с любым видом катания, которым вы хотите заниматься, за исключением шоссейных гонок. У некоторых моделей есть проушины для багажника и крыла, что делает их удобными в эксплуатации как в туристических, так и в обычных условиях.

Диапазон цен: Гравийные / приключенческие велосипеды начинаются от 1000 долларов за базовые модели с алюминиевой рамой и дисковыми тормозами с тросовым приводом и доходят до 10000 долларов за версии из углеродного волокна, которые часто столь же легкие, как хорошие шоссейные велосипеды, и имеют такие улучшения, как колеса из углеродного волокна и электронное переключение передач.

Самый гладкий гравийный велосипед

Cannondale Topstone Карбон Ultegra RX 2

Benchmark Racer

Откройте U.P.P.E.R. Force 1

contenderbicycles.com

6 099,99 долл. США

Сглаживающая подседельная труба

Pivot Vault Team Force AXS

соревновательный велосипедист.ком

6 699,00 долл. США

НАИЛУЧШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ

Каньон Грааль WMN CF SL 7.0

Сделано, чтобы преодолеть разрыв

Сальса Головорез GRX 810 1X

---

Гигантские велосипеды

Универсальный велосипед

Что это такое: Эти велосипеды не поддаются простой классификации: это практически любой велосипед, созданный для утилит, а не для отдыха.Они бывают разных, специально разработанных стилей. Что бы вы ни выбрали, вы занимаетесь спортом, делайте вещи и всегда получаете бесплатную парковку. Вы найдете традиционные «ромбовидные» рамы и пошаговые модели во всех стилях, кроме фиксированной передачи (fixie), для тех, кто хочет более простой способ сесть на велосипед.

Вот четыре подтипа городских велосипедов:

• Пригородный: Эффективный и быстро катящийся, этот велосипед обычно имеет плоский руль для вертикального положения, что позволяет хорошо видеть в городских условиях.Многоступенчатая трансмиссия справляется с подъемами, ободными или дисковыми тормозами надежно останавливаются, а высококачественные версии поставляются с предустановленными аксессуарами, такими как крылья, стойки и даже фары.
• Fixie: Стильные и изящные, это кафе-гонщики городских велосипедов. В их основе лежат трековые гоночные велосипеды, с легкими рамами, только одной передачей и чистой, урезанной эстетикой, часто с подобранными по цвету деталями и аксессуарами.
• Cargo: Существует три стиля: длинный хвост, средний хвост и фронтальная загрузка (голландский: bakfiets).Велосипеды с длинным хвостом имеют удлиненную колесную базу со встроенными стойками и совместимы с багажником для больших грузов. Средние хвостовики пытаются упаковать почти такую ​​же грузоподъемность в более короткую колесную базу (часто за счет использования колес меньшего диаметра), чтобы они были более универсальными для использования без груза. Фронтальные погрузчики имеют вместительный грузовой отсек перед пилотом и между колесами. Низкий центр тяжести и большая грузоподъемность идеально подходят для тяжелых и громоздких грузов.
• Складывание: Складные велосипеды, разработанные для ограниченного пространства в городских условиях, имеют рамы, шарнирно шарнирные, шарнирные, шарнирные.Как правило, они сопровождаются колесами меньшего диаметра и отличаются быстрой частичной разборкой, что делает их намного более компактными. Это идеально подходит для поездок на людном общественном транспорте, подъема по лестнице или хранения в небольших жилых и рабочих помещениях. Но маленький по-прежнему мощный: папки могут отличаться впечатляющей грузоподъемностью и универсальностью, а есть версии с электроприводом для увеличения естественной мощности педали.

Для чего он нужен: Нет одного «лучшего» вида городского велосипеда; именно тот велосипед, который вам нужен: от поездок на работу и по делам, до поездки с детьми в парк или походов в дом или в садовый магазин.

Диапазон цен: Фиксики и пассажиры обычно самые доступные. Они начинаются примерно с 400 долларов за самые простые модели; дорогие, полностью оснащенные аксессуарами пассажиры могут обойтись в 2000 долларов. Грузовые велосипеды начинаются от 1500 долларов за исправную конструкцию со средней частью хвоста и намного превышают 5000 долларов за электрические версии.

Лучшее соотношение цены и качества

Rad Power Bikes RadWagon 4

radpowerbikes.com

1699 долларов.00

Все необходимое по цене обычного электровелосипеда

Перетяжка — большая, складывается — маленькая

Велосипеды Tern GSD S00

ternbicycles.com

4 995,00 долл. США

Бесперебойная работа с электронными грузами

Фронтальный погрузчик

Коротышка Urban Arrow

Пространство для больших трофеев и растущих детей

Регулируемая колесная база

Утилита Xtracycle RFA

Слайдеры позволяют сократить или удлинить RFA

Тяжелый самосвал

Surly Big Easy

Cadillac e-cargo, с 26-дюймовыми шинами и мощным мотором Bosch

---

Предоставлено Canyon

Комфортный / фитнес-велосипед

Что это такое: Если это велосипед, созданный для развлечения, но не шоссейный или горный велосипед, то он, вероятно, относится к этой широкой категории, которая охватывает все, от фитнес-велосипедов с плоской перекладиной до пляжных круизеров.Некоторые велосипеды для фитнеса выпускаются в женских версиях с различными точками касания. Вы также найдете традиционные версии с ромбовидной рамой и версии с переходной рамой в таких стилях, как гибрид, комфорт и круизер.

Среди комфортабельных / фитнес-велосипедов есть подтипы:

• Гибрид: Названные потому, что они имеют общие черты дорожных и горных велосипедов, они отличаются вертикальным положением водителя, широким диапазоном передач и плоским рулем. горный велосипед с более узкими, быстро катящимися шинами с легким протектором.У некоторых есть подвеска.
• Fitness: Они подчеркивают эффективность шоссейного велосипеда без агрессивной позиции, с легкими рамами, рабочими деталями и узкими гладкими шинами в сочетании с плоским рулем для более удобного положения водителя.
• Комфорт: Эти велосипеды отличаются широкими шинами с легким протектором, мягкими сиденьями (а иногда и подвеской) и очень вертикальным положением водителя.
• Cruiser: Классический пляжный круизер в форме свупи с толстыми шинами, 1-7 передачами и широким рулем в стиле чоппера.

Для чего это нужно: Как и городские, эта категория охватывает широкий спектр использования, и вы захотите выбрать свой стиль в зависимости от того, что вы собираетесь с ним делать. Велосипеды для фитнеса созданы для тренировок; гибриды отлично подходят для прогулок по асфальтированным или легким грунтовым дорогам; Комфорт идеально подходит для освежающего субботнего утра в кафе.

Диапазон цен: Обычные круизеры могут стоить всего 200 долларов, в то время как высококлассные велосипеды для фитнеса с плоской штангой могут легко стоить 2000 долларов.

---

Тревор Рааб

E-Bike




Что это такое: Буква «E» обозначает небольшой электродвигатель, который помогает водителю крутить педали. Есть три класса: Класс 1: помощь при педалировании до 20 миль в час; Класс 2: педаль акселератора или дроссельной заслонки до 20 миль в час; Класс 3: помощь при педалировании до 28 миль в час. Когда-то в основном использовавшиеся в городских велосипедах, теперь вы можете найти стили практически во всех типах велосипедов.

Электровелосипеды подразделяются на несколько подтипов:

• Пригородные: Как в категории «Город» выше; вы найдете все три класса; Класс 3 отлично подходит для быстрых поездок.
• Cargo : Этот двигатель особенно полезен на длиннохвостых велосипедах и велосипедах с передней загрузкой. Он упрощает транспортировку грузов.
• Mountain: Может быть хардтейл или полностью подвеска, обычно класс 1. Не всегда разрешено на местных трассах.
• Road: Обычно класс 1 или 3 предназначен для энергичных поездок в одиночку или с друзьями.

Для чего он нужен: Смысл электронного велосипеда в том, чтобы доставлять те же базовые ощущения от езды на велосипеде с немного меньшими усилиями.Электронные велосипеды могут помочь людям одинаково ездить по дороге или на горных велосипедах, независимо от возраста или физической подготовки; ускорить поездку с меньшим потоотделением; или сделайте разницу между использованием автомобиля или грузового велосипеда для похода за продуктами. По сути, электровелосипеды позволяют большему количеству людей кататься.

Диапазон цен: Более старые технологии с приводом от ступицы можно найти на велосипедах стоимостью до 1000 долларов. Более новые системы с центральным приводом можно найти на велосипедах по цене от 2000 долларов.Типичный ценовой диапазон составляет 1500-6000 долларов, а высококлассные полноподвесные горные велосипеды могут стоить более 10000 долларов.

---

Предоставлено Kona

Fat Bike




Что это такое: Толстыми являются шины, а не гонщик. Толстые велосипеды оснащены сверхширокими шинами — от 3,8 до почти 5 дюймов шириной — для лучшей проходимости и сцепления, особенно на мягких почвах или утрамбованном снегу.

В фэтбайках есть три подтипа:

• Hardtail Mountain: Оригинальный стиль, они очень похожи на обычные хардтейл горные велосипеды.Многие из них полностью жесткие, единственная подвеска — это большие шины.
• Хардтейл с полной подвеской: Более редкие, чем хардтейлы, они обычно сочетают в себе короткоходную заднюю подвеску с шинами на более узком конце толстой части (3,8 дюйма). Также известен как грузовик-монстр горных велосипедов.
• Cruiser: Более свежий вариант, этот парный пляжный круизер выглядит со сверхширокими шинами для плавной езды.

Для чего: Горные толстые велосипеды отлично подходят для прогулок в те дни, когда вы иначе не могли бы, особенно зимой.Они идеально подходят для твердого снега, а также для песчаных и рыхлых почв. Они предлагают уверенность и контроль, позволяя преодолевать препятствия без потери сцепления с дорогой. Разнообразие пляжных круизеров? Это просто развлечение.

Ценовой диапазон: Пляжные круизеры начинаются от 500 долларов. Горные велосипеды с хардтейлом обычно начинаются от 1400 долларов. Высококачественные версии с рамой из углеродного волокна и ободами для снижения веса могут стоить 7000 долларов.

---

Предоставлено Canyon

Велосипед для триатлона

Что это такое: Велосипед дорожного типа, созданный для обеспечения аэродинамической эффективности, чтобы помочь триатлонистам достичь наилучших результатов.Центральными особенностями велосипеда для триатлона являются геометрия рамы и специальные рули, которые позволяют гонщику сохранять аэродинамическую форму, сохраняя при этом стабильную управляемость; аэродинамическая рама и конструкция компонентов для уменьшения лобового сопротивления. Рамы и колеса, в частности, имеют форму крыла с аэродинамическим профилем для повышения аэродинамической эффективности. Велосипеды высокого класса проектируются как законченные, индивидуально интегрированные единицы; детали не так легко поменять местами. Дисковые тормоза становятся все более распространенными, но их внедрение все еще отстает от других дорожных стилей.Шины обычно узкие (25 мм или меньше). Некоторые компании предлагают женские модели с другим седлом и рулем, более короткими шатунами и, иногда, другой геометрией рамы.

Для чего: Быстро в день соревнований. Драконирование позади других гонщиков запрещено на большинстве триатлонов, поэтому велосипеды оптимизированы для уменьшения сопротивления ветра и быстрой езды по ровной и холмистой местности, характерной для большинства велотренажеров для триатлона. Они не так универсальны, как шоссейные велосипеды; положение водителя и его управляемость не подходят для длинных подъемов или технических, извилистых спусков.

Диапазон цен: Базовые велосипеды для триатлона начинаются от 1400 долларов, с металлическими рамами с меньшей аэродинамической формой и более обычными колесами. Топовые модели имеют карбоновые рамы с впечатляющими профилями труб в форме крыла, колеса из углеродного волокна с глубокими аэродинамическими ободами и такие усовершенствования, как электронное переключение передач с несколькими точками переключения на разных частях руля. Они могут стоить более 10 000 долларов.

---

Каннондейл

Тандемный велосипед

Что это такое: Проще говоря, велосипед, предназначенный для перевозки двух гонщиков.Чтобы справиться с лишним весом и длинной колесной базой, рамы сделаны из труб большого размера и часто имеют вторую нижнюю трубу, которая делит велосипед пополам, чтобы добавить жесткости. Важнейшие детали, такие как колеса и шины, обычно также отличаются прочностью и долговечностью. Обратите особое внимание на тормоза; вам наверняка понадобятся мощные версии, безопасная остановка (лучше всего диски). Некоторые производители выпускают тандемы, но они также пользуются популярностью у изготовителей нестандартных рам.


Вот подтипы:

• Дорога: Самый распространенный тип, который вы увидите.Тандемы — отличные шоссейные велосипеды, потому что конструкция помещает двух гонщиков ближе друг к другу, чем они могли бы быть на одиночных, что обеспечивает большую аэродинамическую эффективность. Это грузовые поезда, курсирующие по квартирам, и вы часто увидите, как они ускоряют темп во время групповых поездок и на организованных мероприятиях, таких как fondos и Century. Обратной стороной является то, что они менее эффективны на подъемах, поэтому шоссейные тандемы обычно имеют пониженную передачу, позволяющую обоим гонщикам оставаться в седле и повышать уклон.
  
• Cruiser: Этот стиль берет классический вид пляжного круизера и расширяет его для двух гонщиков.Тандемы Cruiser обычно имеют многоскоростную передачу, но вы найдете несколько односкоростных моделей. Опять же, обратите внимание на тормоза здесь; классический каботажный тормоз, который есть на большинстве одиночных круизных байков, просто недостаточно мощный, чтобы выдержать вес двух гонщиков. Вместо этого ищите передний и задний ободные, дисковые или ступичные роликовые (барабанные) тормоза.
• Mountain: Да, люди ездят на тандемах по бездорожью, даже по техническому синглтреку. Вы найдете хардтейл и несколько тандемов с полной подвеской, например El Conquistador de Montañas Сантаны.Если вы едете с хардтейлом, подседельный штырь с подвеской — хорошая идея для водителя, сидящего на заднем сиденье / кочегарке, поскольку они также не видят камни и неровности. Вам понадобятся прочные колеса и шины, амортизационная вилка с крупногабаритными ползунами (не менее 36 мм) и мощные дисковые тормоза: ищите четырехпоршневые суппорты и роторы диаметром 200 мм.

Для чего это: Тандемы популярны, потому что они позволяют водителям с разными способностями работать вместе и наслаждаться поездкой. Они особенно подходят для катания с детьми и всадников с определенными физическими недостатками, например, с ослабленным зрением.Они требуют отличного общения между гонщиками. Пилот должен искать и предвидеть изменения на местности и давать кочегару знать, когда крутить педали, двигаться по инерции и стоять, а также внезапные повороты, которые смещают вес.

Диапазон цен: Простые тандемные круизеры можно найти всего за 500 долларов, но они могут не иметь соответствующих тормозов. Тандемы, как правило, дороже своих собратьев-одиночек, а цены на высокопроизводительные дорожные и горные модели могут легко превысить 6000 долларов.

---

Предоставлено Redline

Парк-байк

Что это такое: Эти велосипеды в основном существуют для того, чтобы ловить воздух в воздухе. С тех пор, как существуют велосипеды, люди прыгают на них. Но за последние два десятилетия многие города добавили скейт-парки и велосипедные парки, которые предоставляют специальные, специально построенные места для сияния этих специализированных машин. Поскольку им приходится выдерживать повторяющиеся жесткие приземления, они прочные, построены с усиленными каркасами и компонентами, которые предназначены для защиты от злоупотреблений.


Подтипы:

• BMX: Самый старый стиль, BMX — это сокращение от «велосипедный мотокросс». Эти велосипеды созданы для гонок на трассах в стиле мотокросса, которые имеют короткие широкие трассы с большими двойными прыжками, столешницы, повороты с ограждением и такие функции, как whoop-de-dos. Как правило, они оснащены 20-дюймовыми колесами, но вы также можете найти 16-дюймовые и 24-дюймовые варианты (последний называется «круизерным» стилем, который не следует путать с пляжными круизерами).Построенные из стали или алюминия, эти компактные на вид велосипеды не имеют подвески, только одну передачу и тормоз, а также усиленный руль с подступенком, который обеспечивает короткую кабину и вертикальное положение водителя, что обеспечивает необходимую маневренность для райдера в прыжках. Помимо настоящих гонок BMX, вы также обнаружите, что эти велосипеды популярны в байк-парках и скейт-парках, для фристайла (велосипеды для фристайла легко отличить от гоночных или прыжковых: ищите толстые стальные штифты спереди и оси задних колес, которые предназначены для скейтбординга).
• Dirt Jump: Это своего рода гибрид традиционного горного велосипеда с хардтейлом и велосипеда BMX. У них более крупные колеса (традиционно 26-дюймовые, но у некоторых гонщиков грязи теперь 27,5-дюймовые колеса). Как и велосипеды BMX, большинство из них имеют только одну передачу и задний тормоз, но они могут быть полностью жесткими или иметь переднюю подвеску. А у некоторых есть передние и задние тормоза. Они созданы для прыжков по бездорожью, а не для гонок, но, как и велосипеды BMX, они имеют прочную стальную или алюминиевую раму с очень короткими подседельными штырями, которые удерживают седла опущенными и не мешают прыжкам.Вы также увидите их в скейт-парках, хотя большие колеса и более длинная колесная база не так подходят для узких мест в этих условиях, как велосипеды BMX для фристайла.
• Слоупстайл: Как и в велосипедах для дерт-джампинга, рамы сделаны компактными, чтобы сиденье не мешало. Так что же по-другому? Эти модели имеют полную подвеску, несколько передач (но меньше, чем 10-12, которые есть на большинстве современных горных велосипедов), а также передние и задние тормоза. Подвеска обычно представляет собой простую конструкцию с коротким ходом, обычно 100 мм или меньше.Проще говоря, эти велосипеды предназначены для быстрого и большого движения (как в воздухе) в велопарках или гоночных трассах с четырьмя кроссами, обычно на сильно ухоженных трассах, которые имеют несколько искусственных прыжков или функций через большой вертикальный перепад сверху вниз.

Для чего: Прыжки и скачки. Модели BMX и слоупстайла частично предназначены для соревнований на время. Но все они отлично подходят для ловли воздуха на хорошо ухоженных трассах в определенных условиях — гоночные трассы BMX, велопарки и скейт-парки, — где строители трейлбилдингов создают прыжки с плавными зонами взлета и приземления или, в случае скейтпарков, с плавным бассейном. как чаши и уличные элементы, такие как ящики и рельсы.

Диапазон цен: Диапазон варьируется в широких пределах. Велосипеды BMX являются самыми доступными (многие детские велосипеды выполнены в стиле BMX), а качественные модели можно купить примерно за 350 долларов и выше. Велосипеды для прыжков по грязи стоят от 1000 долларов, а модели слоупстайла обычно стоят от 2000 долларов и выше.

---

Каннондейл

Детский велосипед

Что это такое: На протяжении десятилетий детские велосипеды были, как правило, дешевыми, тяжелыми моделями в стиле BMX, но в последние 10 или около того лет производители специализированных велосипедов пересмотрели подход, и результат — это серьезное изменение качества и разнообразия детских велосипедов.Обратная сторона? Да, вы заплатите больше. Но взамен вы получите более качественные велосипеды, которые легче, с деталями, подходящими для детей, и которые сохраняют свою ценность — некоторые производители даже предлагают программу модернизации с гарантированной стоимостью выкупа. Существуют различные подтипы, но в целом ищите легкий общий вес, меньшие детали и качественные компоненты. Вес имеет значение, потому что пропорционально велосипед тяжелее для детей, чем для взрослых. Насколько вы устали бы, если бы вам пришлось тащить велосипед весом 60-70 фунтов в гору? Вот как выглядит 25-фунтовый велосипед для 60-фунтового ребенка.Такие детали, как тормозные рычаги, кривошипы и педали, следует уменьшить, чтобы они соответствовали телам детей. И обратите внимание на признаки хорошего качества: фирменные шины и детали трансмиссии, а также тормоза с рычагами с малым вылетом, которые работают с минимальным усилием руки.

Вот основные подтипы:

• Баланс: Эти велосипеды без педалей в основном заменили трехколесные велосипеды и тренировочные колеса, и не зря: ваш Tyke просто садится на сиденье и движется, просто толкая с ног.Она быстро научится балансу и рулевому управлению, без необходимости владеть педалями и тормозами. Они легкие, доступные, простые в использовании, они заставят вашего ребенка кататься быстрее и с меньшим количеством утечек, чем что-либо еще.
• BMX: Классический выбор для первого обычного детского велосипеда, они, как правило, прочны, имеют только одну передачу и выдерживают насилие, которое могут подвергнуть дети.
• Mountain: Этот стиль с широким рулем, прочными шинами, несколькими передачами и двумя тормозами предлагается в широком диапазоне размеров колес для детей всех возрастов и является наиболее универсальным типом.Дети могут кататься на этих велосипедах в школу или на семейных прогулках по выходным. Модели с большими колесами для детей постарше могут обладать многими из тех же атрибутов, что и взрослые велосипеды, такими как гидравлические дисковые тормоза и даже полная подвеска, что делает их подходящими для длительных поездок по более сложной местности.
• Gravel / Cyclocross: Отличный выбор для молодого гонщика, который хочет делать все, от прогулок по грунтовым дорогам до случайных гонок или соревнований. Эти велосипеды обычно имеют колеса меньшего диаметра (часто 24 дюйма), чем велосипеды для взрослых, а также детские сиденья, рули и шатуны, а также передачу, адаптированную для менее мощных гонщиков.На некоторых из них вы по-прежнему найдете консольные ободные тормоза старого образца, но за большие деньги вы можете купить велосипеды с тросовыми или гидравлическими дисками. Это универсальный выбор, который подходит и для шоссейных поездок.
• Дорога: Если ваш ребенок решил, что тротуар — это то место, где происходит действие, есть также шоссейные велосипеды для детей. Как и детские велосипеды для велокросса / гравия, в них используются 24-дюймовые колеса и пониженный диапазон передач, который облегчает длительные подъемы. Шатуны обычно короче, а тормозные рычаги также могут быть рассчитаны на меньшие руки.

Для чего: Для детей, да. Они служат разным целям, и они будут меняться по мере того, как ваш ребенок растет и решает, что ему интересно. Но в целом эти велосипеды помогут развить у вашего малыша любовь к велоспорту, независимо от стиля.

Диапазон цен: Стоимость варьируется в зависимости от велосипеда. Балансировочные велосипеды для малышей можно купить менее чем за 100 долларов, в то время как более спортивные модели, такие как горные велосипеды, с высококачественными деталями и функциями, могут стоить 2000 долларов.Будьте уверены, вам не нужно тратить так много: многие качественные детские велосипеды, даже для более крупных гонщиков, стоят от 500 до 1000 долларов. Качественные велосипеды обычно имеют более высокую стоимость при перепродаже; не забудьте спросить о программах обратного выкупа, спонсируемых магазином или производителем, чтобы помочь вашему доллару пойти дальше.


Strider Sport

amazon.com 119,00 долларов США

$ 104.49 (12% скидка)

Велосипеды Strider

не требуют особого обслуживания и имеют доступную цену.У этого стального каркаса, в частности, есть шины из пеноматериала. Читайте: они никогда не будут плоскими, но сцепление с ними не очень хорошее.

Specialized Riprock 12 Coaster

Несмотря на тормоза каботажного судна, нам понравился Riprock за его низкий каркас, который позволяет детям легко садиться и сходить во время обучения, а также шины шириной 2,3 дюйма, обеспечивающие стабильность и сцепление. Тренировочные колеса легко снимаются, когда ваш ребенок вырастает из них.

Создать Ёдзи 16 “

Хороший баланс веса (14 фунтов алюминия) и агрессивной конструкции (наклонная труба, большие шины), Yoji — это велосипед, на котором дети могут крутить педали в гору и использовать его для прохождения синглтрека. Шток без резьбы можно переворачивать, чтобы подбирать высоту планки по мере роста детей.

---

Предоставлено Schwinn

Трехколесный велосипед

Что это такое: Для тех, кто хочет большей грузоподъемности или большей устойчивости, трехколесный велосипед — отличный вариант.Эти велосипеды имеют обычную переднюю часть велосипеда, соединенную с двумя расположенными рядом колесами сзади (или наоборот, с двумя параллельными колесами спереди, иногда называемыми головастиком). Вы найдете как вертикальные, так и лежачие версии, а также как обычные педальные трансмиссии, так и трансмиссии с электродвигателем. Диапазон передач от односкоростного до многоскоростного переключателя и / или внутренней ступицы. Тормоза могут быть как обычными, приводимыми в действие тросом, так и дисковыми гидравлическими системами.

Есть несколько подтипов:

• Адаптивный: Люди, у которых нет или ограничена подвижность нижней части тела, могут найти модели с ручной трансмиссией, в то время как лежачие модели помогают тем, у кого есть проблемы с нервами, скелетом или мышцами. которые мешают им ездить на стойке.
• Mountain: Эти мощные машины (иногда четырехколесные) обычно лежачие и оснащены подвеской и дисковыми тормозами, как и их обычные двухколесные собратья. У некоторых есть колеса и шины в стиле фэтбайков для большей тяги и комфорта. Из-за конфигурации колес они не подходят для большинства одиночных трасс, но способны преодолевать даже достаточно широкие пересеченные трассы.
• Cargo: Эти в основном обычные трехколесные велосипеды используют дополнительное пространство между двумя параллельными колесами для грузовой корзины.Трайки обеспечивают стабильность, с которой велосипеды не могут сравниться, а иногда и большую грузоподъемность (как по объему, так и по весу). Вы найдете версии только для педалей и с электронным ассистентом.

Для чего: Трициклы имеют широкий спектр применения; они могут быть чистыми универсальными велосипедами для выполнения поручений и поездок на работу или для перевозки грузов как в личных, так и в рабочих условиях (грузовые трициклы популярны на заводах и как велосипедные рикши в центре города). Или это могут быть развлекательные машины, которые помогают гонщикам оставаться в форме и активными или наслаждаться поездками с друзьями и семьей по дороге, велосипедной дорожке или тропе.

Диапазон цен: Из-за широкого диапазона использования, стилей и технологий (обычных или электронных) диапазон цен здесь также широк. Трайки для взрослых начинаются от 300 долларов за простые конструкции с одной передачей, которые работают только на педали с обычными ободными тормозами с тросовым приводом. Грузовые модели с электронным управлением и горные велосипеды могут стоить намного дороже 4000 долларов.


---

Предоставлено Mobo Triton

.

Лежачий велосипед

Что это такое: Проще говоря, любой велосипед, на котором гонщик сидит в откинутом, а не вертикальном положении.Преимущества разнообразны. Для тех, кто считает обычные вертикальные положения велосипеда (или традиционные велосипедные сиденья) болезненными или невозможными в использовании, лежачее положение предлагает жизненно важную альтернативу для получения удовольствия от езды. Лежачие положения также могут быть более аэродинамичными, особенно если байк имеет обтекатель (многие рекорды скорости, приводимые в движение человеком, устанавливаются на лежачих креслах). А версии с длинной колесной базой имеют низкий центр тяжести, поэтому они устойчивы на спусках. Как правило, они тяжелее, чем вертикальные велосипеды, и, как правило, неэффективны и медленны для лазания даже для очень подготовленных райдеров.Хотя они обеспечивают отличный обзор для водителя, их меньшая высота может затруднить их обнаружение водителем в пробке. Два основных стиля — длинная колесная база и короткая колесная база. Оба созданы для езды по дорогам, но некоторые из них способны работать и на бездорожье. Есть еще лежачие тандемы.

Для чего: В основном прогулка по шоссе. Некоторые модели оснащены задними багажниками для легких туристических поездок или перевозки скромных грузов, но это не грузовые велосипеды. Как правило, это предпочтительный вариант для тех, кто все еще хочет выйти на дорогу, чтобы покататься, но не может использовать вертикальное положение или предпочитает более удобное лежачее положение.

Ценовой диапазон: Лежаки немного более специализированы, чем стойки, и массового производства никто не производит, поэтому они начинаются с более высокого ценового диапазона: около 1200 долларов за разумно оснащенную модель с алюминиевой рамой с широким диапазоном трансмиссии. и ободные тормоза. Как и велосипеды с вертикальными характеристиками, вы можете найти модели из карбона с высококачественными компонентами по цене более 4000 долларов.


---

Предоставлено Bianchi

Track Bike

Что это такое: Самая чистая переработка велосипеда, трековые велосипеды — это бизнес: одна передача, без тормозов, они созданы для гонок.Трековые велосипеды предназначены для использования на велодроме — закрытой овальной трассе с наклонными поворотами, специально созданной для велогонок. Гусеничные велосипеды имеют единственную передачу, которая не вращается на выбеге; передача используется как для приведения велосипеда в движение, так и для его замедления (за счет противодавления), а тормозов нет. Они катятся по узким шинам, накачанным до очень высокого давления, что снижает сопротивление качению. Эти велосипеды иногда используются на дорогах как городские, где их называют фиксами, и они часто оснащены плоскими рулями, а иногда и каким-либо тормозом.Но настоящий трековый велосипед даже не приспособлен для работы с болтовыми тормозами. Колеса могут быть любыми, от обычных конструкций с металлическим ободом со спицами до карбоновых многоспицевых и дисковых версий.

Существует три основных подтипа трековых велосипедов:

• Стандарт: Как и обычные шоссейные велосипеды по форме и геометрии, они созданы для более длительных массовых соревнований, таких как скретч или гонка по очкам, где Гонщик занимает немного менее агрессивную позицию, чем спринт или гонка преследования, и может иметь круглые трубы или некоторые аэродинамические элементы, такие как форма трубы на раме или аэродинамические колеса.Они используют обычные рули с откидным верхом, хотя и имеют более округлую форму к вершине и более глубокий перепад, чем у большинства шоссейных рулей.
• Sprint: Они похожи, но пружинные велосипеды, как правило, прочнее и тяжелее, а также имеют более агрессивную посадку. Эти мотоциклы имеют большую конструкцию, чтобы противостоять силам сильных гонщиков, прилагающих максимальные усилия для спринта; во-вторых, это помогает им лучше противостоять резким сбоям, которые иногда случаются в таких соревнованиях, как спринт или кейрин.Колеса обычно представляют собой задние дисковые и многоспицевые карбоновые передние для жесткости и аэродинамики.
• Pursuit: Велосипеды, предназначенные для хронометражных соревнований, таких как 1-километровая гонка на время, а также для командных и индивидуальных гонок. Они очень похожи на велосипеды для гонок на время или триатлон, с упором на аэродинамические формы труб и колес. У них плоские рули в виде коровьего рога с аэродинамическими удлинителями для укладки в стиле лыжника. Большинство гонщиков будут использовать передние и задние дисковые колеса или карбоновое переднее колесо с несколькими спицами.

Для чего он нужен: В то время как трековые велосипеды (фиксы) стали популярными как городские аттракционы, истинное назначение трекового велосипеда очень узкое — катание и гонки на велодромах.

Диапазон цен: Так как их не так много, гусеничные велосипеды могут быть довольно доступными. Для настоящих гонок по треку немного повысите уровень от широкого спектра недорогих металлических «фикс» (которые часто представляют собой просто дорожные рамы с частями трека) до чего-то, специально разработанного для гонок на велодроме.Базовые модели гусениц с металлической рамой и обычными колесами можно купить примерно за 500 долларов, но модели для спринта и преследования могут легко стоить 5000 долларов, отчасти потому, что они не производятся массово. Самыми безумными являются модели, разработанные для национальных олимпийских команд и используемые ими; из-за правил UCI любой мотоцикл, используемый в соревнованиях, должен быть доступен для публики, но часто они стоят настолько дорого, что проведение продажи почти неслыханно. HB.T от Hope, в котором участвует британская олимпийская команда, стоит от 15 550 фунтов стерлингов (около 20 500 долларов США по текущему обменному курсу) только за один фрейм, в то время как Felt’s TA FRD участвует исключительно в гонках U.С. Олимпийская сборная на Олимпийских играх 2016 года стоит 26000 долларов. По крайней мере, вы получите полный велосипед.

Как переключать передачи (с видео)

Большинство современных велосипедов имеют «21 скорость». Однако это не значит, что у вас есть 21 пригодная для использования шестерня. На самом деле, для 21-скоростной системы оно ближе к 13. Многих людей сбивают с толку все доступные комбинации передач. Я сам не понимал этого, когда впервые начал использовать многоскоростной велосипед, поэтому сегодня мы узнаем, как использовать ваши передачи наиболее эффективно.

Очень важно не переключаться под давлением, так как это вызовет проблемы с переключением и повредит трансмиссию. Если вы едете в гору и вам нужна более низкая передача, продолжайте крутить педали, но уменьшите скорость и слегка крутите педали при переключении передач.

Большинство систем имеют три передние передачи, которые управляются левым переключателем. Задний блок шестерен обычно имеет 7 передач, а в некоторых системах — 8 или 9. Не волнуйтесь, концепции здесь те же.

Для повседневной езды лучше держать цепь на среднем кольце спереди или цифру 2 на левом переключателе.Это позволяет использовать весь диапазон задних передач. Номер 1 на вашем правом переключателе — это самая легкая передача для подъема на холмы, поскольку она ставит вашу цепь на самую большую заднюю звездочку. Номер 7 на вашем правом переключателе — самая сложная передача для действительно быстрого движения, и она ставит вашу цепь на самую маленькую заднюю звездочку.

Я считаю, что полезно думать о цифрах 1 и 3 на левом переключателе как о вариантах для экстремальных обстоятельств.

Если вы поднимаетесь на действительно крутой холм, и ваша комбинация левой 2 и правой 1 не достаточно проста, вы можете переключить передний переключатель на номер 1, который опускает цепь до самой маленькой передней звезды.Пока вы используете самую маленькую переднюю передачу, вы можете переключать заднюю передачу между 1 и 3 для более точной регулировки диапазона, но вы всегда должны переключать переднюю обратно на 2 или среднюю звезду, прежде чем использовать передачи 4-7 на задней.

Если вы едете очень быстро и вам нужна более жесткая передача, а комбинация левой 2 и правой 7 недостаточно быстрой, вы можете переключить передний переключатель на номер 3, который подтянет цепь до самой большой передней звезды. Находясь на самой большой передней звездочке, вы можете переключать задние передачи между 5 и 7 для более точной регулировки диапазона, но всегда переключайте переднюю обратно на 2 или среднюю звезду перед тем, как использовать передачи 1-4 на задней.

Никогда не используйте полный диапазон задних передач, когда вы используете малые или большие передние звездочки (номер 1 или 3 на переднем переключателе). Это приводит к слишком большому углу линии цепи, что может вызвать шум и проблемы с переключением передач.

Алекс Рамон

С раннего детства увлекался велосипедами, до двадцати лет проработал механиком в веломагазинах. Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, горный велосипед и шоссейную езду.

Ссылки по теме

Рекомендуемые инструменты

Категории

Велосипедные шестерни объяснены | Полное руководство по велосипедным трансмиссиям

Слишком часто вы увидите, как люди маниакально крутят педали или с трудом продвигаются вперед, едва в состоянии сдвинуть велосипед.Этим людям было бы немного легче, если бы они правильно использовали свое снаряжение.

Это полное руководство по тому, что такое велосипедные передачи и как использовать передачи на вашем велосипеде.

Какие шестерни на велосипеде?

Шестерни

— одно из тех прекрасных изобретений, которые позволяют нам ездить быстрее, легче подниматься на холмы и получать гораздо больше удовольствия от катания.

Gears преобразует усилие, которое вы прикладываете к педалям, в определенную мощность на вашем колесе. Мышцы обладают невысокой силой и, как правило, оптимальной частотой вращения педалей (скоростью вращения педалей), при которой вы будете наиболее эффективны.

Смена передач в зависимости от местности и условий, чтобы оставаться в этом диапазоне, позволяет вам двигаться вперед более эффективно.

Есть несколько различных систем, которые велосипеды используют для переключения передач, хотя, безусловно, наиболее распространенной является внешняя трансмиссия.

Объяснение внешних трансмиссий велосипеда

Внешний привод с передним и задним переключателями. Оли Вудман / Immediate Media

Большинство велосипедов, представленных сегодня на рынке, имеют внешнюю трансмиссию, которая была преобразована в простые, легкие и эффективные системы.

Переключение передач на кассете (комплект звездочек на заднем колесе) осуществляется задним переключателем. Это сдвигает цепь вверх или вниз по кассете. Когда переключатель перемещается для переключения передачи, он прижимает цепь к пандусу или ступеням, перемещая ее на большую или меньшую звездочку.

Велосипед может также иметь передний переключатель, который перемещает цепь между звездочками, прикрепленными к шатунам.

Передние шестерни обеспечивают большие прыжки, которые эффективно изменяют диапазон ваших передач, так что они больше подходят для высокой скорости, ровной местности или низкоскоростного лазания.Кассета позволяет вам более точно выбирать снаряжение в этом диапазоне по мере того, как вы регулируете свои усилия.

Обычно на заднем колесе вы найдете от одной до трех звезд (одинарная, двойная или тройная) и до 11 звезд (12 также существуют в виде SRAM Eagle и Campagnolo Record, и даже 13 с ротором). Это дает вам огромный выбор передач.

Что такое ступица на велосипеде?

11-скоростная втулка Shimano Alfine с карбоновым приводным ремнем Gates. Джонни Эшелфорд

Ступичные шестерни

— популярный вариант для пассажиров и тех, кому нужна надежная и относительно не требующая обслуживания трансмиссия.

Благодаря интервалам обслуживания от 3000 до 5000 км шестерни с внутренним втулкой отлично подходят для тех, кто не требует технического обслуживания.

Нет никаких сомнений в том, что переключатели относительно открыты и подвержены повреждениям. Если все хорошо упаковано внутри заднего колеса, вам будет немного легче дышать, особенно зимой, когда защита передач от непогоды не повредит.

Доступно множество вариантов ступичных передач, но наиболее распространенными являются Shimano, SRAM, Sturmey Archer и известный производитель Rohloff.

Имея системы от трех до 14 передач, есть широкий выбор вариантов для любой местности, на которой вы находитесь.

Однако главный недостаток — это вес. Вы едете с небольшой коробкой передач внутри ступицы, которая, в свою очередь, содержит множество металлических деталей, которые значительно увеличивают вес.

Изменить прокол может быть сложнее с шестерней втулки.

Есть ли у велосипедов коробка передач? Что такое велосипед с коробкой передач?

Коробки передач Pinion нашли свою нишу в основном на горных велосипедах. Мик Киркман / Immediate Media

Отчасти проблема ступицы в том, что она увеличивает вес на одном конце велосипеда, что может привести к неуравновешенному управлению.

Вместо этого коробка передач встроена непосредственно в раму, а вес расположен по центру велосипеда. Кривошипы напрямую приводят в движение шестерни, и выходная мощность преобразуется в коробке передач, а затем передается на заднее колесо через цепь.

Одной из самых интересных разработок последнего времени является коробка передач Pinion. Однако в целом коробки передач остаются нишей в веломире.

Карбоновый приводной ремень Gates требует меньшего обслуживания, чем традиционная цепь. ASDesign.uk.com

И редукторы, и ступичные шестерни также могут использоваться с ременными передачами. Это требует даже меньшего обслуживания, чем цепь, потому что нет звеньев для смазки, а это означает, что они намного чище, чем масляная цепь.

Однако только определенные рамы совместимы с ременным приводом. Поскольку ремень представляет собой непрерывную петлю, для рамы требуются съемные дропауты или разделитель нижних перьев, который позволяет продеть ремень в задний треугольник.

Что такое электронная трансмиссия на велосипеде?

Большинство передач на велосипедах сегодня приводится в действие с помощью металлических тросов — тросов Боудена, если использовать их собственное название.

Однако электронные трансмиссии присутствуют на рынке в течение некоторого времени и, вероятно, со временем станут более распространенными.

Вместо тросов переключение передач осуществляется электродвигателем с электронным управлением. Основное преимущество — последовательность. В то время как тросы со временем могут раскачиваться и растягиваться, электронная трансмиссия обеспечивает точное переключение передач в любых условиях.

Конечно, минусы в том, что батареи нужно заряжать (правда, не особенно регулярно) и, в настоящее время, в расходах.

Чаще всего используются системы Shimano в виде механизма переключения Di2 и SRAM, который предлагает беспроводное переключение eTap.Даже Rohloff теперь предлагает электронное переключение для своей 14-ступенчатой ​​ступицы.

Что такое односкоростной / фиксированный / фиксированный велосипед?

Фиксики не могут свободно двигаться. Джек Люк / Immediate Media

Конечно, у вас всегда есть возможность использовать только одну передачу, и именно так начались мотоциклы.

В односкоростных велосипедах используется одна шестерня, которая может свободно вращаться и позволяет заднему колесу вращаться без движения педалей.

Fixies еще более примитивны: задняя шестерня «зафиксирована» на месте, что означает, что если велосипед движется, трансмиссия движется, поэтому вам всегда нужно крутить педали.

Основное преимущество — простота, низкие требования к обслуживанию и низкая стоимость. Хотя нет никаких сомнений в том, что во многих случаях одиночные гонки также стали чем-то вроде модного.

Ключ состоит в том, чтобы выбрать передаточное число, достаточно легкое для подъема на самый крутой холм, с которым вы, вероятно, столкнетесь, и при этом достаточно сложное, чтобы не раскручиваться, когда дела идут быстрее.

Как использовать шестерни на моем велосипеде?

Нет смысла иметь все эти шестеренки, если ты не можешь их изменить.На рынке существует ряд переключателей различных конструкций, которыми можно управлять по-разному, но все они довольно интуитивно понятны, как только вы познакомитесь с ними.

Переключатели для передней и задней части будут отдельными, расположенными на левой и правой стороне руля соответственно.

Как использовать рычаги переключения передач с плоским дугом / горным велосипедом

Плоские дуги распространены на гибридных / коммутирующих велосипедах, а также на горных велосипедах. Доступно несколько различных конструкций переключателей.

Как использовать триггер-манетку

Триггерные манетки на пригородном велосипеде Specialized Sirrus. Оли Вудман / Immediate Media

В настоящее время триггерный манжет — самая распространенная конструкция. У него есть два рычага под перекладиной, которыми можно управлять большими пальцами или пальцами: один для перемещения вверх, а другой — для переключения вниз.

В зависимости от конструкции вы можете переключать несколько передач одновременно или нет. У Shimano также есть несколько конструкций, в которых рычаг переключения передач и тормозной рычаг объединены в одно целое.

Как использовать рычаг переключения передач

Ручка переключения передач для коробки передач Pinion Jack Luke / Immediate Media

С помощью триггерного переключателя обычно можно переключать только одну передачу за раз, но с переключением с рукояткой можно очень быстро переключать несколько передач.

Переключатель передач объединяется с рукояткой руля, и вы переключаете передачи вверх или вниз, поворачивая переключатель — аналогично дроссельной заслонке на мотоцикле.

Как пользоваться переключателем для большого пальца

Ручка для большого пальца старой школы. Daniel Oines / Flickr Creative Commons

Хотя немного более старомодные, переключатели для большого пальца все еще появляются время от времени.

Рычаг на верхней части рулей можно перемещать по или против часовой стрелки, чтобы перемещать шестерни.

Современные шестерни индексированы, что означает, что щелчок на переключателе передач непосредственно соответствует переключению передач.

Раньше у переключателей не было этого определенного щелчка, и вместо этого переключатель удерживался на месте за счет трения и непрерывно перемещался, пока не переключилась передача.В некоторых редких случаях вы все еще можете встретить такие переключатели для большого пальца.

Как пользоваться переключателями шоссейных велосипедов

Мы составили отдельное руководство по использованию шоссейных переключателей. Мэтью Ловеридж / Immediate Media

На более специализированных шоссейных велосипедах вы найдете дужки, нацеленные на скорость, а не на абсолютный комфорт. Опять же, доступно несколько различных дизайнов.

Мы рассмотрели, как использовать шестерни на шоссейном велосипеде, в отдельном отдельном руководстве.

Как работают шестерни на моем велосипеде?

Шестерни, дюймы

Ваша шестерня преобразует входной сигнал кривошипов в выходной сигнал заднего колеса. Ваша частота вращения педалей (насколько быстро вы крутите педали) преобразуется в различные скорости на вашем заднем колесе в зависимости от того, на какой передаче вы находитесь.

Развитие вашей передачи — насколько далеко ваш велосипед перемещается при каждом нажатии педали — обычно описывается в дюймах шестерни, то есть на сколько дюймов ваш велосипед будет катиться вперед при каждом полном повороте ваших шатунов.

Существует ряд онлайн-калькуляторов, которые рассчитывают это на основе размера вашего колеса, размера шины и размеров передней / звездочки.

дюйма шестерни могут дать вам хорошее представление о том, насколько жесткими или легкими являются шестерни: диапазоны около 20 дюймов являются легкими, 70 дюймов — средними, а более 100 дюймов — довольно жесткими.

Диапазон передач

Диапазон передач часто указывается в процентах, описывающих общий диапазон, предлагаемый системой. Это означает, что 300-процентный диапазон обеспечит соотношение 3: 1.При нажатии на педаль на самой высокой передаче за один ход педали вы перемещаетесь вперед в три раза дальше, чем на самой низкой передаче.

Для внешних трансмиссий диапазон передач можно рассчитать, умножив отношение наибольшего и наименьшего зубьев звездочки на передаточном ряду на соотношение наибольшей и наименьшей звездочки на кассете.

Характеристики кассеты обычно определяются по самой маленькой и самой большой звездочке. Таким образом, кассета на 11-28 тонн будет обозначать кассету с самой маленькой звездочкой с 11 зубцами и самой большой звездочкой с 28 зубьями.

Шатуны

бывают разных видов для шоссейных велосипедов, включая стандартные, компактные, сверхкомпактные и тройные.

Тройная система шатунов имеет три звезды. Джек Люк / Immediate Media

У тройки три звезды. В то время как раньше это был наиболее широко используемый тип шатунов, теперь он используется в основном на туристических велосипедах или на холмистой местности, где требуется очень широкий диапазон передач.

В наши дни гораздо более обычными являются две передние звезды. Они будут поставляться либо со стандартной, либо с компактной системой шатунов, обычно с 53-39 зубцами или 50-34 зубцами соответственно.Стандарт больше подходит для высоких скоростей с большими передними звездами

.

Компактность обеспечивает больший диапазон и немного более простую передачу, что хорошо подходит для большинства гонщиков как для скоростной езды, так и для лазания по крутым склонам.

Иногда вы также можете встретить сверхкомпактную звездочку, в которой используются еще более низкие передаточные числа, чем в компактной звездочке, что делает велосипед более подходящим для лазания.

1x зубчатая передача все чаще встречается как на горных, так и на гравийных велосипедах. Дэн Милнер / MBUK

В цепях

для горных велосипедов, как правило, используются еще меньшие передние звезды для работы на крутых склонах и бездорожье. Также теперь стало нормой видеть, что большинство горных велосипедов и многие гравийные велосипеды оснащены одной передней звездой.

Обычно он соединяется с кассетой широкого диапазона на задней панели. Такое расположение называется установкой 1x (поочередно).

Чтобы вычислить количество шестерен, просто умножьте количество передних звездочек на количество шестеренок на кассете сзади.

Однако количество передач может быть немного неправильным, потому что аналогичные шестерни могут дублироваться в зависимости от того, какую комбинацию звездочки / звездочки вы используете. Точно так же может быть нецелесообразно использовать определенные комбинации передач, потому что они могут поставить цепь под большим углом.

Для ступиц шестерен и коробок передач производители обычно указывают диапазон. Например, 14-ступенчатая втулка Rohloff имеет диапазон 526%, а коробка передач Pinion P1.12 — 600% диапазона.

На какой передаче я должен быть?

Gears — это эффективность.

Представьте, что вы пытаетесь крутить педали крутого холма на высокой передаче. Придется невероятно сильно нажать на педали и взобраться на гору.

Вместо этого на более низкой передаче усилие, прикладываемое к педалям, меньше, но в результате вы можете вращаться быстрее.

В каждом случае вы потребляете примерно одинаковую энергию. Проделанная работа равна силе, умноженной на расстояние, поэтому, если вы уменьшите вдвое необходимое усилие, вы будете крутить педали в два раза быстрее.

Однако существует предел того, сколько силы могут создавать ваши ноги (и колени могут воспринимать), поэтому наступает момент, когда предпочтительнее переключать передачи, чтобы уменьшить необходимое усилие и увеличить частоту вращения педалей.

Часть о травме колена действительно является ключевой. Для вашего тела гораздо приятнее толкаться относительно легко (но быстрее), чем двигаться вперед.

И наоборот, наступает момент, когда более быстрое вращение становится неэффективным и даже может вывести вас из равновесия.Имеет смысл снова переключиться на более высокую передачу, чтобы уменьшить частоту вращения педалей.

Вы быстро почувствуете, что работает для вас, но главное — найти баланс между необходимостью нажимать слишком сильно или слишком быстро вращаться, позволяя вам плавно крутить педали. Идеальная частота вращения педалей будет очень личной, но часто считается, что она находится в диапазоне от 70 до 100 об / мин.

Когда мне следует переключить передачу?

Ожидание — ключ к эффективному использованию вашего снаряжения. Дэн Милнер / BikeRadar

Главное в переключении передач — это предвкушение.Посмотрите вперед и попытайтесь предсказать, как изменится ваша скорость и как вам, вероятно, придется переключать передачи.

Когда вы подойдете к крутому повороту, ожидайте, что вам нужно будет снизить скорость и переключиться на более низкую передачу, чтобы вам было легче разогнаться на выходе из поворота.

Если вы едете в гору или против ветра, ваше воспринимаемое усилие возрастет, поэтому имеет смысл переключиться на более низкую передачу, чтобы учесть это.

Точно так же, если вам нужно остановиться на светофоре, переключитесь на более легкую передачу, чтобы вам было легче начать движение, когда светофор станет зеленым.

Одно большое запрещение — не переключать передачи при остановке с внешней трансмиссией. Всегда следите за тем, чтобы вы крутили педали для плавного переключения передач, и постепенно переключайте диапазон передач, чтобы найти правильную.

Еще одна вещь, которую следует избегать — перекрестные цепи. Если у вас несколько звездочек, лучше не использовать комбинацию «маленькая-маленькая» или «большая-большая звездочка».

Чрезмерные углы наклона цепи могут привести к повышенному износу и высоким нагрузкам на трансмиссию.

И наоборот, ступичные шестерни или коробки передач обычно можно переключать в состоянии покоя. Фактически, они часто довольно чувствительны к переключению под нагрузкой, поэтому это помогает немного «разгрузить» ваши шатуны при переключении передач.

Как очистить трансмиссию

Не допускайте такого загрязнения цепи, это приведет к износу других компонентов трансмиссии. Колин Левич / Immediate Media

Ключ к поддержанию хорошей работы ваших шестерен — обеспечение их чистоты и ухода.Фактически, поддержание чистоты в целом помогает вам не упускать из виду техническое обслуживание и позволяет выявлять любые потенциальные проблемы до того, как они станут более серьезными.

Как обсуждалось ранее, ступичные шестерни требуют меньшего обслуживания, хотя вам все равно придется регулировать натяжение троса, потому что он все равно постепенно растягивается с течением времени.

Подобное общее техническое обслуживание творит чудеса в долгосрочной перспективе, потому что хорошо отрегулированный и обслуживаемый велосипед в целом более бережно относится к вашим компонентам.

Мы составили руководство по регулировке шестерен на вашем велосипеде.

Также важно ухаживать за цепью, регулярно чистить и смазывать ее.

Наконец, мы бы порекомендовали регулярно проверять вашу цепь на износ с помощью дешевого инструмента. Замена цепи намного дешевле, чем замена других изношенных компонентов велосипеда.

Проверить цепь на износ несложно, имеется множество инструментов. Дэвид Рим / Immediate Media

У нас уже есть подробные инструкции о том, как проверить цепь на износ и когда рассмотреть возможность ее замены.

Подумайте о приобретении инструмента, который показывает степень износа вашей цепи и стоит ли его заменять.

Обладая этими знаниями, выходите и начинайте использовать свое снаряжение. Вы будете летать в горы в кратчайшие сроки!

Как использовать велосипедную передачу

Задача зубчатой ​​передачи вашего велосипеда — помочь вам максимально использовать вашу мышечную силу. Когда вы выбираете передачу, вы на самом деле просто выбираете уровень усилия, необходимый для каждого хода педали.Понимание того, как работает ваша велосипедная передача, может помочь вам ехать дальше и быстрее — и получать от этого немного больше удовольствия.

Детали трансмиссии велосипеда

На обычном многоскоростном велосипеде трансмиссия включает следующие компоненты:

Шатуны: Компонент, к которому прикреплены ваши педали, состоит из нескольких частей, из которых звездочки (звездочки) являются ключевым компонентом при переключении передач.Велосипеды имеют одну, две или три передних звезды (шестерни).

Кассета: Задняя кассета вашего велосипеда — это набор из зубчатых колес (шестерни), установленных с правой стороны вашего заднего колеса.

Цепь: Цепь соединяет передние звезды и задние шестерни, так что, поворачивая педали, вы также поворачиваете колеса. Количество зубцов на зубчатом колесе и передней звезде вместе определяет, насколько легко или сложно крутить педали.

Переключатель: Это механизм, который физически направляет цепь от зубца к зубцу или от звезды к звездочке при переключении передач.У большинства велосипедов будет задний переключатель, тогда как не все велосипеды будут иметь передний переключатель.

Переключатели: Эти органы управления, будь то рычаги, поворотные ручки или интегрированные с тормозными рычагами, управляют переключателями через кабели (или схемы в электронных переключателях). На большинстве мотоциклов правый переключатель управляет задним переключателем, а левый переключатель управляет передним переключателем.

Трансмиссии с переключателями ступицы

Все большее количество велосипедов использует ступицу с внутренним зацеплением, что обычно устраняет необходимость в переключателях, кассетах и ​​нескольких передних звездах.Хотя диапазон передач на ступицах может быть ограничен, их преимущество состоит в том, что они требуют меньшего обслуживания, проще в использовании и имеют возможность переключать передачи во время движения накатом или ожидания на светофоре.

Диапазоны передач на велосипедах

Вообще говоря, у горных велосипедов много пониженных передач, поэтому вы можете легче подниматься на крутые холмы, в то время как у шоссейных велосипедов есть более высокие передачи для увеличения максимальной скорости. Больше передач означает больший выбор, но также и большую сложность для гонщиков (и специалистов по магазинам).С другой стороны, все большее количество мотоциклов теперь имеют более простую трансмиссию 1X, что означает, что у них только одна передняя звезда.

Как переключать передачи на велосипеде

Описанные ниже действия применимы к велосипеду с обычной трансмиссией, имеющей более одной передней звезды. (Если у вас только одна передняя звезда, перейдите к шагу 2; если у вас система ступиц, перейдите к разделу советов.)

1. Использование левого переключателя передач перемещает цепь на передних звездочках. : Вот как вы делаете большие переключения передач, чтобы отрегулировать, насколько легко или сложно крутить педали:

• Если у вас три звезды спереди, начните с вашей цепи на средней передней звезде и сделайте большие корректировки вверх или вниз по мере необходимости.(Если у вас две звезды, начните с любой из них.)
• Переместите цепь на самую маленькую переднюю звезду, если вы хотите значительно упростить педалирование (например, если вы поднимаетесь на холмы).
• Переместите цепь на самую большую переднюю звезду впереди, если вы хотите значительно усложнить педалирование (например, если вы спускаетесь с холма и вам нужно контролировать скорость).

2. Использование правого переключателя передач перемещает цепь на задней кассете: Вот как вы вносите небольшие уточнения, чтобы найти идеальный выбор передачи:

• Переместите цепь к большим зубцам сзади, если вы хотите постепенно облегчить педалирование (т.э., при восхождении).
• Переместите цепь к меньшим зубцам сзади, если вы хотите, чтобы педалировать постепенно (например, при спуске).

Вы могли подумать, что будет трудно запомнить все эти детали. Лучше всего выйти и поэкспериментировать, пока не разовьете мышечную память, какие переключатели использовать в какое время.

Советы по правильному переключению передач

Следующие советы применимы к любому велосипеду:

Предвидьте местность : переключайтесь прямо перед началом подъема, а не на полпути, когда вы быстро замедляетесь и прикладываете максимальное давление на педали.Если вы действительно переключаетесь на холме, переключайте одну передачу за раз и на мгновение ослабьте давление на педали во время переключения. Если вы слышите сильный скрежет, это может быть признаком того, что вы переключаетесь, слишком сильно нажимая на педали, а чрезмерное скрежетание приведет к более быстрому износу трансмиссии. На равнинах или спусках можно переключать более одной передачи за раз.

Если сомневаетесь, используйте более легкую передачу. : Находиться на передаче с трудностями при педалировании может казаться быстрее, но это быстро истощает ваши силы и может сказаться на ваших коленях.Использование более легкой передачи и крушение педалей с более высокой частотой вращения педалей более эффективно, чем медленное вращение педалей на более жесткой передаче.

Старайтесь поддерживать максимальную скорость вращения педалей, которую вам удобно поддерживать на протяжении всей поездки. Вы, вероятно, почувствуете хорошую частоту вращения педалей после нескольких поездок. Вы также можете разбираться в вещах, приобретя велосипедный компьютер, который позволяет точно отслеживать частоту вращения педалей во время езды.

Следующие советы применимы к обычному велосипеду с более чем одной передней звездой:

Используйте по одному переключателю за раз : Чтобы упростить переключение передач и минимизировать нагрузку на трансмиссию, не переключайте передний и задний переключатели на в то же время.Помните: для больших изменений переключайте цепь между передними звездочками, а затем используйте задние шестерни для точной настройки передачи.

Избегайте перекрестных цепей. : Выбор шестерен, которые помещают вашу цепь одновременно на противоположные края передних зубчатых колес и задней кассеты (перекрестная цепочка), затрудняет трансмиссию. Вместо этого придерживайтесь задних зубчатых колес, которые относительно близко совпадают с выбранными вами передними зубьями.

Базовое обслуживание трансмиссии

Поддерживайте бесперебойную работу трансмиссии, очищая ее после езды и смазывая цепь (экономно).Каждый раз, когда вы чистите свою цепь, проверяйте свои кабели. Если они изношены или заржавели, отнесите их в магазин для замены. По крайней мере, один раз в год проверяйте свою цепь на предмет износа и попросите продавца снять кассету, цепь и передние звезды, чтобы очистить их в очистителе деталей.

No related posts.